Ugovor za punu odgovornost vozača špedicije. Šta učiniti poslodavcu ako je vozač doveo automobil u nereda

Za vozače, obe posebne kategorije radnika, pružaju posebne zahtjeve za registraciju radna snaga. U tu svrhu je pun sporazum materijalna odgovornost sa vozačem. Nijanse zatvora ove vrste Ugovori praktično nisu riješeni zakonodavstvom rada i aktivirani akti Ruska Federacija, odnosno Postupak za zaključak i izvršenje takvog ugovora najčešće se regulira u praksi. Značajke pripreme i zaključivanje takvog ugovora mogu se naći u predstavljenom materijalu.

Za šta je to potrebno

Prilikom izdavanja radnih odnosa s vozačem, poslodavci zaključuju sporazum o potpunoj pojedinačnoj odgovornosti vozača kako bi se osigurala mogućnost oporavka od zaposlenika u iznosu od iznosa uzrokovane štete. Približni uzorak Sporazuma o materijalnom odgovornosti vozača reguliran je saveznim zakonodavstvom, a stranke imaju pravo samostalno odrediti njegov sadržaj.

Ugovor o potpunoj pojedinačnoj odgovornosti sa vozačem špedicije sadržavat će ne samo uvjete za donošenje odgovornosti, već i njegove granice utvrđene ovisno o vrijednosti povjerene imovine.

Postupak za ulazak u ugovor materijalne odgovornosti

Kako je ugovor o ličnoj odgovornosti vozača? Legitimitet zaključenja takvog ugovora je sa vozačem u ovom trenutku dvosmisleno je, jer nema direktnih uputa za šef vozača na listi postova zaposlenih.

Ovaj popis označava položaj prosledera i sadrži nejasnu formulaciju "ostali radnici koji proizvode dobijanje, berbu, skladištenje i transport materijalne vrijednosti". Slijedom toga, u svakom određenom slučaju, ugovor o individualnom materijalnom odgovornoj odgovornosti s vozačem ocjenjivat će se svojim sadržajem.

Bitan! Nosionost takvog ugovora ne oslobađa zaposlenog od odgovornosti za štetu na pun U slučajevima utvrđenim trenutnim radnim zakonodavstvom Ruske Federacije.

Kako dogovoriti? Sadržaj ugovora

Standardni oblik ugovora o materijalnom odgovornošću sadrži sljedeće odredbe:

• predmet ugovora;
• prava, odgovornosti i odgovornosti zaposlenog i poslodavca;
• redoslijed određivanja količine štete;
• postupak prestanka ugovora.

Međutim, mnoge odredbe u modelu Ugovora potpune materijalne odgovornosti vozača dovoljno su sažete, potrebno je registrirati prava i obaveze stranaka da se detaljno propisuju, kao i slučajeve u kojima zaposlenik nije Odgovorna za nastalu štetu, kao i postupak i vrijeme veličine štete, naložite žalbe na sud, sudski postupak za rješavanje spora. Takav ugovor o odgovornosti sa vozačem može se zaključiti samo uz obostrani dogovor stranaka.

Bitan! Pored toga, preporučljivo je da poslodavac ukazuje na položaj vozača špediter u ugovoru, u slučaju da će Sud raspravljati o zakonitosti zaključenja ovog ugovora.

Odbijanje da se uvrsti u dogovor o materijalnoj odgovornosti vozača i njegovih posljedica

U praksi, na zaključivanju ugovora o potpunoj materijalnoj odgovornosti vozača u 2017. godini mogu se pojaviti kontradikcije između interesa zaposlenog i poslodavca. U nekim slučajevima, ako ugovor za potpunu materijalnu odgovornost vozača za automobil nije izdata u zapošljavanju, zaposleni može odbiti svoj zaključak.

Bitan! Ruske oružane snage smatraju da je odbijanje da potpiše ugovor za potpunu materijalnu odgovornost vozača znači odbijanje zaposlenika iz izvršenja svoje radne funkcije, sa svim uslijeđenim posljedicama, odnosno sposobnost da privuče disciplinsku odgovornost.

Da li je ugovor za materijalnu odgovornost za teret?

