O odobrenju priručnika za tehničku službu Ministarstva za civilnu odbranu, vanredne situacije i otklanjanje posljedica prirodnih katastrofa Ruske Federacije. Snage i sredstva tehničke službe FPS Ministarstva za vanredne situacije Rusije Priručnici o tehničkim

Uvod
Tehnička služba Državne vatrogasne službe (TS) - vrsta službe organizovane u Državnoj vatrogasnoj službi u svrhu tehničke podrške borbenim dejstvima za gašenje požara, kao i ekonomska aktivnost rukovodeća tijela i odjeljenja Državne vatrogasne službe.

Pododjeljci tehničke službe (pododjeljci TS) - pododjeli GPS-a, osiguravajući tehničku spremnost oprema za gašenje požara i komunikacionih objekata, kao i materijalno-tehničko snabdevanje GPS jedinica.

Pododjeljci tehničke službe obuhvataju proizvodno-tehničke centre (PTT), odrede, jedinice i pojedinačna mjesta tehničke službe.

Proizvodne aktivnosti odjeljenja tehničke službe odvijaju se u skladu sa proizvodnim programom za mjesec dana, koji izrađuje PTZ, odred (dio) tehničke službe na osnovu godišnjeg plana poslova, uzimajući u obzir radnu snagu. standardi intenziteta Održavanje i popravku vatrogasne opreme.

U odjeljenjima tehničke službe, radi unapređenja upravljanja, planiranja i organizacije proizvodnje, godišnje se izrađuje plan organizaciono-tehničkih mjera (Prilog 28).

Rad saobraćajno-privredne jedinice organizovan je u skladu sa godišnjim i kvartalnim planom rada (prilozi 35, 36).

Planiranje rada pomoćnih vatrogasnih vozila jedinica tehničke službe za naredni kalendarski dan vrši načelnik saobraćajno-privredne jedinice odjeljenja tehničke službe, odred tehničke službe ili načelnik (zamjenik načelnika) jedinice tehničke službe, uzimajući u obzir plan rada i zahtjeve jedinica.

U cilju smanjenja vremena zastoja vatrogasnih vozila na remontu, kao i jačanja sigurnosnog režima i ekonomičnog korišćenja materijalno-tehničkih sredstava, u sektoru tehničke službe stvara se obrtni fond jedinica i sklopova.

Revolving fond je podržan od prijema novih i popravljenih jedinica, sklopova, rezervnih dijelova i uređaja, uključujući i one kapitalizirane od rashodovanih vozila.

Analiza proizvodnih aktivnosti odjeljenja tehničke službe vrši se na osnovu rezultata rada za mjesec, kvartal i godinu. Postupak analize proizvodnih aktivnosti odjeljenja tehničke službe dat je u Prilogu 41 Priručnika. Rezultati analize dostavljaju se UGPS-u, OGPS-u.
1 kratak opis vatrogasna vozila
Vatrogasno vozilo je operativno vozilo bazirano na automobilskoj šasiji, opremljeno vatrogasnom opremom, opremom koja se koristi u gašenju požara. spasilačke operacije Oh.

1. 
   Osnovna vatrogasna vozila

Glavna vatrogasna vozila su vatrogasna vozila dizajnirana za dopremanje osoblja na mjesto poziva, gašenje požara i izvođenje spasilačkih operacija uz pomoć sredstva za gašenje požara i opreme za gašenje požara, kao i za snabdijevanje mjesta požara sredstvima za gašenje požara iz drugih izvora.

Vatrogasna cisterna (AC) - vatrogasno vozilo opremljeno vatrogasnom pumpom, rezervoarima za tečna sredstva za gašenje požara i dizajnirano za dopremanje osoblja i vatrogasne opreme PTV-a na mjesto požara. Odnosi se na glavna vatrogasna vozila. Razlikuju se po kapacitetu rezervoara za vodu, kapacitetu rezervoara za pjenu, broju osovina i rasporedu kotača, korištenom gorivu. Vatrogasne cisterne nalaze se u svakoj diviziji.

Vatrogasno vozilo prve pomoći (APT) je vozilo namijenjeno za dopremanje borbene posade, vatrogasne opreme, sredstava za spašavanje i druge posebne opreme na požarište, izvođenje hitnih spasilačkih operacija i gašenje požara prije približavanja glavnih snaga i sredstava.

Vatrogasno vozilo gašenje pjenom(APT) - vozilo za pripremu i hranjenje pjene.

Vatrogasno pumpno-cijevno vozilo (APR) - vatrogasno vozilo opremljeno pumpom, kompletom vatrogasnih crijeva i namijenjeno za dopremanje na mjesto požara (nesreće) osoblja, vatrogasne opreme, opreme i izvođenja radnji na ugasiti. Njegova glavna razlika od kamiona cisterne je odsustvo rezervoara. Zbog oslobođene zapremine i mase, vozilo vadi veći broj potisnih creva, ima povećanu zapreminu rezervoara za penu i izduženi odeljak za borbenu posadu koji može da primi 9 ljudi.

Zadatak AHR-a je snabdijevanje vodom iz izvora vode ili direktno do požarišta, ili do pumpe cisterne. Zaliha crijeva i veliki broj borbenih posada osiguravaju brzo polaganje glavnih crijevnih vodova.

Vatrogasci pumpna stanica(PNS) je namijenjena za dopremanje na mjesto požara obračunske, protivpožarno-tehničke opreme, služi za uzimanje vode sa otvorenog izvora vode i snabdijevanje njom na velike udaljenosti, velikih požara duž glavnih crevovoda direktno do vatrogasnih monitora, grana ili do vatrogasnih vozila sa naknadnim dovodom vode u vatru. PNS se koristi u kombinaciji sa automobilom za rukav.

1. 
   Specijalna vatrogasna vozila

U specijalna spadaju vatrogasna vozila namijenjena za posebne poslove u požaru: vozila za spašavanje, za podizanje osoblja na visinu, obezbjeđivanje komunikacije i rasvjete, otvaranje i demontažu konstrukcija, suzbijanje dima, zaštita materijalne vrijednosti, obezbjeđenje kontrole snaga i sredstava, polaganje crijevnih vodova i dr.

Vatrogasno vozilo (AP) služi za dopremanje na mjesto požara borbene posade, protupožarnih crijeva ukupne dužine 2 km, polaganje magistralnih vodova u pokretu, mehanizovano namotavanje crijeva u rolne, kao i utovar i transportujući ih sa vatre. Vagon za crijeva također omogućava gašenje požara snabdijevanjem snažnog mlaza za vazdušno-mehaničku pjenu kroz stacionarni nadzor požara. Vagon za crijevo se koristi u kombinaciji sa vatrogasnom pumpnom stanicom. Vatrogasna dizalica (APC) je vatrogasno vozilo sa stacionarnom mehaniziranom zglobnom dizalicom sa koljenastom komandom, čija se posljednja karika završava kolevkom. Vatrogasne ljestve (AL) - vatrogasno vozilo sa stacionarnim mehaniziranim uvlačivim i okretnim ljestvama.

Vatrogasno vozilo služba zaštite od gasa i dima(AG) - vatrogasno vozilo sa vatrogasnom opremom za izvođenje radova u uslovima zagađenja gasom.

Hitno spasilačko vozilo (ASA) - vatrogasno vozilo sa vatrogasnom opremom za demontažu konstrukcija u požaru, kao i hitne spasilačke operacije.

Vatrogasno komandno vozilo (ASH) - vatrogasno vozilo za dopremanje vatrogasnog štaba i obezbeđivanje komunikacije između štaba, borbenih jedinica i centralnog punkta vatrogasna komunikacija.

1. 
   Pomoćna vatrogasna vozila

TO pomoćne mašine uključuju: benzinske pumpe, mobilne automehaničarske radionice, autobuse, automobile, kamioni, kao i traktore i drugu opremu, koja se uvodi u naoružanje vatrogasnih jedinica za obavljanje pomoćnih poslova.

UAZ-469 - auto off-road, proizveden u Uljanovskoj automobilskoj tvornici. Dizajniran za transport robe, ljudi i vuču prikolica na svim vrstama puteva.

