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Über die Genehmigung der Anweisungen für den technischen Dienst des Ministeriums der Russischen Föderation für Zivilschutz, Notsituationen und Beseitigung der Folgen von Naturkatastrophen. Kräfte und Mittel des technischen Dienstes des FPS des Ministeriums für Notsituationen Russlands



Einführung
Technischer Dienst der Staatlichen Feuerwehr (TS) - eine Art von Dienst, der in der Staatlichen Feuerwehr zum Zweck der technischen Unterstützung von Kampfhandlungen zum Löschen von Bränden organisiert ist, sowie Wirtschaftstätigkeit Leitungsorgane und Abteilungen des Staatsgrenzdienstes.

Technische Dienstunterabteilungen (TS-Unterabteilungen) - Unterabteilungen des Staatsgrenzdienstes, die die technische Bereitschaft sicherstellen Ausrüstung zur Brandbekämpfung und Kommunikationsmittel sowie die materielle und technische Versorgung der Einheiten des Staatsgrenzdienstes.

Zu den Technischen Diensteinheiten gehören Produktions- und Technische Zentren (PTC), Abteilungen, Einheiten und einzelne Stellen des Technischen Dienstes.

Die Produktionstätigkeiten der technischen Diensteinheiten werden gemäß dem von der PTC, einer Abteilung (Teil) des technischen Dienstes, auf der Grundlage der jährlichen Planaufgabe und unter Berücksichtigung der Arbeit entwickelten Produktionsprogramm für den Monat durchgeführt Intensitätsstandards Instandhaltung und Reparatur von Feuerwehrgeräten.

In den Bereichen des Technischen Dienstes wird jährlich ein Plan organisatorischer und technischer Maßnahmen zur Verbesserung der Führung, Planung und Organisation der Produktion entwickelt (Anlage 28).

Die Arbeit des Verkehrs- und Wirtschaftsteils wird gemäß dem Jahres- und Quartalseinsatzplan (Anlagen 35, 36) organisiert.

Die Planung des Einsatzes von Hilfslöschfahrzeugen der technischen Diensteinheiten für den nächsten Kalendertag erfolgt durch den Leiter des Verkehrs- und Wirtschaftsteils des PTC, die technische Dienstabteilung oder den Leiter (stellvertretender Leiter) des technischen Dienstes Einheit unter Berücksichtigung des Einsatzplans und der Anfragen der Einheiten.

Um die Ausfallzeiten von Feuerwehrfahrzeugen für Reparaturen zu reduzieren sowie das Sicherheitsregime und den sparsamen Einsatz von Material und technischen Ressourcen zu stärken, wird in der technischen Serviceeinheit ein Arbeitsfonds von Einheiten und Baugruppen geschaffen.

Das Betriebskapital wird unterstützt durch den Erhalt von neuen und reparierten Einheiten, Baugruppen, Ersatzteilen und Geräten, einschließlich derjenigen, die aus stillgelegten Fahrzeugen gutgeschrieben wurden.

Die Analyse der Produktionsaktivitäten der technischen Serviceeinheiten wird auf der Grundlage der Arbeitsergebnisse für den Monat, das Quartal und das Jahr durchgeführt. Das Verfahren zur Analyse der Produktionstätigkeiten technischer Dienstleistungseinheiten ist in Anhang 41 des Handbuchs angegeben. Die Ergebnisse der Analyse werden an die UGPS, OGPS übermittelt.
1 eine kurze Beschreibung bzgl Feuerwehrauto
Feuerwehrauto - ein einsatzfähiges Fahrzeug auf der Basis eines Autofahrgestells, ausgestattet mit feuerwehrtechnischen Waffen, Ausrüstung zur Brandbekämpfung Rettungsarbeiten Oh.


    1. Grundlegende Feuerwehrfahrzeuge

Die Hauptlöschfahrzeuge sind Löschfahrzeuge, die dazu bestimmt sind, Personal zum Einsatzort zu bringen, Brände zu löschen und mit Hilfe von Rettungsaktionen durchzuführen Löschmittel und Brandschutzausrüstung sowie zur Zuführung von Löschmitteln aus anderen Quellen zum Brandort.

Feuertankwagen (AC) - ein Feuerwehrwagen, der mit einer Feuerlöschpumpe und Tanks für flüssige Feuerlöschmittel ausgestattet ist und dafür ausgelegt ist, Personal und Feuerlöschausrüstung zum Brandort zu bringen. Bezieht sich auf die wichtigsten Feuerwehrautos. Sie unterscheiden sich in der Kapazität des Wassertanks, der Kapazität des Schaumtanks, der Anzahl der Achsen und der Radformel, dem verwendeten Kraftstoff. Feuerwehrautos befinden sich in jeder Abteilung.

Feuerwehr-Erste-Hilfe-Fahrzeug (APP) - ein Fahrzeug, das dafür ausgelegt ist, Kampfmannschaften, Brandbekämpfungsausrüstung, Notfallrettungswerkzeuge und andere Spezialausrüstung an die Brandstelle zu bringen, Rettungsaktionen durchzuführen und das Feuer zu löschen, bevor die Hauptkräfte und Mittel eintreffen.

Feuerwehrauto Schaum löschen(APT) - ein Auto zur Herstellung und Lieferung von Schaum.

Feuerlöschpumpen-Schlauchfahrzeug (AHP) - ein Feuerwehrauto, das mit einer Pumpe und einem Satz Feuerlöschschläuchen ausgestattet ist und dazu bestimmt ist, Personal, Feuerlöschausrüstung und Ausrüstung zum Brand- (Unfall-) Ort zu bringen und Löscharbeiten durchzuführen. Sein Hauptunterschied zu einem Autotank ist das Fehlen eines Tanks. Aufgrund des freigesetzten Volumens und der Masse nimmt das Auto eine größere Anzahl von Druckschläuchen auf, hat ein vergrößertes Volumen des Schaumtanks und eine verlängerte Kabine der Kampfmannschaft, die Platz für 9 Personen bietet.

Die Aufgabe der AHP besteht darin, Wasser von einer Wasserquelle entweder direkt an die Brandstelle oder an einen Tankwagen zu liefern, der "pumpt". Die Versorgung mit Schläuchen und eine große Anzahl von Kampfmannschaften sorgen für eine schnelle Verlegung der Hauptschlauchleitungen.

Feuerwehr Pumpstation(PNS) dient dazu, Einsatzkräfte, feuerwehrtechnische Ausrüstung zum Brandort zu bringen, dient dazu, Wasser aus einer offenen Wasserquelle zu entnehmen und über große Entfernungen zuzuführen, große Brände entlang der Hauptschlauchleitungen direkt zu Löschmonitoren, Verzweigungen oder zu Löschfahrzeugen mit anschließender Löschwasserversorgung. PNS wird in Verbindung mit einem Ärmelauto verwendet.