Ugovor o potpunoj materijalnoj odgovornosti vozača kamiona ne predviđa mjere odgovornosti za sigurnost tereta. To se može učiniti samo zaključivanjem poseban ugovor Vozačka odgovornost za teret, uzimajući u obzir sljedeće karakteristike:

• otkad je u svakom putovanju sadržaj promene tereta, ugovorni materijal je materijalni, kada zaključuju ugovor za punu materijalnu odgovornost vozača u 2017., mogu se pojaviti kontradikcije između interesa zaposlenog i poslodavca. U nekim slučajevima, ako ugovor za potpunu materijalnu odgovornost vozača za automobil nije izdata u zapošljavanju, zaposleni može odbiti svoj zaključak.
• Ovo pitanje ne rješava Kodeksom rada, odlukom plenuma Oružanih snaga Ruske Federacije pojašnjava postupak za poslodavčeve akcije u ovom slučaju.
• Ako je potreba za zaključivanjem ugovora o materijalnoj odgovornosti vozača nastalo nakon potpisivanja ugovora o radu, a zaposlenik odbija svoj zaključak, poslodavac je dužan da za njega odgovaram zaposlenom radu.
• U slučaju odbijanja takvog rada, ugovor o radu sa vozačem prekida se zbog odbijanja zaposlenika da nastavi sa radom u vezi sa izmijenjenim uvjetima. Dakle, zaposlenik odbija zaključiti takav ugovorni rizici koji će biti odbačeni.
• odgovoran sam za vozača za automobil, a teret će biti u obliku novog dokumenta nakon usvajanja specifični proizvod, imovina itd.;
• sporazum o potpunoj pojedinačnoj odgovornosti sa vozačem špedicije treba uključiti uvjete za usvajanje imovine na odgovorna memorija Vozač za cijelo vrijeme svog prevoza.

Dakle, ugovor za potpunu pojedinačnu odgovornost vozača za teret pretplaćena će se vozaču tek nakon prijema robe, njenog inventara, provjere i provjere kvaliteta.

Tipičan oblik ugovora o materijalnom odgovornosti vozača za pojedine kategorije osoba

Ugovor o punoj materijalnoj odgovornosti vozača u Ruskoj Federaciji može imati vlastite karakteristike, ovisno o kategoriji tereta prevezenog, statusa putnika ili drugih pravnim značajnim okolnostima. Razmislite o najčešćim situacijama kada će Blanc Ugovora o potpunoj pojedinačnoj odgovornosti vozača zahtijevati značajnu recikliranje.

U obliku ugovora za potpunu pojedinačnu odgovornost za vozača za 2017. godinu, neke funkcije trebaju se pružiti:

• sporazum o punoj materijalnoj odgovornosti vozača koji nose ljude - uvjeti ugovora mogu se odnositi na samo imovinu, jer odgovornost za život i zdravlje putnika dolazi bez obzira na odredbe takvog sporazuma;
• ugovor o individualnoj materijalnoj odgovornosti za vožnju - može uključivati \u200b\u200bpoticajne ili kaznene norme za nepoštivanje režim brzineKreacija hitne situacije itd. (Za ovo sredstvo telemetrijske kontrole nad ponašanjem automobila na putu);
• ugovor o potpunoj individualnoj materijalnoj odgovornosti vozača za usklađenost je opća pravila sa razgraničenjem odgovornosti za izvršenje različitih radne dužnosti;
• hitni sporazum o potpunoj individualnoj materijalnoj odgovornosti sa vozačem organizacije - može se zaključiti samo u slučajevima koji su direktno predviđeni Zakonik o radu Ruske Federacije (na primjer, obavljanje sezonskog rada ili za razdoblje odsustva glavnog zaposlenika) .

Bitan! U svakom od tih slučajeva, uvjeti ugovora značajno će se razlikovati od standardnih pravila. U svakoj takvoj situaciji preporučujemo da se unaprijed posavjetujemo sa Autoly bibliotekom kako bi se izbjegle negativne posljedice.

Možete koristiti pripremljene obrasce. zajednički oblik I ispunite ga. Prazno je dostupno za preuzimanje i prikaz.

