Koja je odgovornost kontrolora javnog prevoza? Opis posla kontrolora prevoza putnika Radi kao kontrolor u autobusu

I. OPĆE ODREDBE

1. Kontroler prevoz putnika spada u kategoriju tehničkih izvršilaca.

2. Imenovanje i razrješenje sa funkcije vrši se po nalogu generalni direktor organizacije.

3. Uslovi za kvalifikaciju. Inicijalno stručno obrazovanje nema uslova za radno iskustvo ili prosjek (pun) opšte obrazovanje i posebnu obuku prema utvrđenom programu bez predstavljanja zahtjeva

do radnog iskustva.

4. Kontrolor prevoza putnika mora znati:

- uredbe, naredbe, naredbe, drugi upravni i normativni dokumenti viših i drugih tijela koji se tiču ​​rada prijevoza putnika - pravila o prijevozu putnika, prtljage (ručni prtljag) i predviđene pogodnosti određene kategorije građanima

- pravila drumski saobraćaj u dijelu koji se odnosi na postupak zaustavljanja vozila i dozvoljene brzine kretanja oblici putnih i transportnih dokumenata

- karte za putnike i prtljag (ručni prtljag)

- postupak naplate novčanih kazni i pravila za izdavanje računa i izricanje novčanih kazni

- odredba o materijalnu odgovornost radnici i namještenici

- osnove organizacije rada

- zakonodavstvo o radu i zaštiti rada Ruska Federacija

- interni propisi o radu

- pravila i norme zaštite rada, sigurnosne mjere, industrijske sanitarije i protivpožarnu zaštitu.

II. ZVANIČNE ODGOVORNOSTI

Kontrolor prevoza putnika:

1. Provjerava putnički prevoz da putnici imaju putne isprave i prtljag (ručni prtljag).

2. Kontrolira poštivanje pravila putovanja putnika i

prevoz prtljaga.

3. Izriče novčane kazne putnicima i naplaćuje ih u skladu sa utvrđenom procedurom zbog kršenja pravila.

4. Kontroliše sprovođenje zaposlenih drumski transport pravila o prevozu i usluzi putnika.

5. Provjerava ispravnost popunjavanja registracijskih listića od strane konduktera ili vozača (koji rade bez konduktera) i pridržavanja rasporeda.

6. Nadzire opremu autobusa i taksi vozila, kao i opremu linearnih konstrukcija i tačaka zaustavljanja.

7. Sastavlja akte i izvještaje o prekršajima koje su počinili radnici cestovnog prijevoza.

Kontrolor prevoza putnika ima pravo da:

1. Podnesite upravi organizacije prijedloge za poboljšanje svojih aktivnosti.

2. Ostvaruje interakciju sa zaposlenima u organizaciji.

3. Potpisuju i odobravaju dokumente iz svoje nadležnosti.

4. Zahtijevati od rukovodstva organizacije da im pomogne u izvršenju radne obaveze i desno.

IV. ODGOVORNOST

Kontrolor prevoza putnika odgovoran je za:

1. Za nepravilne performanse ili neispunjavanje službenih dužnosti, predviđenih ovim opisom posla, - u granicama utvrđenim važećim radno zakonodavstvo Ruska Federacija.

2. Za krivična djela počinjena u toku obavljanja svoje djelatnosti - u granicama utvrđenim važećim upravnim, krivičnim i građansko pravo Ruska Federacija.

3. Za izazivanje materijalne štete- u granicama utvrđenim važećim radnim i građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije.

Opis poslova kontrolora prevoza putnika[naziv organizacije, preduzeća itd.]

Ovaj opis posla izrađen je i odobren u skladu s odredbama i drugim propisima koji uređuju radni odnos U ruskoj federaciji.

1. Opće odredbe

1.1. Kontrolor prevoza putnika spada u kategoriju tehničkih izvršilaca.

1.2. Osoba koja ima osnovno stručno obrazovanje, bez predstavljanja uslova za radno iskustvo, ili srednje (potpuno) opšte obrazovanje i posebnu obuku prema utvrđenom programu, bez predstavljanja uslova za radno iskustvo.

