Ako je usljed prometne nesreće nanesena šteta po zdravlje unesrećenog, tada je vozač koji je kriv za nesreću uključen u administrativnu odgovornost u obliku deprivacije vozačka dozvola do dvije godine.

Također ok parnični postupak, protiv njega se može podnijeti tužba za naknadu štete prouzrokovane zdravlju.

Međutim, u pojedinačni slučajevi unatoč saobraćajnoj nesreći koja se dogodila, vozač može postići prekid upravni postupak prema članu 12.24 Kodeksa o administrativnoj odgovornosti Ruska Federacija... I shodno tome, neće mu biti oduzeto pravo upravljanja vozilima.

Takav razvoj događaja moguć je u sljedećim slučajevima, u kojima prava nisu uskraćena:

• u radnjama vozača vozilo ne postoji corpus delicti upravnog prekršaja predviđenog članom 12.24 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije;
• kazna za kršenje Pravila drumski saobraćaj, predviđen članom 12.24 Zakona o upravnom postupku, primijenjen je minimum. Odnosno, umjesto da mu se oduzme vozačka dozvola, vozaču se izriče administrativna kazna.

Ako je došlo do saobraćajne nesreće koja je izazvala telesne povredežrtvi, često je teško na mjestu nesreće utvrditi ko je u pravu, a ko kriv za nesreću.

To je zbog činjenice da su se vozila prije sudara mogla kretati velikom brzinom, a nakon sudara su bila daleko od mjesta udara.

Oni koji su otišli za mjesto nesreće Policijski službenici, uključujući saobraćajnu policiju, kao i ekipa Hitne pomoći, ne mogu na licu mjesta da kažu koliko su teške povrede.

S tim u vezi, radnje vozača vozila u početku automatski potpadaju pod član 12.24 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Služba saobraćajne policije vrši administrativni uviđaj radi rasvjetljavanja svih okolnosti saobraćajne nezgode koja je nanijela tjelesne povrede oštećenima, kao i utvrđivanja činjenice ko je od vozača vozila prekršio pravila saobraćaja koji su doveli do nezgode.

U toku administrativne istrage, svaki vozač vozila koji je učestvovao u saobraćajnoj nesreći ima pravo da koristi usluge advokata, da podnese predstavke:

• o preduzimanju određenih radnji u cilju utvrđivanja svih okolnosti nesreće;
• o saslušanju očevidaca i svjedoka saobraćajne nezgode;
• oduzimanje video rekordera sa vozila koja su učestvovala u nesreći;
• prilaganje zapisnika sa registratora vozila, na kojima je evidentiran trenutak nezgode;
• pozivanje autotehničkog vještaka na mjesto nezgode;
• kao i druge prijedloge po svom nahođenju.

Da li će vozač biti proglašen krivim za nesreću ili će drugi učesnici u nesreći biti proglašeni krivim zavisi od aktivnog položaja vozača u istraživanju okolnosti saobraćajne nezgode.

Stoga uvijek postoji izbor: sjediti kod kuće i čekati da vas saobraćajna policija pozove ili implementirati svoj zakonsko pravo na odbranu uključivanjem iskusnog advokata u predmet.

Treba imati na umu da je svaka saobraćajna nesreća individualna. Dakle, radnje vozača zavise od konkretnog slučaja. Tako, na primjer, ako je uključeno pješački prelaz udario pješaka, čini se da je sve jasno.

Ipak, trebalo bi to shvatiti, jer je moguća situacija kada je pješak pretrčao kolovoz, s tim u vezi, vozač ga nije mogao unaprijed vidjeti i preduzeti mjere za kočenje. To je tehnička sposobnost vozač nije morao da izbegava sudare.

Stoga je u slučaju nezgode najbolje potražiti pomoć profesionalnog advokata koji se bavi forenzikom, odnosno istraživanjem saobraćajnih nezgoda.

Prema sankcijama člana 12.24 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, minimalna kazna je administrativna novčana kazna.

Dakle, ako se upravni spor pošalje sudu, da ne biste bili lišeni vozačke dozvole, trebalo bi da pravilno izgradite svoju liniju ponašanja tokom sudske rasprave.

Prije svega, vozač mora uspostaviti kontakt sa žrtvama, jer njihovo mišljenje često zavisi od odluke koju će sudija donijeti.

Osim toga, potrebno je naići na razumijevanje sa sudijom. Vozaču u tome može pomoći njegov zastupnik, koji ima pravno obrazovanje i specijalizovan za učešće u predmetima ove kategorije.

Uz pomoć advokata možete skrenuti pažnju suda na nedostatke u materijalu upravnog predmeta koji je sastavila saobraćajna policija, pružiti dokaze o olakšavajućim okolnostima, ukazati na adekvatno ponašanje žrtve.

U ovoj situaciji sud može uvažiti stav zastupnika i odlučiti o kazni u formi administrativna kazna, a ne gubiti vrijeme na dugotrajno razmatranje predmeta na sudu, određivanje vještačenja, pozivanje svjedoka i sl.

Pošto su norme članova upravnog prava napisane za uobičajeni slučajevi, a svaka saobraćajna nesreća je individualna, onda uvek postoji šansa da se donese pozitivna odluka po rezultatima suđenja.

