Da je ona nivo njene bezbednosti. Nivoi sigurnosti objekata saobraćajne infrastrukture i vozila. Potencijalna prijetnja je

Zajedničkom naredbom od 05.03.2010: Ministarstvo saobraćaja Rusije br. 52; FSB Rusije br. 112 i Ministarstvo unutrašnjih poslova Rusije br. 134 odobrili su „List potencijalnih pretnji za izvršenje dela nezakonitog mešanja u aktivnosti objekata transportna infrastruktura i Vozilo". U skladu sa njim, identifikovane su sledeće pretnje i opasnosti:

1. Prijetnja zapljenom – mogućnost zapljene transportne infrastrukture i/ili vozila.

2. Opasnost od eksplozije - mogućnost uništenja tehničke opreme i/ili vozila ili nanošenja štete njima i/ili njihovom teretu, zdravlju osoblja, putnika i drugih lica eksplozijom (granatiranjem).

3. Prijetnja od postavljanja ili pokušaja postavljanja eksplozivnih naprava (eksploziva) na OTI i/ili vozilo - mogućnost postavljanja eksplozivnih naprava (eksploziva) koje mogu uništiti OTI i/ili vozilo, uzrokovati štetu njima i/ili njihovom teretu .

4. Prijetnja porazom opasnih materija- mogućnost kontaminacije tehničke opreme i/ili vozila ili njihovih kritičnih elemenata opasnim hemijskim, radioaktivnim ili biološkim agensima.

5. Prijetnja oduzimanja kritičnog elementa OTI i/ili vozila – mogućnost hvatanja kritičnog elementa OTI i/ili vozila, uspostavljanje kontrole nad njim.

6. Prijetnja eksplozije kritičnog elementa OTI i/ili vozila - mogućnost uništenja kritičnog elementa OTI i/ili vozila ili nanošenja štete eksploziji (granatiranje).

7. Prijetnja postavljanja ili pokušaja postavljanja eksplozivnih naprava (eksploziva) na kritični element OTI-a i/ili vozila – mogućnost postavljanja ili preduzimanja radnji u cilju postavljanja eksplozivnih naprava (eksploziva) koje ugrožavaju siguran rad OTI-a i/ili vozila, život ili zdravlje osoblja, putnika i drugih.

8. Prijetnja blokiranja – mogućnost stvaranja prepreke koja onemogućuje kretanje vozila ili ograničava funkcionisanje OTI-ja.

9. Prijetnja od krađe - mogućnost krađe elemenata tehničke opreme i/ili vozila, koja ih može dovesti u neupotrebljivo stanje.

Vladina uredba Ruska Federacija od 10.12.2008. godine broj 940 „O stepenu bezbednosti objekata saobraćajne infrastrukture i vozila i postupku njihovog oglašavanja (uspostavljanja)“, definisana su tri nivoa bezbednosti:

Nivo 1 - stepen zaštite transportnog kompleksa od potencijalnih pretnji, koje se sastoje u prisustvu skupa verovatnih uslova i faktora koji stvaraju opasnost od ANV u aktivnostima transportnog kompleksa.

Nivo 2 - stepen zaštite transportnog kompleksa od neposrednih pretnji, koje se sastoje u prisustvu skupa specifičnih uslova i faktora koji stvaraju opasnost od ANV u aktivnostima transportnog kompleksa.

Nivo 3 - stepen zaštite transportnog kompleksa od direktnih pretnji, koji se sastoji u prisustvu skupa uslova i faktora koji su stvorili opasnost od ANV-a u aktivnostima transportnog kompleksa.

Naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 08.02.2011. br. 43 su odobreni zahtjevi za osiguranje sigurnost transporta uzimajući u obzir nivoe sigurnosti za različite kategorije transportne infrastrukture i vozila željeznički transport.

Zahtjevi su razvijeni u skladu sa članom 8. Federalnog zakona od 9. februara 2007. N 16-FZ "O sigurnosti transporta" i utvrđuju sistem mjera koje provode subjekti prometne infrastrukture za zaštitu objekata transportne infrastrukture i vozila željezničkog transporta od potencijalnih, neposredne i direktne prijetnje vršenjem djela protivpravnog miješanja.

Zahtjevi se odnose na objekte transportne infrastrukture i željeznička vozila kojima upravljaju subjekti prometne infrastrukture na teritoriji Ruske Federacije, obavezujući su za sve subjekte prometne infrastrukture i odnose se na sve zakonske i/ili pojedinci koji se nalaze na objektima saobraćajne infrastrukture i/ili željezničkih vozila.

Nivo sigurnosti br. 1 je na snazi ​​u svakom trenutku, osim ako nije drugačije navedeno.

nivo sigurnosti. U skladu sa zahtevima za obezbeđenje saobraćajne bezbednosti u OTI na prvom stepenu bezbednosti, subjekti saobraćajne infrastrukture dužni su da:

1. Identifikujte pojedince i materijalni objekti priprema ili izvođenje ANV-a kroz posmatranje i intervju.

2. Sprovođenje od strane jedinica za obezbeđenje saobraćaja inspekcijskih mera korišćenjem sredstava pregleda lica, vozila, tereta, prtljaga, ručnog prtljaga i ličnih stvari (u daljem tekstu – pregled radi obezbeđenja bezbednosti transporta) u pogledu kojih je uspostavljena veza sa komisijom ili priprema za komisiju ANV.

3. Sprovođenjem inspekcijskog nadzora identifikovati predmete i supstance kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u prostor slobodnog pristupa, tehnološki i transportni sektor zone bezbednosti saobraćaja OTI.

4. Sprovesti dodatnu provjeru radi prepoznavanja i identifikacije predmeta i supstanci kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu slobodnog pristupa, tehnološki i transportni sektor OTI transportne sigurnosne zone.

5. Sprovesti dodatni skrining za prepoznavanje i identifikaciju predmeta i supstanci kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu slobodnog pristupa, tehnološko-transportni sektor saobraćajno-bezbednosne zone OTI, najmanje 5% od ukupnog broja pojedinci koji prolaze, prolaze (pokreću se) u njima i materijalnim objektima.

6. Konstantnim kontinuiranim praćenjem izlaznih podataka, operativnih i funkcionalnih indikatora inženjersko-tehničkih sistema za obezbjeđenje sigurnosti transporta, identifikovati prekršioce koji vrše ili se pripremaju za izvršenje ANV.

7. Patroliranjem (zaobilaženjem) perimetra saobraćajne sigurnosne zone OTI-a (najmanje jednom svakih 6 sati) da se identifikuju prekršioci, koji vrše ili se pripremaju za izvršenje ANV.

8. Spriječite prekršioce da počine ili se pripreme da počine ANV u vezi sa imovinom koja se nalazi u OTI, čija krađa ili oštećenje može dovesti do poremećaja u aktivnostima OTI ili TS.

9. Prenesite identifikovane prekršioce i identifikovane i prepoznate predmete i supstance po grupi brzi odgovor istovremeno u bilo koja dva dijela zone sigurnosti transporta i zone slobodnog pristupa OTI u roku od 15 minuta od trenutka njihove identifikacije predstavnicima organa i odjeljenja Ministarstva unutrašnjih poslova i/ili FSB-a Ruske Federacije.

Nivo sigurnosti br. 2 i br. 3 proglašavaju (uspostavljaju) i ukidaju subjekti saobraćajne infrastrukture na osnovu:

Odluke načelnika Saveznog operativnog štaba, operativnih štabova u konstitutivnim entitetima Ruske Federacije ili ministra saobraćaja Ruske Federacije (koju oni ovlaste zvaničnici) o promjeni stepena opasnosti od vršenja ANV terorističkog karaktera u aktivnostima transportnog kompleksa;

Odluke ministra unutrašnjih poslova Ruske Federacije ili ministra saobraćaja Ruske Federacije (od njih ovlaštenih službenika) o promjeni stepena opasnosti od izvršenja neterorističke ANV u aktivnosti transportnog kompleksa.

Nivoi sigurnosti br. 2 i br. 3 mogu se deklarisati (uspostaviti) kako u odnosu na 1 objekat, tako i u odnosu na grupu (2 ili više) objekata saobraćajne infrastrukture i vozila.

