Sigurnosna pravila u vozu i na šini. Sigurnosna pravila na željeznici! Sigurnosna pravila na željezničkim prugama

Ruske željeznice poduzimaju sve mjere kako bi se smanjio rizik od povređivanja građana i podsjeća na potrebu poštovanja pravila za bezbjedan boravak u blizini pruga.

AD „Ruske železnice“ apeluje na građane da budu na oprezu, u blizini železničkog saobraćaja i podseća da je železnica transportni objekat povećana opasnost... Roditelji treba da objasne djeci pravila ponašanja pruga, obraćajući posebnu pažnju na činjenicu da ovo nije mjesto za igru. Zabranjeno je svako prelaženje željezničkih pruga na mjestima koja nisu opremljena pješačkim palubama, predstavlja opasnost po život i zdravlje. Lokomotivske ekipe koje upravljaju vozovima upoznate su sa mjestima opremljenim pješačkim prelazima, postupit će s posebnom budnošću, davanjem signala i smanjenjem brzine. Gotovo je nemoguće spriječiti nalet na pješaka koji se iznenada pojavio na putu, budući da je put kočenja voza najmanje 400 m.

ZABRANJENO JE:

• Prelazite željezničku prugu na mjestima koja nisu opremljena pješačkim palubama.
• Prelazite železničke prelaze kada je barijera zatvorena ili kada je prikazan crveni signal signalizacije prelaza.
• Na stanicama i željezničkim prugama zavlačite se ispod vagona, penjite se preko automatskih spojnica.
• Hodajte duž željezničke pruge bliže od 5 metara od vanjske tračnice.
• Hodajte po željezničkim mostovima i tunelima koji nisu opremljeni stazama za prolaz pješaka.
• Prijeđite prugu odmah nakon prolaska voza u jednom smjeru, ne vodeći računa da nema voza koji ide u suprotnom smjeru.
• Koristite slušalice i mobilni telefoni prilikom prelaska željezničke pruge.

Zapamtite da je željeznica područje povećane opasnosti i zahtijeva povećanu pažnju i striktno pridržavanje sigurnosnih pravila!

PRAVILA PONAŠANJA DJECE NA ŽELJEZNICI

U vezi sa incidentima smrtonosnih povreda na objektima železničkog saobraćaja, kao i činjenicama vandalizma i huliganizma adolescenata u odnosu na objekte železničkog saobraćaja.

• Potrebno je samo prijeći staze preko mosta ili posebnih paluba.
• Ne puzi pod vagone! Nemojte se penjati preko spojnica!
• Ne uskačite u vagon odlazećeg voza.
• Ne napuštajte vagon dok se voz potpuno ne zaustavi.
• Ne igrajte se na platformama i stazama!
• Ne naginjite se kroz prozore u pokretu.
• Izlazite iz vagona samo sa strane platforme za ukrcavanje.
• Ne hodajte stazama.
• Na stanici djecu mogu nadgledati samo odrasli, a malu djecu moraju držati za ruku.
• Nemojte prelaziti ispred obližnjeg voza ako je udaljenost do njega manja od 400 metara. Voz ne može stati odmah!
• Ne približavajte se šinama na udaljenosti od 5 metara.
• Nemojte prelaziti pruge a da ne provjerite da nema vlaka u suprotnom smjeru.
• Željeznica je zgodan i tražen vid transporta, koji svakodnevno koriste milioni ljudi. Povećanjem transportnih brzina riješeni su mnogi problemi, smanjeno vrijeme koje putnici provedu na putu i isporuci robe, a istovremeno je dovelo do brojnih opasnosti za ljude.

Glavna tragedija je nemaran, neodgovoran odnos odraslih prema djeci. U nedostatku roditeljske kontrole i nedovoljnom objašnjavanju u školama, djeca se penju na krovove vagona, bezbrižno lutaju prugom, voze se stepenicama vagona i jednostavno traže zabavu na pruzi.

ZAŠTO SE NE SMANJUJU POVREDE NA ŽELJEZNICI?

Osnovni razlozi za povređivanje građana željezničkim voznim parkom i strujni udar na kontaktnu mrežu su neznanje i kršenje sigurnosnih pravila na području željezničkih pruga, neopravdana žurba i neopreznost, nespremnost za korištenje prelaznih mostova, tunela i paluba, a ponekad i nestašluke, huliganstvo i igre, oboje željezničke pruge, i na susjednoj teritoriji. Poznate su dječije šale sa penjanjem na kočiju da se provozaju. Zamislite kako se završe. Uostalom, napon u žicama kontaktne mreže je izuzetno visok: do 27.500 volti.