Treba imati na umu da pozitivan ishod na sudu zavisi od ponašanja vozača prilikom obrade administrativnih materijala od strane inspektora saobraćajne policije.

Trenutna opremljenost gotovo cjelokupnog stanovništva zemlje tehničkim sredstvima za audio i video snimanje omogućava vozačima da to koriste.

To će mu omogućiti ljubazan tretman saobraćajne policije i drugih službi, snimanje postupanja inspektora tokom upravnog uviđaja, snimanje iskaza očevidaca i žrtava neposredno nakon nesreće.

Ubuduće se audio i video zapisi mogu koristiti na sudu kao dokaz. Sliku treba snimiti ili fotografisati putokaz, koji je zatvoren granama, savijen ili okrenut na drugu stranu.

Ako vozač sa sobom ima alate za foto i video snimanje, onda je potrebno snimiti što više slika o lokaciji vozila nakon saobraćajne nezgode. Naizgled beznačajne, na prvi pogled, činjenice, u budućnosti mogu igrati ulogu u opravdavanju vozača.

Sve što su vozač ili putnici, druga lica sa njegove strane, snimili uz pomoć fotografija i video zapisa, sudu se može predočiti kao dokaz o položaju vozača vozila, koji je bio učesnik saobraćajne nesreće.

To može učiniti i sam vozač i njegov predstavnik koji ima odgovarajuće pravne kvalifikacije... Bolje je povjeriti rješenje ovog pitanja advokatu kako bi on kompetentno iznio i argumentirao informacije koje su prikazane u video datotekama i fotografijama.

V inače, možete dobiti rješenje suda o oduzimanju vozačke dozvole za pravo upravljanja vozilima.

I tako će, uz pomoć profesionalnog advokata, sudu biti dostavljeni dokazi o nevinosti vozača u počinjenju saobraćajne nesreće.

U skladu sa članom 26.2 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, dokaz u slučaju upravnog prekršaja je svaki činjenični podatak na osnovu kojeg sudija, organ, službeno lice u čijem je postupku predmet, utvrđuje prisustvo ili nepostojanje događaja upravnog prekršaja, krivica lica koje je privedeno upravnoj odgovornosti, kao i druge okolnosti koje su od značaja za pravilno rješavanje predmeta.

Ovi podaci se utvrđuju protokolom o upravnom prekršaju, drugim protokolima predviđenim Zakonikom o upravnim prekršajima, objašnjenjima lica protiv kojih se vodi postupak u slučaju upravnog prekršaja, iskazima oštećene, svjedoka, vještaka mišljenja, druga dokumenta, kao i svjedočenja specijal tehnička sredstva, materijalni dokazi.

Nije dozvoljeno korištenje dokaza pribavljenih kršenjem zakona. Dakle, vozač vozila koji je priveden administrativnoj odgovornosti za počinjenu saobraćajnu nezgodu, rukovodeći se ovim članom, ima pravo da podnese sudu sve dokaze koje smatra potrebnim za objektivno razmatranje predmeta.

Odnosno, aktivna zaštita kada administrativna istraga Služba saobraćajne policije će prilikom razmatranja slučaja na sudu omogućiti vozaču da postigne pravdu i potvrdi svoje gledište o događaju.

Za to su prikladne fotografije i video snimci sa mjesta događaja koji mogu potvrditi da je izlazak u nadolazeću traku iznuđen zbog zastoja ili prepreka u saobraćajnoj traci u obliku tehnički transport obavljanje popravki ili drugih radova.

Podaci o državni brojevi navedeni prevoz, pasoški podaci očevidaca incidenta.

Ako je prekoračenje brzine optuženo za izazivanje saobraćajne nesreće, treba pozvati putnike u automobilu kao svedoke, koji to mogu potvrditi režim brzine nije prekršena.

U slučaju da se vozač saglasi da je zaista počinio prekršaj saobraćajnih pravila, onda sudu treba dostaviti podatke koji će dokazati postojanje olakšavajućih okolnosti. To može biti pružanje materijalne i druge pomoći žrtvi.

Ako je kršenju Saobraćajnih pravila prethodio neki sukob ili drugi slučaj, onda se takvo ponašanje može opravdati stanjem strasti izvođenjem odgovarajućih dokaza.

Ako je vozač osuđen za upravljanje vozilom u alkoholiziranom stanju, spasite ga od lišenja vozačka dozvola može biti samo grešaka u izvršenju administrativnog materijala od strane inspektora saobraćajne policije. Ako je sve pravilno formalizovano, onda, osim priznanja krivice i kajanja, ništa drugo neće uticati na odluku sudije.

Dakle, svako kršenje Pravila saobraćaja je individualno, te je nemoguće dati preporuke za sve prilike. Međutim, može se tvrditi da odluka o tome kakva će kazna biti izrečena vozaču zavisi, prije svega, od njega samog.

Šta još treba da znate?