1.3. Kontrolor prevoza putnika imenuje se i razrješava naredbom rukovodioca preduzeća na preporuku [popuni traženo] i direktno je podređen [popuni traženo].

1.4. Kontrolor prevoza putnika mora znati:

Rezolucije, naredbe, naredbe, druga uputstva i normativni dokumenti više vlasti o pitanjima rada putničkog transporta;

Pravila za prevoz putnika, prtljaga (ručni prtljag);

Saobraćajna pravila u smislu zaustavljanja vozila i dozvoljene brzine;

Obrasci putnih i transportnih dokumenata;

Putničke karte i prtljaga (ručni prtljag);

Etika komunikacije s putnicima;

Postupak naplate kazni i pravila za izdavanje računa i izricanje kazni prekršiteljima pravila putovanja (prtljaga) u prevozu putnika;

Osnove organizacije rada;

Radno zakonodavstvo i zaštita rada;

Interni propisi o radu;

Pravila i propisi o zaštiti rada, sigurnosti, industrijskim sanitarijama i požarnoj sigurnosti;

- [napišite šta želite].

1.5. Za vrijeme odsustva kontrolora prijevoza putnika (godišnji odmor, bolest itd.), Njegove dužnosti obavlja osoba imenovana u skladu s utvrđenom procedurom.

1.6. [Unesite šta želite].

2. Poslovne odgovornosti

Kontrolor prevoza putnika:

2.1. Provjerava putnički prevoz da putnici imaju putne isprave i prtljag (ručni prtljag).

2.2. Prati poštivanje putnika pravilima putovanja i prijevoza prtljage.

2.3. Izriče novčane kazne putnicima i naplaćuje ih u skladu s utvrđenom procedurom zbog kršenja pravila putovanja i prijevoza prtljage.

2.4. Nadzire primjenu pravila o prijevozu i usluzi putnika od strane radnika cestovnog prijevoza.

2.6. Provjerava ispravnost popunjavanja registracijskih listića od strane konduktera ili vozača (koji rade bez konduktera) i pridržavanje rasporeda.

2.6. Nadzire opremu autobusa i taksija, kao i opremu linearnih konstrukcija i zaustavnih mjesta.

2.7. Sastavlja akte i izvještaje o prekršajima koje su počinili radnici cestovnog prijevoza.

2.8. [Unesite šta želite].

3. Prava

Kontrolor prevoza putnika ima pravo da:

3.1. Primajte od stručnjaka strukturne jedinice preduzećima informacije potrebne za obavljanje njihovih aktivnosti.

3.2. Podnesite prijedloge svojih aktivnosti na razmatranje svom neposrednom rukovodstvu.

3.3. Zahtijevati od rukovodstva preduzeća pomoć u izvršavanju njihovih dužnosti.

3.4. Upoznati se sa nacrtima odluka uprave preduzeća koje se odnose na njegove aktivnosti.

3.5. [Unesite šta želite].

4. Odgovornost

Kontrolor prevoza putnika odgovoran je za:

4.1. Za nepropisno obavljanje ili neizvršavanje službenih dužnosti, predviđenih ovim opisom posla, u granicama utvrđenim radnim zakonodavstvom Ruske Federacije.

4.2. Za krivična djela počinjena u toku obavljanja svoje djelatnosti - u granicama utvrđenim upravnim, krivičnim i građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije.

4.3. Za nanošenje materijalne štete - unutar utvrđenih granica važećeg zakonodavstva Ruska Federacija.

4.4. [Unesite šta želite].

Opis posla izrađen je u skladu sa [imenom, brojem i datumom dokumenta].