U skladu sa uslovima obezbeđenja saobraćajne bezbednosti na OTI na drugom stepenu obezbeđenja, subjekti saobraćajne infrastrukture dužni su da:

1. Ne dozvolite posjetiocima kritične elemente OTI-ja.

2. Kroz posmatranje i intervjue u zoni slobodnog pristupa, transportnoj sigurnosnoj zoni OTI i na kontrolnim punktovima, na njihovim granicama, identifikovati osobe koje pripremaju ili izvode ANV.

3. Sprovesti inspekcijski nadzor radi prepoznavanja i identifikacije zabranjenih predmeta i supstanci, pojedinaca i materijalnih objekata u vezi sa kojima će se otkriti povezanost sa pripremanjem ili izvođenjem ANV.

6. Izvršiti dodatni pregled najmanje 10% od ukupnog broja prolaznih, prolaznih (pokretnih) pojedinaca i materijalnih objekata.

7. Konstantnim kontinuiranim praćenjem od strane najmanje dva službenika izlaznih podataka, operativnih i funkcionalnih indikatora inženjersko-tehničkih sistema za obezbjeđenje sigurnosti transporta, identifikovati prekršioce, vršenje ili pripremu za izvršenje ANV.

8. Patroliranjem (zaobilaženjem) perimetra saobraćajne sigurnosne zone OTI-a (najmanje jednom svaka 3 sata) da se identifikuju prekršioci, koji vrše ili se pripremaju za izvršenje ANV.

9. Spriječite prekršioce da počine ili se pripreme da počine ANV u vezi sa imovinom koja se nalazi u OTI, čija krađa ili oštećenje može dovesti do poremećaja u aktivnostima OTI ili TS.

10. Utvrđene prekršioce, identifikovane i prepoznate predmete i supstance koje su zabranjene ili ograničene za kretanje u zonu slobodnog pristupa, tehnološki i transportni sektor OTI transportne sigurnosne zone, izvrši tim za brzo reagovanje istovremeno u bilo koja dva dijela transportne sigurnosne zone i zone slobodnog pristupa OTI u roku od 10 minuta predstavnicima odjeljenja Ministarstva unutrašnjih poslova i/ili Federalne službe sigurnosti Ruske Federacije.

U skladu sa zahtevima za obezbeđenje saobraćajne bezbednosti na OTI na trećem stepenu obezbeđenja, subjekti saobraćajne infrastrukture dužni su da:

1. Ne puštati posjetioce na teritoriju tehnološkog sektora sigurnosne zone i kritičnih elemenata tehničke opreme.

2. Posmatranjem i intervjuisanjem u zoni slobodnog pristupa, zoni bezbednosti saobraćaja OTI i na kontrolnim punktovima na njihovim granicama, identifikovati pojedince i materijalne objekte koji pripremaju ili izvode ANV.

3. Sprovesti potragu za prepoznavanje i identifikaciju objekata i supstanci kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu slobodnog pristupa, tehnološko-transportni sektor zone bezbednosti saobraćaja OTI, pojedinaca i materijalnih objekata u odnosu na koje povezanost sa komisijom ili priprema za komisiju će se otkriti ANV.

4. Pregledom svih pojedinaca i materijalnih objekata koji prolaze, prolaze (kreću) kroz punkt, identifikuju objekte i supstance kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu slobodnog pristupa, tehnološko-transportni sektor OTI transportne sigurnosne zone.

5. Sprovesti dodatni skrining radi prepoznavanja i identifikacije predmeta i supstanci koje su zabranjene ili ograničene za kretanje u zonu slobodnog pristupa, tehnološko-transportni sektor zone bezbednosti saobraćaja OTI, objekata ispitivanja u pogledu kojih će kontrolni punkt otkrivaju prisustvo u njima (u njima) zabranjenih predmeta i supstanci.

6. Sprovesti dopunski skrining za prepoznavanje i identifikaciju predmeta i supstanci kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu slobodnog pristupa, tehnološki i transportni sektor zone bezbednosti saobraćaja OTI, najmanje 25% od ukupnog broja lica prolaze, prolaze (pokreću se) u njima i materijalnim objektima.

7. Konstantnim kontinuiranim praćenjem od strane najmanje tri službenika izlaznih podataka, operativnih i funkcionalnih pokazatelja inženjersko-tehničkih sistema za obezbjeđenje sigurnosti transporta, identifikovanje prekršilaca, priprema ili izvođenje ANV.

8. Konstantnim neprekidnim patrolnim obilaskom (zaobilaznim putem) perimetra transportne sigurnosne zone OTI za identifikaciju prekršilaca, priprema ili izvođenje ANV.

9. Spriječite prekršioce da pripreme ili izvedu ANV u vezi sa imovinom koja se nalazi u OTI-u, čija krađa ili oštećenje može dovesti do ometanja aktivnosti OTI-a ili TS-a.

10. Utvrđene prekršioce, identifikovane i prepoznate predmete i supstance koje su zabranjene ili ograničene za kretanje u zonu slobodnog pristupa, tehnološki i transportni sektor OTI transportne sigurnosne zone, preneti tim za brzo reagovanje istovremeno u bilo koje tri sekcije transportne sigurnosne zone i zone slobodnog pristupa OTI u roku od 5 minuta predstavnicima odjeljenja Ministarstva unutrašnjih poslova i/ili Federalne službe sigurnosti Ruske Federacije.

Zaključak

Pre čoveka i društva u XXI veku. sve jasnije se nameće novi cilj - globalna sigurnost. Za postizanje ovog cilja potrebna je promjena čovjekovog pogleda na svijet, sistema vrijednosti, pojedinca i javna kultura... Potrebni su novi postulati u očuvanju civilizacije, osiguravanju njenog održivog razvoja, fundamentalno novi pristupi postizanju integrisane sigurnosti. Istovremeno, veoma je važno da ne bude dominantnih problema u obezbjeđivanju sigurnosti, jer njihovo dosljedno rješavanje ne može dovesti do uspjeha. Sigurnosni problemi se mogu riješiti samo sveobuhvatno.

Proučivši materijale predavanja “ Osnovni koncepti iz oblasti bezbednosti transporta“, Provjerite svoje znanje odgovarajućim na pitanja i ispunjavanjem navedenih zadataka za vannastavni samostalan rad:

Outline: definicije, pojmovi, skraćenice i termini.

Biti spremni: usmeno i pismeno odgovoriti na pitanja:

1. Dajte definiciju sigurnosti transporta, navedite njene ciljeve i principe.

2. Definirajte objekt prometne infrastrukture (TTI) i navedite TTI elemente i vozila.

3. Proširiti pojmove "transportni kompleks", "predmet saobraćajne infrastrukture", "prevoznik", "čin nezakonitog ometanja (ANV)".

4. Šta je OZhDT? Navedite objekte željezničke infrastrukture.

5. Koji su glavni elementi željezničke stanice, opišite ih ukratko.

6. Koje su glavne pravila kako bi se osigurala sigurnost transporta.

7. Šta se podrazumijeva pod organizacijom obezbjeđenja transporta? Koje su njegove glavne komponente.

8. Navedite zadatke za osiguranje sigurnosti transporta.

9. Navedite glavne poslove koji se odnose na sigurnost transporta.

10. Navedite nadležne organe i glavne mjere odgovornosti za nepoštovanje zahtjeva za sigurnost transporta.

11. Navedite potencijalne prijetnje ANV-u.

12. Formulisati osnovne zahtjeve za osiguranje sigurnosti u OTI na prvom nivou sigurnosti.

13. Formulisati osnovne zahtjeve za osiguranje sigurnosti u OTI na drugom nivou sigurnosti.

14. Formulisati osnovne zahtjeve za osiguranje sigurnosti u OTI na trećem nivou sigurnosti.

Da bi se osigurala sigurnost od kraja do kraja, treba primijeniti opisane sigurnosne usluge na hijerarhiju mrežne opreme i grupe fondova, koji su definisani kao nivoi sigurnosti. Odlučan tri nivoa sigurnosti:

Nivo sigurnosti infrastrukture;

Nivo sigurnosti usluge;

Sigurnosni sloj aplikacije.