Često ljudi šetaju duž željezničke pruge, očigledno želeći skratiti vrijeme. Čini se da je iza i ispred vas previdjena teritorija, ali opasnost i dalje postoji. Zašto? Često pruga postaje „pješačka“, hodanje po pruzi je uvijek povezano sa rizikom i opasnošću po život. Česti su slučajevi ranjavanja ljudi koji hodaju duž željezničke pruge ili u kolotečini. Ako prijeđete željezničke pruge i vidite kako se vlak približava, nećete moći točno odrediti kojim će putem ići. U nadi da ćete manevrisati, možete biti tačno ispod točkova. Nije lako zaustaviti voz u pokretu. Njegov zaustavni put, u zavisnosti od težine i profila staze, u proseku iznosi oko hiljadu metara. Osim toga, treba imati na umu da voz koji putuje brzinom od 100-120 km/h prelazi 30 metara u jednoj sekundi. A pješaku, da bi prešao prugu, treba najmanje pet do šest sekundi. Štaviše, mladi vole da slušaju muziku i ne skidaju slušalice sa plejera kada prelaze staze. Ne čuju ni zvižduk voza, a njihova vizuelna pažnja usmerena je na to kako je zgodnije preći šine. I šta očekivati ​​u ovom slučaju?Zašto je nemoguće preći prugu kada se uopšte ne kreće, a ne vidi se i voz koji se približava? Stacionarni vagoni su sigurni samo na prvi pogled. Ne možete im prići bliže od pet metara, ne možete se uvući ispod vagona: svi vagoni na stanici su u funkciji, tako da se mogu pokrenuti svake sekunde. A ako se bilo koja izbočina ili poluga kočije zakači za odjeću zjapeće osobe, onda će nesretna osoba sigurno biti povučena pod točkove. Poznato je da je opasno doći između dva voza u pokretu, zašto? Snaga protoka zraka koju stvaraju dva nadolazeća voza je 16 tona, s takvim opterećenjem osoba se lako može povući ispod voza. Dakle, ne možete prelaziti željezničku prugu gdje je to zgodno ili u želji da skratite vrijeme. Koja su osnovna sigurnosna pravila kojih se treba pridržavati da biste izbjegli ozljede? Najvažnije je prelaziti i prelaziti željezničku prugu samo na posebno određenim mjestima. Za siguran prelazak, tu su posebno opremljeni pješački prelazi, tuneli, mostovi, željeznički prelazi, nadvožnjaci. Ako morate prijeći nečuvani pružni prelaz, pažljivo pratite date signale tehnička sredstva, pobrinite se da ne vidite nadolazeći voz. Strogo je zabranjen prelazak preko željezničkog prijelaza kada signalizacija prijelaznog signala zabranjuje semafor, bez obzira na položaj i prisustvo barijere. Nema ništa važnije od ljudskog života, a životi djece su najvredniji. Posebno apelujemo na djecu: budite pažljivi i budni, zapamtite da željeznica nije mjesto za igru. Nemojte se voziti biciklom, skejtbordom ili rolerima na platformi - OPASNO JE PO ŽIVOT! Kada se približavate pruzi - skinite slušalice - možda nećete čuti signale voza u njima! Nikada nemojte prelaziti željezničke pruge na skretnicama. Ako se okliznete, možete se zaglaviti u držaču prekidača, koji se kreće direktno ispred voza koji vozi. Čuvajte se ruba platforme, nemojte stajati na liniji opasnosti! Posrnuvši, možete pasti na šine, ispod voza koji se približava.

Čuvajte sebe i poučavajte svoju djecu!

PRAVILA SIGURNOSTI PJEŠAKA

1. Pješaci moraju prelaziti željezničku prugu samo na utvrđenim mjestima, dok koriste pješački most, palube, kao i na mjestima na kojima je postavljena oznaka "Pešački prelaz".

2. Prije prelaska pruge po pješačkom podu, uvjerite se da nema voza, lokomotive ili vagona u pokretu.

3. Kada vam se približava voz, lokomotiva ili vagoni, trebate stati, pustiti ih da prođu i, pazeći da na susjednim prugama nema pokretnih voznih sredstava, nastaviti prijelaz .

4 Prilikom približavanja željezničkom prelazu građani treba pažljivo pratiti svjetlosnu i zvučnu signalizaciju. Prije prelaska pruge potrebno je osigurati da se prijelazu ne približava voz, lokomotiva ili vagon.

ZABRANJENO JE:

1. Hodajte po željezničkim šinama.

2. Pređite i trčite preko željezničke pruge ispred obližnjeg voza, ako je udaljenost do njega manja od 400 metara.

3. Preći prugu odmah nakon prolaska voza u jednom smjeru, ne vodeći računa da nema voza koji ide u suprotnom smjeru.

4. Prelazak preko željezničkih prelaza kada je barijera zatvorena ili kada je prikazano crveno svjetlo signalizacije prelaza.