Rukovodilac strukturne jedinice

[inicijali, prezime]

[potpis]

[dan mjesec Godina]

Dogovoreno:

Šef pravnog odjela

[inicijali, prezime]

[potpis]

[dan mjesec Godina]

Pročitao sam uputstva:

[inicijali, prezime]

[potpis]

[dan mjesec Godina]

A onda sam odlučio da ga podignem, sumnjajući da pripada meni. Sa sobom nisam imao nikakve druge dokumente i nisam mogao potvrditi da je kartica moja. S mukom sam molio da je ostavim meni. Zanima me ima li inspektor pravo uzeti socijalnu kartu? Koja je tačno odgovornost kontrolora javni prijevoz?

Tatiana Protasova. Zyablikovo.

Kako je objašnjeno u kabinetu gradonačelnika, prilikom provjere karata u autobusu, trolejbusu ili tramvaju svi kontrolori Mosgortransa moraju biti u servisna uniforma, sa zakrpom logotipa kompanije na rukavu.

Na prvi zahtjev putnika kontrolor je dužan predočiti certifikat bez da im ga preda, te dati svoje prezime. Prema uputama, kontrolor mora pokazati suzdržanost i taktičnost u ophođenju sa putnicima, vozačima i kondukterima. Odnosno, ne može, na primjer, upotrijebiti silu ili pretražiti zeca.

Dozvoljeno:

Provjerite kartu ili potvrdu o popustu, njihovu autentičnost i valjanost pomoću posebnog prijenosnog uređaja. Putnici predaju karte, socijalne kartice i druge dokumente kontroloru;

Obavezati zeca da kupi kartu po trenutnoj cijeni od vozača, ako putnik nije platio kartu. Podsjetimo, u salonu se trenutno prodaju samo takve karte: TAT (trolejbus, autobus, tramvaj) - za 100 rubalja. za 5 putovanja ili 700 rubalja. za 40 putovanja; "90 minuta" - 50 rubalja. za 1 put ili za 100 rubalja. za 2 putovanja. Kupljena karta mora se probiti u validatoru;

Zatražite od putnika da napusti putnički prostor na najbližoj stanici ako odbije platiti kartu. U tom slučaju kontrolor nema pravo upotrijebiti silu ili odgoditi polazak autobusa, trolejbusa ili tramvaja;

Pozovite policiju da sastavi protokol upravni prekršaj ako putnik odbije napustiti putnički prostor;

Prijavite se s izjavom najbližoj policijskoj stanici u slučaju prijetnje nasiljem i (ili) upotrebom fizička snaga protiv kontrolora tokom obavljanja službenih dužnosti;

Unutar njega primijenite odgovarajuće zaštitne mjere dopuštena samoodbrana s prijetnjom po život i zdravlje;

Pratite prolaz putnika kroz okretnicu s ispisom rezultata u slučaju sukoba. Ova lista obično prikazuje vrijeme prolaska i brojeve karata, kao i na samim kartama. Ako se počinitelj ponaša nepravilno, kontrolor ga mora upozoriti na promatranje kamerama (ako su ugrađene u kabini), uz foto i video zapis događaja;

Podignite lažni ili tuđi putni dokument (kartu, društvenu kartu, studentsku kartu), ako ga je putnik pokazao kontroloru radi potvrde plaćanja putovanja. Istovremeno, inspektor je dužan ne samo oduzeti krivotvorinu, već i napisati akt, čiji se jedan primjerak daje prekršitelju.

Provjerite karte s kršenjem kodeksa odijevanja, bez službenog certifikata, prijevozničke kartice kontrolora i naloga, kao i kod alkoholisanih ili opojnih droga;

Uzmite kazne od besplatnih vozača. To mogu učiniti samo kontrolori Državne javne ustanove "Organizator prijevoza", koji također prate plaćanje karata ne samo na zemlji, već i u metrou;

Odložiti kretanje javnog prevoza;

Oduzeti putnicima legalne putne dokumente (karte, socijalne kartice, studentske putne karte);

Uzmite novac, dokumente i lične stvari kao zalog od zečeva;

Kontrolirajte plaćanje putovanja na rutama koje nisu navedene u nalogu za zadatak;

Preuzmite lažne ili tuđe putne ili društvene kartice bez sastavljanja i izdavanja prve kopije potvrde o oduzimanju (prema "Opisu posla kontrolora prijevoza putnika", važećim od 1.07.12).