VAZ-2121 je višenamjensko terensko vozilo, proizvedeno od 1977. godine. VAZ Niva vam omogućava kretanje u potpunim terenskim uslovima.

Pošaljite svoj dobar rad u bazu znanja je jednostavno. Koristite obrazac ispod

Studenti, postdiplomci, mladi naučnici koji koriste bazu znanja u svom studiranju i radu biće vam veoma zahvalni.

Objavljeno na http://www.allbest.ru/

Uvod

Tehnička služba Državne vatrogasne službe EMERCOM-a Rusije je sistem upravljanja, proizvodnih, tehničkih i operativnih podjela organiziranih u svrhu tehničke i materijalne podrške operativnim i uslužnim i ekonomskim aktivnostima Državne vatrogasne službe Rusije. Ministarstvo za vanredne situacije.

Glavni zadaci tehničke službe Državne vatrogasne službe EMERCOM Rusije su:

1. Osiguranje tehničke spremnosti protivpožarne opreme, opreme za komunikaciju, koja je u službi kontrolnih organa, odjeljenja Državne vatrogasne službe;

2. Materijal tehnička podrška aktivnosti organa upravljanja, odjeljenja Državne vatrogasne službe;

Organizacija rada vatrogasne opreme.

Implementacija potencijalnih svojstava proizvoda vatrogasne opreme, posebno, kao što su funkcionalni pokazatelji i operativna pouzdanost, vrši se korištenjem metoda i sredstava tehničkog rada. Za rješavanje problema s kojima se suočava tehnički rad, potrebno je poznavanje obrazaca promjena tehničko stanje određene vrste vatrogasne opreme, njihovu zavisnost od parametara spoljašnje sredine i uslova rada.

Od velikog značaja za rešavanje problema upravljanja tehničkim stanjem vatrogasne opreme je usvojen sistem njenog održavanja i popravke, koji reguliše režime i druge standarde održavanja proizvoda u tehnički ispravnom stanju. Savršenstvo tehnološkim procesima održavanje i popravka, široko uvođenje dijagnostike tehničkog stanja vatrogasne opreme u njima, bitni su elementi osiguranja visoke borbene gotovosti i operativne pouzdanosti opreme.

1. Teorijski dio

1.1 Organizacija tehničke službe vatrogasci

Tehnički rad vatrogasnih vozila najviše određuje načine i metode efektivno upravljanje njihovo tehničko stanje. Svrha tehničkog rada je maksimiziranje potencijalnih svojstava vatrogasnih vozila pri kretanju u operativnom režimu i osiguranje borbenog rada osoblja na mjestu požara.

Održavanje voznog parka vatrogasnih vozila u ispravnom stanju jedan je od glavnih zadataka tehničke službe vatrogasne jedinice. Tehnička služba je sistem upravljačkih, proizvodnih, tehničkih i operativnih odjeljenja organizovan u svrhu tehničko-materijalne podrške operativno-ekonomske djelatnosti vatrogasne jedinice.

Tehnička služba vatrogasne službe rješava sljedeće poslove:

Osiguravanje borbene gotovosti vatrogasne opreme u službi vatrogasnih jedinica;

Prevencija prometnih nesreća;

Sprovođenje mera bezbednosti, rada i zaštite životne sredine, industrijske sanitacije i Sigurnost od požara pri rukovanju vatrogasnom opremom;

Materijalno-tehnička služba;

Organizacija i sprovođenje mjera za uštedu materijalnih i gorivnih i energetskih resursa;

Generalizacija, širenje i implementacija najboljih praksi, sprovođenje racionalizacije i inventivnog rada u vatrogasnim jedinicama.

Neposrednu realizaciju zadataka održavanja voznog parka vatrogasnih vozila u ispravnom stanju tehničkim radom sprovode timovi i jedinice tehničke službe, koje svoje aktivnosti organizuju u skladu sa „Pravilnikom o jedinicama (jedinicama) tehničkoj službi" i "Priručnik za uključivanje tehnička služba Država vatrogasna služba Ministarstvo unutrašnjih poslova Rusije“.

1.2 Održavanje i popravka PA

Rad vatrogasnog vozila je neraskidivo povezan sa potrebom održavanja njegovog tehnički ispravnog stanja izvođenjem radova, koji se mogu podijeliti u dvije grupe:

Održavanje (TO);

Održavanje vatrogasnih vozila

Održavanje - kompleksno preventivne mjere provodi se s ciljem održavanja vatrogasnih vozila u pripravnosti.

TO bi trebalo da obezbedi:

Kontinuirana tehnička spremnost vatrogasnog vozila za upotrebu;

Pouzdan rad vozila, njegovih jedinica i sistema tokom utvrđenog radnog veka;

Saobraćajna sigurnost;

Otklanjanje razloga koji uzrokuju povećanje stope trošenja dijela i, kao rezultat, pojavu kvarova i kvarova;

Minimalna potrošnja goriva, maziva i drugih radnih materijala;

Smanjenje negativnog uticaja automobila na okruženje.

Održavanje vatrogasnih vozila po učestalosti, spisku i mjestu obavljanja poslova podijeljeno je na:

Svakodnevno održavanje prilikom promjene štitnika (ETO);

TO na vatri (trening);

DA po povratku sa vatre (vježba);

DA nakon prvih 1000 km vožnje (prema brzinomjeru);

Prvi TO (TO-1);

Drugi TO (TO-2);

Sezonsko održavanje (CO).

Svakodnevno održavanje prilikom mijenjanja štitnika ima za cilj provođenje kontrole u cilju osiguranja sigurnosti kretanja vatrogasnog vozila, održavanja njegovog izgleda; ocjenu općeg tehničkog stanja specijalnih jedinica i vatrogasne opreme (PTV); dopunjavanje goriva, ulja i rashladne tečnosti. ETO se provodi u vatrogasnoj službi prilikom promjene straže.

Vatrogasno održavanje (obuka) služi za osiguranje nesmetanog rada motora i opreme za gašenje požara pri izvođenju borbenih radova; izvršio vozač vatrogasnog vozila u okviru spiska radova.

Održavanje nakon povratka sa požarišta (vježbe) u jedinicu ima za cilj da povrati rad vatrogasnog vozila nakon obavljenog posla, da ga pripremi za naredne operativne zadatke. TO obavljaju vozač i osoblje straže pod rukovodstvom vođe voda prema spisku glavnih radova.

Održavanje nakon prvih 1000 km vrši se za nova vatrogasna vozila kako bi se osigurao ispravan rad jedinica i sistema vozila u početnom periodu rada i provjerila ispravnost uhodavanja dijelova. Tehnički pregled obavljaju vozači koji su raspoređeni u automobile na pošti, a tehnički pregled od strane vatrogasaca.

Prvo i drugo održavanje su dizajnirani da smanje intenzitet promjena parametara tehničkog stanja bazne šasije i specijalnih jedinica vatrogasnog vozila, da spriječe i otkriju kvarove i kvarove, da uštede resurse goriva i energije, da smanje negativan uticaj na životnu sredinu kroz pravovremeno sprovođenje kontrolnih i dijagnostičkih, pričvršćivača, podešavanja, elektro, pneumatika i drugih radova.

TO-1 organizuje šef vatrogasne jedinice ili njegov zamjenik, a na servisnom mjestu vatrogasne jedinice obavljaju vozači raspoređeni u automobilu pod vodstvom starijeg vozača i osoblja odjeljenja u iznosu od glavna lista radova.

TO-2 u odredu (djelu) tehničke službe na posebnom mjestu održavanja provode radnici ovih odjeljenja uz učešće vozača vatrogasnog vozila u skladu sa rasporedom održavanja u visini glavne liste radova.

Sezonsko održavanje je predviđeno za pripremu vatrogasnog vozila za rad zimi i ljeti. Izvodi se dva puta godišnje i po pravilu se kombinuje sa sledećim održavanjem odgovarajućim povećanjem učestalosti i intenziteta rada, zavisno od sezone. Sezonsko održavanje provode snage odreda (dio) tehničke službe uz učešće vozača koji su raspoređeni na automobile u obimu liste osnovnih radova.

Popravka vatrogasnih vozila

Prema namjeni, prirodi i obimu obavljenog posla, popravak vatrogasnih vozila dijeli se na sljedeće vrste:

Za automobile (tekući popravak (TR), srednji popravak (SR), remont(KR);

Za jedinice (tekuće, kapitalne).