    1. Spezielle Feuerwehrfahrzeuge

Zu den Speziallöschfahrzeugen gehören Feuerwehrfahrzeuge, die für besondere Arbeiten bei einem Brand ausgelegt sind: Rettungsfahrzeuge, um Personal in die Höhe zu heben, Kommunikation und Beleuchtung bereitzustellen, Strukturen zu öffnen und abzubauen, Rauch zu bekämpfen, zu schützen Sachwerte, Sicherstellen der Kräfte- und Mittelführung, Verlegen von Schlauchleitungen etc.

Mit dem Feuerwehrschlauchfahrzeug (AR) werden Einsatzkräfte angeliefert, Feuerwehrdruckschläuche mit einer Gesamtlänge von 2 km zum Brandort gebracht, Hauptleitungen mobil verlegt, Schläuche maschinell zu Rollen gewickelt, verladen und transportiert aus dem Feuer. Der Schlauchwagen sorgt auch für das Löschen von Feuer, indem er einen starken Strahl aus luftmechanischem Schaum durch einen stationären Feuermonitor liefert. Der Schlauchwagen wird in Verbindung mit einer Feuerlöschpumpstation eingesetzt. Feuergelenk-Hebebühne (APC) - ein Feuerwehrauto mit einem stationären mechanisierten Drehgelenk-Hebeausleger, dessen letztes Glied mit einer Wiege endet. Feuerwehrleiterwagen (AL) - ein Feuerwehrwagen mit einer stationären mechanisierten einziehbaren und drehbaren Leiter.

Feuerwehrauto Gas- und Rauchschutzdienst(AG) - ein Feuerwehrauto mit feuertechnischer Ausrüstung für Arbeiten unter Gaskontaminationsbedingungen.

Rettungsfahrzeug (ASA) - ein Feuerwehrauto mit feuerwehrtechnischer Ausrüstung zum Abbau von Strukturen im Brandfall sowie für Rettungseinsätze.

Feuerwehrfahrzeug (ASH) - ein Feuerwehrauto zur Bereitstellung eines Feuerwehrhauptquartiers und zur Bereitstellung der Kommunikation zwischen dem Hauptquartier, den Kampfeinheiten und dem zentralen Punkt Feuer Kommunikation.


    1. Hilfsfahrzeuge der Feuerwehr

ZU Hilfsmaschinen gehören: Tankwagen, mobile Autowerkstätten, Busse, Autos, Lastwagen, sowie Traktoren und andere Geräte, die bei Feuerwehren zur Durchführung von Hilfsarbeiten in Dienst gestellt werden.

UAZ-469 - einen Wagen Offroad, hergestellt im Automobilwerk Uljanowsk. Entwickelt für den Transport von Gütern, Personen und Anhängern auf allen Arten von Straßen.

VAZ-2121 ist ein multifunktionales Geländewagen, das seit 1977 hergestellt wird. VAZ Niva ermöglicht es Ihnen, sich unter vollständigen Offroad-Bedingungen zu bewegen.

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Einführung

Der technische Dienst der staatlichen Feuerwehr des Ministeriums für Notsituationen Russlands ist ein System von Verwaltungs-, Produktions-, technischen und operativen Einheiten, die zum Zweck der technischen und materiellen Unterstützung der betrieblichen, dienstlichen und wirtschaftlichen Aktivitäten der staatlichen Feuerwehr organisiert sind des Ministeriums für Notsituationen Russlands.

Die Hauptaufgaben des technischen Dienstes der Staatlichen Feuerwehr des Ministeriums für Notsituationen Russlands sind:

1. Sicherstellung der technischen Einsatzbereitschaft von Feuerwehrgeräten, Kommunikationsmitteln, die bei den Leitungsorganen, Abteilungen der Landesfeuerwehr im Einsatz sind;

2. Finanziell technischer Support Tätigkeiten von Leitungsorganen, Abteilungen des Staatsgrenzdienstes;

Organisation des Betriebs von Feuerwehrgeräten.

Die Umsetzung insbesondere der potentiellen Eigenschaften von Feuerwehrprodukten, wie Funktionstüchtigkeit und Betriebssicherheit, erfolgt mit Methoden und Mitteln des technischen Betriebs. Um die Probleme des technischen Betriebs zu lösen, ist es notwendig, die Veränderungsmuster zu kennen technischer Zustand bestimmte Arten von Feuerlöschgeräten, ihre Abhängigkeit von den Parametern der äußeren Umgebung und den Betriebsbedingungen.

Von großer Bedeutung für die Lösung der Probleme bei der Verwaltung des technischen Zustands von Feuerlöschgeräten ist das angenommene System ihrer Wartung und Reparatur, das die Modi und andere Standards für die Aufrechterhaltung eines technisch einwandfreien Zustands der Produkte regelt. Perfektion technologische Prozesse Instandhaltung und Instandsetzung, die dort flächendeckende Einführung der Diagnose des technischen Zustands von Feuerschutzprodukten, sind wesentliche Elemente zur Gewährleistung einer hohen Einsatzbereitschaft und Betriebssicherheit der Ausrüstung.

1. Theoretischer Teil

1.1 Organisation des Technischen Dienstes Feuerwehr

Der technische Betrieb von Feuerwehrfahrzeugen bestimmt die Wege und Methoden am meisten effektives Management ihren technischen Zustand. Der Zweck des technischen Betriebs ist die maximale Ausschöpfung der potenziellen Eigenschaften von Feuerwehrfahrzeugen bei der Bewegung im Betriebsmodus und die Sicherstellung der Kampfarbeit des Personals am Brandort.

Eine Flotte von Löschfahrzeugen in Schuss zu halten, ist eine der Hauptaufgaben der Technischen Feuerwehr. Der technische Dienst ist ein System von Verwaltungs-, Produktions-, technischen und operativen Einheiten, die zum Zweck der technischen und materiellen Unterstützung der operativen, dienstlichen und wirtschaftlichen Aktivitäten der Feuerwehr organisiert sind.

Die Technische Feuerwehr erfüllt folgende Aufgaben:

Sicherstellung der Kampfbereitschaft von Feuerwehrgeräten, die bei Feuerwehren im Einsatz sind;

Verhütung von Verkehrsunfällen;

Durchführung von Tätigkeiten für Sicherheit, Arbeitsschutz und Umwelt, industrielle sanierung Und Brandschutz während des Betriebs von Feuerwehrgeräten;

Logistik;

Organisation und Durchführung von Maßnahmen zur Einsparung von Material-, Brennstoff- und Energieressourcen;

Verallgemeinerung, Verbreitung und Umsetzung von Best Practices, Umsetzung von Rationalisierungs- und Erfinderarbeit in den Feuerwehren.

Die unmittelbare Umsetzung der Aufgaben zur Erhaltung des Löschfahrzeugparks durch technischen Betrieb erfolgt durch Abteilungen und Einheiten des Technischen Dienstes, die ihre Tätigkeit gemäß der "Verordnung über Abteilungen (Einheiten) des Technischer Service“ und „Handbuch ein Technischer Dienst Bundesland Feuerwehr Innenministerium Russlands".