Upute za poziciju " Inspektor putničkih vozila"predstavljeno na web mjestu u skladu je sa zahtjevima dokumenta -" REFERENČNA KNJIGA o kvalifikacijskim karakteristikama radničkih zanimanja. Pitanje 69. Automobilski transport ", koji je odobren nalogom Ministarstva transporta i komunikacija Ukrajine od 14. februara 2006. N 136. Kako je izmijenjeno nalogom Ministarstva transporta i komunikacija Ukrajine od 04. septembra 2008. N 1097. Status dokumenta je "važeći".

Predgovor opisu posla

0.1. Dokument stupa na snagu od trenutka usvajanja.

0.2. Programer dokumenta: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Dokument je dogovoren: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Periodična kontrola ovog dokumenta proizvodi se u intervalima koji ne prelaze 3 godine.

1. Opće odredbe

1.1. Pozicija "Kontrolor putničkih vozila" spada u kategoriju "Tehnički radnici".

1.2. Uslovi podobnosti - kompletno opšte srednje i stručno obrazovanje ili završeno opšte srednje obrazovanje i stručno usavršavanje u proizvodnji. Nema uslova za staž.

1.3. Zna i primjenjuje se u aktivnostima:
- normativni pravni akti, propisi, uputstva, drugi materijali sa smjernicama i dokumenti koji se odnose na pitanja prijevoza putnika;
- pravila za pružanje usluga drumskog drumskog prevoza;
- postupak i uslove za organizovanje drumskog prevoza putnika i prtljaga;
- saobraćajna pravila u smislu redoslijeda zaustavljanja vozila i dozvoljenih brzina;
- obrasci putnih i transportnih dokumenata;
- tarife za putnike i prtljag;
- spisak kategorija putnika koji imaju pravo na besplatna putovanja ili beneficije putovanja;
- pravila za izdavanje računa i izricanje novčanih kazni;
- postupak naplate novčanih kazni;
- odredbe o materijalnoj odgovornosti radnika i namještenika;
- osnove organizacije rada;
- osnove radnog zakonodavstva.

1.4. Kontrolor putničkog vozila imenuje se i razrješava nalogom organizacije (preduzeća / ustanove).

1.5. Kontrolor putničkih vozila izvještava direktno _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6. Kontrolor putničkih vozila nadzire rad _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7. Za vrijeme odsutnosti kontrolora putničkih vozila zamjenjuje osoba imenovana u skladu sa utvrđenom procedurom, koja stiče odgovarajuća prava i odgovorna je za pravilno obavljanje poslova koji su mu povjereni.

2. Opis posla, zadataka i dužnosti

2.1. Provjerava putnički prevoz da putnici imaju putne isprave i prevoz prtljaga.

2.2. Prati poštivanje putnika pravilima putovanja i prijevoza prtljage.

2.3. Izriče novčane kazne putnicima i naplaćuje ih u skladu sa utvrđenom procedurom zbog kršenja ovih pravila.

2.4. Nadzire primjenu pravila o prijevozu i usluzi putnika od strane radnika cestovnog prijevoza.

2.5. Provjerava ispravnost izvođenja utvrđene dokumentacije od strane konduktera, vozača (koji rade bez konduktera), kao i usklađenost sa saobraćajnim rasporedom.

2.6. Nadzire opremu autobusa i taksi vozila, kao i opremu stanica za zaustavljanje.

2.7. Sastavlja akte i izvještaje o prekršajima radnika u cestovnom prijevozu pravila o prijevozu i usluživanju putnika, kao i putnika o pravilima putovanja i prtljage.

