Prezentacija transportnih vanrednih situacija. Prezentacija na temu „Vanredne situacije u saobraćaju. Kako postupiti nakon nesreće

Filijala MBOU TSSH broj 1 u s. Poletaevo Tokarevsky okrug Tambovske oblasti

OBZH učitelj

Semjonova Elena Ivanovna

Lekcija o OBZH

Ocena 5

tema: Hitni slučajevi na putu iu transportu.

Svrha: naučiti osnovnim pravilima ponašanja pri korištenju transporta.

Relevantnost časova.

Koje su oznake upozorenja na ambalaži kućne hemije?

Navedite simptome trovanja lijekovima.

2-Objavite temu i svrhu lekcije.

3-Prezentacija programskog materijala.

4-Gledanje videa.

Nakon pregleda, izvucite glavne zaključke i dopis za pješaka.

Najopasnije na putu:

raskrsnica

brze dionice

područja ograničene vidljivosti

led

Memo

❶ ne prelazite ulicu na crveno, čak i ako ne vidite automobile

❷ preći cestu gledajući prvo lijevo, zatim desno

❸ hodajte samo trotoarom, ako ga nema, onda stranom puta prema saobraćaju

❹ ne istrčite na cestu zbog prepreke

❺ nikada ne računajte na pažnju vozača, oslonite se samo na sebe

❻ kada prelazite cestu, zaobiđite autobus i trolejbus sa zadnje strane, a tramvaj sa prednje strane

Prilikom ulaska u autobus, trolejbus, tramvaj, pridržavajte se sljedećih pravila:
Ako nema slobodnih mjesta, pokušajte stajati u sredini prolaza

⍟ne zaboravi svoju torbu

⍟nemojte stajati blizu izlaza, jer tu možete biti opljačkani

Kada izlazite iz transporta, pokušajte:

⍟ne guraj

⍟ne gazi putnicima na noge

⍟nemojte da vas udare točkovi

Trolejbus i tramvaj predstavljaju prijetnju poraza strujni udar posebno po kišnom vremenu.

U slučaju nesreće sa autobusom, možete koristiti prozor za slučaj nužde izvlačenjem posebnog kabla.

Pravila ponašanja u slučaju požara u transportu

① Odmah prijavite požar vozaču, ne zaboravite da mu pažnju skrene put.

② Otvorite vrata pomoću dugmeta za otvaranje vrata u nuždi. Ako ovo ne uspije i putnički prostor se napuni dimom, razbijte bočne prozore (pri tome držeći se za rukohvat, udarite objema nogama u kut prozora) ili ih otvorite kao izlaze za slučaj nužde prema uputama (na primjer, pomoću posebnog ugrađenog -u kablu).

③ Ako je moguće, pokušajte ugasiti vatru pomoću aparata za gašenje požara, ako je dostupan, ili pokrivanjem vatre gornjom odjećom.

④ Prije svega spasiti djecu i one koji ne mogu sami o sebi da brinu.

⑤ Razbijte prozor, nemojte se gužvati na vratima.

⑥ Zaštitite usta i nos maramicom, šalom, rukavom, šupljom jaknom od dima: prva opasnost u takvom požaru su otrovni plinovi iz zapaljene plastike, ponekad je dovoljno nekoliko udisaja da izgubite svijest.

⑦ Počnite pomagati drugima odmah nakon izlaska iz zapaljene kočije. Kada to radite, budite oprezni s metalnim dijelovima u tramvaju i trolejbusu - oni mogu biti pod naponom zbog izgorjele izolacije.

Kada putujete u putnički automobil potrebno je zapamtiti:

Najopasnije mjesto - blizu sa vozačem (deci mlađoj od 12 godina nije dozvoljeno da sjede tamo)

Obavezno je koristiti sigurnosne pojaseve

Ako je sudar neminovan, pokrijte glavu rukama i lezite na bok (dok ste na zadnjem sjedištu)

Ako je došlo do udarca, morate izaći što je prije moguće (auto se može zapaliti)

4. Sidrenje.

Kako se ponašati u slučaju požara u autobusu?