Ako nema dovoljno dokaza koji podržavaju vaše gledište o incidentu, onda se može koristiti sljedeće članovi Zakona o upravnim prekršajima RF:

• 5, koji garantuje pretpostavku nevinosti: lice podliježe upravnoj odgovornosti samo za one upravne prekršaje za koje je utvrđena njegova krivica. Lice nad kojim se vodi postupak u slučaju upravnog prekršaja smatra se nevinim dok se naredbom ne dokaže njegova krivica, predviđeno Zakonikom o upravnim prekršajima, a instalira se od strane unesenog pravnu snagu odlukom sudije, organa, službenog lica koji je predmet razmatrao. Lice koje je privedeno administrativnoj odgovornosti nije dužno da dokazuje svoju nevinost. Neotklonjive sumnje u krivicu lica koje je privedeno administrativnoj odgovornosti tumačiće se u njegovu korist;

• 7, koji predviđa postupanje u državi hitna potreba: radnje koje se preduzimaju radi otklanjanja opasnosti koja direktno ugrožava osobu i prava ove osobe ili drugih lica, kao i interesi društva ili države zaštićeni zakonom, ako se ova opasnost nije mogla otkloniti na drugi način i ako je pričinjena šteta manja od spriječene štete;
• 8, koji pretpostavlja oslobađanje od odgovornosti u vezi sa neuračunljivošću;
• 9, kojim se predviđa mogućnost oslobađanja od upravne odgovornosti zbog beznačajnosti upravnog prekršaja;
• 8, kojim se uređuje postupak za lišenje posebnog prava;
• 1 postavka opšta pravila određivanje administrativne kazne.

Dakle, samo pravno opravdana objašnjenja u vezi sa važećom normom upravnog prava pomoći će vozaču da izbjegne maksimalnu kaznu.

Ako ovo pravilo ne postupiti, onda će svako objašnjenje, usmeno ili pismeno, samo pogoršati krivicu i lišenje prava će biti osigurano.

Princip odbrane svoje pozicije trebao bi biti sljedeći:

• ako mjera kazne uključuje isključivo lišenje prava, morate dokazati svoju nevinost;
• ako postoji alternativa kazni - lišavanje prava ili novčana kazna, onda je potrebno obezbijediti olakšavajuće dokaze da bi se dobila novčana kazna, ako je nemoguće dokazati nevinost.

Treba imati na umu da je izbor kazne subjektivno mišljenje sudije, a kazna zavisi od okolnosti, kakav će utisak na njega ostaviti lice koje je privedeno administrativnoj odgovornosti.

Kao olakšavajuće okolnosti koristite one navedene u članu 4.2. Zakonika o upravnim prekršajima:

• iskreno kajanje zbog prekršaja;
• dobrovoljna poruka za sprovođenje zakona o izvršenju upravnog prekršaja;
• preduzimanje mjera za sprječavanje nastupanja štetnih posljedica kao posljedica upravnog prekršaja;
• dobrovoljna naknada štete prouzrokovane ili štete žrtvi, eliminacija negativne posljedice nastala kao rezultat krivičnog djela;
• izvršenje upravnog prekršaja u stanju jake psihičke uznemirenosti, tzv. afekta, ili kao rezultat stjecanja teških ličnih ili porodičnih prilika;
• izvršenje krivičnog djela kojem je predmet članovi Zakona o upravnim prekršajima lice mlađe od 14 godina;
• počinjenje krivičnog djela od strane žene koja je trudna ili ima malo dijete.

V Ovaj članak ne sadrži iscrpan spisak okolnosti koje su zakonom priznate kao olakšavajuće. U zavisnosti od konkretnog upravnog predmeta, sudija ili drugo ovlašćeno službeno lice može kao olakšavajuću krivicu priznati i druge okolnosti koje nisu navedene u upravnim propisima.

Postupak oduzimanja vozačke dozvole

Gluma upravno zakonodavstvo ne predviđa oduzimanje vozačke dozvole na mjestu kršenja saobraćajnih pravila.

Odluku o lišenju prava licu koje je oglašeno krivim za učinjeni upravni prekršaj donosi samo sud. I dok sud ne donese odluku i odluka ne stupi na snagu, možete nastaviti da vozite vozila.

Ako materijali upravnog predmeta ne sadrže dovoljno dokaza o krivici vozača za kršenje Saobraćajnih pravila, onda se na zahtjev predstavnika saobraćajne policije razmatranje slučaja može odgoditi. Kao što je dokazano arbitražna praksa, obično pauza do sljedećeg sastanka je sedmica.

Ako je sud donio odluku da se vozaču oduzme pravo upravljanja vozilima, onda se na ovu odluku može uložiti žalba žalbeni postupak u roku od deset dana od dana donošenja odluke suda.

Međutim, dokažite svoj slučaj žalbena instanca mnogo teže nego na prvostepenom sudu.

Stoga bi trebalo da uložite sve napore da dokažete svoju nevinost tokom početnog razmatranja slučaja. Ako je moguće, potrebno je nastojati da se razmatranje predmeta odgodi za kasniji datum. Ovaj zahtjev se može objasniti potrebom određenog vremena za pružanje novih dokaza.

Članom 4.5 Zakonika o upravnim prekršajima propisano je da se „rješenje u predmetu o upravnom prekršaju ne može donijeti nakon proteka dva mjeseca od dana izvršenja upravnog prekršaja“.

Stoga, ukoliko je moguće odgoditi donošenje odluke o upravni predmet više od dva mjeseca, više neće biti moguće krivično goniti.