Ovi slojevi zajedno pružaju mrežna rješenja.

Nivoi sigurnosti Brojni su faktori koji doprinose sigurnosti mreže: infrastrukturni sloj čini mogućim uslužni sloj, a sloj usluge čini sloj aplikacije mogućim.

Sigurnosna arhitektura uzima u obzir činjenicu da svaki sloj mreže ima različite tačke ranjivosti, i nudi fleksibilnost za suprotstavljanje potencijalnim prijetnjama na najprikladniji način za dati mrežni sloj.

Sva tri nivoa sigurnosti mogu se primijeniti na svaki nivo modela povezivanja otvorenih sistema (OSI).

Nivoi sigurnosti definišu kako zaštita treba da se primenjuje na softverska i hardverska rešenja, obezbeđujući dosledan mrežni bezbednosni okvir.

Slika 6 pokazuje kako se sigurnosne usluge primjenjuju na sigurnosne slojeve kako bi se ublažile ranjivosti koje postoje na svakom sloju, a samim tim i ublažio uticaj napada na ITS sigurnost.

Nivo sigurnosti infrastrukture se sastoji od mrežnog medija za prenos, kao i pojedinačni elementi mreže zaštićene sigurnosnim službama. Infrastrukturni sloj uključuje osnovne građevne blokove mreža, njihove usluge i aplikacije preporod. Primjeri komponenti koje pripadaju infrastrukturnom sloju su pojedinačni ruteri, svičevi i serveri, i komunikacionih linija između pojedinačnih rutera, prekidača i servera.

Nivo sigurnosti usluge definiše sigurnost usluga koje pružaoci usluga pružaju svojim korisnicima. Ove usluge uključuju

- osnovne usluge i - transport i povezivanje sa resursima neophodnim za uslugu, na primer, neophodnim za obezbeđivanje pristupa Internetu (AAA (Authentication, Authorization and Accounting) usluge, usluge dinamičke konfiguracije hosta, usluge imena domena, itd.),

- Dodatne usluge- besplatne telefonske usluge, QoS (kvalitet usluge), VPN (virtuelna privatna mreža), usluge pozicioniranja, instant poruke, itd.).

Korišteni nivo sigurnosti usluge kako bi zaštitili pružaoce usluga i njihove klijente koji su potencijalni objekti prijetnji. Na primjer, napadači mogu pokušati onemogućiti pružaoca usluga da pruža usluge ili prekinu uslugu pojedinačnom korisniku (na primjer, korporaciji).

Sigurnosni sloj aplikacije. Sigurnosni sloj aplikacije prvenstveno štiti mrežne aplikacije kojima korisnici provajdera usluga imaju pristup. Rad takvih aplikacija osiguravaju mrežni servisi i uključuje:

Prijenos datoteka (npr. FTP),

web navigacija,

Rad sa imenicima,

Mrežni prijenos glasovne poruke

e-mail,

Upravljanje odnosima s klijentima,

Elektronska i mobilna trgovina,

Učenje na daljinu,

Video konferencije itd.

Mrežne aplikacije se mogu obezbijediti:

Provajderi aplikacijskih usluga (ASP),

Pružaoci aplikacijskih usluga treće strane (treće strane),

Organizacije koje pokreću mrežne aplikacije u vlastitim ili iznajmljenim podatkovnim centrima.

Na ovom nivou postoje četiri potencijalne mete:

Korisnik aplikacije,

Dobavljač aplikacija,

Middleware koji pružaju integratori trećih strana (npr. usluge mrežnog hostinga),

I dobavljač usluga.

Sistem mjera na prvom nivou sigurnosti uključuje:

• 
  identifikaciju pojedinaca i materijalnih objekata, priprema ili izvođenje ANV, putem posmatranja i intervjua u cilju obezbjeđivanja sigurnosti u zoni slobodnog pristupa, zoni TB OTI i na kontrolnim punktovima na njihovim granicama.
• 
  provođenje od strane odjeljenja za TB mjera za ispitivanje korištenjem sredstava ispitivanja pojedinaca i materijalnih objekata, u pogledu kojih će se otkriti povezanost sa komisijom ili priprema za provođenje ANV-a.
• 
  identifikaciju predmeta i supstanci kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu slobodnog pristupa, tehnološkom i transportnom sektoru zone TB OTI, vršenjem inspekcijskog nadzora u cilju obezbjeđenja sigurnosti svih objekata inspekcije.
• 
  
• 
  dodatni pregled u svrhu sigurnosti za prepoznavanje i identifikaciju objekata i supstanci kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u prostor slobodnog pristupa, tehnološki i transportni sektor zone TB OTI najmanje 5% od ukupnog broja osoba koje prolaze , prolazeći (pokrećući se) u njima i materijalnim objektima.
• 
  identifikacija prekršilaca, izvršenje ili priprema za izvršenje ANV-a kroz stalno kontinuirano praćenje izlaznih podataka, operativnih i funkcionalnih indikatora inženjerskih sistema za osiguranje transportne sigurnosti.
• 
  identifikacija prekršilaca, izvršenje ili priprema za izvršenje ANV patroliranjem (zaobilaženjem) perimetra saobraćajne sigurnosne zone OTI (najmanje jednom u 6 sati).
• 
  sprečavanje prekršilaca, činjenje ili pripremanje ANV-a u vezi sa imovinom koja se nalazi u OTI-u, čija krađa ili oštećenje može dovesti do kršenja aktivnosti OTI-a ili TS-a, kao i na kontrolnim punktovima i na područjima graničnih prelaza TB zona, KE OTI.
• 
  transfer identifikovanih prekršilaca
• 
  

3 sata primiti poruku ili nivo sigurnosti.
6.2. Sistem mjera za obezbjeđenje transportne sigurnosti na drugom nivou sigurnosti
Sistem mera na drugom nivou bezbednosti obuhvata:

• 
  isključivanje posjetitelja kritičnih elemenata OTI.
• 
  identifikacija pojedinaca koji pripremaju ili izvode ANV posmatranjem i intervjuisanjem u cilju bezbednosti u zoni slobodnog pristupa, zoni TB OTI i na kontrolnim punktovima, na njihovim granicama.
• 
  
• 
  identifikaciju predmeta i supstanci kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu slobodnog pristupa, tehnološko-transportni sektor zone TB OTI, vršenjem inspekcijskog nadzora u cilju obezbjeđenja sigurnosti svih pojedinaca i materijalnih objekata koji prolaze, prolaze (kreću) kroz kontrolni punkt.
• 
  provođenje dodatnog skrininga u cilju osiguranja sigurnosti za prepoznavanje i identifikaciju predmeta i supstanci kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u prostor slobodnog pristupa, tehnološki i transportni sektor zone TB OTI, objekte inspekcije u pogledu kojih je kontrolni punkt će otkriti da imaju ) predmete i supstance koje su zabranjene ili ograničene za kretanje u zonu slobodnog pristupa, tehnološki i transportni sektor zone TB OTI.
• 
  dodatni pregled u svrhu sigurnosti za prepoznavanje i identifikaciju predmeta i supstanci kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u prostor slobodnog pristupa, tehnološki i transportni sektor zone TB OTI najmanje 10% od ukupnog broja osoba koje prolaze , prolazeći (pokrećući se) u njima i materijalnim objektima.
• 
  identifikacija prekršilaca na punktovima (kontrolnim punktovima), vršenje ili priprema za izvršenje ANV kontinuiranim kontinuiranim praćenjem izlaznih podataka, operativnih i funkcionalnih pokazatelja inženjersko-tehničkih sistema od strane najmanje dva službenika snaga sigurnosti.
• 
  identifikacija prestupnika, izvršenje ili priprema za izvršenje ANV-a patroliranjem (zaobilaženjem) perimetra TB OTI zone (najmanje jednom svaka 3 sata).
• 
  održavanje komunikacija u stalna pripravnost koristiti.