Koji predmeti mogu razbiti staklo u autobusu u nesreći?

5. Zadaća(kreativno): sastaviti ukrštenicu na temu "Hitni slučajevi na putu i u transportu", dopis.

6. Sažetak lekcije.

Slajd 1

Slajd 2

Liderstvo po broju tragičnih posljedica i materijalna šteta pripada drumski transport- to je najhitnije ne samo kod nas, već i u mnogim razvijenim zemljama. Svake godine više od 300 hiljada ljudi umre od nesreća u ovoj vrsti transporta u svetu i oko 8 miliona ljudi je povređeno i povređeno, uključujući u SAD - oko 55 hiljada i 2 miliona, u Rusiji - oko 30 hiljada i više 180 hiljada respektivno.

Slajd 3

Slajd 4

Vozila na motorni pogon uključuju automobile, motocikle, skutere, mopede, vanbrodske bicikle, tramvaje, trolejbuse, traktore i druge samohodne mašine.

Slajd 5

Istorijat automobila i njegove prve nesreće i žrtve Prvom svetskom saobraćajnom nesrećom, koja bi se nazvala sudar, verovatno treba smatrati nesrećom koja se dogodila 6. oktobra 1804. godine na teritoriji pariskog Arsenala, kada je „parna kolica" inženjera Cugnia testirana je ovdje. Vozilo teško nekoliko tona (samo težina vode i goriva premašila je 2000 funti), izgubivši kontrolu, "punom brzinom" (dakle, maksimalnom brzinom od 4 km/h) zabila se u zid Arsenala. I to u prvoj saobraćajnoj nesreći, zvanično. upisano u policijski zapisnik 30. aprila 18961. godine, kriv je Amerikanac Henry Wells. Naleteo je na bicikl čije ime ostaje nepoznato. A iste 1896. godine dogodila se prva saobraćajna nesreća sa ljudskim žrtvovanjem. Bila je to izvjesna gospođa Britgit Driscoll, koja je 17. augusta prešla ulicu Dolphinterras u Londonu i na nju su pregazili točkovi automobila koji je brzinom od 6 km/h vozio vozač Arthur Edsel. On je oborio uprkos činjenici da je gospođa Driscoll “snažno signalizirala svojim kišobranom”, kako je stajalo u policijskom protokolu.

Slajd 6

1. Kršenje pravila drumski saobraćaj; 2. Prekoračenje brzine kretanja; 3. Tehnička neispravnost vozila; 4. Nezadovoljavajuće stanje autoputevi; 5. Upravljanje vozilima od strane pijanih lica; 6. Nepoštovanje pravila za prevoz opasnih materija i nepoštovanje neophodnih bezbednosnih zahteva; 7. Loši vremenski uslovi.

Slajd 7

Saobraćajna nezgoda je nezgoda koja se dogodila u procesu kretanja motornih vozila i koja je za posljedicu imala smrt ili smrt povrede ljudi, oštećenja vozila, objekata, tereta ili druge materijalne štete.

Slajd 8

sudar; rollover; sudar sa vozilom koje miruje; udaranje u prepreku; udaranje pješaka; udaranje bicikliste; udaranje u vozilo s konjskom zapregom; udaranje životinje. Nesreće su klasifikovane u sledeće vrste

Slajd 9

Glavne vrste kršenja saobraćajnih pravila od strane vozača vozila, koje dovode do nastanka saobraćajnih nezgoda, su: neusklađenost brzine sa specifičnim uslovima saobraćaja; povrede u vezi sa nedostatkom prava na upravljanje vozilima; kontrolu vozila opijen; ulazak u nailazeću saobraćajnu traku; prekoračenje podešene brzine; nepoštivanje redosleda putovanja; kršenje pravila putovanja pješački prelazi; pogrešan izbor udaljenosti; kršenje pravila preticanja; rad tehnički neispravnih vozila.