Odgovornost za prosečnu štetu po zdravlje u nesreći

Ako je usljed saobraćajne nesreće oštećeni zadobio lakše tjelesne povrede koje su rezultirale kratkotrajnim zdravstvenim poremećajem ili kratkotrajnim invaliditetom, tada je vozač, u skladu sa stavom 2. člana 12.24. Zakona o upravnim prekršajima, Ruske Federacije, biće kažnjen novčanom kaznom od 2.500 do 5.000 rubalja ili može biti lišen vozačke dozvole na period od jedne do jedne i po godine.

Kako se utvrđuje prosječna šteta po zdravlje u nesreći?

Da bi se utvrdila težina povreda nanesenih žrtvi, potrebno je sprovesti forenzičko ispitivanje.

Treba imati na umu da oštećenje zdravlja žrtve znači narušavanje integriteta ljudskih tkiva ili organa, razni prekršaji funkcionalno stanje udova ili organa.

Također, ovo uključuje i bolesti ili druga patološka stanja koja su uzrokovana tjelesnim povredama nastalim kao posljedica nesreće.

Sudsko-medicinski pregled obavlja se na osnovu odgovarajuće odluke istražitelja, ispitivača ili sudskog naloga.

Ako nije pokrenut krivični postupak zbog činjenice saobraćajne nesreće, onda se zaključak sudsko-medicinskog vještaka može dobiti na osnovu pismenog naloga za provođenje sudsko-medicinskog pregleda žrtve.

Postupak za obavljanje sudsko-medicinskog pregleda i izvođenje sudsko-medicinskog vještačenja se međusobno ne razlikuju. Tek kao rezultat pregleda izdaće se zaključak sudsko-medicinskog pregleda, a kao rezultat pregleda - akt o medicinskom pregledu.

Po pravnom značaju stručno mišljenje ima snagu dokaza, dok je potvrda o pregledu informativne prirode. Međutim, ako niko ne sumnja da je žrtva pretrpjela lakšu tjelesnu povredu, dovoljna je potvrda o ispitivanju za razmatranje upravnog predmeta.

O nanošenju umjerene tjelesne povrede žrtvi svjedočit će sljedeći medicinski kriteriji:

• privremena disfunkcija organa, koja je prouzrokovala privremenu invalidnost duže od 21 dana, odnosno dugotrajni poremećaj zdravlja;
• značajan trajni gubitak opšti radni kapacitet manje od jedne trećine;
• trajni gubitak opšte radne sposobnosti od 10 do 30 odsto uključujući.

Sudske odluke zasnovane na primjeni odredaba člana 12.24 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Art. 12.24 Administrativnog zakonika Ruske Federacije. Kršenje saobraćajnih pravila ili pravila upravljanja vozilom koje je povuklo nanošenje pluća ili umjereno oštećenje zdravlja žrtve

Arbitražna praksa

Rješenje broj 4A-619/2019 od 28. juna 2019. godine u predmetu broj 4A-619/2019

Vrhovni sud Republike Baškortostan (Republika Baškortostan) - Upravni prekršaji

O konačnoj odluci sudije Vrhovni sud Republike Baškortostan od 19. decembra 2018. godine u slučaju administrativnog prekršaja predviđenog u dijelu 2. člana 12.24. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, u odnosu na Nazmeevu Elviru Fanuzovnu, USTANOVI LA: odlukom od Sudija Chishminsky okružni sud...

Odluka broj 71-75/2019 od 28.06.2019.godine u predmetu br.71-75/2019.

3. juna 2019. (izreka rješenja objavljena 29. maja 2019. godine) Masasin E.A. je proglašen krivim za izvršenje administrativnog prekršaja iz dijela 1. člana 12.24 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, te mu je dodijeljen administrativna kazna u vidu lišenja prava upravljanja vozilima na period od 1 godine 1 mjesec. U žalbi, ...

Odluka broj 12-142 / 2019 od 28. juna 2019. godine u predmetu broj 12-142 / 2019.

Astrakhan regionalni sud(Astrakhan region) - Administrativni prekršaji

Brodovi Stepin A.B. pod sekretarom Ivanovom L.S., nakon što je javno pregledao sjednica suda pritužba Abdulkhamidov PUNO IME6 protiv odluke Sovjetskog okružnog suda u Astrahanu od 24. aprila 2019. o privođenju administrativnoj odgovornosti prema dijelu 1. člana 12.24. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, ustanovljenog: odlukom Sovjetskog okruga Sud u Astrahanu...

Odluka broj 71-68/2019 od 28.06.2019.godine u predmetu br.71-68/2019.

Okružni sud u Kurganu (Kurganska oblast) - Upravni prekršaji

S.V.M. o odluci sudije Gradskog suda u Kurganu Kurganska oblast od 18. aprila 2019. godine u slučaju administrativnog prekršaja iz člana 12.24 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, u odnosu na Karpa Denisa Vladimiroviča, rođ.<...>godine, osnovano: Odlukom sudije Gradskog suda Kurgan Kurganske oblasti od 18. aprila 2019. godine ...

Rješenje broj 4A-417/2019 od 28.06.2019. godine u predmetu broj 4A-417/2019.