Tekuća popravka vatrogasnog vozila obavlja se restauracijom ili zamjenom pojedinih jedinica, sklopova i dijelova, kao i izvođenjem potrebnih podešavanja, pričvršćivanja, zavarivanja, mehaničkih i dr. radovi na renoviranju kako bi se osiguralo zdravo stanje.

Tekući popravak jedinice sastoji se od djelomičnog rastavljanja, zamjene ili popravke pojedinih dotrajalih i oštećenih mehanizama, dijelova i izvođenja potrebnih podešavanja, pričvršćivanja i drugih radova.

Srednji popravak vatrogasnog vozila namijenjen je vraćanju radnog stanja uz pomoć složenijih i dugotrajnijih operacija. Istovremeno, u pravilu, predviđaju zamjenu motora koji zahtijeva velike popravke, popravku ili zamjenu pojedinih jedinica, farbanje karoserije i druge popravke.

Remont vatrogasnog vozila sastoji se u njegovoj potpunoj demontaži, zamjeni ili remontu većine jedinica, mehanizama, instrumenata i istrošenih dijelova, montaži i ispitivanju vozila u skladu sa tehnički uslovi za izradu velikih popravki.

2. Početni podaci

Početni podaci prikazani su u tabelama.

Broj knjižice - 210080.

Početni podaci za izračun CRH (P)

NAZIV INDIKATORA
Stanovništvo grada, NH, hiljada ljudi
Dužina gradske teritorije, L, km
Broj vatrogasnih jedinica (uključujući odjele), NPCh
Broj vatrogasnih vozila u vatrogasnom domu
Distribucija glavne PA (grad) po markama, uzimajući u obzir rezervu (100%) AC - 2.0-4 (5301)
AC-5-40 (43101)
APP-3909 mod. 6-DD
ANR-40-1000 (433360)

Početni podaci za proračun softvera (H) TS

Početni podaci za proračun softvera (H) TS

NAZIV INDIKATORA
Minimalna ukupna kilometraža PA Lmin, km: glavna
poseban
podružnica
Maksimalna ukupna kilometraža PA Lmax, hiljada km: glavna
poseban
podružnica
Broj remonta: kutije za izvođenje snage (PTO)

3. Proračun i projektovanje vatrogasnih centara, vatrogasnih jedinica tehničke službe

3.1 Godišnji obračun proizvodni program

Procijenjena vrijednost učestalosti velikih i srednjih popravki, kao i TO-2 određena je formulom:

vatrogasna industrijska sigurnost

gdje je Ti procijenjena vrijednost remontnih vožnji, km;

Tin - standardna vrijednost remontnih vožnji, km;

0,8 - koeficijent za III kategorija operacija;

1 - koeficijent za umjerenu klimu.

Frekvencija TO-2 je jednaka:

za glavne automobile:

za posebne PA:

Za pomoćni PA:

Ovdje su TO-2 standardne i ispravljene vrijednosti, kao i faktori korekcije u Tabeli 2.

Tabela 2 - Učestalost TO-2

Vrijednost učestalosti velikih i srednjih popravki za glavna vatrogasna vozila je:

Periodika KR i SR za specijalna vozila:

Za pomoćna vatrogasna vozila broj srednjih popravki se ne računa, jer se njihov način rada ne razlikuje od vozila Nacionalna ekonomija... Zatim KP vrijednost za specijalna vozila:

Standardne vrijednosti učestalosti velikih i srednjih popravki za glavnu, pomoćnu i specijalnu PA, kao i faktori korekcije i korigirane vrijednosti prikazani su u tabeli 3.

Tabela 3 - Vrijednosti kilometraže do KR i SR

Osnovna šasija PA
ZIL (glavni)
UAZ (glavni)
ZIL (pomoćno)
UAZ (pomoćni)

Prilikom obračuna godišnjeg proizvodnog programa utvrđuje se broj kapitalnih i srednjih remonta, tehničkih servisa br.2.

Broj remonta se obračunava:

gdje je NKR broj velikih popravki;

Lav - prosječna kilometraža vozila, km:

NPA - broj vatrogasnih vozila odgovarajuće marke šasije;

TKR - korigirana kilometraža automobila prije prvog remonta, km.

Prosječna kilometraža glavnog PA je:

Prosječna kilometraža specijalnog PA:

Prosječna kilometraža pomoćnog PA:

Broj remonta za:

glavni automobili, AC na ZIL šasiji:

specijalno na šasiji KAMAZ:

Pomoćni na VAZ šasiji:

Proračune ćemo unijeti u tabelu 4.

Broj prosječnih popravki u garnizonu se izračunava:

gdje je NSR broj srednjih popravki;

TSR - ispravljena kilometraža automobila prije prosječne popravke, km.

Broj srednjih popravki za:

glavna vozila na ZIL šasiji:

specijalno na šasiji KAMAZ:

Računske podatke unećemo u tabelu 4.

Broj usluga održavanja TO-2 izračunava se po formuli:

gdje je NTO-2 broj tehničkih usluga;

TTO-2 - korigirana kilometraža vozila prije održavanja, km.

Ako je dobijena vrijednost NTO-2 veća od broja PA, onda se zaokružuje na cijeli broj i uzima za dalje izračunavanje. Ako je manji, tada se koristi formula:

Broj TO-2 za glavna vozila na ZIL šasiji:

TO-2 za specijalna vozila:

TO-2 za pomoćna vozila:

Dobijeni podaci prikazani su u tabeli 4.

Tabela 4 - Broj KR, SR i TO-2

	Osnovna šasija
glavni
poseban
podružnica

4. Određivanje ukupnog godišnjeg intenziteta rada glavnog posla

Godišnji obim posla se sastoji od obima radova na TO-2, KR, SR i TR i samouslužnog PTZ i softverskog (H) TS.

Dati su standardi intenziteta rada za treću kategoriju rada i umjerenu klimatsku zonu.

Procijenjeni radni intenzitet odgovarajuće vrste popravka izračunava se po formuli:

gdje je ti procijenjeni radni intenzitet odgovarajuće vrste popravke, man-h;

tin - standardni radni intenzitet, čovjek-sati (prikazano u tabelama 2,4,5,6);

Koeficijent za uslovno određenu radnu kategoriju;

Koeficijent za datu klimu;

CE je koeficijent koji uzima u obzir vijek trajanja (dat u tački 1.6). Pretpostavimo da su vatrogasna vozila u funkciji 10 do 15 godina.

Za ljestve visine veće od 30 metara, kao i za uvezena vatrogasna vozila, standardi intenziteta rada se množe sa koeficijentom jednakim 2.

Za AC - 2.0-4 (5301) intenzitet rada:

Trenutno renoviranje:

srednje renoviranje:

remont:

Rezultati su prikazani u tabeli 5.

Tabela 5 - Vrijednosti inputa rada TO-2, KR, SR i TR

Osnovna šasija

KETTO-2tTPtSRtKR

Bilješka.

* - standardne vrijednosti inputa rada su uzete za slične marke šasija;

** - vrijednosti uloženog rada za ljestve visine veće od 30 m množe se sa faktorom 2.

Izračun godišnjeg intenziteta rada svake vrste popravka određuje se za svaku marku PA šasije po formuli:

gdje je Pi godišnji radni intenzitet svake popravke i održavanja-2, man-h;

Ni je broj popravki;

ti - prilagođeni radni intenzitet popravke i održavanja-2, man-h.

Za automobil AC - 2.0-4 (5301) godišnji intenzitet rada:

srednje renoviranje:

remont:

Rezultate proračuna unećemo u tabelu 6.

Tabela 6 - Vrijednosti godišnjih inputa rada KR, SR, TO-2

Vrsta i marka PA
Glavni
AC - 2.0-4 (5301)
AC-3-40 (4326)
AC-5-40 (43101)
APP (3909) mod. 6-DD
ANR-40-1000 (433360)
APT-40 (53213)
Poseban
AKP-35 (53213)
ASA-20 (43101)
Podružnica

Godišnji intenzitet rada održavanje određuje se prema:

gdje je MFR godišnji radni intenzitet tekuće popravke, man-h;

Lav - prosječna kilometraža vozila, km;

NPA - broj vatrogasnih vozila;

tTR - prilagođeni radni intenzitet tekuće popravke, man-h.