Implementirati OTI predviđene planom sigurnosti transporta dodatne mjere kada se nivo sigurnosti promijeni u vremenskom okviru koji ne prelazi: 3 sata za OTI prve kategorije od trenutka primiti poruku ili odlučuje da se promeni nivo sigurnosti.
6.3. Sistem mjera za osiguranje transportne sigurnosti na trećem nivou sigurnosti

Sistem mera za treći stepen bezbednosti obuhvata:

• 
  nedopuštanje posjetilaca na teritoriju tehnološkog sektora sigurnosne zone i na kritične elemente tehničke opreme.
• 
  identifikaciju pojedinaca i materijalnih objekata koji pripremaju ili izvode ANV, putem posmatranja i intervjua u cilju bezbjednosti u zoni slobodnog pristupa, sigurnosno-zaštitnom prostoru OTI-a i na kontrolnim punktovima, na njihovim granicama.
• 
  vršenje inspekcijskog nadzora radi osiguranja sigurnosti za prepoznavanje i identifikaciju predmeta i supstanci kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu slobodnog pristupa, tehnološko-transportni sektor zone TB OTI, pojedinaca i materijalnih objekata u odnosu na povezanost sa komisijom ili priprema za izvršenje ANV.
• 
  identifikaciju predmeta i supstanci kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu slobodnog pristupa, tehnološko-transportni sektor zone TB OTI, vršenjem inspekcijskog nadzora u cilju osiguranja sigurnosti svih pojedinaca i materijalnih objekata koji prolaze (kreću) kroz kontrolni punkt.
• 
  dodatna inspekcija u svrhu sigurnosti transporta radi prepoznavanja i identifikacije predmeta i supstanci kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u prostor slobodnog pristupa, tehnološki i transportni sektor zone TB OTI, objekte inspekcije u pogledu kojih će kontrolni punkt otkriti da imaju ) predmete i supstance koje su zabranjene ili ograničene za kretanje u zonu slobodnog pristupa, tehnološki i transportni sektor zone TB OTI.
• 
  provođenje dodatnog skrininga u svrhu bezbjednosti radi prepoznavanja i identifikacije predmeta i supstanci kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u prostor slobodnog pristupa, tehnološki i transportni sektor zone TB OTI najmanje 25% od ukupnog broja osoba koje prolaze , prolazeći (pokrećući se) u njima i materijalnim objektima.
• 
  identifikacija prekršilaca na punktovima (kontrolnim punktovima), vršeći ili pripremajući se za izvršenje ANV putem kontinuiranog kontinuiranog praćenja izlaznih podataka, operativnih i funkcionalnih pokazatelja inženjersko-tehničkih sistema od strane najmanje tri službenika snaga sigurnosti.
• 
  održavanje komunikacionih objekata u stalnoj spremnosti za upotrebu.

7. Postupak reagovanja na pripremu izvršenja ili izvršenja radnje protivpravnog ometanja u objektu saobraćajne infrastrukture

7.1. Postupak obavještavanja nadležnog organa i ovlaštenih jedinica organa FSB-aRusije, Ministarstvo unutrašnjih poslovaRusijeo neposrednim i direktnim prijetnjama počinjenjem ANV-a

Procedura za obavještavanje nadležnog organa i ovlaštenih jedinica FSB-a, Ministarstva unutrašnjih poslova o neposrednim i direktnim prijetnjama od izvršenja ANV-a je razvijena za OTI u skladu sa „Procedurom za obavještavanje subjekata transportne infrastrukture i prevoznika o prijetnjama i izvršenju radnji. protivpravnog mešanja u objekte transportne infrastrukture i vozila", odobreno naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 16.02.2011. br. 56.

Naredba je data aneks ____.
7.2. Procedura za davanje odgovora na pripremu komisije ANV u vezi sa aerodromom.

Sve informacije u vezi sa pripremama za izvršenje ANV u vezi sa ATI ili vozilima koja se nalaze na njenoj teritoriji moraju se u skladu sa utvrđenom procedurom proslijediti snagama sigurnosti pri ATI radi blagovremenog poduzimanja adekvatnih mjera.

U tu svrhu, šefovi odjeljenja OTI i pravna lica koji zakonito obavljaju poslove u sigurnosnoj zoni i na kritičnim elementima tehničke opreme, zahtjevi za postupanje u trenutnoj situaciji moraju biti saopšteni radnicima.

U vizuelnom i dostupnom obliku, osoblje i posjetioce OTI-ja treba informisati o raspoloživim sredstvima komunikacije i brojevima telefona za prenošenje informacija operativnim službama OTI-ja i snagama sigurnosti OTI-ja.
Dužnosti odjeljenja za TB uključuju:

1. Sprečavanje ulaska bilo kog lica u zonu bezbednosti transporta ili kritičnih elemenata tehničke opreme ili vozila van utvrđenih (naznačenih) kontrolnih punktova (postova).

Zaposleni u službi bezbjednosti moraju spriječiti uljeza koji je opremljen posebnim tehničkim sredstvima ili koristi vozila, samohodna vozila i mašine da uđe u prostor slobodnog pristupa, zonu sigurnosti transporta i kritične elemente tehničke opreme.

2. Sprečavanje bilo koje osobe da prelazi kontrolne punktove (kontrolne punktove) bez poštovanja uslova za ulazak, prisustva i važnosti propusnica i drugih utvrđenih vrsta dozvola u sigurnosnu zonu ili kritične elemente tehničke opreme ili vozila.

3. Transfer ovlašteni predstavnici podjele savezni organ izvršna vlast obavljanje funkcija razvoja javna politika i zakonska regulativa iz oblasti unutrašnjih poslova, narušioci pristupa i režima unutar objekta, lica koja nose ili prevoze predmete i supstance kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu TB i do kritičnog elementa OTI ili vozila, lica koja vrše ili priprema ANV.

4. Sprečavanje ulaska predmeta ili supstanci koje je zabranjeno ili ograničeno za kretanje u zonu TB i na KE OTI ili TS, identifikacijom i prenošenjem predstavnicima nadležnih organa saveznog izvršnog organa nadležnog za razvoj države. politika i zakonska regulativa u oblasti unutrašnjih poslova, kao i lokalizacija i otklanjanje posledica njihove primene.
Odgovor na pripremu za proviziju ANV-a u odnosu na ATI treba uzeti u obzir:

• 
  izvor informacija,
• 
  karakteristike utvrđenih znakova pripreme za izvršenje ANV-a,
• 
  potpunost i pouzdanost informacija,
• 
  procjena prirode i stepena prijetnje.

Informacije o pripremi za provođenje ANV-a mogu doći iz eksternih i internih izvora.

TO eksternih izvora može uključivati ​​informacije dobijene od ovlaštenih službenika odjeljenja saveznih izvršnih organa koji se nalaze van teritorije OTI.

Interni izvori mogu uključivati ​​informacije dobijene od službenika vozila, osoblja OTI-a, putnika i posjetilaca koji se nalaze u OTI-ju.
Mjere preduzete u OTI-u kao odgovor na pripremu za provjeru ANV-a:

1. Uz prijetnju zarobljavanja:

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

2. Ako postoji opasnost od eksplozije:

• 
  Brza isporuka informacija rukovodstvu STI i snagama sigurnosti.
• 
  Informisanje po utvrđenoj proceduri (odjeljak ___ Plana, prilog ___).
• 
  Jačanje sigurnosti objekta duž perimetra i na kritičnim elementima.
• 
  Dovođenje RRT-a u trenutnu pripravnost.
• 
  Obavljanje inspekcijskog nadzora kako bi se osigurala sigurnost svih pojedinaca i materijalnih objekata koji prolaze, prolaze (premještaju) kroz punkt
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

3. Ako postoji opasnost od postavljanja ili pokušaja postavljanja eksplozivnih naprava (eksploziva) na OTI i/ili vozilo:

• 
  Brza isporuka informacija rukovodstvu STI i snagama sigurnosti.
• 
  Informisanje po utvrđenoj proceduri (odjeljak ___ Plana, prilog ___).
• 
  Jačanje sigurnosti objekta duž perimetra i na kritičnim elementima.
• 
  Dovođenje RRT-a u trenutnu pripravnost.
• 
  Obavljanje inspekcijskog nadzora kako bi se osigurala sigurnost svih pojedinaca i materijalnih objekata koji prolaze, prolaze (premještaju) kroz punkt
• 
  Uvođenje zabrane ulaska posjetitelja na teritoriju OTI.
• 
  Ograničenja ili zabrane upotrebe tehnička sredstva i komunikacije.
• 
  Angažiranje psećih službi za identifikaciju eksplozivnih naprava.
• 
  Priprema i sprovođenje mera za evakuaciju osoblja i posetilaca.