5. Na stanicama i željezničkim prugama zavući se ispod vagona i penjati se preko automatskih spojnica da prođeš kroz prugu.

6. Hodajte duž željezničke pruge bliže od 5 metara od vanjske šine.

7. Prolaziti na željezničkim mostovima koji nisu opremljeni stazama za prolaz pješaka.

8.Prelaziti prelaz kada radi zvučna i svjetlosna signalizacija.

PRAVILA SIGURNOSTI PUTNIKA

Ukrcaj (iskrcaj) u vagone treba izvršiti tek nakon što se voz potpuno zaustavi.

Izlazak i ukrcaj u automobile mora se vršiti samo sa strane platforme ili platforme za ukrcavanje.

Malu djecu treba držati za ruku ili na rukama.

ZABRANJENO JE:

Vozite po krovovima, podnožju, prelaznim područjima vagona.

Ukrcaj i iskrcaj na putu voza.

Nagnite se kroz prozore vagona i vrata predvorja na putu voza.

Stanite na stepenice i prelazne perone, otvorite vrata vagona dok je voz u pokretu, odložite otvaranje i zatvaranje automatskih vrata prigradskih vozova.

Putujte teretnim vozovima.

Ostavite djecu bez nadzora na platformama za ukrcavanje iu kočijama.

Prevoziti zapaljive i eksplozivne materije u vagonima.

Vožnja u pijanom stanju u vozovima.

Izađite iz vagona na međukolosijeku i stanite tamo kada prolazite pored nadolazećeg voza.

Skočite s perona na željezničku prugu.

Rasporedite razne igre na otvorenom na platformi.

Pušiti u vagonima (uključujući vestibule) prigradskih vozova, na mjestima koja nisu predviđena za pušenje u lokalnim i međugradskim vozovima.

Trčite po peronu pored vagona dolaznog ili odlazećeg voza, kao i ostanite bliže od 2 metra od ivice perona dok voz prolazi bez zaustavljanja.

Prilazite vagonu dok se voz potpuno ne zaustavi.

Zaustavite voz bez dozvole.

Za povredu utvrđenog na željeznički transport Pravila predviđaju mjere administrativnu odgovornost kojim pokušavamo da spasimo ljude od nepopravljivih nevolja.

Jedan od glavnih prioriteta odraslih je da se upoznaju sa pravilima koja će obezbediti. Često možete vidjeti tinejdžere kako se igraju na stazama, dovodeći svoje živote u opasnost. Takav nemar ne samo da predstavlja prijetnju zdravlju djece, već ugrožava i živote putnika u vozu, a u budućnosti može uzrokovati znatnu materijalnu štetu. Ishod takvih igara često je katastrofalan. Zbog toga odrasli su dužni da vode razgovore sa djecom, podučavaju i tjeraju ih na obavljanje.

Razgovor sa djetetom ne bi trebao biti urednog karaktera, tako da ono ne želi sve da radi u inat. Pokušajte ga zainteresirati objašnjavajući sve u obliku igre.

Podsjetnik na pravila ponašanja djece na željeznici

• Prelazak željezničke pruge može se vršiti samo na onim mjestima koja su posebno predviđena i opremljena za prelazak pruge;
• Prije prelaska preko posebne pješačke palube, uvjerite se da je put čist i da ga ne prati vagon, lokomotiva ili voz;
• Ako vagon, lokomotiva ili voz prati kolosijeke, potrebno je zaustaviti njegovo kretanje, pustiti transport da prođe i nastaviti hodati tek nakon što se uvjerimo da su susjedni kolosijeci „čisti“;
• Ukrštanje puteva na pružnim prelazima moguće je samo ako je barijera otvorena.

Čak i nakon što naučite svoje dijete mjerama opreza, ne biste ga trebali ostavljati bez nadzora u blizini željezničkih šina.

Važno je prenijeti tinejdžeru da je ova vrsta prijevoza sama po sebi opasna zona i da se prilikom prijave za usluge željezničke službe treba striktno pridržavati svih sigurnosnih standarda.

Karakteristike prelaza i prelaza na pruzi

Učenje djeteta sigurno ponašanje u blizini željezničke pruge, trebate ponoviti upute s njim, što će vam pomoći da odredite vrstu križanja i karakteristike njegovog raskrižja.