1.2 Wartung und Reparatur von PA

Der Betrieb eines Feuerwehrfahrzeugs ist untrennbar mit der Notwendigkeit verbunden, seinen technisch einwandfreien Zustand durch Arbeiten zu erhalten, die sich in zwei Gruppen unterteilen lassen:

Wartung (TO);

Wartung von Feuerwehrfahrzeugen

Wartung - komplex Vorsichtsmaßnahmen durchgeführt, um Feuerwehrfahrzeuge in Alarmbereitschaft zu halten.

TO sollte Folgendes bereitstellen:

Ständige technische Einsatzbereitschaft des Feuerwehrfahrzeugs;

Zuverlässiger Betrieb des Fahrzeugs, seiner Einheiten und Systeme während der festgelegten Nutzungsdauer;

Verkehrssicherheit;

Beseitigen Sie die Ursachen, die zu einer Erhöhung der Verschleißrate des Teils und infolgedessen zum Auftreten von Ausfällen und Fehlfunktionen führen.

Minimaler Verbrauch von Kraftstoff, Schmiermitteln und anderen Betriebsmitteln;

Reduzierung der negativen Auswirkungen des Autos auf Umgebung.

Die Wartung von Feuerwehrfahrzeugen nach Häufigkeit, Liste und Arbeitsort ist unterteilt in:

Tägliche Wartung bei der Wachablösung (ETO);

TÜV in Brand (Übung);

TÜV nach Brandrückkehr (Übungen);

TÜV nach den ersten 1000 km Laufleistung (laut Tacho);

Erster TÜV (TO-1);

Zweiter TÜV (TO-2);

Saisonale Wartung (SO).

Die tägliche Wartung während des Wachwechsels soll eine Kontrolle ausüben, die darauf abzielt, die Sicherheit der Bewegung des Feuerwehrautos zu gewährleisten und sein Aussehen zu erhalten; Beurteilung des allgemeinen technischen Zustands von Spezialeinheiten und feuerwehrtechnischen Ausrüstungen (PTV); Befüllen mit Kraftstoff, Öl und Kühlmittel. ETO wird in der Feuerwehr während der Wachablösung durchgeführt.

Die Wartung eines Feuers (Übung) dient dazu, den störungsfreien Betrieb des Motors und der Feuerausrüstung während des Kampfeinsatzes sicherzustellen; durch den Fahrer eines Feuerwehrfahrzeuges im Rahmen des Leistungsverzeichnisses durchgeführt werden.

Die Wartung nach der Rückkehr von einem Brand (Übung) zum Gerät soll die Leistungsfähigkeit des Löschfahrzeugs nach den durchgeführten Arbeiten wiederherstellen, um es für spätere Einsatzaufgaben vorzubereiten. Die Instandhaltung erfolgt durch das Fahrer- und Wachpersonal unter Aufsicht des Truppführers gemäß Liste der Grundarbeiten.

Die Wartung nach den ersten 1000 km wird bei neuen Feuerwehrfahrzeugen durchgeführt, um die ordnungsgemäße Funktion der Aggregate und Systeme des Fahrzeugs während der ersten Betriebszeit sicherzustellen und den ordnungsgemäßen Einlauf von Teilen zu überprüfen. TÜV wird von den dem Auto zugeordneten Fahrern bei der Post durchgeführt, TÜV der Feuerwehr.

Die erste und zweite Wartung sollen die Intensität von Änderungen der Parameter des technischen Zustands des Basischassis und der Spezialeinheiten eines Feuerwehrautos verringern, Ausfälle und Fehlfunktionen verhindern und erkennen, Kraftstoff- und Energieressourcen sparen und die negativen Auswirkungen verringern auf die Umwelt durch die rechtzeitige Durchführung von Kontroll- und Diagnose-, Befestigungs-, Einstellungs-, Elektro-, Reifen- und anderen Arbeiten.

TO-1 wird vom Leiter der Feuerwehr oder seinem Stellvertreter organisiert und an der Wartungsstelle der Feuerwehr von den dem Fahrzeug zugeordneten Fahrern unter Anleitung des leitenden Fahrers und dem Personal der Abteilung im Rahmen durchgeführt die Hauptliste der Werke.

TO-2 in der Abteilung (Teil) des technischen Dienstes an einem separaten Wartungsposten wird von Arbeitern dieser Einheiten unter Beteiligung von Fahrern eines Feuerwehrautos gemäß dem Wartungsplan im Rahmen der Hauptliste der Arbeiten durchgeführt .

Die saisonale Wartung dient dazu, ein Feuerwehrfahrzeug für den Winter- und Sommereinsatz vorzubereiten. Sie wird zweimal jährlich durchgeführt und in der Regel mit der nächsten Wartung verbunden, indem je nach Saison die Arbeitsfrequenz und Arbeitsintensität entsprechend erhöht werden. Die saisonale Wartung wird von einer Abteilung (einem Teil) des technischen Dienstes unter Beteiligung von Fahrern durchgeführt, die Autos im Rahmen der Liste der grundlegenden Arbeiten zugeordnet sind.

Reparatur von Feuerwehrautos

Je nach Zweck, Art und Umfang der durchgeführten Arbeiten wird die Reparatur von Feuerwehrfahrzeugen in folgende Arten unterteilt:

Für Autos (aktuelle Reparatur (TR), mittlere Reparatur (SR), Überholung(KR);

Für Aggregate (Strom, Kapital).

Die laufende Reparatur eines Feuerwehrautos erfolgt durch die Wiederherstellung oder den Austausch einzelner Einheiten, Baugruppen und Teile sowie durch die Durchführung der erforderlichen Anpassungen, Befestigungen, Schweißungen, Metallarbeiten und andere Reparatur um einen funktionierenden Zustand zu gewährleisten.

Die laufende Reparatur des Geräts besteht in der teilweisen Demontage, dem Austausch oder der Reparatur einzelner abgenutzter und beschädigter Mechanismen, Teile und der Durchführung der erforderlichen Einstellungen, Befestigungen und anderen Arbeiten.

Die durchschnittliche Reparatur eines Feuerwehrautos dient der Wiederherstellung eines funktionsfähigen Zustands durch komplexere und zeitaufwändigere Vorgänge. In diesem Fall sehen sie in der Regel den Austausch eines Motors vor, der eine größere Reparatur erfordert, die Reparatur oder den Austausch einzelner Aggregate, die Karosserielackierung und andere Reparaturarbeiten.

Die Überholung eines Feuerwehrautos besteht aus der vollständigen Demontage, dem Austausch oder der Überholung der meisten Einheiten, Mechanismen, Instrumente und Verschleißteile, dem Zusammenbau und der Prüfung des Fahrzeugs gemäß Spezifikationen für eine Generalüberholung.