4. Ako postoji opasnost od ozljeda od opasnih tvari:

• 
  Brza isporuka informacija rukovodstvu STI i snagama sigurnosti.
• 
  Informisanje po utvrđenoj proceduri (odjeljak ___ Plana, prilog ___).
• 
  Jačanje sigurnosti objekta duž perimetra i na kritičnim elementima.
• 
  Dovođenje RRT-a u trenutnu pripravnost.
• 
  Obavljanje inspekcijskog nadzora kako bi se osigurala sigurnost svih pojedinaca i materijalnih objekata koji prolaze, prolaze (premještaju) kroz punkt
• 
  Uvođenje zabrane ulaska posjetitelja na teritoriju OTI.
• 
  Priprema i sprovođenje mera za evakuaciju osoblja i posetilaca.
• 
  Uključivanje specijalizovanih jedinica za radijacionu i hemijsku kontrolu na teritoriji OTI

5. U slučaju prijetnje oduzimanja KE OTI i/ili vozila:

• 
  Brza isporuka informacija rukovodstvu STI i snagama sigurnosti.
• 
  Informisanje po utvrđenoj proceduri (odjeljak ___ Plana, prilog ___).
• 
  Jačanje sigurnosti i nadzora u KE OTI i/ili TS.
• 
  Dovođenje RRT-a u trenutnu pripravnost.
• 
  Obavljanje inspekcijskog nadzora kako bi se osigurala sigurnost svih pojedinaca i materijalnih objekata koji prolaze, prolaze (premještaju) kroz punkt
• 
  

6. U slučaju opasnosti od eksplozije, KE OTI i/ili TS:

• 
  Brza isporuka informacija rukovodstvu STI i snagama sigurnosti.
• 
  Informisanje po utvrđenoj proceduri (odjeljak ___ Plana, prilog ___).
• 
  Jačanje sigurnosti objekta duž perimetra i na kritičnim elementima.
• 
  Dovođenje RRT-a u trenutnu pripravnost.
• 
  Obavljanje inspekcijskog nadzora kako bi se osigurala sigurnost svih pojedinaca i materijalnih objekata koji prolaze, prolaze (premještaju) kroz punkt
• 
  Uvođenje zabrane ulaska posjetitelja na teritoriju OTI.
• 
  Uvođenje ograničenja ili zabrane upotrebe tehničkih sredstava i komunikacija.
• 
  Angažiranje psećih službi za identifikaciju eksplozivnih naprava.
• 
  Priprema i sprovođenje mera za evakuaciju osoblja i posetilaca.

7. Ukoliko postoji opasnost od postavljanja ili pokušaja postavljanja eksplozivnih naprava (eksploziva) na KE OTI:

• 
  Brza isporuka informacija rukovodstvu STI i snagama sigurnosti.
• 
  Informisanje po utvrđenoj proceduri (odjeljak ___ Plana, prilog ___).
• 
  Jačanje opservacije CE OTI.
• 
  Jačanje sigurnosti objekta na kritičnim elementima.
• 
  Dovođenje RRT-a u trenutnu pripravnost.
• 
  Sprovođenje inspekcijskog nadzora u cilju obezbjeđenja sigurnosti svih pojedinaca i materijalnih objekata koji prolaze, prolaze (kreću) kroz punkt.
• 
  Uvođenje ograničenja ili zabrane upotrebe tehničkih sredstava i komunikacija.
• 
  Angažiranje psećih službi za identifikaciju eksplozivnih naprava.
• 
  Uvođenje zabrane ulaska posjetitelja u KE OTI.

8. Ako postoji opasnost od blokiranja:

• 
  Brza isporuka informacija rukovodstvu STI i snagama sigurnosti.
• 
  Informisanje po utvrđenoj proceduri (odjeljak ___ Plana, prilog ___).
• 
  Pojačati praćenje kretanja vozila na ulazu i izlazu u zoni kontrolnog punkta.
• 
  Jačanje sigurnosti objekta duž perimetra i na kritičnim elementima.
• 
  Dovođenje RRT-a u trenutnu pripravnost.
• 
  Obavljanje inspekcijskog nadzora kako bi se osigurala sigurnost svih pojedinaca i materijalnih objekata koji prolaze, prolaze (premještaju) kroz punkt
• 
  Uvođenje ograničenja ili zabrane ulaska posjetitelja na teritoriju OTI.

9. Uz prijetnju krađom:

• 
  Brza isporuka informacija rukovodstvu STI i snagama sigurnosti.
• 
  Informisanje po utvrđenoj proceduri (odjeljak ___ Plana, prilog ___).
• 
  Jačanje sigurnosti objekta duž perimetra i na kritičnim elementima.
• 
  Dovođenje RRT-a u trenutnu pripravnost.
• 
  Obavljanje inspekcijskog nadzora kako bi se osigurala sigurnost svih pojedinaca i materijalnih objekata koji prolaze, prolaze (premještaju) kroz punkt
• 
  Uvođenje ograničenja ili zabrane ulaska posjetitelja na teritoriju OTI.

Rezolucija Vlade Ruske Federacije
od 10.12.2008. br. 940
„O stepenu sigurnosti transportnih objekata
infrastrukturu i vozila i njihov red
najave (ustanova)"
* Nivo br. 1 - stepen sigurnosti transportnog kompleksa od
potencijalne pretnje, koje se sastoje u prisustvu skupa verovatnih
uslovi i faktori koji stvaraju opasnost od vršenja ANV u aktivnostima
transportni kompleks.
* Nivo br. 2 - stepen sigurnosti transportnog kompleksa od
neposredne prijetnje, koje se sastoje u prisustvu skupa
specifični uslovi i faktori koji stvaraju opasnost od počinjenja ANV u
aktivnosti transportnog kompleksa.
* Nivo br. 3 - stepen sigurnosti transportnog kompleksa od
direktne prijetnje koje se sastoje u prisustvu niza uslova i faktora,
koji je stvorio opasnost od vršenja ANV u djelatnostima transporta
kompleks.

Zajednička naredba od 05.03.2010: Ministarstvo saobraćaja Rusije br. 52;
FSB Rusije br. 112 i Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije br. 134
„Spisak potencijalnih prijetnji za počinjenje djela
nezakonito miješanje u aktivnosti objekata
saobraćajna infrastruktura i vozila"
1. Prijetnja hvatanjem - sposobnost hvatanja objekata transporta
infrastrukturu (u daljem tekstu - OTI) i/ili vozila (u daljem tekstu - TS),
uspostavljanje kontrole nad njima silom ili prijetnjom upotrebom sile,
ili bilo kojim drugim oblikom zastrašivanja.
2. Prijetnja eksplozijom - mogućnost uništenja OTI i/ili vozila ili
primjena na njih i/ili njihov teret, zdravlje osoblja, putnika i drugo
lica povrijeđena eksplozijom (granatiranjem).
3. Prijetnja postavljanja ili pokušaj postavljanja na OTI i/ili vozilo
eksplozivne naprave (eksplozivi) - mogućnost postavljanja
ili poduzimanje radnji u svrhu postavljanja bilo kojeg
pomoću eksplozivnih naprava (eksploziva) na OTI i/ili TS,
koji mogu uništiti OTI i/ili vozilo, nanijeti njima i/ili njihov teret
oštećenja.
4. Opasnost od povrede od opasnih materija - mogućnost
kontaminacija tehničke opreme i/ili vozila ili njihovih kritičnih elemenata opasnim
hemijski,
radioaktivan
ili
biološki
agenti,
ugrožavanje života ili zdravlja osoblja, putnika i drugih lica.