Okružni sud u Habarovsku (Habarovska teritorija) - Upravni prekršaji

O.V. o odlukama sudije Okružnog suda Habarovsk Habarovske teritorije od 17. januara 2019. godine, koje su stupile na snagu. i odluka sudije Habarovska regionalni sud od 12.03.2019 u slučaju upravnog prekršaja iz čl. 2. čl. 12.24 Administrativnog zakonika Ruske Federacije, u vezi sa Popenkom O. V., UTVRĐENO: Odlukom Okružnog suda Habarovsk Habarovske teritorije ...

Rješenje broj 30-1-150/2019 od 28.06.2019.godine u predmetu broj 30-1-150/2019.

Jaroslavski regionalni sud (Jaroslavska oblast) - Upravni prekršaji

Gradski sud Yaroslavl region od 25.04.2019. godine, kojim je Bojko Aleksej Valerijevič oglašen krivim za izvršenje upravnog prekršaja iz čl.1. 12.24 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, te je osuđen na lišenje prava upravljanja vozilima u trajanju od 1 godine, UST A N O V I L: ...

Rešenje broj 5-10 / 2019 od 28. juna 2019. godine u predmetu broj 5-10 / 2019.

Okružni sud Znamenskiy (Omsk Region) - Upravni prekršaji

Okružni sud Znamenskog okruga Omsk Vedenev V.V., sa sekretarom sudske sednice Semenovom L.M. 12.24 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, uz učešće Plaksina A.V. i D., u vezi sa Plaksinom A.The., UTVRĐENI: Plaksin A.The. počinio prekršaj iz tačke 10.1 saobraćajnih pravila za sledeće ...

Odluka broj 12-55/2019 od 28.06.2019.godine u predmetu br.12-55/2019.

Gradski sud Kimrsky (Tverska oblast) - Upravni prekršaji

Inspektor IAZ OGIBDD Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije "Kimrsky" Gogoleva K.A. od 08. maja 2019. godine, kojim je obustavljen postupak u slučaju upravnog prekršaja iz čl. 12.24 Kodeksa o upravnim prekršajima Ruske Federacije, u vezi sa Shinkarenko A.M., UTVRĐENO: Naredbom inspektora IAZ OGIBDD OVD Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije "Kimrsky" Gogolevoj K.A. od 05.08.2019. ukinut ...

• ... Sudija Šlemova G.V., sa sekretarom Evstigneevom K.S. 12.24 Administrativnog zakonika Ruske Federacije, u odnosu na Bekmuradova E.I., rođenog DD.MM.GGGG, rođenog prijavljenog na adresi: ranije priveden administrativnoj odgovornosti, UTVRĐEN: 26.08.2018.

Službeni tekst:

Član 12.24. Kršenje saobraćajnih pravila ili pravila upravljanja vozilom koje je za posljedicu imalo nanošenje lake ili umjerene štete po zdravlje unesrećenog

1. Kršenje saobraćajnih pravila ili pravila upravljanja vozilom, koje ima za posljedicu laka povreda zdravlje žrtve - povlači izricanje administrativne kazne u iznosu od dvije hiljade petsto do pet hiljada rubalja ili lišavanje prava upravljanja vozilima u trajanju od jedne do jedne i po godine.

2. Kršenje Saobraćajnih pravila ili pravila upravljanja vozilom, koje je dovelo do nanošenja umjerene štete po zdravlje žrtve, - povlači za sobom izricanje administrativne kazne u iznosu od deset hiljada do dvadeset pet hiljada rubalja ili lišavanje prava upravljanja vozilima na period od godinu i po do dvije godine.

napomene:

1. Pod nanošenjem lakšeg oštećenja zdravlja podrazumeva se kratkotrajni poremećaj zdravlja ili blagi uporni gubitak opšte radne sposobnosti.

2. Pod nanošenjem umjerene težine oštećenja zdravlja podrazumijeva se dugotrajni poremećaj zdravlja koji nije opasan po život ili značajan trajni gubitak opšte radne sposobnosti za manje od jedne trećine.

Pravni komentar:

Predmet ovog prekršaja je bezbjednost saobraćaja. Dodatni objekt je zdravlje građana. Sa objektivne strane, upravni prekršaji iz ovog člana izražavaju se u kršenju saobraćajnih pravila ili pravila upravljanja vozilima. Dispozicija ovog pravila je prazna, jer ne navodi znakove kršenja pravila saobraćaja ili upravljanja vozilima. Znakovi takvih kršenja sadržani su u dr pravila: Saobraćajni propisi Ruske Federacije, Osnovne odredbe za prijem vozila u rad i obaveze zvaničnici kako bi se osigurala sigurnost na putu.

Spisak saobraćajnih pravila sadržan je u vladinom aktu o pravilima saobraćaja Ruske Federacije. Opšti zahtjev Zahtjev za sve učesnike u saobraćaju je da se moraju ponašati tako da ne ugroze saobraćaj ili prouzrokuju štetu. Lica koja su prekršila Pravila odgovaraju u skladu sa aktuelno zakonodavstvo... U smislu ovog članka, sadrži dolazi o kršenju ne svih saobraćajnih pravila, već onih čije je poštovanje povereno vozačima vozila. Tu spadaju pravila, norme kojima se utvrđuje redosled kretanja, zahtevi za putokaze i oznake na putu, brzinu, preticanje, prelaženje raskrsnica itd.