Ugovor sa vozačem autobusa

Posebna pažnja zaslužuje značajke ugovora za potpunu individualnu materijalnu odgovornost vozača školskog autobusa. Kada se zaključuje, potrebno je uzeti u obzir sljedeće tačke:

• za prijevoz djece mogu se koristiti samo posebna vozila koja sadrže dodatne sigurnosne elemente;
• vozaču koji će upravljati školskim autobusom dodatni zahtjevi do iskustva kontrole, bez problema na putu, itd.;
• odgovornost prema sporazumu može cijeniti samo štetu imovini, jer je sigurnost zdravlja i života putničke djece regulirana općim normama zakonodavstva.

Da biste saznali detalje zaključenja ove vrste ugovora, obratite se našim stručnjacima ili ostavite aplikaciju u obliku povratnih informacija.

Pažnja! U vezi sa nedavne promjene U zakonodavstvu su informacije u članku mogle izdržati! Naš advokat će se sagledati besplatno.

Mnogi zaposlenici koji rade vozači u različitim organizacijama izravno su odgovorni za pravilno rukovanje vozilom koji se vjeruje. Glavna funkcija takve odgovornosti usmjerena je prvenstveno na naknadnu povrat materijalaU slučaju da mašina bude štetna ili ozbiljna oštećenja.

Međutim, treba imati na umu da će oporavak određenog iznosa naknade biti legitimni samo ako će činjenica uzrokovati štetu štete određenom zaposlenom zaista dokazati. Štaviše, dokazi moraju biti izraženi u prisustvu određenih potvrdnih dokumenata.

Član 224. Zakona o radu Ruske Federacije predviđa mogućnost zaključivanja ugovora odgovornosti sa zaposlenikom koji je u vrijeme ispunjavanja njegovih profesionalnih dužnosti povjeren određenu imovinu, uključujući i vozilo.

Istovremeno, uspostavljena odgovornost može biti potpuna i djelomična ili ograničena.

Koji se ugovor može zaključiti između stranaka?

Odgovornost u odnosu vozilo Možda samo u slučaju da je izveden poseban sporazum između stranaka. Mnogi poslodavci pokušavaju povratiti materijalnu naknadu motiviranjem toga činjenicom da zaposleni radi u ovoj organizaciji, što znači da će to biti odgovorno za pouzdano vozilo prema zadanim postavkama. Ovaj pristup je u osnovi netačan. U nedostatku zasebnog ugovora, poslodavac nestaje bilo kakve mogućnosti za izražavanje zahtjeva vozaču i zahtijevati isplate naknade od njega.

Ako je trenutni ugovor za uspostavljanje materijalne odgovornosti dostupan, zaposleni će biti dužan platiti naknadu, bez obzira na razloge za koje se ošteti.

Tačan iznos naknade ovisit će i o odredbama ugovora, kao i na kojoj je odgovornost uspostavljena u odnosu na određeni zaposlenik. Da je završena - krivsko lice Dužan je nadoknaditi gubicima 100% od iznosa. Ako je odgovornost bila djelomična - šteta se nadoknađuje u skladu s trenutnim nivoom plata zastupnika krivice.

Postojeći zakonodavne norme Takođe uspostavi dodatnu zaštitu prava zaposlenih, uključujući vozače koji su odgovorni za vozilo koje pripadaju organizaciji. Ova odbrana izražena je u određenim ograničenjima o tačnom iznosu i karakteristikama povrata novca, na primjer:

1. Poslodavac neće moći tražiti paralelne kompenzacije i propuštene koristi - odgovornost zaposlenika bit će distribuirana isključivo na stvarnu štetu koja je uzrokovana transportnim medijima. Na primjer, ako je šteta od automobila dovela do gubitaka da je poslodavac pretrpio, ovi gubici pojavljuju se u kazni ne mogu.
2. Odgovornost vozača odnosi se isključivo na izravnu štetu. Odnosno, ako zbog oštećenja automobila, na primjer, malu nesreću, vozač će biti dužan vratiti novac samo za automobil poslodavca.
3. Uspostavljanje pune odgovornosti za zaposleni bit će moguća ne uvijek. To zahtijeva da njegov položaj padne na posebnu listu usvojenu važećim zakonodavnim normama.
4. Ako se utvrdi djelomična odgovornost u vezi sa zaposlenikom, iznos naknadnih plaćanja bit će strogo ograničen količinom redovne plaće zaposlenog. Potrebno je obratiti pažnju na to, jer višak maksimalna veličina Oporavak je prepun ozbiljnih problema poslodavca, do uklanjanja iz ureda i nametanje prilično velike novčane kazne.