5. Prijetnja zarobljavanja kritičnog elementa OTI i/ili vozila, mogućnost hvatanja kritičnog elementa OTI i/ili vozila, utvrđivanje
kontrolu nad njim silom ili prijetnjom upotrebom sile, ili bilo kojim drugim
drugi oblik zastrašivanja.
6. Prijetnja eksplozije kritičnog elementa OTI i/ili TS - mogućnost
uništavanje kritičnog elementa OTI i/ili TS ili primjena na njega
oštećenja
usput
eksplozija
(granatiranje),
stvaranje
prijetnja
rad tehničke opreme i/ili vozila, život ili zdravlje osoblja,
putnika i drugih.
7. Prijetnja postavljanja ili pokušaj postavljanja na kritičnog
element OTI i/ili TS eksplozivnih naprava (eksploziva) sposobnost postavljanja ili preduzimanja radnji u cilju postavljanja
na bilo koji način na kritični element OTI i/ili TS
eksplozivne naprave (eksplozivi) koje mogu uništiti
kritični element tehničke opreme i/ili vozila ili ga oštetiti,
ugrožavanje sigurnog rada OTI i/ili vozila, život ili
zdravlje osoblja, putnika i drugih osoba.
8. Prijetnja blokiranjem - mogućnost stvaranja prepreke,
čineći to nemogućim
saobraćaja
TS
ili
ograničavajući
funkcionisanje tehničke opreme koja ugrožava život ili zdravlje osoblja,
putnika i drugih.
9. Prijetnja od krađe - mogućnost izvršenja krađe elemenata
OTI i/ili vozilo, što ih može učiniti neupotrebljivim

Naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 08.02.2011. br. 43
„Zahtjevi za osiguranje sigurnosti transporta,
uzimajući u obzir nivoe sigurnosti za različite
kategorije objekata saobraćajne infrastrukture i
vozila željezničkog saobraćaja"
Zahtjevi su razvijeni u skladu sa članom 8. Federalnog
Zakon od 9. februara 2007. N 16-FZ "O sigurnosti transporta" i
utvrđuje sistem mjera koje subjekti saobraćaja sprovode
infrastrukturu za zaštitu saobraćajne infrastrukture i
vozila željezničkog transporta iz potencijala,
neposredne i direktne prijetnje izvršenjem nezakonitih radnji
smetnje.
Zahtjevi se odnose na transportne objekte
željeznička infrastruktura i vozila,
operisan
subjekti
transport
infrastrukture
on
teritoriju Ruske Federacije su obavezne za
izvršenje od strane svih subjekata saobraćajne infrastrukture i
odnose se na sva pravna i/ili fizička lica,
koji se nalaze na objektima saobraćajne infrastrukture i/ili
željeznička vozila.

Vladina uredba
Ruska Federacija iz
10.12.2008 № 940



operativni
sjedište
v
subjekti
ruski




transportni kompleks.
direktno
prijetnja
Rješenja
Ministre
interni
slučajevima
ruski
Federacije ili ministar saobraćaja Rusije


teroristička priroda ANV u aktivnostima
transportni kompleks.
direktno
prijetnja
direktnu pretnju
direktnu pretnju
Nivoi
sigurnost
objekata
transport

najavio
(instaliran)
i
otkazan
subjekti
transport
infrastrukture

Nivoi
sigurnost
transportnih objekata
infrastrukturu i vozila br.2 i br.3
najavio
(instaliran)
i
otkazan
subjekti
transport
infrastrukture
(pravna i fizička lica koja su

osnova odluke o promeni stepena ugroženosti
vlasnici
objekata
transport


vlasnici
objekata
transport
infrastrukture
i
transport
sredstva
ili
koristeći ih na drugi način pravni osnov) na
direktno
prijetnja
direktno
prijetnja
direktnu pretnju
Nivo 1
Nivo 2
direktnu pretnju
Nivo 3
Nivo sigurnosti #1
deluje stalno, ako ne
najavljen drugi nivo
sigurnost



Naredba od 05.03.2010.
Ministarstvo saobraćaja Rusije br. 52; FSB
Rusija br. 112; Ministarstvo unutrašnjih poslova Rusije br.
134

10.

Nivo sigurnosti broj 1 je uvijek aktivan, ako nije
deklarisan je drugačiji nivo bezbednosti

1.
Identificirati
fizički
osobe
i
materijal
predmeti,
priprema ili izvođenje ANV, posmatranjem i
intervjue kako bi se osigurala sigurnost transporta u zoni
slobodan pristup, transportno sigurnosna zona OTI i na kontrolnom punktu kod njih
granice.
2. Sprovođenje događaja od strane jedinica za obezbjeđenje transporta
za pregled pomoću sredstava ispitivanja pojedinaca,
vozila, teret, prtljag, ručnu prtljagu i lične stvari u svrhu
otkrivanje oružja, eksploziva ili drugih sredstava,
prepoznavanje i identifikacija predmeta i supstanci koje su zabranjene
ili ograničeno kretanje u zonu slobodnog pristupa,
tehnološkog i transportnog sektora saobraćajne sigurnosne zone
OTI (u daljem tekstu - inspekcija radi osiguranja sigurnosti transporta),
pojedinaca i materijalnih objekata u pogledu kojih će postojati

11.

Predmet saobraćajne infrastrukture u OTI-ju prvo
kategorije na prvom stepenu obezbeđenja obavezan je:
3. Identifikovati predmete i supstance koje su zabranjene ili
ograničeno za kretanje u prostor slobodnog pristupa, tehnološki i
transportni sektor OTI transportne sigurnosne zone
inspekciju kako bi se osigurala sigurnost transporta svih
objekti inspekcije.
4. Provedite dodatne pretrage kako biste osigurali




koji


OTI.

osiguranje transporta za prepoznavanje i identifikaciju objekata
i tvari kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu
slobodan pristup, tehnološki i transportni sektor zone
sigurnost transporta OTI, najmanje 5% od ukupnog broja prolaska,
pojedinaca i materijala

12.

Predmet saobraćajne infrastrukture u OTI-ju prvo
kategorije na prvom stepenu obezbeđenja obavezan je:
6. Konstantnim praćenjem izlaznih podataka,
operativni i funkcionalni pokazatelji inženjersko-tehničkih
transportni sigurnosni sistemi za identifikaciju prestupnika,

7. Patroliranjem (zaobilaženjem) perimetra saobraćajne zone
sigurnosni OTI (najmanje jednom svakih 6 sati) za identifikaciju prekršitelja,
počinje ili se priprema da izvrši ANV.
8. Spriječite prekršioce da počine ili se pripreme za počinjenje
ANV u odnosu na imovinu koja se nalazi na OTI, krađu ili oštećenje
što može rezultirati kršenjem aktivnosti OTI-a ili vozila, kao i na kontrolnom punktu
i na raskrsnici granica zone bezbednosti saobraćaja,
kritični elementi OTI.
9. Prebaciti identifikovane prekršioce i identifikovane i
za
preseljenje u prostor slobodnog pristupa, tehnološko i transportno
sektoru saobraćajne bezbjednosne zone OTI, od strane grupe za brzo reagovanje
istovremeno u bilo koja dva dijela zone sigurnosti transporta i zone
slobodan pristup OTI u roku od 15 minuta od trenutka njihove identifikacije
predstavnici organa saveznog izvršnog organa,
obavljanje funkcija razvoja javne politike i
zakonska regulativa u oblasti unutrašnjih poslova.

13.