• Željeznički prelazi su namjenski stvoreni za kretanje pješaka i vozila;
• Moraju biti opremljeni barijerama, podovima i semaforima;
• Barijera je pokretna prečka koja zatvara put u spuštenom stanju i omogućava kretanje kada je podignuta;
• Prijelaz je opremljen drvenim podom za povećanje udobnosti prilikom hodanja (da se ne spotaknete o šine);
• Podesivi prelaz je onaj na kome su postavljeni i barijera i semafor, a može biti i pratilac. Njime upravljaju ljudi ili tehnologija;
• Ako na semaforu trepere dva crvena signala, prelazak je zabranjen zbog približavanja voza;
• Semafor se može postaviti i bez barijere;
• Neregulisanim prelazom treba se nazivati ​​onaj na kome nema barijere i semafora ili je isključen. To znači da tranziciju niko ne kontroliše.

Pravila prijelaza za neregulisani željeznički prelaz

1. Približavajući se drvenoj palubi, morate se zaustaviti.
2. Treba pažljivo pogledati okolo i osluškivati ​​da li se približava voz.
3. Okrenite se i uvjerite se da nema automobila, a zatim ponovo pogledajte okolo i tek onda prijeđite stazu.

Ni u kom slučaju nemojte prelaziti šine dok se približavate vozu... Možete započeti vožnju samo ako se barijera potpuno zaustavi u okomitom položaju, čak i ako se na semaforu upali zeleni signal. Edukativni crtani filmovi Ruskih željeznica.

Putokaz

Prije bilo kojeg pružnog prelaza, mora se postaviti putokaz koji će vas upozoriti na prilazne staze. Ako vidite bijeli trougao koji je obrubljen crvenom bojom, a unutra je mala ograda, onda se približavate podesivom željezničkom prolazu.

Ako je umjesto ograde na znaku prikazana lokomotiva, tada će takav prijelaz biti nereguliran... S njima treba postupati krajnje oprezno i ​​da ne izgube budnost prilikom prelaska ceste.

Zabranjeno je

Odrasli moraju biti sigurni da prenesu djetetu da je ne samo igra, već i sama prisutnost željezničke pruge izuzetno opasna. Stoga bi on trebao na usta znati listu ograničenja.

• Krećite se duž šine;
• stajati u neposrednoj blizini željeznice za vrijeme kretanja voza;
• Zavući se pod voz čak i dok je parkiran;
• Popeti se preko spojnih tačaka vagona;
• Pređite liniju ivičnjaka u blizini perona;
• Rasporedite aktivne igre u blizini platna;
• Trčite oko voza u pokretu;
• Skočite na šine sa platforme;
• Sjednite ili se iskrcajte iz voza dok se kreće.

Pridržavajući se svih navedenih pravila, zaštitit ćete sebe i svoje dijete od nezgoda na željeznici!

Izvještaj o sigurnosti života.
Pravila ponašanja u željezničkom saobraćaju:
kada se voz približava, ne ostavljajte traku upozorenja na peronu dok se voz potpuno ne zaustavi;
ukrcaj (iskrcaj) u vagone tek nakon potpunog zaustavljanja voza, sa strane perona ili perona za ukrcaj;
Kada se voz približi, držite djecu za ruke ili u naručju. Ne ostavljajte ih bez nadzora na platformama za ukrcavanje i u vagonima;
ne zanemaruju slučajeve kršenja pravila ponašanja maloljetne djece na teritoriji željezničkog saobraćaja;
prelaziti željezničku prugu samo na za to određenim mjestima, vodeći računa da nema voza, lokomotive ili vagona u pokretu;
ne puzi ispod vagona.
Glavni uzroci nesreća na željezničkim prugama su:
grubo kršenje od strane žrtava „Pravila bezbjednosti građana u željezničkom saobraćaju“, u većini slučajeva otežano alkoholom;
hodanje po željezničkim prugama i prelazak pruga na nepoznatim mjestima;
lični nemar putnika prilikom ulaska i iskrcaja u voz;
prodor građana u objekte željezničkog saobraćaja radi krađe dijelova koji sadrže obojene metale;
tranzicija w. e. kolosijeke u neposrednoj blizini ispred signalnog voza velike količine na pješačkim prelazima i prelazima;
besciljan boravak u kolodvorima i željezničkim prugama;
podvala djece, loša kontrola od strane njihovih roditelja.
Strogo je zabranjeno:
vožnja po krovovima, podnožju, prelaznim područjima vagona;
trčati na peronu pored vagona dolaznog ili odlazećeg voza, kao i biti u neposrednoj blizini ivice perona za vreme prolaska voza;
biti na teritoriji željezničkog saobraćaja u državi pijanstvo;
skakati iz voza u pokretu i sa perona na željezničku prugu.