Godišnji intenzitet rada tekuće popravke za AC - 2.0-4 je:

Proračuni su prikazani u tabeli 7.

Tabela 7 - Vrijednost radnog intenziteta tekuće popravke

Vrsta i marka PA	Broj PA
Glavni
AC - 2.0-4 (5301)
AC-3-40 (4326)
AC-5-40 (43101)
APP (3909) mod. 6-DD
APT-40 (53213)
ANR-40-1000 (433360)
Poseban
AKP-35 (53213)
ASA-20 (43101)
Podružnica

Godišnji radni intenzitet popravke PA jedinica za obrtni fond izračunava se po formuli:

gdje je Pi agr godišnji intenzitet rada i-te jedinice, man-h;

Ni agr - broj popravki i-te jedinice;

ti - radni intenzitet popravke i-te jedinice, man-h.

Prikazane su vrijednosti radnog intenziteta popravke PA po jedinicama i sklopovima: remont KOM str.5, tabela 8; popravka pumpe str.16 tabela 8.

Za kamione cisterne na šasiji ZIL, prilagođeni radni intenzitet popravke PTO je:

Godišnji radni intenzitet popravke COM:

Dobijeni rezultati navedeni su u tabeli 8.

Tabela 8 - Vrijednosti godišnjeg intenziteta rada popravke jedinice

Osnovna šasija		tKOM n, man-h	tpump n, man-h	tKOM, man-h	tpump, man-h			PKOM, man-h	Pumpa, čovjek-h

Budući da se u godišnjem planu zadataka, u skladu sa obezbjeđenjem rezerve vremena u iznosu od 20% ukupnog godišnjeg intenziteta rada, procijenjeni ukupan godišnji intenzitet rada (P) utvrđuje po formuli:

gdje je UPi ukupan radni intenzitet rada na jedinicama TO-2, SR, KR i TR i KR;

PSAM - obim samouslužnog rada (uzeto 10 - 15% od ukupnog intenziteta rada).

5. Način rada vatrogasnih jedinica (jedinica) tehničke službe, sredstva vremena i broj proizvodnih radnika

U vatrogasno-tehničkim centrima, vatrogasnim jedinicama (jedinicama) tehničke službe, režim rada je predviđen radnom nedjeljom u jednoj smjeni. Uz petodnevnu radnu sedmicu sa dva slobodna dana, prosječna smjena je 8 sati.

Godišnji fond radnog vremena utvrđuje se:

gdje je Fd godišnji fond radnog vremena;

Dani u godini;

A je broj slobodnih dana u godini;

B - broj praznici godine;

S - trajanje godišnjeg odmora (prihvatamo 28 dana);

D - trajanje radnog dana u satima (prihvatamo 8 sati);

E - trajanje predprazničnih dana u godini;

K - skraćivanje trajanja radnog dana na predpraznične dane (uzimamo 1 sat);

Z - koeficijent koji uzima u obzir odsustvo radnika zbog bolesti (prihvatamo 0,96).

Praznici: Novogodišnji praznici - 8 dana, 23. februar, 8. mart, 1. maj - 5 dana, 9. maj - 4 dana, 12. jun, 11. oktobar (Dan Republike), 4. novembar, 2 dana - verski praznici.

Ukupan broj radnih dana: 244.

Broj proizvodnih radnika se utvrđuje:

gdje je mr broj radnika;

P je ukupan godišnji radni intenzitet rada, man-h;

Fd - godišnji fond radnog vremena;

Shodno tome, potreban broj proizvodnih radnika je 258 ljudi. Broj pomoćnih radnika uzima se na 10-15% od broja radnika osnovne proizvodnje. Tako će broj pomoćnih radnika biti oko 26 ljudi.

6. Obračun broja postova. Određivanje površina proizvodnih zona i lokacija

Sastav proizvodnih zona i odeljenja (sekcija) uzet je na osnovu tehnoloških procesa održavanja i popravke PA i softvera, uzimajući u obzir standardne projekte PTZ, softver (H) TS.

Proizvodna zgrada PTT-a, PO (Ch) TS treba da sadrži stubove TO-2 i mesta svih vrsta remonta.

Početna vrijednost za izračunavanje broja univerzalnih postova TO-2 je post ciklus, izračunat po formuli:

gdje je fTO-2 vrijeme zastoja PA u službi na datom mjestu, h;

tTO-2srv - prilagođeni ponderisani prosječni intenzitet rada TO-2, h;

tp - vrijeme za ugradnju PA na stub i izlazak sa stupa, h (uzimamo 0,16 h).

Ponderisani prosječni intenzitet rada je:

gdje je PTO-2i radni intenzitet TO-2 po markama PA, man-h;

NTO-2 - ukupan iznos tehničke usluge;

Broj usluga po danu određuje se po formuli:

gdje je Ns broj usluga po danu;

NTO-2 - broj TO-2 godišnje;

ritam proizvodnje:

gdje je R ritam proizvodnje h-1;

Ns - broj usluga po danu;

Broj univerzalnih postova TO-2 određuje se:

gdje je XTO-2 broj univerzalnih stubova TO-2;

FTO-2 je vrijeme zastoja PA u službi na datom radnom mjestu, h;

R - ritam proizvodnje, h-1;

Zp - koeficijent korišćenja radnog vremena pošte (prihvatamo 0,85);

Izračunava se broj postolja svih vrsta popravki:

gdje je Xi broj stubova svake popravke;

Pi je ukupan godišnji intenzitet rada za svaku vrstu popravke, čovjek-sati;

c je koeficijent koji uzima u obzir neravnomjernost prijema PA na mjestu popravke (uzimamo 1,3);

Kr - koeficijent koji uzima u obzir udio obima obavljenog posla na mjestima popravke (uzimamo 0,55);

Dr - broj radnih dana u godini;

S je broj smjena (uzimamo 1);

Tcm - trajanje zone (treba nam 8 sati);

Rp - broj radnika koji istovremeno rade na pošti (prihvatamo 5 osoba);

zp - koeficijent korišćenja radnog vremena pošte (prihvatamo 0,9).

Broj postova za TO-2:

glavni automobili:

Zaokružimo na 4;

Specijalna vozila:

zaokružiti na 1;

pomoćna vozila:

Potrebno je kombinovati mjesta TO-2 specijalnih i pomoćnih vozila.

Do 60 - 70% tekućih popravki obavlja se direktno na mjestima održavanja vatrogasnih jedinica. Dakle, broj mjesta održavanja je samo 30 - 40% od procijenjenog broja.

Svi dobijeni podaci sumirani su u tabeli 9.

Tabela 9 - Broj radnih mjesta TO-2, KR, SR i TR

Vrsta usluge	Imenovanje PA	Broj PA	Procijenjeni input rada P, čovjek-h	Broj postova
Održavanje TO-2 (univerzalni stupovi)
Veliki remont	glavni
	poseban
	podružnica
Srednja popravka	glavni
	poseban
	podružnica
Održavanje	glavni
	poseban
	podružnica

Bilješka. * - broj postova je 30-40% od izračunate vrijednosti.

Površina zona održavanja i popravka PA izračunava se po formuli:

gdje je FTO, P površina područja održavanja i popravke PA, m2;

fa - površina koju zauzima PA, m2 (uzimamo 2,5X7);

Xn je broj postova;

K0 - koeficijent koji uzima u obzir slobodne zone i prolaze (prihvatamo 4).

Broj mjesta za TO-2 je 17, tada je ukupna površina koju zauzima zona TO-2:

Dobijeni rezultati navedeni su u tabeli 10.

Tabela 10 - Zone održavanja i popravke

Konačno, površina zona određena je rezultatima generalnog rasporeda industrijskih zgrada.

Proizvodna površina se izračunava:

gdje je Fu površina proizvodnog mjesta, m2;

fob - površina koju oprema zauzima na obračunskoj površini, m2;

Kp - koeficijent gustine rasporeda opreme (uzimamo 3,5).

Autopraonica.

Na mjestu pranja nalazi se sljedeća oprema: instalacija za pranje, njene dimenzije su date u Dodatku D.