Slajd 10

12. marta 2008. U Unitedu Ujedinjeni Arapski Emirati dogodila se najveća saobraćajna nesreća u istoriji zemlje. Preko 200 automobila sudarilo se na autoputu Abu Dabi-Dubai. Usljed katastrofe najmanje 8 osoba je poginulo, a više od 300 je povrijeđeno.

Slajd 11

Ne napuštajte auto dok se potpuno ne zaustavi. Učinite sve da izbjegnete nailazeći udar: jarak, ograda, žbun, čak i drvo je bolje nego automobil koji ide prema vama. 3. Zapamtite da je u sudaru sa nepokretnim objektom udar lijevog ili desnog krila gori od cijelog branika. 4. Ako je udar neminovan, zaštitite glavu. 5. Ako auto ide malom brzinom, pritisnite u sjedište leđima i naprežući sve mišiće, stavite ruke na volan. 6. Ako brzina prelazi 60 km/h, a niste vezani pojasom, pritisnite prsa o stub upravljača. 7. Ako se vozite na suvozačevom sedištu, pokrijte glavu rukama i lezite na bok, ispruženi na sedište. 8. Sjedeći na zadnjem sjedištu, pokušajte pasti na pod. Ako je pored vas dete, pokrijte ga sobom.

Slajd 12

Odlučite gdje se nalazite u autu iu kojem položaju se nalazite, da li auto gori i da li curi benzin (naročito pri prevrtanju). Ako su vrata zaglavljena, ostavite automobil kroz prozore, otvarajući ih ili ih razbijajući teškim improvizovanim predmetima. Nakon što izađete iz auta, udaljite se od njega što je dalje moguće - moguća je eksplozija.

Slajd 13

Prioritetne akcije za mjesto nesreće- Pružite prvu pomoć povređenima. - Isključite kontakt u oštećenom automobilu, ako je moguće, odspojite akumulator. - Provjerite cure li gorivo, druga goriva i maziva. Nemojte pušiti u blizini. Ako ima dima ili mirisa paljevine, pronađite izvor izgaranja i ugasite ga. Za gašenje požara prvo koristite aparat za gašenje požara u automobilu. Ako je nemoguće ugasiti vatru ili ako postoji opasnost od eksplozije, odmah evakuirajte žrtvu na sigurnu udaljenost. - Ako je potrebno, organizovati hitan transport žrtava do medicinska ustanova... - Sačekajte dolazak spasilaca, ekipe Hitne pomoći medicinsku njegu, službenici saobraćajne policije. Pristiglom serviseru detaljno opišite sve što ste vidjeli na mjestu događaja.

Slajd 14

Ako padne u vodu, mašina može kratko da pluta, dovoljno dugo da je napusti. 1. Izađite otvoren prozor pošto kada se vrata otvore, auto će iznenada početi da tone. 2. Prilikom ronjenja do dna sa zatvoreni prozori a vrata zadržavaju vazduh u autu nekoliko minuta. 3. Upalite farove (da biste lakše pronašli auto), aktivno ventilirajte pluća (duboki udisaji i izdisaji vam omogućavaju da krv napunite kisikom "za buduću upotrebu"), riješite se viška odjeće, zgrabite dokumente i novac. 4. Izađite iz auta kroz vrata ili prozor kada je automobil napola pun jer će vas u suprotnom ometati protok vode u putnički prostor. Ako je potrebno, razbijte vjetrobransko staklo teškim alatima pri ruci. 5. Istisnite se, uhvativši rukama krov automobila, a zatim brzo plivajte prema gore.

Slajd 15

Javni prevoz Požar u javnom prevozu - U požaru javni prevoz veoma brzo izgori. U tom slučaju, nos i usta treba unaprijed zaštititi šalom, rukavom ili drugim materijalom, po mogućnosti navlaženim nekom tekućinom. U slučaju požara u putničkom prostoru, obavijestite o tome vozača, otvorite vrata (pomoću otvarača za slučaj nužde), izlaze u slučaju nužde ili razbijte prozor. Ako se u kabini nalazi aparat za gašenje požara, poduzmite mjere za uklanjanje izvora požara. Izađite iz putničkog prostora pognuti, ne dodirujući zidove i metalne dijelove. Kada su žice kratko spojene na karoseriju trolejbusa ili tramvaja, POTREBNO je napustiti putničku kabinu u kratkim skokovima, kako ne bi došlo do strujnog udara.