ŽELEZNIČKE NESREĆE
Glavni uzroci nesreća i katastrofa u željezničkom saobraćaju su neispravnost kolosijeka, željezničkih vozila, signalnih, centralizacijskih i blokadnih uređaja, greške dispečera, nepažnja i nemar vozača.
Najčešće dolazi do iklizanja šinskih vozila, sudara, sudara sa preprekama na pružnim prelazima, požara i eksplozija direktno u automobilima. Međutim, putovanje vozom je otprilike tri puta sigurnije od letenja avionom i 10 puta sigurnije od putovanja automobilom.
OSNOVNA PREVENTIVNA PRAVILA
Znajte to što se tiče sigurnosti, najviše najbolja mjesta u vozu - centralni vagoni, kupe sa prozorom za izlaz u slučaju nužde ili koji se nalazi bliže izlazu iz vagona, donje police.
Kada uđete u automobil, saznajte gdje se nalaze izlazi u slučaju nužde i aparati za gašenje požara. Pridržavajte se sljedećih pravila:
- kada se voz kreće, ne otvarati vanjska vrata, ne stajati na stepenicama i ne naginjati se kroz prozore;
- Pažljivo odložite prtljag na kante iznad glave;
- ne parati bez hitna potreba kočnica u slučaju nužde;
- zapamtite da ni u slučaju požara ne možete zaustaviti voz na mostu, u tunelu i na drugim mjestima gdje je evakuacija otežana;
- pušiti samo u za to određenim prostorima;
- ne nosite sa sobom zapaljive, hemijske i eksplozivne materije;
- ne priključujte kućne aparate na napajanje vagona;
- ako osjetite miris spaljene gume ili dima, odmah kontaktirajte konduktera.

KAKO POSTUPITI U ŽELJEZNIČKOJ NESREĆI
U slučaju sudara ili kočenja u slučaju nužde, osigurajte se da ne padnete. Da biste to učinili, uhvatite rukohvate i gurnite noge uza zid ili sjedište. Najsigurniji način je da se spustite na pod vagona. Nakon prvog udarca nemojte se opuštati i držite sve mišiće napetim dok ne bude potpuno jasno da više neće biti pokreta.
KAKO POSTUPITI NAKON ŽELJEZNIČKE NESREĆE
Odmah nakon nesreće, brzo izađite iz kočije kroz vrata ili prozore - izlaze u slučaju nužde (u zavisnosti od situacije), jer postoji velika vjerovatnoća požara. Ako je potrebno, razbijte prozor odjeljka samo teškim improviziranim predmetima. Prilikom izlaska iz vagona kroz izlaz u slučaju nužde izlazite samo na terensku stranu željezničke pruge, ponijevši sa sobom dokumenta, novac, odjeću ili ćebad. U slučaju požara u vagonu, zatvorite prozore tako da vjetar ne raspiruje vatru i pobjegnite iz vatre u prednja vagona. Ako nije moguće - idite do kraja vlaka, čvrsto zatvorite sva vrata za sobom. Prije izlaska u hodnik pripremite zaštitu za disanje: kape, šalove, komade tkanine natopljene vodom. Zapamtite da u slučaju požara materijal kojim su obloženi zidovi automobila - malminit - oslobađa otrovni plin koji je opasan po život.
Kada izađete, odmah se uključite spasilački rad: Ako je potrebno, pomozite putnicima drugih kupea da razbiju prozore, uklone povrijeđene itd.
Ako se gorivo prolije tokom nesreće, udaljite se od voza na bezbednoj udaljenosti. mogući požar i eksplozija.
Ako je strujna žica prekinuta i dodirne tlo, udaljite se od nje skačući ili kratkim koracima kako biste se zaštitili od napona koraka. Udaljenost na kojoj se električna struja širi po tlu može biti od dva (suho tlo) do 30 m (mokro).

Na Altaju, dvoje tinejdžera je nasmrt udario voz koji je prolazio

Tragedija u okrugu Kamensky: dvoje tinejdžera koji su se zatekli na željezničkim šinama nasmrt je udario voz koji je prolazio.