Objave TO-2.

Smještena je sljedeća oprema: rezervoar za točenje ulja, V = 223 l; grijač na čvrsto ulje; bravarski radni sto; inspekcijski jarak; ditch lift; dizna pumpna stanica P128M; pneumatska puhala, pokretna. Dimenzije i karakteristike opreme date su u Dodatku D.

Popravci stubova. Oprema: inspekcijski rovovi; bravarski radni sto; ključ; kolica; dizna pumpna stanica P128M; kranska greda, radni sto.

Agregatno-mehanički presjek. Oprema: mašina za mlevenje i brušenje W = 400 mm; hidraulična presa 10t; stolna bušilica, Š = 12 mm; stalak za rastavljanje i podešavanje kvačila; bravarski radni sto; stalak za rastavljanje i sastavljanje motora; postolje za demontažu i montažu mjenjača; kada za pranje delova, V = 60 l; Mašina za brušenje skošenja ventila; instalacija za ispiranje kanala blokova i radilica motora (slijepa ulica); Stroj za bušenje kočionog bubnja; strug za urezivanje vijaka, 630h1400; vertikalna bušilica, Š 25 mm; kružna brusilica 200x500; mašina za ravno brušenje, 200x630; horizontalna glodalica, 320x1250; Stroj za oštrenje alata; Instalacija za pranje dijelova; univerzalna glodalica 200x800; mašina za brušenje ivica ventila i potisnih krajeva.

Elektrotehnički odjel. Oprema: radni sto, kontrolni štandovi (mod. 532M. E-211), dimenzije 950x800.

Područje karoserije. Oprema: kolica 1700x1000; dovodna i izduvna ventilacija, kompresor (Q = 0,6m3 / min, P = 12 kgf / cm2); radni sto sa ispušnim uređajem; kupka za ispitivanje rezervoara za gorivo automobila; Stroj za točkasto zavarivanje; nakovanj; kovačnica; pneumatski čekić; mašina za rezanje, savijanje i prirubljivanje limenog materijala; generator acetilena; stol za plinsko zavarivanje; Kombinirane škare; kada za kontrolu radijatora, 1100x800.

Servisni prostor opreme za gorivo. Oprema: radni sto sa ispušnim uređajem; uređaj za provjeru karburatora i pumpi za gorivo; stalak za ispitivanje uljnih pumpi i filtera; stalak za ispitivanje i podešavanje opreme za gorivo.

Fingerboard i stolarski dio. Oprema: bravarski radni sto; kružna pila; kombinovana mašina za obradu drveta; mašina za šivanje.

Slikarski post. Oprema: kompresor (Q=0,6m3/min, P=12 kgf/cm2); pištolji za prskanje; ventilacijski sistem; AUPS.

Prostor za servis baterija. Oprema: bravarski radni sto; Charger; dovodna i izduvna ventilacija; Kupka za pranje baterija; stalak za pohranu; kupka za drenažu elektrolita; radni sto sa ispušnim uređajem; Stalak za testiranje baterija; električni destilator.

Servis guma. Oprema: kompresor (Q=0,6m3/min, P=12 kgf/cm2); bravarski radni sto; postolje za montažu i demontažu guma; Aparati za elektrovulkanizaciju; kupka za provjeru nepropusnosti komora; Stalak za kotače i gume; kolica za skidanje i transport točkova.

Mjesto za testiranje motora i jedinica. Oprema: stalak za testiranje mjenjača; stalak za ispitivanje nepropusnosti blokova cilindara; probijanje motora i postolje kočnica; uređaj za ispitivanje karburatora i pumpi za gorivo; monošina sa dizalicom.

Na primjer, mjesto za pranje automobila. Odjeljak za pranje sadrži postrojenje za pranje i vatrogasno vozilo. Dimenzije instalacije za pranje su 835x315 mm, tada je površina koju zauzima 0,26 m2. Izračunata površina je 3,5 * 0,26 = 0,92. Također, na praonici se mora postaviti automobil, tada je površina 0,92 + 17,5 = 18,42 m2.

Površine ostalih parcela se računaju na isti način. Rezultati su prikazani u tabeli 11.

Tabela 11 - Vrijednosti površina parcela

	Naziv stranice	Površina koju zauzima PA, m2	Površina opreme, m2	Vrijednost prihvaćenog koeficijenta	Procijenjena površina, m2	Površina preuzeta nakon planiranja, m2
	Washing post
	Popravci stubova
	Agregatno-mehanički presjek
	Elektrotehnički odjel
	Područje karoserije
	Prostor za popravku goriva
	Prostor za tapete-stolariju
	Slikarski post
	Punjiva
	Radionica za gume
	Test

7. Generalni raspored proizvodnih zona PTC, PCh TS i tehnološki raspored lokacija

Raspored proizvodnog objekta zavisi od sastava prostorija, tehnologije izvođenja radova, kao i od protivpožarnih i sanitarno-tehničkih uslova za pojedine zone i deonice.

Najrasprostranjenije su pravougaone zgrade. Dužina objekta određena je:

gdje je Lz dužina zgrade, m;

Fz - površina zgrade industrijskog objekta, m2;

Ws - širina zgrade, m.

Površina zgrade jednaka je zbiru površina svih radnih mjesta u proizvodnoj zgradi. onda:

Sa standardnom dužinom ploče od 6000 mm, uzimamo dužinu zgrade od 90 m. Tada će površina zgrade, nakon navođenja njene dužine, biti:

Visina proizvodnog objekta određena je prirodom obavljenog posla, dimenzijama vatrogasnih vozila i prihvaćenom obliku uređaji za podizanje.

Izgled proizvodne zgrade prikazan je u Dodatku A.

8. Održavanje vatrogasne opreme u FK i rad sa operativnom dokumentacijom

8.1 Tehnološki projekt vatrogasnog doma

Struktura objekata za zaštitu od požara uključuje vatrogasne stanice, koje su dizajnirane za zaštitu gradova i preduzeća.

Skladištenje i održavanje vatrogasnih vozila i opreme za gašenje požara vrši se u vatrogasnim domovima.

Sastav površine prostorija vatrogasnih domova utvrđen je u Prilogu 4 i prikazan je u tabeli 12.

Tabela 12 - Sastav i površina prostorija vatrogasnih domova

Naziv prostorija	Površina prostora za vatrogasni dom II tipa za 4 automobila, m2
1. Prostorije za vatrogasnu opremu i održavanje:
a) prostor za opremu za gašenje požara
b) mjesto održavanja sa inspekcijskim jarkom
c) radionica
d) ostava za alate i rezervne dijelove
e) mjesto za pranje
f) kabinet za bezbjednost saobraćaja
g) ured šefa dežurne smjene
h) učionica	2,5 m2 po zaposlenom, na osnovu 100% broja dežurstava
i) soba za brifing stanovništva
2. Pomoćne prostorije:
a) mjesto za oporavak i svlačionica specijalnih uniformi:
garderoba	4 m2 po zaposlenom, na osnovu 100% broja zaposlenih
toplotna komora
tuševi i toaleti	Obezbeđeno u skladu sa važećim propisima
soba za psihološko olakšanje
b) trpezarija	1,4 m2 po zaposlenom, na osnovu 75% dežurnog osoblja
c) prostorija za grijanje hrane
d) magacin imovine sa prostorijom za komandanta
e) sala za sastanke	1,6 m2 po zaposlenom, na osnovu 100% broja zaposlenih
f) sala za sastanke
g) teretana
3. Servisni apartmani (broj)	Površina i visina prostorija pored...