Vladina uredba
Ruska Federacija iz
10.12.2008 № 940
Odluke lidera obrazovanih u skladu
Ukazom predsjednika Ruske Federacije od
15. februara 2006. godine broj 116 Saveznog operativnog štaba,
operativni
sjedište
v
subjekti
ruski
Federacije ili ministar saobraćaja Rusije
Federacija (od njih ovlaštene službene osobe)
o promjeni stepena opasnosti od izvršenja nosioca
teroristička priroda ANV u aktivnostima
transportni kompleks.
direktno
prijetnja
Rješenja
Ministre
interni
slučajevima
ruski
Federacije ili ministar saobraćaja Rusije
Federacije (od njih ovlaštene službene osobe) na
promjena u stepenu opasnosti od počinjenja nenošenja
teroristička priroda ANV u aktivnostima
transportni kompleks.
direktno
prijetnja
direktnu pretnju
direktnu pretnju
Nivoi
sigurnost
objekata
transport
infrastrukturu i vozila br.2 i br.3
najavio
(instaliran)
i
otkazan
subjekti
transport
infrastrukture
(pravna i fizička lica koja su
Nivoi
sigurnost
transportnih objekata
infrastrukturu i vozila br.2 i br.3
najavio
(instaliran)
i
otkazan
subjekti
transport
infrastrukture
(pravna i fizička lica koja su
osnova odluke o promeni stepena ugroženosti
osnova odluke o promeni stepena ugroženosti
vlasnici
objekata
transport
infrastrukturu i vozila ili
koristeći ih na bilo kojoj drugoj pravnoj osnovi) na
vlasnici
objekata
transport
infrastrukture
i
transport
sredstva
ili
koristeći ih na bilo kojoj drugoj pravnoj osnovi) na
direktno
prijetnja
direktno
prijetnja
direktnu pretnju
Nivo 1
Nivo 2
direktnu pretnju
Nivo 3
Nivo sigurnosti #1
deluje stalno, ako ne
najavljen drugi nivo
sigurnost
Nivoi sigurnosti br. 2 i br. 3 mogu se deklarisati (postaviti) kao u
u odnosu na 1 objekat, iu odnosu na grupu (2 ili više) objekata
transportna infrastruktura i vozila.
Naredba od 05.03.2010.
Ministarstvo saobraćaja Rusije br. 52; FSB
Rusija br. 112; Ministarstvo unutrašnjih poslova Rusije br.
134
Naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 08.02.2011. br. 43

14.

Najavljeni su nivoi sigurnosti #2 i #3
(ustanovljeno) i poništeno od strane subjekata transporta
infrastruktura zasnovana na:
* Odluke lidera obrazovanih u skladu sa
Ukazom predsjednika Ruske Federacije od 15. februara 2006. br.
116 Savezni operativni štab, operativni štab
u konstitutivnim entitetima Ruske Federacije ili ministar
transport Ruske Federacije (koju su oni ovlastili
službena lica) o promjeni stepena prijetnje izvršenja
terorista u prirodi ANV u aktivnostima
transportni kompleks.
* Odluke ministra unutrašnjih poslova Ruske Federacije
ili
Ministre
transport
ruski
Federacija
(od njih ovlaštene službene osobe) za promjenu
stepen prijetnje počinjenja neterorista
priroda ANV-a u aktivnostima transportnog kompleksa.
Nivoi sigurnosti #2 i #3 mogu se deklarisati
(uspostavljeno) kako u odnosu na 1 objekat tako iu odnosu
grupe (2 ili više) objekata saobraćajne infrastrukture i
Vozilo.

15.

Predmet saobraćajne infrastrukture u OTI-ju prvo

1. Ne dozvolite posjetiocima kritične elemente OTI-ja.
2. Kroz posmatranje i intervjue osigurati
obezbeđenje transporta u zoni slobodnog pristupa, transportnoj zoni
da identifikuju osobe na kontrolnim punktovima, na njihovim granicama,
priprema ili izvođenje ANV.
3. Izvršiti pretragu kako bi se osigurao transport
sigurnost za prepoznavanje i identifikaciju predmeta i supstanci,


obezbeđenje tehničke i tehničke opreme, pojedinaca i materijalnih objekata, u
u odnosu na koje postoji veza sa provizijom ili pripremanjem
počiniti ANV.
4. Provođenjem sigurnosnog pretresa
sve prolaze, prolaze (kreću) kroz kontrolni punkt
pojedinaca i materijalnih objekata za identifikaciju objekata i

slobodan pristup, tehnološki i transportni sektor zone

16.

Predmet saobraćajne infrastrukture u OTI-ju prvo
kategorije na drugom stepenu obezbeđenja obavezan je:
5. Provedite dodatne pretrage kako biste osigurali
osiguranje transporta za prepoznavanje i identifikaciju objekata
i tvari kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu
slobodan pristup, tehnološki i transportni sektor zone
osiguranje transporta OTI, objekata inspekcije, u pogledu kojih
na kontrolnom punktu će se otkriti prisutnost predmeta i tvari u njima (u njima),
kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u slobodnu zonu
pristupni, tehnološki i transportni sektor transportne zone
OTI sigurnost.

osiguranje transporta za prepoznavanje i identifikaciju objekata
i tvari kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu
slobodan pristup, tehnološki i transportni sektor zone
sigurnost transporta OTI, najmanje 10% od ukupnog iznosa

materijalni objekti.
7. Stalnim kontinuiranim praćenjem najmanje dva

17.

Predmet saobraćajne infrastrukture u OTI-ju prvo
kategorije na drugom stepenu obezbeđenja obavezan je:
8. Patroliranjem (zaobilazeći) perimetar zone
sigurnost transporta OTI (barem jednom svaka 3 sata) za identifikaciju
prekršioci, koji počine ili se spremaju da počine ANV.

provizija ANV-a u vezi sa imovinom koja se nalazi u OTI, krađa
ili šteta koja može dovesti do prekida aktivnosti OTI-ja
ili vozila, kao i na kontrolnim punktovima i na područjima prelaska granica zone
sigurnost transporta, kritični elementi OTI.

priznatih predmeta i tvari koje su zabranjene ili ograničene


brzi odgovor istovremeno u bilo koja dva dijela zone
sigurnost transporta i zone slobodnog pristupa OTI za 10

18.

Vladina uredba
Ruska Federacija iz
10.12.2008 № 940
Odluke lidera obrazovanih u skladu
Ukazom predsjednika Ruske Federacije od
15. februara 2006. godine broj 116 Saveznog operativnog štaba,
operativni
sjedište
v
subjekti
ruski
Federacije ili ministar saobraćaja Rusije
Federacija (od njih ovlaštene službene osobe)
o promjeni stepena opasnosti od izvršenja nosioca
teroristička priroda ANV u aktivnostima
transportni kompleks.
direktno
prijetnja
Rješenja
Ministre
interni
slučajevima
ruski
Federacije ili ministar saobraćaja Rusije
Federacije (od njih ovlaštene službene osobe) na
promjena u stepenu opasnosti od počinjenja nenošenja
teroristička priroda ANV u aktivnostima
transportni kompleks.
direktno
prijetnja
direktnu pretnju
direktnu pretnju
Nivoi
sigurnost
objekata
transport
infrastrukturu i vozila br.2 i br.3
najavio
(instaliran)
i
otkazan
subjekti
transport
infrastrukture
(pravna i fizička lica koja su
Nivoi
sigurnost
transportnih objekata
infrastrukturu i vozila br.2 i br.3
najavio
(instaliran)
i
otkazan
subjekti
transport
infrastrukture
(pravna i fizička lica koja su
osnova odluke o promeni stepena ugroženosti
osnova odluke o promeni stepena ugroženosti
vlasnici
objekata
transport
infrastrukturu i vozila ili
koristeći ih na bilo kojoj drugoj pravnoj osnovi) na
vlasnici
objekata
transport
infrastrukture
i
transport
sredstva
ili
koristeći ih na bilo kojoj drugoj pravnoj osnovi) na
direktno
prijetnja
direktno
prijetnja
direktnu pretnju
Nivo 1
Nivo 2
direktnu pretnju
Nivo 3
Nivo sigurnosti #1
deluje stalno, ako ne
najavljen drugi nivo
sigurnost
Nivoi sigurnosti br. 2 i br. 3 mogu se deklarisati (postaviti) kao u
u odnosu na 1 objekat, iu odnosu na grupu (2 ili više) objekata
transportna infrastruktura i vozila.
Naredba od 05.03.2010.
Ministarstvo saobraćaja Rusije br. 52; FSB
Rusija br. 112; Ministarstvo unutrašnjih poslova Rusije br.
134
Naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 08.02.2011. br. 43

19.