2.8. Poznaje, razumije i primjenjuje trenutne regulatorne dokumente koji se odnose na njegove aktivnosti.

2.9. Poznaje i poštuje zahtjeve regulatornih akata o zaštiti rada i okruženje, u skladu je sa normama, metodama i tehnikama za sigurno obavljanje posla.

3. Prava

3.1. Kontrolor putničkog vozila ima pravo poduzeti mjere kako bi spriječio i otklonio bilo kakve povrede ili nedosljednosti.

3.2. Inspektor putničkih vozila ima pravo primiti sve predviđeno zakonom socijalne garancije.

3.3. Kontrolor putničkog vozila ima pravo zahtijevati pomoć u obavljanju službenih dužnosti i ostvarivanju prava.

3.4. Kontrolor putničkih vozila ima pravo zahtijevati stvaranje organizacionih i tehničkih uslova potrebnih za obavljanje službenih dužnosti i obezbjeđivanje potrebne opreme i inventara.

3.5. Inspektor putničkih vozila ima pravo da se upozna sa nacrtima dokumenata koji se odnose na njegove aktivnosti.

3.6. Kontrolor putničkog vozila ima pravo zahtijevati i primati dokumente, materijale i informacije potrebne za obavljanje svojih službenih dužnosti i naredbi uprave.

3.7. Inspektor putničkih vozila ima pravo poboljšati svoje profesionalne kvalifikacije.

3.8. Kontrolor putničkih vozila ima pravo prijaviti sve povrede i nedosljednosti utvrđene u toku svojih aktivnosti i dati prijedloge za njihovo otklanjanje.

3.9. Inspektor putničkih vozila ima pravo da se upozna sa dokumentima koji definišu prava i obaveze zauzetog radnog mjesta, kriterijume za ocjenu kvaliteta obavljanja službenih dužnosti.

4. Odgovornost

4.1. Kontrolor putničkih vozila odgovoran je za neispunjenje ili neblagovremeno ispunjavanje zadataka predviđenih ovim opisom posla i (ili) nekorištenje dodijeljenih prava.

4.2. Kontrolor putničkih vozila odgovoran je za nepoštivanje internih propisa o radu, zaštiti rada, sigurnosti, industrijskim sanitarijama i zaštiti od požara.

4.3. Kontrolor putničkog vozila odgovoran je za odavanje podataka o organizaciji (preduzeću / ustanovi) koja je klasifikovana kao poslovna tajna.

4.4. Kontrolor putničkih vozila odgovoran je za neispunjenje ili nepropisno ispunjenje internih zahtjeva normativni dokumenti organizacije (preduzeća / institucije) i pravni nalozi menadžmenta.

4.5. Kontrolor putničkih vozila odgovoran je za prekršaje počinjene u toku svojih aktivnosti, u granicama utvrđenim važećim upravnim, krivičnim i građanskim zakonodavstvom.

4.6. Kontrolor putničkih vozila odgovoran je za nanošenje materijalne štete organizaciji (preduzeću / ustanovi) u granicama utvrđenim važećim upravnim, krivičnim i građanskim zakonodavstvom.

4.7. Kontrolor putničkog vozila odgovoran je za zloupotrebu dodijeljenih službenih ovlaštenja, kao i njihovu upotrebu u lične svrhe.

Ovaj je post svojevrsni vodič za putnike u javnom prijevozu, i to je postalo moguće iz tog razloga.

Posljednjih mjeseci putnici su nam se sve više žalili na postupke kontrolora koji su, po njihovom mišljenju, bili nezakoniti (možete se žaliti). Nekada su ove pritužbe očito bile neutemeljene, u duhu „nisam ušao u metro, već samo da pogledam, i kažnjen sam“, ali u drugim je slučajevima vrlo teško shvatiti tko je desno. Naravno, u svakom slučaju pokušavamo razumjeti situaciju i iskreno sve objasniti s pravnog gledišta, ali često istinu nije lako pronaći. Većina sukoba jednostavno ne bi nastala ako bi putnici unaprijed razumjeli svoja prava i obaveze prilikom susreta s kontrolorima.