Slični dokumenti

Svrha, struktura i principi organizacije vatrogasnih jedinica i jedinica tehničke službe. Obračun radnog vremena, fondova vremena i broja proizvodnih radnika. Analiza postojeći sistemi rad vatrogasnih creva. Raspored proizvodnih prostora.

seminarski rad, dodan 18.08.2014


Organizacija tehničke službe zaštite od požara, njena tehnička podrška i zahtjevi, ciljevi i funkcije djelatnosti, regulatorna i zakonska opravdanost. Proračun proizvodnog programa i faza projektovanja vatrogasnih centara.

seminarski rad, dodan 22.04.2014


Taktičko-tehničke karakteristike glavna, specijalna vatrogasna vozila garnizona. Proračun, projektovanje vatrogasnih jedinica tehničke službe. Faze rada vatrogasnih crijeva. Određivanje proizvodnih površina baze, njihova rasporedna rješenja.

seminarski rad, dodan 19.12.2013


Koncept razvoja vatrogasne službe Sverdlovske oblasti i javnih udruženja zaštite od požara u regionu za period do 2020. Razvoj tehničke službe Glavne uprave Ministarstva hitne slučajeve Rusija.

seminarski rad, dodan 15.05.2014


Geografske i socio-ekonomske karakteristike grada Čite. Procjena parametara požarna situacija u gradu. Matematičko modeliranje operativnog djelovanja vatrogasne jedinice. Unapređenje organizacije i upravljanja vatrogasnom službom.

disertacije, dodato 10.07.2012


Zaštita života i zdravlja ljudi, imovine građana, organizacija i države od požara. Poštivanje zakona u realizaciji poslova iz oblasti zaštite od požara. Jedinstvena pravila utvrđivanje uslova zaštite od požara za objekte.

sažetak, dodan 29.01.2015


Izgradnja vatrogasnog doma sredinom 19. i početkom 20. vijeka. Osnovne djelatnosti vatrogasnih društava. Prioriteti Rusije u oblasti stvaranja vatrogasnih tehničkih proizvoda. Administrativne i policijske funkcije u Moskvi krajem 16. i početkom 17. stoljeća.

sažetak dodan 28.11.2010


Upoznavanje sa osnovama dužnosti vatrogasnog čuvara. Opis pravila za izlazak na uzbunu, izvođenje nastave sa osoblje straža na dužnosti, brifinzi o mjerama obezbjeđenja. Studija planske dokumentacije borbene obuke.

izvještaj o praksi, dodan 06.05.2015


Organizacija sovjetske vatrogasne brigade tokom Velikog domovinskog rata. saveznog zakona od 22. jula 2008. br. 123-FZ " Tehnički propisi o zahtjevima zaštite od požara“. Opšti principi osiguranje požarne sigurnosti i zahtjevi za nju.

test, dodano 16.01.2014


Mjere za poboljšanje efikasnosti zaštite od požara. Opis savremenih sredstava i tehnologija za zaštitu od požara. Regulatorna dokumentacija iz oblasti zaštite od požara. Organizacija rada resorne vatrogasne jedinice na aerodromu.

Svrha i osnove organizacije tehničke službe FPS EMERCOM Rusije

1.2.1. Tehnička služba garnizona je osmišljena da obezbijedi stalna pripravnost vatrogasnu i drugu opremu garnizonskih jedinica za izvođenje operativnih radnji na gašenju požara i izvođenje hitnih spasilačkih operacija.

1.2.2. Tehnička služba u garnizonima FPS EMERCOM Rusije formirana je na vannominalnoj osnovi.

1.2.3. TS uključuje odjele (odjele) naoružanja i opreme teritorijalnih organa EMERCOM Rusije, pododseci TS - proizvodno-tehnički centri (u daljem tekstu - PTT), odredi, jedinice i pojedinačna mesta TS.

U pododjeljcima vozila mogu se formirati: dijagnostički punktovi za opremu, za popravku i održavanje vatrogasnih crijeva, baze i crijeva GDZS, garnizonske baze

P. 3 od 20

zalihe (goriva i maziva, oprema i dr.), punktove (skladišta) za nabavku rezervnih dijelova i opreme.

1.2.4. Glavni zadaci TS FPS-a su:

obezbjeđivanje stalne tehničke spremnosti vatrogasne i druge opreme u službi teritorijalnih organa Hitne pomoći Rusije i podređenih jedinica;

organizacija rada vatrogasne i druge opreme u skladu sa zahtjevima regulatornih dokumenata, preduzimanje mjera za poboljšanje pouzdanosti i produženja periodi amortizacije operacija;

priprema predloga za formiranje strukture flote vatrogasne i druge opreme jedinica po vrstama i količinama potrebnim za obavljanje operativnih zadataka garnizona u granicama standardnog (poslužnog) položaja;

materijalno-tehnička podrška aktivnostima teritorijalnih organa Hitne pomoći Rusije i podređenih jedinica;

1.2.5. Odgovornost za organizaciju TS FPS EMERCOM Rusije poverena je rukovodiocima teritorijalnih organa EMERCOM Rusije.

Snage i sredstva tehničke službe FPS EMERCOM Rusije

1.3.1. Snage tehničke službe su zaposleni i zaposleni u odjeljenjima (odsjecima) naoružanja i opreme teritorijalnih organa EMERCOM Rusije - Glavne uprave EMERCOM Rusije za konstitutivne entitete Ruske Federacije (GU EMERCOM of Rusija za konstitutivni entitet Ruske Federacije - u daljem tekstu GU ​​EMERCOM Rusije), zaposleni i zaposlenici odgovorni za opremanje odreda (delova) FPS, osoblje jedinica vozila, vozači i tehnički radnici jedinica, kao i zvaničnici teritorijalni organi Hitne pomoći Rusije - regionalni centri Hitne pomoći Rusije (u daljem tekstu - RC EMERCOM Rusije) i garnizoni, koji obavljaju funkcije rukovođenja i podrške TS.

1.3.2. Sredstva vozila obuhvataju: pokretnu, stacionarnu i prenosivu opremu (dizanje i transport, kontrolno-dijagnostička, popravka i tehnološka, ​​demontaža i montaža, pranje, čišćenje, podmazivanje, punjenje gorivom itd.), alatne mašine, uređaji, uređaji i alati , koji se nalazi na proizvodnim mjestima (postoljima) jedinica vozila i namijenjen je održavanju (u daljem tekstu – TO) i popravci opreme jedinica.

u smislu robotske opreme za gašenje požara"

I. OPŠTE ODREDBE

1. Ovim Priručnikom se definiše postupak rada i popravke robotske opreme, pomoćne opreme i robotske imovine (u daljem tekstu: robotska oprema i imovina) u sistemu Federalne vatrogasne službe Hitne pomoći Rusije.

2. Robotska oprema (u daljem tekstu - RTS) i imovina - materijalno-tehnička sredstva koja se nalaze u službi ili snabdijevaju snage Ministarstva za vanredne situacije Rusije i namijenjena su hitnom spašavanju, gašenju požara, hitnom oporavku i drugim posebnim poslovima povezanim sa rizikom po život osoblja... Ovi radovi se, između ostalog, mogu izvoditi u uslovima zračenja i hemijsko zagađenje kao i biološka kontaminacija. RTS i imovina su uzorci robotike i pomoćnih mašina i opreme za njen rad.

3. Robotska sredstva su uzorci robotike, za čiju upotrebu je potrebno dodijeliti obučeno osoblje (posade, posade) i za koje se utvrđuju planirani tipovi popravki, kao i stope potrošnje resursa izračunate u motornim satima (satima) od rada ili u kilometrima.

Prema okruženju aplikacije, RTS se dele na:

zemaljski RTS, uključujući gašenje požara;

air RTS;

podvodni RTS.

Pod pomoćnom opremom RTS-a podrazumeva se oprema koja pruža usluge, uključujući transportne i utovarne operacije tokom rada RTS-a.

Pomoćna oprema uključuje:

vozila za RTS (automobili, prikolice, prikolice, čamci itd.);

Utovarno-istovarna oprema i uređaji za RTS (dizalice, hidraulični liftovi, vitla i dr.), isporučeni prema satnicama i standardima nabavke.

Pod robotskom imovinom podrazumeva se i pomoćna oprema koja obezbeđuje rad RTS-a, snabdevena po normama tabele i snabdevanja, za koju nije potrebno obezbeđenje kadrova, koji nemaju utvrđene ili definisane godišnje stope potrošnje resursa, kao i agregata, sklopovi, rezervni dijelovi za robotiku i potrošni materijal.

Robotska sredstva uključuju:

priključci i zamjenski alati;

agregati, sklopovi i rezervni dijelovi za robotiku, ostali servisi, potrošni i pomoćni materijali isporučeni prema satnicama i standardima nabavke;

normativna i tehnička dokumentacija;

pomagala za obuku (oprema za rezanje, jedinice, simulatori, makete, stalci, filmovi, specijalna literatura, posteri, itd.) koja se koriste za obuku u posebna obuka u specijalnim robotskim odeljenjima Hitne pomoći Rusije (u daljem tekstu divizija).