Tragedija se dogodila 7. septembra 2008. godine na potezu Taradanovo-Plotinja. Kompanija od četiri maloletna tinejdžera, starosti 13-16 godina, vraćala se iz sela kući u grad Kamen-na-Obi. Allak. Tinejdžeri su isprva hodali stazom uz željezničku prugu, usput brali bobice. Tada se jedan od njih, 16-godišnji Anton, popeo na nasip od šest metara na željezničku prugu i hodao odvojeno od ostalih momaka.
Tinejdžer koji je hodao iza teretnog voza nije video, momci koji su išli dole su ga primetili i vikali mu na to. Ali Anton nije čuo, tada se 14-godišnja Lena popela na željeznički nasip i odvela tinejdžera na sljedeći kolosijek. U tom trenutku ih je oborio nadolazeći teretni voz.
Prema glumi načelnika odjeljenja za maloljetnike, major policije Andrej Alčuk, koji je izašao na lice mjesta: „Ova dionica pruge je sama po sebi traumatična, jer, baš kao i u slučaju momaka, voz se pojavljuje iz krivine, gdje tinejdžeri jednostavno nisu to vidjeli. mašinovođu i vrisku momaka ispod, nisu čuli zbog buke voza koji je prolazio."
“Trenutno se vrši provjera činjenice šta se dogodilo, utvrđuju se okolnosti tragedije, ali je već sada očigledno da se nesreća mogla izbjeći da se tinejdžeri nisu popeli na prugu, već sišao dole u društvu prijatelja“, rekao je Sergej, istražitelj Novosibirskog istražnog odjeljenja Konev.

Morate znati i uvijek zapamtiti:

Hodanje po tračnicama na neutvrđenim mjestima najčešći je prekršaj u željezničkom saobraćaju. No, poznato je da neočekivano pojavljivanje osobe na pruzi ili ispod voza koji stoji može dovesti do nesreće i ometanja kretanja.
Vozači moskovskog puta imaju veliko iskustvo i detaljno su upućeni u slučaju vanredne situacije, ali ni njihova profesionalnost i automatska reakcija neće uspjeti da se višetonski voz zaustavi u djeliću sekunde.
Kočioni put voza varira od 33 do 1000 m, trenutno zaustavljanje je nemoguće. Zbog toga je preporučljivo prelaziti kolosijeke samo na posebno određenim mjestima, uvijek pod pravim uglom u odnosu na pravac kolosijeka, bez gaženja na glavu šine, kako ne bi došlo do okliznuća ili pada. Skretnica je mjesto zabranjeno za prelazak, neupućenom je nemoguće predvidjeti način rada strelice.
Također, pokušajte izbjegavati prelazak željezničkih pruga na mjestima gdje je vidljivost manja od 300 metara za prigradska naselja, a 150 metara u granicama grada. Također biste trebali biti dvostruko oprezni kada prelazite preko platna u blizini zakrivljenih dijelova i tunela.
Prilikom prelaska kolosijeka ni u kom slučaju ne smijete prelaziti na željezničku prugu odmah nakon prolaska voza: važno je paziti da nema nadolazećeg voza, za šta je potrebno sačekati da vagon voza izađe iz vid.
Osoba uhvaćena između vozova u pokretu rizikuje dvostruko: sila strujanja zraka koju stvaraju vozovi dostiže 16 tona. Čini se da ni jedna zdrava osoba neće htjeti ući u takav porok.
Stacionarni automobili su nepomični samo na prvi pogled. Ne možete im prići bliže od 5 metara - bilo koji vagon na stanici je u funkciji, tako da može krenuti u svakom trenutku. Strogo je zabranjeno biti ispod stajaćeg ili, još više, pokretnog voznog parka. Željezničari sami to nikada ne rade.
Prema statistikama, česti su slučajevi da ljudi hodaju paralelno sa prugom. Ako osoba ne može izbjeći praćenje kolosijeka, tada je neprihvatljivo ići kolosijekom u smjeru prolaska: budući da ga ometa samo nadolazeći voz, osoba možda neće čuti signale voza koji prolazi s leđa.
Postoje određena pravila ponašanja na teritoriji stanice, čije je kršenje izuzetno opasno:
- Nije dozvoljeno prekoračiti graničnu liniju na peronu do ukrcaja u stojeći vagon, a skakanje sa perona ili penjanje na njega sa pruge je veoma rizično.
- Prilikom ulaska u električni voz putnik mora biti svjestan da je neprihvatljivo nasilno otvaranje ulaznih vrata, prolaz kroz vrata u trenutku njihovog automatskog otvaranja ili zatvaranja, jer je kompresijski pritisak vrata ekvivalentan 8 atmosfera, a pada od voz koji se kreće velikom brzinom je "nespojiv sa životom". Jednako je opasno i jednako neprihvatljivo nagnuti se kroz prozore vagona.
Poseban izvor opasnosti na željeznici je kontaktna mreža. Napon u žicama je izuzetno visok: od 3,5 do 27.500 volti (za poređenje: kod kuće u ožičenju - 220 volti). Teške opekotine od kontaktne žice mogu nastati na udaljenosti manjoj od 2 metra.

Željeznica je zgodan i tražen vid transporta, koji svakodnevno koriste milioni ljudi. Samo u metropolitanskoj oblasti, prigradski vozovi prevoze skoro 500.000 ljudi dnevno. Povećanjem transportnih brzina riješeni su mnogi problemi, smanjeno vrijeme koje putnici provedu na putu i isporuci robe, a istovremeno je dovelo do brojnih opasnosti za ljude.