Slajd 16

· Sredina putničkog prostora je najsigurnije mjesto. · Bolje sjediti leđima naprijed: manji rizik u slučaju naglog kočenja. · Ako sjedite licem prema naprijed, razbiti ćete glavu o naslon stolice ispred vas. · Sjedenje na desnoj strani je sigurnije nego na lijevoj strani, dalje od nadolazećeg saobraćaja. · Kada stojite, postavite uporište (dvije noge, ruku na rukohvat) tako da njihova vertikalna projekcija na pod tvori veliki trokut. · Unapred odaberite gde ćete pasti u slučaju sudara, kao i ko će i šta pasti na vas. Kada stavljate teret na policu iznad glave, imajte na umu da vam može pasti na glavu upravo za vas. · Neophodno je držati se za rukohvate - čak i ako se ne ljulja. Kada se zaljulja, uhvatićete vazduh rukama. · Ljuljanje preko pokreta - češće. Ali naglo kočenje je opasnije od oštrog skretanja. · Ako ste upali u vodu kao putnik javnog prevoza, onda za vas nije glavna opasnost voda, već drugi putnici. Oni će svojim tijelima začepiti sve izlaze. Ostanite na mjestu dok se salon ne napuni vodom, a zatim izađite kroz prozor. Ako u blizini nema otvorenog prozora, odaberite poziciju da izbijete prozor nogom i hladnokrvno pričekajte. Dišite češće i dublje kako biste obogatili svoje tijelo kiseonikom. Sudar javni prijevoz

Slajd 17

Posebnost saobraćajnih nesreća je da 80% ranjenika umire u prva 3 sata zbog obilnog gubitka krvi. Prema statistici saobraćajne nezgode najčešće se javljaju u špicu, na praznike, u prvom i poslednjih dana vacations. Put je posebno opasan zimi. Zimski mjeseci čine 60% nesreća tokom cijele godine.

Slajd 1

Hitni transportni slučajevi

Lekcija 1 Vanredne situacije u drumskom saobraćaju

Slajd 2

Po broju tragičnih posljedica i materijalne štete, vodeće mjesto pripada drumskom saobraćaju - on je najhitniji ne samo kod nas, već i u mnogim razvijenim zemljama. Svake godine više od 300 hiljada ljudi umre od nesreća u ovoj vrsti transporta u svetu i oko 8 miliona ljudi je povređeno i povređeno, uključujući u SAD - oko 55 hiljada i 2 miliona, u Rusiji - oko 30 hiljada i više 180 hiljada respektivno.

Slajd 4

Vozila na motorni pogon uključuju automobile, motocikle, skutere, mopede, vanbrodske bicikle, tramvaje, trolejbuse, traktore i druge samohodne mašine.

Slajd 5

Istorija automobila i njegove prve nesreće i žrtve

Prvom svetskom saobraćajnom nesrećom, koja bi se nazvala sudarom, verovatno treba smatrati katastrofu koja se dogodila 6. oktobra 1804. godine na teritoriji pariskog Arsenala, kada je ovde testirana „parna kolica“ inženjera Cugna. Vozilo teško nekoliko tona (samo težina vode i goriva premašila je 2000 funti), izgubivši kontrolu, "punom brzinom" (dakle, maksimalnom brzinom od 4 km/h) zabila se u zid Arsenala.