4. Rad robotike i imovine je faza životni ciklus proizvode od trenutka kada ih je prihvatila jedinica proizvođača ili servisera, uključujući skup mjera za puštanje u rad, dovođenje do utvrđenog stepena spremnosti za predviđenu namjenu, održavanje utvrđenog stepena spremnosti za upotrebu, namjeravanu upotrebu, skladištenje i transport.

5. RTS-om i imovinom upravljaju jedinice u kojima su raspoređeni prema stanjima (vremenski listovi), samo za predviđenu namenu u skladu sa uputstvom za rad i u okviru stopa potrošnje resursa utvrđenih ovim priručnikom.

6. Robotika tekuće podrške u pododsjecima je podijeljena u grupe rada. Za robotiku su formirane sljedeće operativne grupe: borbena i borbena obuka.

Upis opreme u operativne grupe vrši se po naredbama načelnika odjeljenja na osnovu stanja i satnica do njih u skladu sa zahtjevima iz st. 7. i 8. ovog priručnika.

7. U borbeno-borbene svrhe upisuje se robotika namenjena za dejstva u uslovima rada na likvidaciji posledica vanrednih situacija (u daljem tekstu - ES), kao i za izviđanje u centru vanrednih situacija, kao i za potrebe obuke. trenažne grupe operacija.

Robotika, dizajnirana prema vremenskim tablicama državama za osiguranje obrazovnog procesa u obrazovnim jedinicama koje obučavaju specijaliste koji služe RTS-u, kao i na odjelima visokoškolskih ustanova Ministarstva za vanredne situacije Rusije, upisana je u grupu za borbenu obuku operacije. .

8. Robotika sa nesmanjivom rezervom resursa do sljedećeg planiranog popravka ne upiše se u borbenu operativnu grupu ne manje od:

a) 5000 km - za robotiku montiranu na posebne šasije na točkovima;

b) 3500 km ili 1000 radnih sati - za robotiku montiranu na baznu šasiju sa gusjenicama, i individualno konfigurisane mašine sastavljene na standardnim jedinicama i sklopovima automobilskih baznih šasija i baznih mašina na gusjenicama;

c) 1000 radnih sati (sati) - za automobilske i pneumatske šasije RTS, dizalice, dizalice samoutovarivače, viljuškare i elektro opremu, motorne pumpe i motorne elektrane;

d) 450 radnih sati - za vuču i motorna plutajuća plovila koja služe podvodnom RTS-u.

devet . Robotika i imovina, prema tehničkom i kvalitetnom stanju, razvrstavaju se po kategorijama:

prvi je nova robotika iz industrijskih pogona sa radnim vremenom unutar garancijske obaveze instalirani od strane proizvođača;

drugi - servisna robotika s kilometražom (vrijeme rada, rok trajanja) iznad jamstvenih obaveza koje su utvrdili proizvođači;

treći je robotika kojoj je potrebna srednja popravka. Za montirane, vučene, prenosive mehanizme i električnu opremu, treća kategorija nije utvrđena;

četvrto - sva robotika koja zahtijeva veliki remont;

peti - robotika, koja je iscrpila svoj resurs (vek trajanja) prije otpisa (koja je odslužila maksimalno vrijeme skladištenja), oštećena, podložna otpisu, čija je obnova nemoguća ili nepraktična.

Tehničko stanje robotike montirane na automobilsku baznu šasiju ili baznu mašinu na gusjenicama određeno je tehničkim stanjem šasije (mašine), kao i stanjem specijalne (radne) opreme instalirane (montirane) na ovoj šasiji (mašini) . Kategorija robotike u cjelini utvrđuje se prema najnižoj od kategorija određene posebno za šasiju (mašinu) i specijalnu (radnu) opremu;

prvo - nova, nekorišćena imovina, sa rokom trajanja do 50 odsto maksimalnog;

drugi - pogodna imovina koja je ili je bila u upotrebi, kao i nova, sa rokom skladištenja većim od 50 odsto maksimalnog;

peti - neupotrebljiva imovina koja podliježe otpisu, kao i uskladištena u maksimalnim rokovima skladištenja.

10. Za prenos robotike i imovine iz jedne kategorije u drugu, sastavlja se akt o tehničkom stanju i akt o promeni stanja kvaliteta u skladu sa Priručnikom za tehničku službu... FPS EMERCOM Rusije (član 79. naredba EMERCOM-a Rusije br. 608 od 25.12.2002. godine), koje odobrava načelnik jedinice. Iz prve kategorije u drugu, oprema se prenosi nakon odrađenog radnog vijeka (kilometraža, vrijeme rada, skladištenje), što je naznačeno u obrascima (pasošima) proizvoda; akti u ovom slučaju se ne sastavljaju.

11. Sva RTS i imovina, bez obzira na namenu, izvore prihoda i način sticanja ili proizvodnje, podležu obavezno računovodstvo u skladu sa Priručnikom ... (tačka 10. ovog dokumenta). Odgovornost za organizovanje i vođenje evidencije snose rukovodioci odjeljenja, magacina i radionica. Prije registracije i puštanja u rad, korištenje robotske opreme i imovine je zabranjeno.

12. Rad (uključujući puštanje u rad, rekonstrukciju, popravku, modernizaciju) dizalice svih vrsta, utovarne dizalice, rukovanje tijelima i uređaji, liftovi i drugo tehnički uređaji pod kontrolom Inspektorata državnog tehničkog nadzora (u daljem tekstu: objekti državnog tehničkog nadzora), koji su u sastavu RTS-a i imovine, moraju se vršiti u skladu sa zahtjevima Smjernica za osiguranje primjene regulatornih i tehničkih dokumenata Saveznog rudarskog i industrijskog nadzora Rusije u razvoju, proizvodnji, radu, modernizaciji i rekonstrukciji objekata pod kontrolom državnih organa za tehnički nadzor (u daljem tekstu: Priručnik RTB-95).

U odnosu na objekte državnog tehničkog nadzora, koji su u sastavu RTS-a i imovine, potrebno je voditi se definicijama pojmova "eksploatacija", "popravka", "remont", "vek trajanja", "procenjeni vijek trajanja", "stručni pregled", "tehnička dijagnostika (dijagnostika)", "nesreća"," incident" i druge definicije pojmova date u regulatorni dokumenti Federalni rudarski i industrijski nadzor Rusije i Smjernice RTB - 95.

13. Robotska imovina koja je u funkciji koju primi pododjeljenje dodjeljuje se osoblju i označava. Zabranjena je upotreba imovine koja nije dodijeljena osoblju.

Označavanje upotrebljivog robotskog svojstva može se izvršiti na posebnoj pločici ili direktno na tijelu ili kućištu (poklopcu) proizvoda. Oznaka označava: naziv ili marku proizvoda, broj prema knjigovodstvenoj knjizi, odjeljenje, osobu odgovornu za rad.

14. Robotska oprema, utvrđena državama (vremenski listovi) u odeljenjima, radi u rokovima koji određuju životni vek (VNSS) RTS Hitne pomoći Rusije za različite namene, uključujući RTS za gašenje požara naveden u Dodatku br. 2 ovog priručnika.

Bilješka: godišnje stope potrošnje resursa RTS-a za različite namene biće razvijene na osnovu rezultata njihovog rada u sistemu hitne pomoći Rusije za razvoj radnog veka serijskih uzoraka. Odgovarajući rad treba da bude predviđen planovima istraživanja i razvoja Ministarstva za vanredne situacije Rusije.

Korištenje opreme koja se nalazi u jedinici iznad stanja (vremenski listovi), zabranjeno... Ova tehnika se održava u dobrom stanju i čuva do uputa za dalju upotrebu.

15. U cilju smanjenja količine robotike u upotrebi i obezbeđivanja njenog ravnomernog izlaza za popravku, po nalogu rukovodioca jedinice, dozvoljeno je povećanje potrošnje resursa pojedinih mašina na dve godišnje stope smanjenjem godišnjeg resursa. stope potrošnje drugih mašina istog tipa iste operativne grupe.