Često talas povreda djeteta pada u ljeto, kada su mnogi momci prepušteni sami sebi. Drugi razlog za tragedije je nemaran, neodgovoran odnos odraslih prema djeci. U nedostatku roditeljske kontrole i nedovoljnom objašnjavanju u školama, djeca se penju na krovove vagona, bezbrižno lutaju prugom, voze se stepenicama vagona i jednostavno traže zabavu na pruzi.

Glavni razlozi povređivanja građana željezničkim voznim parkom i strujnog udara na kontaktnu mrežu su neznanje i kršenje sigurnosnih pravila kada se nalaze u zoni željezničkih pruga, neopravdana žurba i nepažnja, nespremnost za korištenje prelaznih mostova, tunela i palube, a ponekad i nestašluke, huliganstvo i igre kao na pruzi, i na susjednoj teritoriji.

Poznate su dječije šale sa penjanjem na kočiju da se provozaju. Zamislite kako se završe. Uostalom, napon u žicama kontaktne mreže je izuzetno visok: do 27.500 volti.

Često pruga postaje „pješačka“, hodanje po pruzi je uvijek povezano sa rizikom i opasnošću po život. Česti su slučajevi ranjavanja ljudi koji hodaju duž željezničke pruge ili u kolotečini. Ako prijeđete željezničke pruge i vidite kako se vlak približava, nećete moći točno odrediti kojim će putem ići. U nadi da ćete manevrisati, možete biti tačno ispod točkova. Nije lako zaustaviti voz u pokretu. Njegov zaustavni put, u zavisnosti od težine i profila staze, u proseku iznosi oko hiljadu metara. Osim toga, treba imati na umu da voz koji putuje brzinom od 100-120 km/h prelazi 30 metara u jednoj sekundi. A pješaku, da bi prešao prugu, treba najmanje pet do šest sekundi. Štaviše, mladi vole da slušaju muziku i ne skidaju slušalice sa plejera kada prelaze staze. Ne čuju ni zvižduk voza, a njihova vizuelna pažnja usmerena je na to kako je zgodnije preći šine. I šta očekivati ​​u ovom slučaju?

Stacionarni vagoni su sigurni samo na prvi pogled. Ne možete im prići bliže od pet metara, ne možete se uvući ispod vagona: svi vagoni na stanici su u funkciji, tako da se mogu pokrenuti svake sekunde. A ako se bilo koja izbočina ili poluga kočije zakači za odjeću zjapeće osobe, onda će nesretna osoba sigurno biti povučena pod točkove.

Veoma je opasno doći između dva voza u pokretu, zašto? Snaga protoka zraka koju stvaraju dva nadolazeća voza je 16 tona, s takvim opterećenjem osoba se lako može povući ispod voza. Dakle, ne možete prelaziti željezničku prugu gdje je to zgodno ili u želji da skratite vrijeme.

Koja su osnovna sigurnosna pravila kojih se treba pridržavati da biste izbjegli ozljede?

Najvažnije je prelaziti i prelaziti željezničku prugu samo na posebno određenim mjestima. Za bezbedan prelazak postoje posebno opremljeni pješački prelazi, tuneli, mostovi, željeznički prelazi, nadvožnjaci. Ako morate preći nečuvani prelaz, pažljivo pratite signale date tehničkim sredstvima, pazite da ne vidite voz koji se približava. Strogo je zabranjen prelazak preko željezničkog prijelaza kada signalizacija prijelaznog signala zabranjuje semafor, bez obzira na položaj i prisustvo barijere.

Ljudi se često žale na ponašanje nekih putnika u električnim vozovima. Gužva, nepoštovanje starijih i, naravno, pušenje. Na zapadu se sada aktivno bore protiv pušenja na javnim mestima... Istina je da je pušenje u vagonima i predvorjima problem ne samo i donekle lošeg obrazovanja i neznanja naših građana, već i problem lične sigurnosti. Nažalost, moramo priznati da su mnogi problemi povezani, naravno, sa mentalitetom savremenog putnika. Građani koji na posao dolaze električnim vozovima provode najviše sat, sat i po, čak i iz najudaljenijih krajeva. Zar je zaista nemoguće bez cigarete za ovo vrijeme? Ali nisu rijetki slučajevi dima zbog neugašene cigarete u vozu, na šinama.