Sadržaj i glavne karakteristike ugovora

Individualni zahtjevi za obavezu uspostavljanja odgovornosti za povjereno vozilo nisu dostupni. Može biti korišteno oblik modelakoji je dizajniran ne samo za vozače, već i za ostale materijalno odgovorne zaposlene.

Međutim, uvijek biste trebali obratiti pažnju na glavne točke u ugovoru:

• navođenje slijedskog broja dokumenta u skladu s internim sistemom uredskog rada u određenoj organizaciji, kao i datum njegove pripreme;
• zatim će biti potrebno navesti detaljne informacije sa strana radnog odnosa - zaposlenika i njenog poslodavca. S obzirom na potonje, treba napomenuti dokument koji daje ovlasti za potpisivanje ugovora. Najčešće je takav dokument vršilac dužnosti povelja o organizaciji ili punomoć;
• pored ugovora treba uključiti kompletna lista Prava i obaveze svake od stranaka.

Zaposleni je direktno odgovoran za stanje vozila koje mu je povjereno, kao i za naknadu štete, u slučaju da automobil bude štetan - namjerno ili nepažnjom.

Popis glavnih odgovornosti zaposlenika uključivat će sljedeće:

• precizan tretman sa pouzdanim vozilom;
• pravovremena obavijest poslodavca o određenim incidentima ili okolnostima koje su izravno povezane sa trenutnom stanju i sigurnošću vozila;
• izvođenje određenih događaja i sudjelovanja u organiziranim zdravstvenim provjerama i općem stanju vozila.

Pored samog automobila, u neki slučajevi Zaposleni može biti odgovoran za vrijednosti koje su u njemu. Međutim, ta činjenica mora biti fiksna dokumentovana.

Glavne odgovornosti poslodavca bit će u:

• pružajući zaposleniku svih potrebnih uvjeta kako bi se u potpunosti ispunilo profesionalne aktivnosti, u skladu sa opis posla;
• pravovremeno upoznavanje zaposlenog sa postojeće odredbe u odnosu na pravila za korištenje vozila, kao i ostale nijanse rukovanja;
• redovno provođenje potrebnih provjera i evaluacije trenutni status Motorno vozilo za uklanjanje neočekivanih kvarova i hitne situacije na putu.

Sporazum o uspostavljanju materijalne odgovornosti također bi trebao uključivati \u200b\u200bsve potrebne uvjete za iznos naknade, što će krivska osoba biti dužna platiti drugu stranu. Da bi se zaštitila prava zaposlenog, potrebno je uključiti podatke da ne može biti odgovoran za štetu zbog krivice, ali zbog ilegalna akcija iz drugih osoba.

Posljednji korak je naznačiti postupak raskida ugovora, kao i uvođenje promjena njegovog sadržaja. Tekst dokumenta trebao bi se završiti sljedećim potpisima stranaka, kao i napretku organizacije.

Ostale važne nijanse

Treba imati na umu da puna odgovornost može biti dodijeljena samo ako se vozač bavi prevozom glavnih vrijednosti ili novac. U slučaju da će u svojim obvezama biti isključivo kontroliran automobilom, uspostavljanje pune odgovornosti bit će nemoguća. Zaposleni će biti dužan samo da nadoknadi štetu za štetu sama vozila.

Kao što je gore navedeno, ugovor o radu A ugovor za materijalnu odgovornost dva su apsolutno različita dokumenta. Za pune radne odnose trebali bi biti dostupni. Samo u ovom slučaju poslodavac zaista može računati na primanje naknade ako je automobil oštećen.

Uspostavljanje tačne količine štete obično provodi posebna komisija koja također sudjeluje u istrazi okolnosti onoga što se dogodilo. Od zaposlenog se može naplatiti određeni iznos samo ako je njegova greška zaista dokazana.

Ako zaposleni vjeruje da je oporavak sredstava iz nje bio nezakonit, ima punopravnu priliku za apeliranje na sud. U slučaju da su njegovi zahtjevi zadovoljni, akcije poslodavca priznaju se kao ilegalno. U ovoj situaciji, šef organizacije bit će dužan vratiti prethodno oporavljeni iznos u vremensko utvrđenom roku.