2. Anfangsdaten

Anfangsdaten sind in Tabellen dargestellt.

Die Rekordbuchnummer ist 210080.

Anfangsdaten für die Berechnung von CRH (P)

NAME DES INDIKATORS

Stadtbevölkerung, NH, tausend Menschen

Die Länge der Stadt, L, km

Anzahl der Feuerwehren (einschließlich Abteilungsfeuerwehren), NFC

Anzahl der Löschfahrzeuge in der Feuerwache

Verteilung der wichtigsten PAs (Städte) nach Marken unter Berücksichtigung der Reserve (100%) AC - 2,0-4 (5301)

AC-5-40 (43101)

APP-3909 mod. 6-DD

ANR-40-1000 (433360)

Anfangsdaten für die Berechnung von PO(H) TS

Anfangsdaten für die Berechnung von PO(H) TS

NAME DES INDIKATORS

Mindestgesamtlaufleistung Lmin, km: Basis

Besondere

Hilfs-

Maximale Gesamtlaufleistung Lmax, Tausend km: Haupt

Besondere

Hilfs-

Anzahl der Überholungen: Nebenantriebe (PTO)

3. Berechnung und Auslegung von Brandschutzzentralen, Feuerwehren des Technischen Dienstes

3.1 Jährliche Berechnung Produktionsprogramm

Der berechnete Wert der Häufigkeit größerer und mittlerer Reparaturen sowie TO-2 wird durch die Formel bestimmt:

Feuerwehr industrielle Sicherheit

wobei Ti der berechnete Wert der Überholungsfahrten in km ist;

Zinn - Standardwert der Überholungsfahrten, km;

0,8 - Koeffizient für Kategorie III Operation;

1 - Koeffizient für ein gemäßigtes Klima.

Die Frequenz von TO-2 ist gleich:

für Hauptfahrzeuge:

für spezielle PA:

Für Zusatz-PA:

Wir geben die Werte von TO-2 Standard und angepasst, sowie die Anpassungsfaktoren in Tabelle 2 an.

Tabelle 2 – Häufigkeit von TO-2

Der Wert der Häufigkeit größerer und mittlerer Reparaturen für die Hauptlöschfahrzeuge ist gleich:

Periodizität von KR und SR für Sonderfahrzeuge:

Für Hilfslöschfahrzeuge wird die Anzahl der durchschnittlichen Reparaturen nicht berechnet, da sich ihre Betriebsarten nicht von Fahrzeugen unterscheiden nationale Wirtschaft. Dann der Wert von KR für Sonderfahrzeuge:

Normative Werte der Häufigkeit größerer und mittlerer Reparaturen für Haupt-, Hilfs- und Spezial-PA sowie Anpassungsfaktoren und angepasste Werte sind in Tabelle 3 aufgeführt.

Tabelle 3 - Werte der Läufe zu KR und SR

PA-Basischassis

ZIL (Haupt)

UAZ (Haupt)

ZIL (Blitz)

UAZ (fl.)

Bei der Berechnung des jährlichen Produktionsprogramms wird die Anzahl der großen und mittleren Reparaturen, Wartung Nr. 2, ermittelt.

Die Anzahl der Überholungen wird berechnet:

wobei NCR die Anzahl größerer Reparaturen ist;

Lav - durchschnittliche Autokilometerleistung, km:

NPA - die Anzahl der Feuerwehrautos der entsprechenden Fahrgestellmarke;

TKR - korrigierter Fahrzeugkilometerstand vor der ersten Überholung, km.

Die durchschnittliche Laufleistung der Haupt-PA beträgt:

Durchschnittliche Laufleistung der Spezial-PA:

Durchschnittliche Laufleistung der Zusatz-PA:

Anzahl Überholungen für:

Hauptfahrzeuge, AC auf ZIL-Chassis:

Besonderheit am KAMAZ-Chassis:

Hilfsmittel auf dem VAZ-Chassis:

Wir tragen die Berechnungen in Tabelle 4 ein.

Die Anzahl der durchschnittlichen Reparaturen in der Garnison wird berechnet:

wobei NSR die Anzahl der durchschnittlichen Reparaturen ist;

ТСР - korrigierter Kilometerstand des Autos vor der durchschnittlichen Reparatur, km.

Anzahl mittlerer Reparaturen für:

Hauptfahrzeuge auf ZIL-Chassis:

Besonderheit am KAMAZ-Chassis:

Die Berechnungsdaten tragen wir in Tabelle 4 ein.

Die Anzahl der technischen Dienste TO-2 wird nach folgender Formel berechnet:

wobei NTO-2 die Anzahl der technischen Dienste ist;

TTO-2 - korrigierter Fahrzeugkilometerstand vor der Wartung, km.

Wenn der erhaltene NTO-2-Wert größer ist als die PA-Menge, wird er auf eine ganze Zahl aufgerundet und für die weitere Berechnung akzeptiert. Wenn es weniger ist, wird die Formel verwendet:

Die Anzahl der TO-2 für die Hauptfahrzeuge auf dem ZIL-Chassis:

TO-2 für Sonderfahrzeuge:

TO-2 für Hilfsfahrzeuge:

Die erhaltenen Daten sind in Tabelle 4 gezeigt.

Tabelle 4 – Anzahl von KR, SR und TO-2

Basischassis

hauptsächlich

Besondere

Hilfs-

4. Bestimmung der jährlichen Gesamtarbeitsintensität der Hauptarbeiten

Der Jahresarbeitsumfang setzt sich aus dem Arbeitsumfang für TO-2, KR, SR und TR und Selbstbedienung des PTC und PO(H)TS zusammen.

Die Arbeitsintensitätsnormen sind für die dritte Betriebskategorie und die gemäßigte Klimazone angegeben.

Die geschätzte Arbeitsintensität der entsprechenden Reparaturart wird nach folgender Formel berechnet:

wobei ti die geschätzte Arbeitsintensität der entsprechenden Reparaturart in Mannstunden ist;

Zinn - Standardarbeitsintensität, Arbeitsstunden (in den Tabellen 2,4,5,6 angegeben);

Koeffizient für die durch die Bedingung angegebene Betriebskategorie;

Koeffizient für das durch die Bedingung vorgegebene Klima;

KE - Koeffizient unter Berücksichtigung der Lebensdauer (angegeben in Abschnitt 1.6). Nehmen wir an, Feuerwehrautos sind 10 bis 15 Jahre im Einsatz.

Für Leitern mit einer Höhe von mehr als 30 Metern sowie importierte Feuerwehrfahrzeuge werden die Arbeitsintensitätsstandards mit dem Faktor 2 multipliziert.

Für AC - 2,0-4 (5301) Arbeitsintensität:

Aktuelle Reparatur:

mittlere Reparatur:

Überholung:

Die erhaltenen Ergebnisse sind in Tabelle 5 gezeigt.

Tabelle 5 - Die Werte der Komplexität von TO-2, KR, SR und TR

Basischassis

KETTO-2tTRtSRtKR

Notiz.