Za krivično gonjenje po ovom članu potrebno je utvrditi koje je saobraćajno pravilo prekršio vozač.

Glavni zahtjevi za rad vozila sadržani su u Federalnom zakonu "O bezbjednosti na putevima", Saobraćajnim pravilima Ruske Federacije, Osnovnim odredbama za prijem vozila u rad i obavezama službenih lica da osiguraju sigurnost na putevima. U skladu sa članom 16. Federalnog zakona "O bezbjednosti saobraćaja" tehničkom stanju a oprema vozila koja učestvuju u saobraćaju mora da obezbedi bezbednost na putu. Obavezu održavanja vozila koja učestvuju u drumskom saobraćaju u tehnički ispravnom stanju imaju vlasnici vozila ili lica koja upravljaju vozilima.

U skladu sa tačkom 2.3. Od Pravilnika o saobraćaju na putevima, vozač vozila je dužan da pre polaska proveri i obezbedi ispravno tehničko stanje vozila na putu u skladu sa Osnovnim odredbama za prijem vozila u saobraćaj i dužnostima službenih lica da obezbede put. sigurnost.

U dijelu 2. ovog člana utvrđena je povećana odgovornost za isto djelo, ali za koje je nastupilo nanošenje umjerene štete po zdravlje žrtve. U slučaju kada dođe do kršenja Pravila saobraćaja i upravljanja vozilom koje je iz nehata izazvalo nanošenje teške štete po zdravlje ljudi ili smrt osobe krivična odgovornost u skladu sa članom 264

Prema 1. delu Član 12.24 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije kršenje Saobraćajnih pravila ili pravila upravljanja vozilom, što je rezultiralo manje štete po zdravlje žrtve, -

za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od hiljadu do hiljadu i petsto rubalja ili lišavanje prava upravljanja vozilima u trajanju od jedne do jedne i po godine.

U skladu sa delom 2 člana 12.24 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, kršenje saobraćajnih pravila ili pravila upravljanja vozilom, što je dovelo do umjereno oštećenje zdravlja žrtve, -

za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od dvije hiljade do dvije hiljade i petsto rubalja ili lišenje prava upravljanja vozilima u trajanju od jedne i po do dvije godine.

Prema fusnoti uz čl. 12.24 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije:

1. Pod uzročnosti blago oštećenje zdravlja treba shvatiti kao kratkotrajni poremećaj zdravlja ili blagi trajni gubitak opšte radne sposobnosti.

2. Pod uzročnosti umjerene štete po zdravlje treba shvatiti kao dugotrajni zdravstveni poremećaj koji nije opasan po život ili značajan trajni gubitak opšte radne sposobnosti za manje od jedne trećine.

Kršenje od strane lica koje upravlja automobilom, tramvajem ili drugim vozilom na motorni pogon, pravila saobraćaja ili upravljanja vozilima, što je za posljedicu imalo nanošenje ozbiljne štete po zdravlje ili smrt čoveka, kvalificira se u skladu sa zahtjevima Krivičnog zakona Ruske Federacije:

Član 264. Kršenje pravila saobraćaja i upravljanja vozilima

1. Kršenje pravila saobraćaja ili upravljanja vozilom od strane osobe koja upravlja automobilom, tramvajem ili drugim motornim vozilom, što je rezultiralo nepažnjom prouzro ozbiljne štete po zdravlječovjek, -
kazniće se ograničenjem slobode do tri godine ili prinudnim radom do dve godine, sa ili bez lišenja prava upravljanja vozilom u trajanju do tri godine, ili lišenjem slobode do šest mjeseci ili kaznom zatvora do dvije godine sa kaznom zatvora do tri godine ili bez.

2. Djelo predviđeno dijelom prvog ovog člana, koje je počinilo lice u alkoholiziranom stanju, ozbiljne štete po zdravlječovjek, -
kazniće se prinudnim radom do tri godine, sa lišenjem prava upravljanja vozilom do tri godine, ili kaznom zatvora do četiri godine, sa lišenjem prava na upravljanje vozilom do tri godine. upravljati vozilom na period do tri godine.

3. Radnja iz prvog dela ovog člana nastala iz nehata smrt osobe, -
kazniće se prinudnim radom do četiri godine, sa lišenjem prava upravljanja vozilom do tri godine, ili kaznom zatvora do pet godina, sa lišenjem prava na upravljanje vozilom do tri godine. upravljati vozilom na period do tri godine.

4. Djelo iz prvog dijela ovog člana koje je izvršilo lice u alkoholiziranom stanju iz nehata. smrt osobe, -
predviđena kazna je lišenje slobode do sedam godina, sa lišenjem prava upravljanja vozilom do tri godine.

5. Delo iz prvog dela ovog člana, koje je prouzrokovalo smrt dva ili više lica iz nehata, -
kazniće se prinudnim radom do pet godina, sa lišenjem prava upravljanja vozilom do tri godine, ili kaznom zatvora do sedam godina, sa lišenjem prava na upravljati vozilom na period do tri godine.