Potpuna materijalna odgovornost uključuje kompenzaciju za štetu u cijelosti. Ako je ubrizgano imanje povjereno na 5.000 rubalja, a zatim se ne vrati manje. Ovo će zahtijevati dogovor o puni materijalnu odgovornost sa vozačem.

Međutim, da se oporavi od zaposlenika puni trošak uzrokovanog štete, zakon predviđa slučajeve u kojima se neće tražiti puni sporazum o materijalnom odgovornosti vozača. Prema zakonu namijenjen je članu 243. Zakonika o radu Ruske Federacije. Navodimo glavne situacije i okolnosti, na kojem će se pojaviti zaposleni "vratiti sve":

• komisija za zločin. Naravno, potrebna je činjenica za potvrdu sudsko djelo - Presuda. Kad akt "nije dosegao" u zločin, obično obično govorimo Na administrativnom prekršaju. I ako zbog nastale štete, oni će morati platiti;
• namjera. Ako je zaposleni svjesno (namjerno) slomio servisno vozilo ili računalo, nije važno je li ugovor zaključen o materijalnoj odgovornosti vozača. Dužan je platiti gubitke u cijelosti. Da, nije važno je li osoba pijana ili trijezna - granična granica je ista;
• odluke tajne.

Treba napomenuti da kôd omogućava štetu, čak i kada zaposleni nije obavljao dužnosti.

Ko bi zaključio: granice odgovornosti

Zaključivanje ugovora o ugovoru nije dozvoljen ni sa kojim zaposlenikom. I u praksi, zbog toga, sporovi se često pojavljuju između redatelja i advokata ili stručnjaka za osoblje. Uprava zahtijeva osigurati maksimalne sankcije, posebno za vozače i izvođače objekt da se odnose na zakon. Zašto za vozače? Jer kontroliraju vozilo koje je lako oštetiti, čak i bez namjere.

Uzmite vozaču vozača kamiona, koji je tokom popravka slomio bod. Namjera nije bila, sastav kriminala ili administrativno prekršaj Nije bilo oštećenja. U takvoj situaciji, glava vjeruje da je rasin odnos odgovornosti vozača 2020 .

Međutim, 243 članak TC omogućava zaključiti sporazume o značajnostima samo kod određenih stručnjaka. Njihova lista je odobrena na listi MinThousea br. 85 do 31. decembra 2002. Uobičajeni šofer ne potkopava ga, i u tom pogledu, ugovor o zatvorenici o materijalnoj odgovornosti za automobil smatra se kršenjem TC-a. Lista ne podliježe proširenom tumačenju i potreban je za budžetske i komercijalne strukture.

Vozač ne mora biti jednostavan, ali, na primjer, kolektor ili špediter. Kolektori dobivaju neko vrijeme skladišteno (uz put) i daju materijalne vrijednosti - novac. Slična situacija sa špeditom, koja ne kontrolira samo automobil, već nosi teret, odgovoran za njenu sigurnost i integritet. Potackolog sa prosljeđivanjem vozača odgovornosti je legitimni.

Špediter ili kolektor odgovoran je za ugovor samo za sigurnost tereta i transportiranih vrijednosti, ali ne i za sam automobil.

Kada ilegalno oporavak štete u cijelosti

Ako nema konvencionalnog ugovora sa licem koje je na popisu. Direktno kršenje člana 243.: Nema pisanog ugovora, nema odgovornosti. Evo još jedna opcija: Sporazum o materijalnom odgovornošću sa vozačem , na primjer, postoji, ali specijalista nije na popisu. To je takođe kršenje. U tim su slučajevima vozač odgovoran samo u svojoj prosječnoj zaradi mjesečno, osim slučajeva predviđenih TC-a.

Takođe akumulišu štetu bez sudske odluke ilegalno, ako:

• istekli su mjesec dana za objavljivanje naloga za oporavak štete;
• zaposleni ne priznaje svoju krivicu i odbija platiti, a količina štete prelazi srednja zarada Zaposleni za mesec;
• radnik odustao, bez plaćanja dospjelog iznosa;
• počinjeni su zločin, recimo, krađu, ali nema rečenice koja stupi na snagu.