* - Normwerte der Arbeitsintensität werden für ähnliche Fahrgestellmarken verwendet;

** - Die Werte der Arbeitsintensität für Leitern mit einer Höhe von mehr als 30 m werden mit dem Faktor 2 multipliziert.

Die Berechnung der jährlichen Arbeitsintensität jeder Art von Reparatur wird für jede Marke von Chassis PA durch die Formel bestimmt:

wobei Pi die jährliche Arbeitsintensität jeder Reparatur und Wartung ist – 2, Mannstunden;

Ni ist die Anzahl der Reparaturen;

ti - bereinigte Arbeitsintensität von Reparatur und Wartung-2, Mannstunden.

Für ein AC-Auto - 2,0-4 (5301) jährliche Arbeitsintensität:

mittlere Reparatur:

Überholung:

Die Ergebnisse der Berechnung werden in Tabelle 6 eingetragen.

Tabelle 6 - Werte der jährlichen Arbeitsintensität von KR, SR, TO-2

Typ und Marke der PA

Hauptsächlich

AC - 2,0-4 (5301)

AC-3-40 (4326)

AC-5-40 (43101)

APP (3909) mod. 6-DD

ANR-40-1000 (433360)

APT-40 (53213)

Speziell

AKP-35 (53213)

ASA-20 (43101)

Hilfs

Jährliche Arbeitsintensität aktuelle Reparatur definiert:

wobei PTR die jährliche Arbeitsintensität laufender Reparaturen in Mannstunden ist;

Lav - durchschnittliche Autokilometerleistung, km;

NPA - die Anzahl der Feuerwehrautos;

tTR - bereinigte Arbeitsintensität der laufenden Reparaturen, Mannstunden.

Die jährliche Arbeitsintensität der laufenden Reparaturen für AC - 2.0-4 beträgt:

Die Berechnungen sind in Tabelle 7 dargestellt.

Tabelle 7 - Der Wert der Komplexität aktueller Reparaturen

Typ und Marke der PA

Anzahl PA

Hauptsächlich

AC - 2,0-4 (5301)

AC-3-40 (4326)

AC-5-40 (43101)

APP (3909) mod. 6-DD

APT-40 (53213)

ANR-40-1000 (433360)

Speziell

AKP-35 (53213)

ASA-20 (43101)

Hilfs

Die jährliche Arbeitsintensität der Reparatur von PA-Einheiten für das Betriebskapital wird nach folgender Formel berechnet:

wobei Pi agr die jährliche Arbeitsintensität der i-ten Einheit, Mannstunde, ist;

Ni agr - die Anzahl der Reparaturen der i-ten Einheit;

ti - die Komplexität der Reparatur der i-ten Einheit, Arbeitsstunden.

Die Werte der Arbeitsintensität der Reparatur der PA durch Einheiten und Baugruppen sind dargestellt: Reparatur der Zapfwelle S. 5 Tabelle 8; Pumpenreparatur S. 16 Tabelle 8 .

Für Tankwagen auf dem ZIL-Fahrgestell beträgt die angepasste Arbeitsintensität der Zapfwellenreparatur:

Jährliche Komplexität der PTO-Reparatur:

Die erhaltenen Ergebnisse sind in Tabelle 8 aufgeführt.

Tabelle 8 - Werte der jährlichen Arbeitsintensität der Reparatur von Einheiten

Basischassis

tKOM n, Personen-h

tpump n, Arbeitsstunden

tKOM, Arbeitsstunden

tPumpe Mannstunde

PKOM, Arbeitsstunden

Pumpe, Arbeitsstunden

Da die jährliche Planaufgabe eine Zeitreserve in Höhe von 20% der gesamten jährlichen Arbeitsintensität vorsieht, wird die geschätzte jährliche Gesamtarbeitsintensität (P) durch die Formel bestimmt:

wobei UPi die Gesamtarbeitsintensität der Arbeit an TO-2-, SR-, CR- und TP- und CR-Einheiten ist;

PSAM - der Arbeitsaufwand für die Selbstbedienung (akzeptiert 10 - 15% der gesamten Arbeitsintensität).

5. Die Arbeitsweise der Feuerwehren (Teile) des Technischen Dienstes, die Zeitmittel und die Anzahl der Produktionsarbeiter

In Feuer- und Technischen Leitstellen, Feuerwehren (Einheiten) des Technischen Dienstes ist die Arbeitszeit auf eine Arbeitswoche in einer Schicht angelegt. Bei einer fünftägigen Arbeitswoche mit zwei freien Tagen beträgt die durchschnittliche Schichtzeit 8 Stunden.

Der Jahresarbeitszeitfonds wird bestimmt durch:

wobei Fd der Jahresarbeitszeitfonds ist;

Tage im Jahr;

A ist die Anzahl der freien Tage in einem Jahr;

B - Nummer Feiertage pro Jahr;

C - die Dauer des Urlaubs in einem Jahr (wir akzeptieren 28 Tage);

D - die Dauer des Arbeitstages in Stunden (8 Stunden dauern);

E - Dauer der Vorferientage im Jahr;

K - Verkürzung der Arbeitszeit an Vorfeiertagen (wir akzeptieren 1 Stunde);

Z - Koeffizient unter Berücksichtigung der krankheitsbedingten Abwesenheit des Arbeitnehmers (wir akzeptieren 0,96).

Feiertage: Neujahrsferien - 8 Tage, 23. Februar, 8. März, 1. Mai - 5 Tage, 9. Mai - 4 Tage, 12. Juni, 11. Oktober (Tag der Republik), 4. November, 2 Tage - religiöse Feiertage.

Gesamtzahl der Arbeitstage: 244.

Die Anzahl der Produktionsarbeiter wird bestimmt durch:

wobei mr die Anzahl der Arbeiter ist;

P - die jährliche Gesamtarbeitsintensität der Arbeit, Mannstunden;

Fd - der jährliche Arbeitszeitfonds;

Folglich beträgt die erforderliche Anzahl von Produktionsarbeitern 258 Personen. Die Zahl der Hilfskräfte wird in Höhe von 10 - 15% der Zahl der Hauptproduktionsarbeiter angesetzt. Somit wird die Zahl der Hilfskräfte ca. 26 Personen betragen.

6. Berechnung der Anzahl der Stellen. Bestimmung der Bereiche der Produktionszonen und Standorte

Die Zusammensetzung der Produktionszonen und Abteilungen (Standorte) basiert auf den technologischen Prozessen der Wartung und Reparatur von PA und PO unter Berücksichtigung von Standarddesigns des PTC, PO (H) TS.

Das Produktionsgebäude des PTC, PO (H) TS sollte Posten TO-2 und Posten aller Arten von Reparaturen umfassen.