I to u prvoj saobraćajnoj nesreći, zvanično. upisano u policijski zapisnik 30. aprila 18961. godine, kriv je Amerikanac Henry Wells. Naleteo je na bicikl čije ime ostaje nepoznato. A iste 1896. godine dogodila se prva saobraćajna nesreća sa ljudskim žrtvovanjem. Bila je to izvjesna gospođa Britgit Driscoll, koja je 17. augusta prešla ulicu Dolphinterras u Londonu i na nju su pregazili točkovi automobila koji je brzinom od 6 km/h vozio vozač Arthur Edsel. On je oborio uprkos činjenici da je gospođa Driscoll “snažno signalizirala svojim kišobranom”, kako je stajalo u policijskom protokolu.

Slajd 6

1. Kršenje saobraćajnih pravila; 2. Prekoračenje brzine kretanja; 3. Tehnička neispravnost vozila; 4. Nezadovoljavajuće stanje autoputeva;

5. Upravljanje vozilima od strane pijanih lica; 6. Nepoštovanje pravila za prevoz opasnih materija i nepoštovanje neophodnih bezbednosnih zahteva; 7. Loši vremenski uslovi.

Slajd 7

Saobraćajna nesreća je nezgoda koja nastaje u toku kretanja motornih vozila i za posljedicu ima smrt ili tjelesne ozljede ljudi, oštećenje vozila, objekata, tereta ili drugu materijalnu štetu.

Slajd 8

sudar; rollover; sudar sa vozilom koje miruje; udaranje u prepreku; udaranje pješaka; udaranje bicikliste; udaranje u vozilo s konjskom zapregom; udaranje životinje.

Nesreće su klasifikovane u sledeće vrste

Slajd 9

Glavne vrste saobraćajnih prekršaja od strane vozača vozila koji dovode do saobraćajnih nezgoda su:

neusklađenost brzine sa specifičnim uslovima vožnje; povrede u vezi sa nedostatkom prava na upravljanje vozilima; vožnja u pijanom stanju; ulazak u nailazeću saobraćajnu traku; prekoračenje podešene brzine; nepoštivanje redosleda putovanja; kršenje pravila prolaska pješačkih prelaza; pogrešan izbor udaljenosti; kršenje pravila preticanja; rad tehnički neispravnih vozila.

Slajd 10

Najveća saobraćajna nesreća u istoriji zemlje dogodila se u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Preko 200 automobila sudarilo se na autoputu Abu Dabi-Dubai. Usljed katastrofe najmanje 8 osoba je poginulo, a više od 300 je povrijeđeno.

Slajd 11

Slajd 12

Slajd 13

Prioritetne radnje na mjestu nesreće

Pružite prvu pomoć povređenima. - Isključite kontakt u oštećenom automobilu, ako je moguće, odspojite akumulator. - Provjerite cure li gorivo, druga goriva i maziva. Nemojte pušiti u blizini. Ako ima dima ili mirisa paljevine, pronađite izvor izgaranja i ugasite ga. Za gašenje požara prvo koristite aparat za gašenje požara u automobilu. Ako je nemoguće ugasiti vatru ili ako postoji opasnost od eksplozije, odmah evakuirajte žrtvu na sigurnu udaljenost. - Ako je potrebno, organizovati hitnu isporuku žrtava u bolnicu. - Sačekajte dolazak spasilaca, hitne pomoći, službenika saobraćajne policije. Pristiglom serviseru detaljno opišite sve što ste vidjeli na mjestu događaja.

Slajd 14

Ako padne u vodu, mašina može kratko da pluta, dovoljno dugo da je napusti. 1. Izađite kroz otvoren prozor, jer kada se vrata otvore, auto će iznenada početi da tone. 2. Prilikom ronjenja na dno sa zatvorenim prozorima i vratima, vazduh u automobilu se zadržava nekoliko minuta. 3. Upalite farove (da biste lakše tražili auto), aktivno ventilirajte pluća (duboki udisaji i izdisaji vam omogućavaju da krv napunite kisikom "za budućnost"), riješite se viška odjeće, zgrabite dokumente i novac. 4. Izađite iz auta kroz vrata ili prozor kada je automobil napola pun jer će vas u suprotnom ometati protok vode u putnički prostor. Ako je potrebno, razbijte vjetrobran teškim alatima pri ruci. 5. Istisnite se, uhvativši rukama krov automobila, a zatim brzo plivajte prema gore.