6. Djelo iz prvog dijela ovog člana koje je počinilo lice u alkoholiziranom stanju, pri čemu je iz nehata nastupila smrt dva ili više lica, -
kazniće se prinudnim radom do pet godina, sa lišenjem prava upravljanja vozilom do tri godine, ili kaznom zatvora do devet godina, sa lišenjem prava na upravljati vozilom na period do tri godine.

Bilješka. Ostala motorna vozila u ovom članku podrazumevaju trolejbuse, kao i traktore i drugo samohodne mašine, motocikle i druga mehanička vozila.

kvalifikacioni znakovi: vozač, učesnik, nesreća sa povređenim, nesreća sa povređenim, kršenje saobraćajnih pravila ili pravila upravljanja vozilom, koje je za posledicu imalo oštećenje zdravlja ili smrt unesrećenog, oštećenje zdravlja, kvalifikacioni znaci povrede na zdravlje

Prilikom implementacije zaštite za Članovi 12.24 administrativni zakon ( saobraćajne nesreće sa žrtvama), 264 Krivičnog zakona Ruske Federacije treba imati na umu da prema klauzuli 1 rezolucije Plenuma Vrhovnog suda Ruske Federacije od 24. oktobra 2006. br. 18 sa promjenama uvedenim odlukama Plenuma Vrhovnog suda Ruske Federacije od 11. novembra 2008. godine br. 23 i od 9. februara 2012. godine broj 2, uz utvrđivanje predmeta upravnog prekršaja predviđenog u poglavlju 12. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, treba imati na umu da vozač je lice koje upravlja vozilom, bez obzira da li ima pravo upravljati vozilima svih kategorija ili samo određene kategorije, ili to pravo uopšte ne postoji. Osoba koja predaje vožnju takođe se smatra vozačem.

Radnje vozača, izražene u kršenju Saobraćajnih pravila ili pravila upravljanja vozilom, koje su za posljedicu imale saobraćajnu nezgodu i nanijele štetu zdravlju oštećenog, čine objektivnu stranu sastav administrativnog prekršaja predviđenog članom 12.24 Administrativnog zakonika Ruske Federacije, bez obzira na to gdje se nesreća dogodila: na putu ili na susjednoj teritoriji.

Prema klauzuli 1.2 Pravilnika o drumskom saobraćaju "" - događaj vožnje na putu vozila i uz njegovo učešće, u kojem ljudi su poginuli ili povrijeđeni, oštećenih vozila, konstrukcije, tereta ili uzrokovano na drugi način materijalna šteta .

Žrtva- lice, život, čije je zdravlje ili imovina oštećena kada vozilo koristi drugo lice, uključujući pješaka, vozača vozila koji je pretrpio štetu, i putnika vozila - učesnika u saobraćajnoj nesreći ( saveznog zakona od 25. aprila 2002. br. 40-FZ „On obavezno osiguranje građanska odgovornost vlasnika vozila").

Treba imati u vidu da se u skladu sa stavom 2. „Pravila o pregledu lica koje upravlja vozilom, stanje pijanstvo i registraciju njegovih rezultata, upućivanje navedenog lica na ljekarski pregled za stanje alkoholiziranosti, ljekarski pregled ovog lica na stanje alkoholiziranosti i registraciju njegovih rezultata i pravila za utvrđivanje prisustva opojnih droga ili psihotropnih supstanci u ljudsko tijelo tokom medicinskog pregleda za stanje intoksikacije osobe koja upravlja transportnim sredstvom", odobreno Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. juna 2008. br. 475, potvrda o stanju alkoholiziranosti, medicinski pregled u alkoholisanom stanju je vozač vozila, za koga postoji dovoljno osnova da se veruje da je u alkoholisanom stanju, kao i vozač za koga je doneto rešenje o pokretanju postupka o upravnom prekršaju predviđenom Član 12.24 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Zbog raznolikosti činjeničnih okolnosti u svakom konkretnom slučaju, nije moguće dati bilo kakav jedinstveni šablonski savjet o implementaciji zaštite. Međutim, treba imati na umu da prema dijelu 1. čl. 2.1 Administrativni zakonik upravni prekršaj priznat kao nezakonit, kriv djelovanje (nedjelovanje) fizičkog ili pravno lice izraženo u kršenje saobraćajnih pravila ili pravila upravljanja vozilom.

U skladu sa stavom 2 Pravila za utvrđivanje težine štete prouzrokovane ljudskom zdravlju, odobrenih Uredbom Vlade Ruske Federacije od 17. avgusta 2007. br. 522, pod štete po ljudsko zdravlje, označava narušavanje anatomskog integriteta i fiziološke funkcije ljudskih organa i tkiva kao rezultat izloženosti fizičkim, hemijskim, biološkim i mentalnim faktorima spoljašnje sredine.

Ozbiljnu štetu nanesenu zdravlju ljudi utvrđuje ljekar - vještak sudske medicine medicinska ustanova ili individualni preduzetnik sa posebnim znanjem i licencom za izvođenje medicinska djelatnost, uključujući radove (usluge) na sudsko-medicinskom pregledu (u daljem tekstu - vještak).