Der Anfangswert für die Berechnung der Anzahl der Universalposten TO-2 ist der Postzyklus, berechnet nach der Formel:

wobei fTO-2 - Ausfallzeit der PA, die an diesem Posten gewartet wird, h;

tTO-2cv - bereinigte gewichtete durchschnittliche Arbeitsintensität von TO-2, h;

tp - Zeit für die Installation der PA am Pfosten und das Verlassen des Pfostens, h (wir akzeptieren 0,16 h).

Die gewichtete durchschnittliche Arbeitsintensität ist gleich:

wobei PTO-2i die Arbeitsintensität von TO-2 für PA-Marken ist, Mannstunden;

NTO-2 - Gesamtmenge technische Dienstleistungen;

Die Anzahl der Dienste pro Tag wird durch die Formel bestimmt:

wobei Nc die Anzahl der Dienste pro Tag ist;

NTO-2 - die Anzahl der TO-2 pro Jahr;

Produktionsrhythmus:

wobei R der Produktionsrhythmus von h-1 ist;

Nc - die Anzahl der Dienste pro Tag;

Die Anzahl der Universalposten TO-2 wird bestimmt durch:

wo XTO-2 - die Anzahl der Universalposten TO-2;

fTO-2 – Ausfallzeit der PA, die an diesem Posten gewartet wird, h;

R - Produktionsrhythmus, h-1;

zp ist der Koeffizient der Nutzung der Arbeitszeit der Post (wir akzeptieren 0,85);

Die Anzahl der Beiträge aller Arten von Reparaturen wird berechnet:

wo Xi - die Anzahl der Beiträge für jede der Reparaturen;

Pi - die gesamte jährliche Arbeitsintensität der Arbeit für jede Art von Reparatur, Mannstunde;

q - Koeffizient unter Berücksichtigung des ungleichmäßigen Eingangs von PA an der Reparaturstelle (wir akzeptieren 1.3);

Кр - Koeffizient unter Berücksichtigung des Anteils des Arbeitsvolumens an Reparaturstellen (wir akzeptieren 0,55);

Dr - die Anzahl der Arbeitstage in einem Jahr;

C - Anzahl der Schichten (akzeptiere 1);

Tcm - die Dauer der Zone (dauert 8 Stunden);

Рп - die Anzahl der Arbeiter, die gleichzeitig an der Post arbeiten (wir akzeptieren 5 Personen);

zp ist der Koeffizient der Nutzung der Arbeitszeit der Post (wir akzeptieren 0,9).

Anzahl der Stellen für TO-2:

Hauptautos:

Auf 4 aufrunden;

Sonderfahrzeuge:

auf 1 aufrunden;

Hilfsfahrzeuge:

Es ist notwendig, die TO-2-Pfosten von Spezial- und Hilfsfahrzeugen zu kombinieren.

Bis zu 60 - 70 % der laufenden Reparaturen werden direkt in den Wartungsstellen der Feuerwehren durchgeführt. Daher beträgt die Anzahl der Instandhaltungsposten nur 30 - 40 % der geschätzten Anzahl.

Alle erhaltenen Daten sind in Tabelle 9 zusammengefasst.

Tabelle 9 – Anzahl der Stellen TO-2, KR, SR und TR

Art der Leistung

Zweck der PA

Anzahl PA

Geschätzte Arbeitsintensität P, Mannstunde

Anzahl der Beiträge

Wartung TO-2 (Universalpfosten)

Überholung

hauptsächlich

Besondere

Hilfs-

Mittlere Reparatur

hauptsächlich

Besondere

Hilfs-

Instandhaltung

hauptsächlich

Besondere

Hilfs-

Notiz. * - Die Anzahl der Posts beträgt 30-40% des berechneten Wertes.

Die Fläche der Wartungs- und Reparaturzonen der PA wird nach folgender Formel berechnet:

wobei FTO,P die Fläche der PA-Wartungs- und Reparaturzonen ist, m2;

fa ist die von der PA belegte Fläche, m2 (wir akzeptieren 2,5×7);

Xn - Anzahl der Beiträge;

K0 - Koeffizient unter Berücksichtigung von Freizonen und Passagen (wir akzeptieren 4).

Die Anzahl der Posten für TO-2 beträgt 17, dann beträgt die von der TO-2-Zone belegte Gesamtfläche:

Die erhaltenen Ergebnisse sind in Tabelle 10 aufgeführt.

Tabelle 10 – Bereiche der Wartungs- und Reparaturzonen

Schließlich wird die Fläche der Zonen auf der Grundlage der Ergebnisse der Gesamtanordnung von Industriegebäuden bestimmt.

Die Fläche der Produktionsstätte wird berechnet:

wobei Fу die Fläche der Produktionsstätte ist, m2;

fob - die von der Ausrüstung eingenommene Fläche in der berechneten Fläche, m2;

Кп - Koeffizient der Geräteplatzierungsdichte (wir akzeptieren 3,5).

Post waschen.

An der Waschstation befinden sich folgende Einrichtungen: eine Waschanlage, deren Abmessungen in Anhang D angegeben sind.

TO-2 Beiträge.

Folgende Ausstattung ist vorhanden: Ölverteilerbehälter, V=223 l; Fettheizung; Schlosserwerkbank; Inspektionsgraben; Grabenlift; Hebestation P128M; Fettpresse pneumatisch, fahrbar. Die Abmessungen und Eigenschaften der Ausrüstung sind in Anhang D angegeben.

Beiträge reparieren. Ausstattung: Inspektionsgräben; Schlosserwerkbank; Schlüssel; Wagen; Hebestation P128M; Balkenkran, Werkbank.

Aggregatmechanischer Abschnitt. Ausstattung: Schleif- und Schleifmaschine B=400 mm; hydraulische Presse, 10t; Tischbohrmaschine, B=12 mm; Ständer zur Demontage und Einstellung von Kupplungen; Schlosserwerkbank; Ständer für die Demontage und Montage von Motoren; Ständer für die Demontage und Montage des Getriebes; Badewanne zum Waschen von Teilen, V=60 l; Schleifmaschine für Ventilfasen; Anlage zum Waschen der Kanäle von Blöcken und Kurbelwellen von Motoren (Sackgasse); Maschine zum Bohren von Bremstrommeln; Spindeldrehmaschine, 630x1400; Vertikalbohrmaschine, B 25 mm; Rundschleifmaschine, 200x500; Flachschleifmaschine, 200x630; horizontale Fräsmaschine, 320x1250; Maschine zum Schärfen von Werkzeugen; Anlage zum Waschen von Teilen; Universalfräsmaschine 200x800; Maschine zum Schleifen von Fasen an Ventilen und Enden von Drückern.

Elektroabteilung. Ausstattung: Werkbank, Kontrollprüfstände (Mod. 532M. E-211), Abmessungen 950x800.