Kako bi se umjetno stvorila ventilacija u predvorju, između vrata se postavljaju boce, limenke i drugi predmeti. Možete zamisliti koliko cesta troši na godišnju popravku voznog parka - ovo je posebna tema za razgovor. Činjenica je da je omjer kompresije ulaznih vrata vrlo visok, a ljudi ponekad zadobiju ozbiljne povrede. Ispada da ljudi zarad zadovoljenja trenutnih želja ugrožavaju ne samo svoje, već i tuđe živote.

Nema ništa važnije od ljudskog života, a životi djece su najvredniji. Posebno bih apelirao na djecu: brinite za sebe, budite pažljivi i budni, zapamtite da željeznica nije mjesto za igru. Nemojte se voziti biciklom, skejtbordom ili rolerima na platformi - OPASNO JE PO ŽIVOT! Kada se približavate pruzi - skinite slušalice - možda nećete čuti signale voza u njima! Nikada nemojte prelaziti željezničke pruge na skretnicama. Ako se okliznete, možete se zaglaviti u držaču prekidača, koji se kreće direktno ispred voza koji vozi. Čuvajte se ruba platforme, nemojte stajati na liniji opasnosti! Posrnuvši, možete pasti na šine, ispod voza koji se približava.Čuvaj se!

Ako se ispred pružnog prelaza nalazi barijera i semafor (a može biti i službenik za prelaz), to je regulisani pružni prelaz. Kada se voz približava, dva crvena semafora trepću istovremeno. To znači da ne možete prelaziti i prelaziti željezničku prugu. Takav semafor se može postaviti na pružnom prelazu bez barijere. Ako nema barijere i semafora, ili je semafor ugašen, a nema službenika za prelaz, kao što je željeznički prijelaz nazivaju neregulisanim.

U tom slučaju morate prijeći željeznički prijelaz, vodeći se sljedećim pravilima:
1. Idite do poda na željezničkim šinama, skoncentrišite se i recite sebi mentalno: „Pazite“.
2. Gledajte na sve strane i slušajte - ako se čuje zvuk nadolazećeg voza, osvrnite se - ako ima automobila, pa opet lijevo i desno, pa tek onda prelazite prugu.

3. Ne možete preći prugu ako vidite voz koji se približava. Zabranjen je ulazak na pružni prelaz kada je barijera zatvorena ili počinje da se spušta, bez obzira na saobraćajnu signalizaciju.

4. Električni voz se kreće velikom brzinom i ima više vagona od tramvaja. To znači da ga je teško brzo zaustaviti. Kočni put električnog voza je mnogo duži od tramvaja. Veoma je opasno i neprihvatljivo prelaziti prugu kada se njima kreće elektromotor!

5. Električni vozovi se zaustavljaju na posebnim sletnim mjestima - peronima. Prilično su visoko iznad zemlje. Budite veoma oprezni na platformi. Zabranjeno je stajati na samom rubu perona i sjediti na njegovim šinama. Ne biste trebali ići do ruba perona da vidite da li voz ide. Možete biti slučajno gurnuti i pasti ćete na šine. Nemojte trčati i igrati se na platformi. Možete slučajno gurnuti druge ljude. Mogu te gurnuti. Posljedice mogu biti veoma strašne.

6. Električni vozovi prilaze peronu velikom brzinom, a oni koji se ne zaustavljaju na ovom peronu prolaze ga vrlo brzo. Ako se ponašate neoprezno, voz će vas udariti ili pregaziti.

7. Morate biti oprezni kada ulazite u vagon i izlazite iz njega. Na kraju krajeva, između platforme i automobila postoji prostor. Tokom simpatije možete se spotaknuti i slučajno pasti u ovaj prostor. A vrata koja se automatski zatvaraju mogu čvrsto stegnuti vašu nogu ili ruku, a električni voz može krenuti u ovom trenutku i povući vas za sobom.

8. U vagonu se morate ponašati na isti način kao iu svakom drugom obliku javni prijevoz... Izađite iz voza mirno, bez gužve i uvek mnogo toga zapamtite važno pravilo: Željezničke pruge možete prijeći samo nadzemnim ili podzemnim prolazom.

9. Ne smijete stajati u blizini kolosijeka ili hodati duž željezničke pruge. Voz se kreće takvom brzinom da strujanje zraka može povući pješaka ispod vagona. Kada se voz kreće, baca se kamenje koje može pogoditi pješaka.

Prisjetimo se pravila za prelazak pruge:

1. Pogledaj lijevo, desno: ako nema voza koji se približava, možeš prijeći
2. Ako je voz upravo prošao, pogledajte ima li nadolazećeg voza, može se previdjeti zbog buke voza koji odlazi.

2. Ne prelazite voz ispod vagona. Može da se kreće bilo kada.

2. Budite u toku sa svojim roditeljima.

2. Preko željezničke pruge prelaziti na posebno postavljenim kolosijecima.