Predmet saobraćajne infrastrukture u OTI-ju prvo

1. Držite posjetitelje dalje od tehnološkog sektora
sigurnosne zone i kritični elementi OTI.
2. Kroz posmatranje i intervjue u svrhu transporta
obezbeđenje u zoni slobodnog pristupa, zona bezbednosti transporta
OTI i na kontrolnim punktovima na njihovim granicama za identifikaciju pojedinaca i materijala
objekti koji pripremaju ili izvode ANV.
3. Izvršiti pretragu kako bi se osigurala sigurnost transporta
za prepoznavanje i identifikaciju predmeta i supstanci koje
zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu slobodnog pristupa,
tehnološko-transportni sektor saobraćajne sigurnosne zone
OTI, pojedinci i materijalni objekti u pogledu kojih će se
otkrivena je veza sa komisijom ili priprema za proviziju ANV-a.
4. Pretresom radi obezbjeđenja transporta
sigurnost svih prolaza, prolaza (kretanja).
Kontrolne tačke pojedinaca i materijalnih objekata za identifikaciju objekata i
tvari kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu
slobodan pristup, tehnološki i transportni sektor zone
sigurnost transporta OTI.

20.

Predmet saobraćajne infrastrukture u OTI-ju prvo
kategorije na trećem stepenu obezbeđenja obavezan je:
5. Provedite dodatne pretrage kako biste osigurali
osiguranje transporta za prepoznavanje i identifikaciju objekata
i tvari kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu
slobodan pristup, tehnološki i transportni sektor zone
osiguranje transporta OTI, objekata inspekcije, u pogledu kojih
na kontrolnom punktu će se otkriti prisutnost predmeta i tvari u njima (u njima),
kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u slobodnu zonu
pristupni, tehnološki i transportni sektor transportne zone
OTI sigurnost.
6. Provedite dodatne pretrage kako biste osigurali
osiguranje transporta za prepoznavanje i identifikaciju objekata
i tvari kojima je zabranjeno ili ograničeno kretanje u zonu
slobodan pristup, tehnološki i transportni sektor zone
sigurnost transporta OTI, najmanje 25% od ukupnog broja
pojedinci koji prolaze, prolaze (bivaju pomjereni) u njima i
materijalni objekti.
7. Kontinuiranim kontinuiranim praćenjem od najmanje tri
od strane snaga bezbednosti transporta povučenih
podatke, operativne i funkcionalne indikatore inženjerskih sistema za osiguranje transportne sigurnosti identificirati

21.

Predmet saobraćajne infrastrukture u OTI-ju prvo
kategorije na trećem stepenu obezbeđenja obavezan je:
8. Konstantnim kontinuiranim patrolnim obilaznicom (detour)
perimetar OTI transportne sigurnosne zone radi identifikacije prekršitelja,
počinje ili se priprema da izvrši ANV.
9. Spriječite prekršioce da počine ili da se za to pripreme
proviziju ANV-a u odnosu na imovinu koja se nalazi u OTI, kao i na
Kontrolne punktove i na graničnim prelazima zone bezbednosti saobraćaja,
kritične elemente tehničke opreme čija krađa ili oštećenje može
povlači povredu aktivnosti OTI ili TS.
10. Prevesti identifikovane prekršioce, identifikovane i
priznatih predmeta i tvari koje su zabranjene ili ograničene
da se presele u prostor slobodnog pristupa, tehnološke i
transportni sektor OTI transportne sigurnosne zone, grupa
brz odgovor istovremeno u bilo koja tri područja zone
sigurnost transporta i zone slobodnog pristupa OTI za 5
zapisnik od trenutka identifikacije predstavnicima odjeljenja
savezni organ izvršne vlasti koji vrši funkciju
o razvoju javne politike i regulative
propis iz oblasti unutrašnjih poslova.

22.

Procedura za uvođenje transportnih nivoa
sigurnost
Federalni
operativni štab
AD "Ruske železnice"
Operativni štab u
sastavni entiteti Rusije
Federacija
Ministarstvo unutrašnjih poslova Rusije
CBZ
Ministarstvo saobraćaja Rusije
Ministarstvo saobraćaja Rusije
F
Filijala OJSC
"RUSKE ŽELEZNICE"
Operativni štab u
sastavni entiteti Rusije
Federacija
I
L
I
OKT željeznica
Objekt
Objekt
Pojava
prijetnje
A
L
RZB
Objekt
NS
Filijala OJSC
"RUSKE ŽELEZNICE"
Glavna uprava Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije
tema ruskog
Federacija
Ovlašćeni
Ministarstvo saobraćaja Rusije

23.

14
1.2.2. Nivoi sigurnosti
transportnih objekata
infrastrukturu i transport
sredstva.

Sigurnosni nivo

"... Nivo sigurnosti je pokazatelj zaštite pojedinca, društva i grada od raznih vrsta opasnosti i prijetnji..."

izvor:

Naredba Vlade Moskve od 16.04.2010. N 707-RP

"O odobrenju koncepta integrisane bezbednosti grada Moskve"

Zvanična terminologija... Academic.ru. 2012.

Pogledajte šta je "Nivo sigurnosti" u drugim rječnicima:

nivo sigurnosti- Indikator koji karakteriše prekoračenje nivoa zaštite od nivoa rizika. [GOST R 50776 95] [IEC 839 1 4 89] Teme o sigurnosnim i sigurnosnim sistemima ...

nivo sigurnosti- 2.3 nivo sigurnosti: Indikator koji karakteriše prekoračenje nivoa zaštite nivoa rizika; Izvor…

Stepen usklađenosti uslova hidrauličke konstrukcije i okruženje utvrđene sigurnosne kriterije, usvojene u skladu sa važećim projektantskim standardima, te kvalifikacije operativnog osoblja i radnje vlasnika ... ... Vodič za tehničkog prevodioca

Nivo sigurnosti željezničke automatike i telemehanike: granična vrijednost sigurnosnih indikatora utvrđena za određenu vrstu željezničke automatike i telemehaničke sisteme ... Izvor: GOST R 53431 2009. Nacionalni ... ... Zvanična terminologija

nivo bezbednosti zgrade- [Namjera] Teme sistema sigurnosti i sigurnosti EN sigurnosti zgrada ... Vodič za tehničkog prevodioca

Korespondencija posmatranog stanja procesa drumski saobraćaj ovako kvalitetno stanje u kojem su saobraćajni uslovi i ponašanje njegovih učesnika u granicama dozvoljenog i ne doprinose nastanku ... ... Zvanična terminologija

nivo sigurnosti hidraulične konstrukcije- 3.1.8 nivo sigurnosti hidrauličke konstrukcije: Stepen usklađenosti stanja hidrauličke konstrukcije i okoline sa utvrđenim bezbednosnim kriterijumima usvojenim u skladu sa važećim standardima projektovanja i kvalifikacijama ... ... Rječnik-priručnik pojmova normativne i tehničke dokumentacije

13) stepen bezbednosti, stepen bezbednosti transportnog kompleksa, koji odgovara stepenu opasnosti od dela protivpravnog mešanja... Izvor: saveznog zakona od 09.02.2007. N 16 FZ (sa izmjenama i dopunama od 18.07.2011.) O sigurnosti transporta ... ... Zvanična terminologija

nivo sigurnosti željezničke automatike i telemehanike- 238 stepen sigurnosti željezničke automatike i telemehanike: Granična vrijednost sigurnosnih indikatora utvrđena za određenu vrstu željezničkih automatika i telemehaničkih sistema. Izvor: GOST R 53431 2009: Automatizacija i ... ... Rječnik-priručnik pojmova normativne i tehničke dokumentacije

kritični nivo sigurnosti hidraulične konstrukcije- 3.4.8 kritični nivo sigurnosti hidrauličke konstrukcije: Nivo sigurnosti hidrauličke konstrukcije, čiji se rad odvija u uslovima razvoja procesa smanjenja čvrstoće i stabilnosti elemenata konstrukcije i ... ... Rječnik-priručnik pojmova normativne i tehničke dokumentacije

Knjige

• Aktivno osiguravanje sigurnosti leta aviona. Metodologija, modeli, algoritmi, Zhmerenecsky VF.. Rezultati istraživanja koje su autori sproveli u razmatranoj predmetnoj oblasti pokazali su sve veću kontradikciju između sve veće složenosti aviona i zadataka koje oni rješavaju, ...