Ozbiljnu štetu nanesenu zdravlju osobe, izraženu u neizbrisivom unakazenju njegovog lica, utvrđuje sud. Izrada sudsko-medicinskog pregleda ograničena je samo na utvrđivanje neizbrisivosti navedene štete.

U skladu sa stavom 3. Pravila za utvrđivanje težine štete prouzrokovane ljudskom zdravlju, koja je odobrila Vlada Ruske Federacije od 17. avgusta 2007. br. 522, štete po ljudsko zdravlje , određuje se u zavisnosti od stepena njegove ozbiljnosti ( teška šteta umerene i lake štete) na osnovu kvalifikacionih znakova iz stava 4. ovog pravilnika, a u skladu sa medicinskim kriterijumima za utvrđivanje težine oštećenja zdravlja ljudi, odobrenim od strane Ministarstva zdravlja i društveni razvoj Ruska Federacija.

Mislite li da ste Rus? Rođeni ste u SSSR-u i mislite da ste Rus, Ukrajinac, Bjelorus? br. Ovo nije istina.

Vi ste zapravo Rus, Ukrajinac ili Bjelorus. Ali ti misliš da si Jevrej.

Igra? Pogrešna riječ. Ispravna riječ je "otisak".

Novorođenče se asocira na one crte lica koje uočava odmah nakon rođenja. Ovaj prirodni mehanizam karakterističan je za većinu živih bića sa vidom.

Prvih nekoliko dana novorođenčad u SSSR-u viđala su majku minimalno vrijeme hranjenja, a najčešće su viđala lica osoblja porodilišta. Čudnom koincidencijom, bili su (i još uvijek jesu) uglavnom Jevreji. Prijem je divlji u svojoj suštini i djelotvornosti.

Cijelo svoje djetinjstvo pitali ste se zašto živite okruženi nedomaćim ljudima. Rijetki Jevreji na tvom putu mogli su sve s tobom, jer su te privlačili, a drugi odbijali. A čak i sada mogu.

Ovo ne možete popraviti - otiskivanje je jednokratno i doživotno. Teško je to razumjeti, instinkt se uobličio kada ste još bili jako daleko od sposobnosti formulisanja. Od tog trenutka nisu sačuvane riječi ili detalji. U dubini mog sjećanja ostale su samo crte lica. One osobine koje smatrate svojima.

3 komentara

Sistem i Observer

Hajde da definišemo sistem kao objekat, čije postojanje je van sumnje.

Posmatrač sistema je objekat koji nije deo sistema koji posmatra, odnosno određuje njegovo postojanje, uključujući i faktore koji su nezavisni od sistema.

Sa stanovišta sistema, posmatrač je izvor haosa – kako kontrolnih radnji, tako i posledica opservacionih merenja koja nemaju uzročnu vezu sa sistemom.

Unutrašnji posmatrač je potencijalno dostižan objekat za sistem u odnosu na koji je moguća inverzija kanala posmatranja i upravljanja.

Eksterni posmatrač je čak i potencijalno nedostižan objekat za sistem, koji se nalazi izvan horizonta događaja sistema (prostornog i vremenskog).

Hipoteza br. 1. Svevideće oko

Pretpostavimo da je naš univerzum sistem i da ima vanjskog posmatrača. Tada se mogu dogoditi opservacijska mjerenja, na primjer, uz pomoć "gravitacionog zračenja" koje spolja prodire u svemir sa svih strana. Presjek hvatanja "gravitacionog zračenja" proporcionalan je masi objekta, a projekcija "sjene" iz ovog hvatanja na drugi objekt doživljava se kao privlačna sila. Ona će biti proporcionalna proizvodu masa objekata i obrnuto proporcionalna udaljenosti između njih, što određuje gustinu "sjene".

Hvatanje "gravitacionog zračenja" od strane objekta povećava njegov haos i mi ga doživljavamo kao protok vremena. Objekt koji je neproziran za "gravitaciono zračenje", čiji je poprečni presjek hvatanja veći od geometrijske veličine, izgleda kao crna rupa unutar svemira.

Hipoteza br. 2. Inner Observer

Moguće je da naš univerzum posmatra samog sebe. Na primjer, uz pomoć parova kvantnih isprepletenih čestica razmaknutih u prostoru kao standarda. Tada je prostor između njih zasićen vjerovatnoćom postojanja procesa koji je generirao ove čestice, dostižući maksimalnu gustoću na sjecištu putanja ovih čestica. Postojanje ovih čestica takođe znači da ne postoji dovoljno veliki poprečni presek hvatanja na putanjama objekata da apsorbuje ove čestice. Ostale pretpostavke ostaju iste kao i za prvu hipotezu, osim:

Protok vremena

Vanjsko posmatranje objekta koji se približava horizontu događaja crne rupe, ako je “spoljni posmatrač” odlučujući faktor vremena u svemiru, usporiće se tačno dva puta - senka crne rupe će blokirati tačno polovinu mogućih putanja “ gravitacijskog zračenja”. Ako je "unutrašnji promatrač" odlučujući faktor, tada će sjena blokirati cijelu putanju interakcije i protok vremena za objekt koji padne u crnu rupu će se potpuno zaustaviti za pogled sa strane.

Takođe, nije isključena mogućnost kombinovanja ovih hipoteza u jednom ili drugom omjeru.