Slajd 15

Javni prijevoz

Požar u javnom prevozu - U požaru javni prevoz veoma brzo gori. U tom slučaju, nos i usta treba unaprijed zaštititi šalom, rukavom ili drugim materijalom, po mogućnosti navlaženim nekom tekućinom. U slučaju požara u putničkom prostoru, obavijestite o tome vozača, otvorite vrata (pomoću otvarača za slučaj nužde), izlaze u slučaju nužde ili razbijte prozor. Ako se u kabini nalazi aparat za gašenje požara, poduzmite mjere za uklanjanje izvora požara. Izađite iz putničkog prostora pognuti, ne dodirujući zidove i metalne dijelove. Kada su žice kratko spojene na karoseriju trolejbusa ili tramvaja, POTREBNO je napustiti putničku kabinu u kratkim skokovima kako ne bi došlo do strujnog udara.

Slajd 16

Sudar javnog prevoza

Slajd 17

Posebnost saobraćajnih nesreća je da 80% ranjenika umire u prva 3 sata zbog obilnog gubitka krvi. Prema statistikama, saobraćajne nesreće se najčešće dešavaju u špicu, u dane praznika, prvih i poslednjih dana praznika. Put je posebno opasan zimi. Zimski mjeseci čine 60% nesreća tokom cijele godine.

Istorijat automobila i njegove prve nesreće i žrtve Prvom svetskom saobraćajnom nesrećom, koja bi se nazvala sudar, verovatno treba smatrati nesrećom koja se dogodila 6. oktobra 1804. godine na teritoriji pariskog Arsenala, kada je „parna kolica" inženjera Cugnia testirana je ovdje. Vozilo teško nekoliko tona (samo težina vode i goriva premašila je 2000 funti), izgubivši kontrolu, "punom brzinom" (dakle, maksimalnom brzinom od 4 km/h) zabila se u zid Arsenala. I to u prvoj saobraćajnoj nesreći, zvanično. Amerikanac Henry Wells kriv je 30. aprila po policijskom zapisniku. Naleteo je na bicikl čije ime ostaje nepoznato. A iste 1896. godine dogodila se prva saobraćajna nesreća sa ljudskim žrtvovanjem. Bila je to izvjesna gospođa Britgit Driscoll, koja je 17. augusta prešla ulicu Dolphinterras u Londonu i na nju su pregazili točkovi automobila koji je brzinom od 6 km/h vozio vozač Arthur Edsel. On je oborio uprkos činjenici da je gospođa Driscoll “snažno signalizirala svojim kišobranom”, kako je stajalo u policijskom protokolu.

1. Kršenje saobraćajnih pravila; 2. Prekoračenje brzine kretanja; 3. Tehnička neispravnost vozila; 4. Nezadovoljavajuće stanje autoputeva; 5. Upravljanje vozilima od strane pijanih lica; 6. Nepoštovanje pravila za prevoz opasnih materija i nepoštovanje neophodnih bezbednosnih zahteva; 7. Loši vremenski uslovi.

Glavne vrste kršenja saobraćajnih pravila od strane vozača vozila, koje dovode do nastanka saobraćajnih nezgoda, su: neusklađenost brzine sa specifičnim uslovima saobraćaja; povrede u vezi sa nedostatkom prava na upravljanje vozilima; vožnja u pijanom stanju; ulazak u nailazeću saobraćajnu traku; prekoračenje podešene brzine; nepoštivanje redosleda putovanja; kršenje pravila prolaska pješačkih prelaza; pogrešan izbor udaljenosti; kršenje pravila preticanja; rad tehnički neispravnih vozila.

12. mart 2008. Najveća saobraćajna nesreća u istoriji zemlje dogodila se u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Preko 200 automobila sudarilo se na autoputu Abu Dabi-Dubai. Usljed katastrofe najmanje 8 osoba je poginulo, a više od 300 je povrijeđeno.