Unaprijed ćemo razočarati svakoga tko želi znati o trikovima na koje možete otići da se provozate. Dolje navedene informacije bit će izuzetno korisne samo za putnika koji prema zadanim postavkama svoju kartu plaća u dobroj namjeri.

Dakle, kazna za putovanje bez karte danas iznosi 1.000 rubalja, a 2.500 za korištenje tuđe društvene kartice. Kontrolu prijevoza vrši Državna javna ustanova "Organizator prijevoza". Postoje i kontrolori Državnog unitarnog preduzeća "Mosgortrans", ali nemaju pravo sastavljanja administrativnih protokola, pa je s njima manje sukoba.

1. Kako bi kontroler trebao izgledati?

Svaki kontroler mora imati značku na lijevoj strani uniforme, kao i narukvicu na lijevom rukavu:

U stvarnosti, značka nije žuta, već srebrna. Broj kontrolera za identifikaciju u slučaju odbijanja predstavljanja sertifikat o usluzi jedva primetno nokautiran u tri kruga koji se nalaze iznad Svetog Georgija Pobedonosca.
Ako ova dva identifikacijska elementa nedostaju, najvjerojatnije niste kontrolor, već prevarant. Slobodno istaknite ovo.

Takođe, prema pravilima, inspektori moraju imati značku na kapi, ali u stvarnosti inspektori obično nose kape bez ikakvih znakova.

Ali najvažnija stvar je certifikat. Nijedan kontroler ne može učiniti ništa bez certifikata. Takođe, svaki kontrolor je dužan da vam kao putniku predoči certifikat. Ovdje, kao i u slučaju policije, nikakvi trikovi poput „već sam vam pokazao“ ili „nisam dužan ništa da vam pokažem“ nisu prihvaćeni. Predstavljanje certifikata daje vam priliku da se upoznate s podacima (trebali biste obratiti pažnju na puno ime i razdoblje valjanosti), a ako vam nije dopušteno vidjeti podatke, onda, zauzvrat, niste dužni ništa predočiti nepoznatoj osobi. Ako ovo nije prijevara, već samo nesavjestan kontrolor, sjetite se vremena, mjesta i, po mogućnosti, broja na tokenu, pišite nam, definitivno ćemo ga pronaći i kazniti :)

2. Šta kontrolor ima pravo učiniti?

1) Prije svega, kao što možete pretpostaviti, kontrolirajte cijenu vožnje :)

Na ovaj račun postoji Nalog Vlade Moskve 490-RP od 28.06.2011. Prevođenjem ovog naloga na ruski, kontrolori mogu pisati administrativni protokol za besplatna putovanja i putovanja na tuđoj društvenoj kartici (pa, na još nekoliko manjih članaka). Odnosno, otprilike poput prometne policije, samo ne za vozače, već za putnike u javnom prijevozu.

2) Vrlo je važno znati da kontrolori imaju pravo dovesti počinitelja u policijsku stanicu radi sastavljanja protokola ako se to ne može učiniti na licu mjesta (“zaboravio sam pasoš kod kuće”). Postoji mit da kontrolori nemaju prava i jednostavno im ne možete pokazati svoj pasoš. Ovo nije istina. Ako niste platili kartu, bolje je ne igrati sumnjive igre i dobiti zasluženu kaznu. V u suprotnom, prema članu 27.2 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, kontrolori vas mogu potpuno legalno odvesti u odjeljenje. Dostava, naravno, nije pritvor, ali u suštini radnje su vrlo slične: provedite vrijeme i pokvarite živce, pa ćete na kraju ipak dobiti protokol.

3. Šta nadzornici ne mogu učiniti?

U nastavku smo prikupili glavne povrede nama poznatih kontrolora i one s kojima se sami nismo susreli, ali smo čuli da se to događa.

1) Budite nepristojni, vrijeđajte i ponašajte se nekorektno.