16. Nova robotika, kao i ona koja je prošla srednji ili veći remont, a koja je ušla u pododjel, se uhodava.

Uhodavanje robotike se vrši u skladu sa uputstvima proizvođača i uputstvima za upotrebu za odgovarajuće mašine.

Uhodavanje automobilske osnovne šasije robotike vrši se u skladu sa Uputstvom za uhodavanje automobila, traktora na gusjenicama, transportera i traktora. Za to se izdvajaju sredstva iznad godišnjih normi u skladu sa Godišnjim normama za potrošnju sredstava za automobilsku opremu u EMERCOM Rusije.

Uhodavanje robotike koju je pododjel primio na popunu vrši se tek nakon što je registrovana u skladu sa tačkom 11. ovog priručnika i dodijeljena mu registarski brojevi ili državne registarske tablice. Vozilima namijenjenim za dugotrajno skladištenje dodjeljuju se državne registracijske oznake samo za period uhodavanja.

17. Robotika koja je uhodana kod proizvođača (postrojenja za popravke) u u cijelosti, utvrđeno tehničkim uslovima, o čemu se u obrascima (pasošima) u rubrici „Uhodavanje mašina“ moraju izvršiti odgovarajući upisi, overeni pečatom proizvođača (remontnog preduzeća).

Gusenična bazna šasija RTS-a i imovina nisu uhodani.

18. Sredstva utrošena na kontrolna i prijemna ispitivanja u fabrikama uključuju se u stopu utroška resursa za uhodanu robotiku u pododsjecima i unose se u obrazac (pasoš) opreme.

Osnovni korisnički agenti za opću upotrebu

Vatrogasne cisterne (AC) (šasije)

Kontrolno-dijagnostički, poslovi pričvršćivanja i podešavanja

Održavanje vršiti prema spisku ETO radova, tačka 1.1.

Očistite mjenjač i osovinske ventile.

Potvrdite:

djelovanje brisača vjetrobrana i perača vjetrobranskog stakla i prednjih svjetala, djelovanje sistema grijanja i grijanja (u hladnoj sezoni), ventilacijski sistem, zvučni signal;

nepropusnost sistema za podmazivanje, napajanje i hlađenje motora, rad roletni, uključujući i startni grijač, kao i pričvršćivanje opreme i instrumenata na motor;

stanje i zategnutost pogonskih remena;

pričvršćivanje dijelova izduvnog trakta (usisna cijev, prigušivač, itd.);

nosač motora;

djelovanje povratne opruge i slobodan hod pedale kvačila;

nepropusnost sistema za otpuštanje kvačila;

pričvršćivanje nosača i sastavni dijelovi pogonski cilindar pojačala u vozilima opremljenim pneumohidrauličnim pojačivačem kvačila;

pričvršćivanje mjenjača i njegovih vanjskih dijelova (uključujući pričvršćivanje priključnog vratila za pogon posebne vatrogasne opreme (pumpe, itd.);

djelovanje mehanizma za mijenjanje brzina na stacionarnom automobilu s motorom koji radi;

zazor u šarkama i zupčastim spojevima kardanskog prijenosa, stanje i pričvršćivanje međunosača i potpornih ploča igličastih ležajeva;

prirubnice za pričvršćivanje osovina propelera;

nepropusnost spojeva zadnje (prednje, srednje) osovine;

pričvršćivanje kućišta mjenjača i prirubnica poluosovine;

nepropusnost sistema servo upravljača;

pričvršćivanje i cijepanje matica kugličnih klinova, dvonožaca, poluga osovinskih klinova, stanje osovina i matica;

igra na volanu;

zatezanje matica klinova osovine propelera upravljača;

zračnost ležaja kotača;

kompresor (pričvršćivanje na motor, spajanje cjevovoda i ogranaka, osluškivanje i generirani tlak prema manometru (po potrebi podesiti ventil za tlak zraka u pneumatskom sistemu));

efikasnost kočnica (ako je potrebno, podesite razmak između kočionih pločica i bubnjeva);

cijepanje prstiju šipki kočionih komora, slobodan i radni hod papučice kočnice (podesiti ako je potrebno);

vatrogasni kočioni sistem:

cpneumatski pogon:

stanje, pričvršćivanje prijemnika i prisustvo kondenzata u njima, rad kočionog ventila, ventila kruga, sigurnosnih ventila, čegrtaljki, pogonskog vratila kočionih pločica, kočione komore sa opružnim akumulatorom ("KamAZ"), zaštita od smrzavanja sistem u zimski period vrijeme;

sa hidrauličnim pogonom:

odsustvo curenja, nivo kočione tečnosti u sistemu, pričvršćivanje glavnog kočionog cilindra i vakuumskog pojačivača (po potrebi podesiti slobodan hod pedale i šipke glavnog cilindra, a takođe i u slučaju curenja kočione tečnosti, zameniti zaptivne manžetne);

isperite zračne filtere hidrauličnog vakuumskog (vakuumskog) pojačivača kočnice;

rad radnih kočionih cilindara (ako je potrebno, uklonite vazduh iz hidrauličkog sistema - prepumpajte ga);

sa pneumohidrauličnim pogonom:

obavljati odgovarajuće radove navedene u sistemima sa pneumatskim i hidrauličnim pogonima;

provjeriti nivo kočione tekućine u rezervoarima pneumatskog hidrauličkog pojačivača (po potrebi dopuniti kočionu tekućinu prema zahtjevima proizvođača), ako je zategnutost pokvarena, zamijeniti istrošene ili oštećene manžetne;

ispravnost pogona i djelovanje parkirne kočnice;

pregled stanja okvira, prijenosnog kućišta (ako postoji) i njegovog pričvršćivanja, komponenti i dijelova ovjesa, uređaja za vuču;

pričvršćivanje ljestava i opružnih prstiju, pričvršćivači kotača;

stanje mehanizma za zaključavanje, graničnika zaustavljanja i uređaja za osiguranje nagibne kabine;

stanje i rad brava, šarki i ručki za vrata kabine i karoserije;

pričvršćivanje karoserije (vatrogasne nadgradnje), rezervoara za gorivo na okvir šasije, držača rezervnog točka;

pričvršćivanje blatobrana, podnožja, blatobrana. Pregledati površine kabine, karoserije (požarnu nadgradnju), po potrebi očistiti mjesta korozije i nanijeti zaštitni premaz;

pregled stanja uređaja sistema napajanja, njihovog pričvršćivanja i nepropusnosti priključaka;

djelovanje pogona pumpe visokog pritiska u vozilima s dizel motorima;

prisustvo mulja u rezervoaru za gorivo i kućištima filtera za fino i grubo čišćenje goriva u vozilima;

rad zvučnog signala, lampi na instrument tabli, rasvjete i alarma, instrumentacije, farova, bočnih svjetala, stražnjih svjetala, kočionog svjetla i prekidača svjetla, au hladnoj sezoni - električnih uređaja za sustav grijanja i startnog grijača;

pričvršćivanje generatora i startera, stanje njihovih kontaktnih veza;

pričvršćivanje prekidača-razdjelnika, očistite kontakte prekidača brusnim papirom;

pouzdanost pričvršćivanja fleksibilnog vratila na brzinomjer s mehaničkim pogonom i na mjenjač, ​​kao i integritet školjke fleksibilne osovine (ne bi trebalo biti praznina u pričvršćivanju krajeva školjke fleksibilne osovine);

stanje i pričvršćivanje pogona i senzora brzinomjera na električni pogon. Žice brzinomjera i pogona senzora ne smiju biti oštećene i moraju biti fiksirane;

Ispravnost brtvljenja brzinomjera i njegovog pogona (i mjerača radnih sati vatrogasne pumpe - ako postoji) u skladu sa uputama proizvođača.

Izvršite održavanje:

karburator, očistite ga od prljavštine i taloga u komori za plovak, izduvajte mlaznice, podesite nivo goriva, podesite rad motora u praznom hodu i sadržaj ugljen monoksida (CO) u izduvnim gasovima;

baterija (očistite otvore za ventilaciju, provjerite pričvršćivanje i pouzdanost kontakata vrhova žice s izlaznim iglama, provjerite nivo elektrolita).