Kako povratiti štetu

Da biste povratili uzročno oštećenje, potrebno je organizirati reviziju i sastaviti čin u kojem su okolnosti nastale i ukazuju na iznos čiji je dokazan od strane poslodavca na osnovu člana 233 Zakon o radu Ruska Federacija. Postupak oporavka regulisan je člankom 248. TC-a.

Dakle, ako šteta nije više od prosječne plaće zaposlenika, onda je dovoljno za objavljivanje narudžbe. Držeći cjelokupni iznos je u potpunosti dopušten. Plaćanja ne bi trebale prelaziti 20% plaće mjesečno (u nekim predviđeni slučajevi - pedeset%). Zaposleni ispunjava potraživanje administracije dobrovoljno, kao što je sastavljeno sporazum između stranaka.

U računovodstvenim postovima odražavalo je nekoliko radnji:

• otkriveni nedostatak odnosi se na određenu osobu (krivicu);
• odražava otplatu zadržavanjem, čineći na blagajni ili na tekući račun kompanije.

Dva vozača rade na jednoj mašini. Zaključili su pojedinačne ugovore za odgovornost za robu dobivenu za prevoz.

Da li vozači imaju punu materijalnu odgovornost u slučaju oštećenja na vozilu, a mogu li se zaključiti sporazumima na punu materijalnu odgovornost protiv vozila?

Potpuna materijalna odgovornost zaposlenika su obaveze za nadoknadu štete uzrokovane u cijelosti (čl. 242. Zakona o radu Ruske Federacije).

Slučajevi pune materijalne odgovornosti zaposlenog ispred poslodavca navedeni su u čl. 243 TK RF. Jedan od razloga za privlačenje odgovornosti je nedostatak vrijednosti, povjerenih zaposlenom na osnovu posebnog pismenog ugovora (stav 2. prvog dijela čl. 243 Zakonika o radu Ruske Federacije), pod kojim je Razumijeva ugovor o punoj materijalnoj odgovornosti.

U skladu sa dijelom prve umjetnosti. 244 Zakona o radu Ruske Federacije pisanih sporazuma o punom pojedincu ili kolektivnoj (brigadi) odgovornosti mogu biti zaposleni koji su dostigli osamnaest godina i direktno služe ili koristeći novčanu, robnu vrijednosti ili drugu imovinu.

Na osnovu drugog dijela umjetnosti. 244 TK RF rezolucija Ministarstva rada Ruske Federacije od 31. decembra 2002. N 85 odobrena lista Postovi i radovi koji zamijenjuju ili izvršiju zaposleni kojim poslodavac može ući u pisane sporazume o potpunoj individualnoj materijalnoj odgovornosti za nedostatak povjerene imovine (u daljnjem tekstu - listu). Ova lista iscrpna i širenje ne podliježe. Pismeni sporazumi o punoj materijalnoj odgovornosti mogu se zaključiti samo sa tim zaposlenicima i o provedbi onih vrsta rada predviđenih na popisu (pismo Federalna usluga Prema radu i zapošljavanju 19.10.2006 N 1746-6-1).

Prema stavu, četvrti dio I lista pisanih ugovora o potpunom pojedinačnom materijalnu odgovornost može se zaključiti, posebno sa zaposlenima u takvim postovima, kao što su glave, ostale šefove skladišta, ostave (bodovi, uredi), zalagaonice, komore Skladištenje, ostale organizacije i jedinice na obratku, transportu, skladištu, računovodstvu i izdavanju materijalnih vrijednosti, njihovih zamjenika; Šef ekonomije, zapovjednici zgrada i drugih struktura, skladišta, kastelija; Starije medicinske organizacije za medicinsku sigurnost; Agenti na radnom mjestu i / ili opskrbi, špediterama i ostalim zaposlenicima koji izvode, žetvu, skladištenje, računovodstvo, izdavanje, transport materijalnih vrijednosti.

Ova formulacija četvrtog stavka znači da se ugovori za potpunu individualnu materijalnu odgovornost mogu zaključiti kod zaposlenih čiji post ne navedeni na popisu, pod uvjetom da takvi zaposlenici primaju, berbu, skladištenje, računovodstvo, izdanje, prevoz materijalnih vrijednosti. Na osnovu imena i strukture liste, slijedi da je osnova za zaključivanje zaposlenika u ugovoru o potpunoj pojedinačnoj materijalnoj odgovornosti jednako ili zanimanje post, odnosno nastup radova na popisu. Slično mišljenje izražava drugi stručnjaci (vidi, na primjer, članak povalova J.a. "Sve što ste željeli naučiti o pojedinačnoj odgovornosti zaposlenika" u časopisu " Služba za osoblje i preduzeća ", N 3, mart 2008).