1. Ne ostavljajte auto dok se potpuno ne zaustavi. 2. Učinite sve da izbjegnete nailazeći udar: jarak, ograda, žbun, čak i drvo je bolje nego automobil koji ide prema vama. 3. Zapamtite da je u sudaru sa nepokretnim objektom udar lijevog ili desnog krila gori od cijelog branika. 4. Ako je udar neminovan, zaštitite glavu. 5. Ako auto ide malom brzinom, pritisnite u sjedište leđima i naprežući sve mišiće, stavite ruke na volan. 6. Ako brzina prelazi 60 km/h, a niste vezani pojasom, pritisnite prsa o stub upravljača. 7. Ako se vozite na suvozačevom sedištu, pokrijte glavu rukama i lezite na bok, ispruženi na sedište. 8. Sjedeći na zadnjem sjedištu, pokušajte pasti na pod. Ako je pored vas dete, pokrijte ga sobom.

Prioritetne radnje na mjestu nesreće - Pružanje prve pomoći povrijeđenima. - Isključite kontakt u oštećenom automobilu, ako je moguće, odspojite akumulator. - Provjerite curi li gorivo ili druga goriva i maziva. Nemojte pušiti u blizini. Ako ima dima ili mirisa paljevine, pronađite izvor izgaranja i ugasite ga. Za gašenje požara prvo koristite aparat za gašenje požara u automobilu. Ako je nemoguće ugasiti vatru ili ako postoji opasnost od eksplozije, odmah evakuirajte žrtvu na sigurnu udaljenost. - Ako je potrebno, organizovati hitnu isporuku žrtava u bolnicu. - Sačekajte dolazak spasilaca, hitne pomoći, službenika saobraćajne policije. Pristiglom serviseru detaljno opišite sve što ste vidjeli na mjestu događaja.

Ako padne u vodu, mašina može kratko da pluta, dovoljno dugo da je napusti. 1. Izađite kroz otvoren prozor, jer kada otvorite vrata, auto će odjednom početi da tone. 2. Prilikom ronjenja na dno sa zatvorenim prozorima i vratima, vazduh u automobilu se zadržava nekoliko minuta. 3. Upalite farove (da biste lakše pronašli auto), aktivno ventilirajte pluća (duboki udisaji i izdisaji vam omogućavaju da krv napunite kisikom "za buduću upotrebu"), riješite se viška odjeće, zgrabite dokumente i novac. 4. Izađite iz auta kroz vrata ili prozor kada je automobil napola pun jer će vas u suprotnom ometati protok vode u putnički prostor. Ako je potrebno, razbijte vjetrobransko staklo teškim alatima pri ruci. 5. Istisnite se, uhvativši rukama krov automobila, a zatim brzo plivajte prema gore.

Čovjek je stvorio vozila za udobnost kretanja. Danas ne možemo ni zamisliti svoj život u gradu bez autobusa, tramvaja, trolejbusa, metroa. Navikli smo da koristimo vozila za putovanje u školu, trgovinu, pozorište, u drugi grad i u drugu državu. Za to postoji urbana, vodena, vazdušna i željeznički transport... Gradski prevoz kojim se prevoze putnici naziva se javni prevoz. To su tramvaji, trolejbusi, autobusi i metro. Sve vrste javnog prevoza putuju na određenim rutama. Stajališta javnog prevoza opremljena su posebnim sletnim površinama i označena su putokazi... Putnici uvijek plaćaju svoju kartu. Vozila su na državnom servisu. Kako bi putovanje u transportu bilo sigurno, važno je pridržavati se općeprihvaćenih pravila. U ovoj lekciji ćemo razmotriti koja pravila se moraju poštovati u jednoj od vrsta javnog prevoza.

Sve o tuningu automobila

Prezentacija transportnih vanrednih situacija. Prezentacija na temu „Vanredne situacije u saobraćaju. Kako postupiti nakon nesreće