Arbeitsbereich Körper. Ausstattung: Wagen 1700x1000; Zu- und Abluft, Kompressor (Q = 0,6 m3/min, P = 12 kgf/cm2); Werkbank mit Absaugvorrichtung; Bad zum Testen von Fahrzeugkraftstofftanks; Punktschweißmaschine; Amboss; schmieden schmieden; pneumatischer Hammer; Maschine zum Schneiden, Biegen und Bördeln von Blechen; Acetylen-Generator; Tisch für Gasschweißarbeiten; kombinierte Schere; Badewanne zur Überprüfung von Heizkörpern, 1100x800.

Servicebereich für Kraftstoffanlagen. Ausstattung: Werkbank mit Absaugvorrichtung; ein Gerät zur Überprüfung von Vergasern und Kraftstoffpumpen; Prüfstand für Ölpumpen und Filter; Ständer zum Testen und Einstellen von Kraftstoffanlagen.

Zimmermannsabteilung. Ausstattung: Schlosserwerkbank; eine Kreissäge; kombinierte Holzbearbeitungsmaschine; Nähmaschine.

Nachfärbung. Ausrüstung: Kompressor (Q=0,6 m3/min, P=12 kgf/cm2); Spritzpistolen; Belüftungssystem; AUPS.

Batterieservicebereich. Ausstattung: Schlosserwerkbank; Ladegerät; Zu- und Abluft; Bad zum Waschen von Batterien; Batteriegestell; Elektrolytablaufbad; Werkbank mit Absaugvorrichtung; Ständer zum Testen von Batterien; elektrische brennerei.

Reifengeschäft. Ausrüstung: Kompressor (Q=0,6 m3/min, P=12 kgf/cm2); Schlosserwerkbank; Ständer zum Montieren und Demontieren von Reifen; Elektrovulkanisationsapparate; Bad zur Überprüfung der Dichtheit der Kammern; Gestell für Räder und Reifen; Wagen zum Abnehmen und Transportieren von Rädern.

Prüfgelände für Motoren und Aggregate. Ausstattung: Getriebeprüfstand; Ständer zum Prüfen der Dichtheit von Zylinderblöcken; Laufbremsständer von Motoren; ein Gerät zur Überprüfung von Vergasern und Kraftstoffpumpen; Einschienenbahn mit Hebezeug.

Zum Beispiel ein Waschposten. In der Waschabteilung gibt es eine Waschanlage und ein Feuerwehrauto. Die Abmessungen der Waschanlage betragen 835 x 315 mm, dann beträgt die von ihr eingenommene Fläche 0,26 m2. Die berechnete Fläche beträgt 3,5*0,26=0,92. Auch sollte ein Auto am Waschplatz stehen, dann beträgt die Fläche 0,92 + 17,5 = 18,42 m2.

In ähnlicher Weise werden die Flächen anderer Grundstücke berechnet. Die erhaltenen Ergebnisse sind in Tabelle 11 gezeigt.

Tabelle 11 – Plotbereichswerte

Site-Name

Von PA belegte Fläche, m2

Von Geräten belegte Fläche, m2

Der Wert des akzeptierten Koeffizienten

Geschätzte Fläche, m2

Nach der Planung akzeptierte Fläche, m2

Nach dem Waschen

Beiträge reparieren

Aggregatmechanischer Abschnitt

Elektrischer Abschnitt

Abteilung Karosseriebau

Reparaturstelle für Kraftstoff

Tapeten und Tischlerei

Nachfärbung

Wiederaufladbar

Reifengeschäft

Prüfung

7. Allgemeine Anordnung der Produktionsbereiche von PTC, FC TS und technologische Anordnung der Standorte

Die Anordnung des Produktionsgebäudes hängt von der Zusammensetzung der Räumlichkeiten, der Arbeitstechnologie sowie den Brand- und Sanitäranforderungen für einzelne Zonen und Abschnitte ab.

Am weitesten verbreitet sind rechteckige Gebäude. Die Länge des Gebäudes wird bestimmt durch:

wobei Lz die Länge des Gebäudes ist, m;

Fz - Fläche des Gebäudes des Produktionsgebäudes, m2;

Vz ist die Breite des Gebäudes, m.

Die Fläche des Gebäudes entspricht der Summe der Flächen aller im Produktionsgebäude befindlichen Posten. Dann:

Bei einer Standardplattenlänge von 6000 mm nehmen wir die Länge des Gebäudes mit 90 m. Dann beträgt die Gebäudefläche nach Angabe der Länge:

Die Höhe des Produktionsgebäudes wird durch die Art der durchgeführten Arbeiten, die Abmessungen von Feuerwehrfahrzeugen und bestimmt akzeptierte Form Hebevorrichtungen.

Der Grundriss des Produktionsgebäudes ist in Anhang A dargestellt.

8. Wartung der Feuerausrüstung im FC und Arbeiten mit der Betriebsdokumentation

8.1 Technologische Auslegung einer Feuerwache

Die Struktur von Brandschutzeinrichtungen umfasst Feuerwachen, die Städte und Unternehmen schützen sollen.

Die Lagerung und Wartung von Feuerwehrfahrzeugen und Feuerwehrgeräten erfolgt in Feuerwehrwachen.

Die Zusammensetzung der Fläche des Geländes der Feuerwachen ist in Anlage 4 festgelegt und in Tabelle 12 angegeben.

Tabelle 12 – Zusammensetzung und Bereiche des Feuerwehrgeländes

Name der Räumlichkeiten

Geländefläche für Feuerwache Typ II für 4 Fahrzeuge, m2

1. Feuerwehrgeräte und Wartungsräume:

a) Feuerlöschausrüstung

b) Wartungsposten mit Inspektionsgraben

c) Werkstatt

d) Speisekammer für Werkzeuge und Ersatzteile

e) Waschplatz

f) Verkehrssicherheitsamt

g) Büro des Dienstschichtleiters

h) Klassenzimmer

2,5 m2 pro Mitarbeiter, bezogen auf 100 % der Zahl der diensthabenden Schichten

i) öffentlicher Besprechungsraum

2. Nebenräume:

a) einen Erholungspunkt und eine Umkleidekabine für Spezialuniformen:

Kleiderschrank

4 m2 pro Mitarbeiter, basierend auf 100 % Mitarbeiterzahl

Wärmekammer

Duschen und Toiletten

Wird gemäß den geltenden Vorschriften bereitgestellt

psychologischer Entlastungsraum

b) Esszimmer

1,4 m2 pro Mitarbeiter, basierend auf 75 % des Schichtpersonals

c) Speisenaufwärmraum

d) Aufbewahrung von Sachen mit einem Zimmer für den Kommandanten

e) Besprechungsraum

1,6 m2 pro Mitarbeiter, basierend auf 100 % Mitarbeiterzahl

f) ein Raum in der Versammlungshalle

g) Fitnessstudio

3. Servicewohnungen (Anzahl)

Fläche und Höhe des Grundstücks...