Dakle, ako u službene dužnosti Vozači uključuju vrste rada navedenih na popisu, poslodavac ima pravo zaključiti sporazume o punom materijalnom odgovornošću sa njima, uprkos nedostatku njihovog položaja na popisu.

Treba napomenuti da se zaključivanje ugovora za punu materijalnu odgovornost ne znači da je zaposlenik u potpunosti odgovoran za sav postojeći poslodavac ili ih koristi zaposlenik kada je imovina ispunjena. Ova odgovornost dolazi samo u slučaju nestašice te nekretnine, koja je povjerena zaposlenom. Na primjer, ako je vozački rad povezan sa dobivanjem, izdavanjem, transportiranjem materijalnih vrijednosti, tada se može zaključiti ugovor za punu materijalnu odgovornost.

Također treba napomenuti da je zaključak sa vozačem Ugovora o punoj materijalnoj odgovornosti za vozilo u slučaju u tom pogledu nije u skladu sa zakonom. U ovoj situaciji automobil nije prevozan objekt, ali je samo sredstvo koje vozač prenosi materijalne vrijednosti. Prema našem mišljenju, odgovornost zaposlenog da nadoknadi štetu nanesenu poslodavcu kao rezultat otmičanja ili oštećenja vozila koje je sadržavao iza vozača, ne može nastati iz takvog ugovora.

Istovremeno, prema čl. 243 TK RF materijalna odgovornost u punom iznosu uzrokovanog oštećenja može se dodijeliti zaposlenom u slučajevima:

Kada u skladu sa TK RF ili drugim savezni zakoni Zaposleni je podložan materijalnoj odgovornosti u potpunosti, za štetu nanesenu poslodavcu u izvršavanju zaposlenika radne dužnosti (na primjer, član 277. Zakona o radu Ruske Federacije utvrđuje tu potpunu financijsku odgovornost za direktno valjana oštećenja, uzrokovan od strane organizacije, nosi šef organizacije);

Namjerno uzrokujući štetu;

Izazivajući štetu u stanju alkoholnih, opojnim ili drugim toksičnim opijevanjem;

Izazivajući štetu kao rezultat krivičnih akcija zaposlenog osnovanog od strane sudske kazne;

Izazivajući štetu kao rezultat administrativnog prekršaja, ako je tako, uspostavljen odgovarajućim državnim tijelom;

Uzrokujući štetu ne prilikom izvršavanja zaposlenika o radnoj dužnosti.

Dakle, organizacija može privući vozača na punu materijalnu odgovornost za oštećenje automobila samo ako bilo koja od činjenica navedena u PP-u bit će dokazana. 3-6 dijelova prve umjetnosti. 243 TK RF. Na primjer, ako se zaposlenik organizacije u skladu s postupkom utvrđenim zakonom proglašena krivim za činjenje administrativnog prekršaja, kao rezultat toga, oštećena je organizacija u vlasništvu automobila, tada je dužna nadoknaditi organizaciju direktno valjano oštećenje pun.

Odgovor pripremljen:
Stručna služba Pravno savjetovanje garantuje
Kotylo Igor

Kontrola kvaliteta:
Recenzent pravnog konsultantskog servisa Garant
Komarov Victoria.

Materijal je pripremljen na osnovu pojedinačnog pismenog savjetovanja pruženog u okviru pravnog savjetovanja.

Materijalna odgovornost zaposlenog određuje mehanizam naknade za štetu uzrokovanu imovinom preduzeća. Prema glumici radno zakonodavstvo Zaposleni se smatra materijalno odgovorne osobe i poduzima da nadoknadi štetu nastalu krivom. To se odnosi i na one koji zauzimaju vozačev položaj.

Koncept materijalne odgovornosti vozača

Prema art. 243 TCSporazum o potpunoj odgovornosti leži s onima koji uključuju određene položaje. Ova kategorija ne uključuje upravljačke programe, osim kolektora, špeditera i transport materijalnih vrijednosti. Lista postova odobrenih rezolucijom Ministarstvo rada Ruske Federacije № 85, a u slučaju nedosljednosti s tim, ugovornog ugovora neće biti pravno važeći.