U očima Moskovljana, kontrolor bi trebao biti bedem zdravog razuma. Čak i ako putnik vrišti, pravi grimasu ili je histeričan, kontrolor mora biti engleski gospodin i pažljivo slijediti upute. Stoga, ako se kontrolor ponaša neprikladno, vrijedi obavijestiti o tome svog poslodavca ili nas.

Ako su sve granice potpuno pređene, tada neće biti suvišno podsjetiti se na članak 5.61 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije - Uvreda, odnosno ponižavanje časti i dostojanstva druge osobe, izraženo u nepristojnom obliku, for zvaničnici koštat će od 10 do 30 hiljada rubalja.

Što se tiče zabrane snimanja bilo koga, a ne samo kontrolora, morate znati jedan jednostavan članak - 152.1 Građanskog zakonika Ruske Federacije. Prema ovom članku, bez pristanka građanina, to je zabranjeno samo proglašenje njegov imidž, ali ne i rekord, stoga nitko nema pravo zabraniti vaše amatersko snimanje u autobusu.

U slučaju kontrolora, malo je vjerojatno da će objelodanjivanje postati prekršaj, jer je prema istom članku, u javnom ili javnom interesu, otkrivanje dopušteno bez pristanka građana, i nezakonite radnje to će svakako zahtijevati u javnom interesu.

3) Odgodite polazak vozila.

Priču o "nećemo ići nigdje dok ne platite kartu" vozači više prakticiraju na potpuno nezakonitim osnovama i već je prošlost, ali ipak morate znati što učiniti u ovom slučaju.

Prvo, u skladu s člankom 10.10 Moskovskog zakona o upravnim prekršajima, ometanje obavljanja vozačkih dužnosti, što dovodi do prepreka u kretanju prijevoza (i na ovaj način zahtjev kontrolora ne ide dok počinitelj ne izađe ) povlači za sobom novčanu kaznu od petsto do hiljadu rubalja, a o tome neće biti suvišno podsjetiti kontrolora u kom slučaju.

Osim toga, na osnovu Pravilnika o korišćenju NGPT -a (klauzula 3.1.11), vozač je dužan da se „pridržava rute koju slijedi utvrđena ruta i navedeni raspored saobraćaja“. Odnosno, ovdje u svakom slučaju ne može biti neplaniranih kašnjenja.

4) Povucite sve kartice.

GKU "Organizator prijevoza" ne može zaplijeniti nijedan dokument, bilo da je tuđi socijalne karte ili nesto drugo. Mogu samo da zapisuju protokole.

Izvucite karticu (sa odgovarajući akt izuzeća) u kopnenom transportu može kontrolirati samo Državno unitarno preduzeće "Mosgortrans". Pokušaji zaposlenika državne javne ustanove "Organizator prijevoza" da podignu bilo koju putnu ispravu moraju se jasno tumačiti kao krivično djelo na nekoliko članaka odjednom.

Ali lično, hvala Bogu, nismo naišli na takve pritužbe.

5) Donesite rješenje ako se ne slažete.

Kontrolori, poput saobraćajne policije, vole da umjesto protokola sastave rješenje, bez obzira na to slaže li se vjerovatni prekršitelj s tim ili ne. Ako se ne slažete s povredom koja vam je pripisana, na temelju članka 28.6 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, slobodno zatražite sastavljanje protokola u kojem ćete detaljno opisati sve razloge za neslaganje i potpis.
Zapamtite! Potpis na protokolu ne znači da priznajete svoju krivicu, ali nepotpisani protokol ostavlja samo puno pitanja. Zato slobodno opišite svoju verziju događaja u protokolu, potpišite, uzmite kopiju za sebe, a zatim osporite prekršaj koji vam je pripisan nadzornim ili sudskim nalogom.

Čini se da su to sve glavne tačke. Ako smo nešto propustili, pišite u komentarima. Možete se žaliti na postupke kontrolora na našoj web stranici. Pa, ne zaboravite platiti kartu, a onda vam, vrlo vjerojatno, ovaj članak jednostavno neće trebati :)