Za takve situacije postoji koncept ograničene odgovornosti zaposlenih, dogovoreno Član 241 TC. Kada se pojavi, kompenzacija izgubljene imovine moguća je u veličini koja ne prelazi. Ova je opcija najčešća u izradi ugovora o materijalnom odgovornosti za teretni automobil. Postavlja vozaču odgovornost za sigurnost servisnog automobila.

Prava i obaveze vozača

Lista dužnosti šofera, pored upravljanja prevozom može sadržavati druge funkcije. Da bi ih naručili, postoji sporazum između zaposlenog i glave, koji opisuje detalje o saradnji, prava i obaveze stranaka, službene funkcije.

Ugovor o značajnostima u ovom slučaju uključuje:

• dostava sa točke prijema na krajnju točku;
• popravak TC na putu (ako je potrebno);
• dolivanje automobila;
• kontrola učitavanja i istovara robe.

Položaj špeditora podrazumijeva dodatne dažbine. On kontrolira:

• kvaliteta prevožene robe;
• integritet pakiranja;
• posebni režim Prevoz za određenu robu ( opasne tvari);
• dokumentiranje Kada se ne madnjak otkrije, oštećenja i druge štete.

BITAN! Navedene carine zvaničnici biće relevantno samo ako postoji. Ako je isporuka izvršena bez dokumenta, a zatim u slučaju štete, vozač nije dužan nadoknaditi ga. Ugovor o radu nije razlog za donošenje odgovornosti.

Kakva šteta nadoknađuje vozaču

Vozač je odgovoran u slučaju označeni slučajevi. Oni uključuju:

• namjerna šteta imovine;
• izazivajući štetu u stanju alkoholičke ili opojnog opijenosti;
• priznanje o krivicu na putu u saobraćajnoj nesreći;
• krivične radnje zaposlenog koji su doveli do gubitaka (Odlukom suda);
• administrativno ponašanje (prilikom uspostavljanja krivice državnog tijela).

Oporavak naknade od krivice se vrši u cijelosti u roku od 30 dana nakon izračuna iznosa nastale štete.

BITAN! Ako je termin naknade za štetu ili odbijanje za plaćanje utvrđenog iznosa (ako iznos plaćanja prelazi prosjek plate Krivnjak) kazna je moguća isključivo preko suda.

Sporazum o materijalnoj odgovornosti upravljačkog vozača podrazumijeva ne samo nadoknadu štete TC-a, već i odgovornost za materijalnu robu u automobilu. Istovremeno, građanin će biti odgovoran samo za vrijednosti koje su napisane u pratećem dokumentu i ugovoru.

Ugovor o punoj materijalnoj odgovornosti vozača

Prilikom izrezanja dokumenta koji određuje odgovornost vozača u slučaju situacija više sile, potrebno je osloniti se na Članak br. 232 Zakonika o radu Ruske Federacije. Ugovor o ugovoru sastoji se od sljedećih dijelova:

1. Preambula sadrži informacije o bočnim stranicama, lokaciji i datumu potpisivanja.
2. Glavni dio (definicija odgovornosti stranaka).
3. Metoda za određivanje količine nastalog oštećenja i postupak za oporavak.
4. Isključujući okolnosti (nedostatak prognoze krivice, uvjeti pod kojima sigurnost tereta ne ovisi o vozaču).
5. Potpisi stranaka i organizacije za štampanje.

BITAN!Preporučuje se ozbiljno pristupiti sastavljanju sporazuma kako bi se izbjeglo pojavljivanje sporova između stranaka. Više nego što više detalja osmisli i opisuje svoje položaje, manje poteškoće bit će u rješavanju sukoba i oporavka sredstava.

Zahtjevi za registraciju

Zakonodavstvo ne uspostavlja oblik sporazuma između poslodavca i podređenog. Možete koristiti stvarni formirani oblik, ali podložni učvršćivanju njenog oblika u lokalni akti Preduzeća.

Sporazum o odgovornosti zaposlenika dozvoljeno je da popuni pisanje ili tiskani obrazac, ali potpisi stranke uvijek se postavljaju ručno.