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Zweck und grundlegende Organisation des technischen Dienstes des FPS EMERCOM Russlands

1.2.1. Der technische Dienst der Garnison ist darauf ausgelegt ständige Bereitschaft Feuer und andere Ausrüstung der Garnisonseinheiten, um operative Maßnahmen zum Löschen von Bränden und zur Durchführung von Notfallrettungsaktionen durchzuführen.

1.2.2. Der technische Dienst in den Garnisonen des FPS EMERCOM of Russia wird auf nicht standardisierter Basis erstellt.

1.2.3. Die Zusammensetzung des TS umfasst Abteilungen (Abteilungen) für Waffen und Ausrüstung Gebietskörperschaften EMERCOM of Russia, Unterabteilungen der Zollunion - Produktions- und technische Zentren (im Folgenden - PTC), Abteilungen, Einheiten und einzelne Posten der Zollunion.

In den Unterabteilungen des Fahrzeugs können folgende Stellen eingerichtet werden: Stellen für die Diagnose von Geräten, für die Reparatur und Wartung von Feuerwehrschläuchen, GDZS-Stützpunkten und -Schläuchen, Garnisonsstützpunkten

Buchseite 3 von 20

Bereitstellung (Kraftstoff, Schmiermittel, Ausrüstung usw.), Punkte (Lager) für die Lieferung von Ersatzteilen und Ausrüstung.

1.2.4. Die Hauptaufgaben des TS FPS sind:

Sicherstellung der ständigen technischen Bereitschaft des Feuers und anderer Ausrüstung, die bei den Gebietskörperschaften der russischen EMERCOM und untergeordneten Einheiten im Einsatz sind;

Organisation des Betriebs von Feuer- und anderen Geräten gemäß den Anforderungen der behördlichen Dokumente, Ergreifen von Maßnahmen zur Verbesserung der Zuverlässigkeit und Erweiterung Amortisationszeiten Operation;

Vorbereitung von Vorschlägen für die Bildung der Struktur der Feuerflotte und anderer Ausrüstung von Einheiten nach den Typen und in den Mengen, die zur Erfüllung der operativen Aufgaben der Garnison im Rahmen der Normen der regulären (Personal-) Position erforderlich sind;

materielle und technische Unterstützung für die Aktivitäten der Gebietskörperschaften des russischen EMERCOM und untergeordneter Einheiten;

1.2.5. Die Verantwortung für die Organisation des TS des FPS des EMERCOM of Russia liegt bei den Leitern der territorialen Organe des EMERCOM of Russia.

Kräfte und Mittel des technischen Dienstes des FPS EMERCOM Russlands

1.3.1. Die Streitkräfte des technischen Dienstes sind Angestellte und Angestellte der Abteilungen (Abteilungen) für Waffen und Ausrüstung der Gebietskörperschaften des Ministeriums für Notsituationen Russlands - der Hauptdirektionen des Ministeriums für Notsituationen Russlands für die konstituierenden Einheiten der Russischen Föderation Föderation (GU EMERCOM of Russia für das Thema der Russischen Föderation - im Folgenden GU EMERCOM of Russia), Angestellte und Angestellte, die für die Ausrüstung der Abteilungen (Teile) des FPS verantwortlich sind, Personal der TS-Einheiten, Fahrer und technische Arbeiter der Einheiten sowie Beamte Gebietskörperschaften des EMERCOM of Russia - regionale Zentren des EMERCOM of Russia (im Folgenden als RC EMERCOM of Russia bezeichnet) und Garnisonen, die die Funktionen der Verwaltung und Unterstützung der Aktivitäten des TS wahrnehmen.

1.3.2. Fahrzeugmittel umfassen: mobile, stationäre und tragbare Ausrüstung (Heben und Transportieren, Kontrollieren und Diagnostizieren, Reparieren und Technologisches, Demontage und Montage, Waschen, Reinigen, Schmieren, Betanken usw.), Werkzeugmaschinen, Geräte, Geräte und Werkzeuge, die sich befinden die Produktionsstätten (Stellen) der TS-Divisionen und für die Wartung (im Folgenden als MOT bezeichnet) und Reparatur der Ausrüstung der Divisionen bestimmt sind.

in Bezug auf Roboter-Feuerlöschmittel"

I. ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN

1. Dieses Handbuch definiert das Verfahren für den Betrieb und die Reparatur von Roboterausrüstung, Hilfsausrüstung und Robotereigentum (im Folgenden als Roboterausrüstung und -eigentum bezeichnet) im System der Bundesfeuerwehr des EMERCOM von Russland.

2. Robotermittel (im Folgenden - RTS) und Eigentum - materielle und technische Mittel, die bei den Streitkräften des Ministeriums für Notsituationen Russlands im Einsatz sind oder diese versorgen und für Notfallrettung, Brandbekämpfung, Notfallwiederherstellung und andere Spezialarbeiten bestimmt sind mit einer Gefahr für das Leben von Personen verbunden . Diese Arbeiten können unter anderem unter Strahlungsbedingungen durchgeführt werden und chemische Verschmutzung sowie biologische Kontamination. RTS und Eigentum sind Muster von Robotik und Hilfsmaschinen und -ausrüstungen für ihren Betrieb.

3. Unter Robotermitteln werden Robotermuster verstanden, deren Verwendung die Zuweisung von geschultem Personal (Besatzungen, Besatzungen) erfordert und für die geplante Arten von Reparaturen sowie in Motorstunden (Stunden) berechnete Ressourcenverbrauchsraten festgelegt werden ) der Arbeit oder in Laufkilometern.

Je nach Anwendungsumgebung werden RTS unterteilt in:

Boden-RTS, einschließlich Feuerlöschung;

Luft RTS;

Unterwasser-RTS.

Als RTS-Hilfsgeräte werden Geräte verstanden, die während des Betriebs des RTS Dienstleistungen erbringen, einschließlich Transport- und Ladevorgänge.

Zu den Hilfstechnologien gehören:

Verkehrsmittel für RTS (Autos, Anhänger, Anhänger, Boote usw.);

Be- und Entladeausrüstung und -geräte für RTS (Kräne, hydraulische Hebebühnen, Winden usw.), die gemäß den Stundenzetteln und Versorgungsstandards geliefert werden.

Robotereigentum wird auch als Hilfsausrüstung verstanden, die den Betrieb des RTS sicherstellt, geliefert gemäß den Normen der Tabelle und Lieferung, die keinen Einsatz von Personal erfordert, für das keine jährlichen Ressourcenverbrauchsraten festgelegt oder bestimmt wurden, sowie Einheiten, Baugruppen, Ersatzteile für die Robotik und Verbrauchsmaterialien.

Roboter-Assets umfassen:

Aufsätze und auswechselbare Werkzeuge;

Einheiten, Baugruppen und Ersatzteile für die Robotik, sonstiges Personal, Verbrauchsmaterialien und Hilfsgeräte, die gemäß den Stundennachweisen und Versorgungsstandards geliefert werden;

behördliche und technische Dokumentation;

Ausbildungshilfsmittel (Schneidgeräte, Geräte, Simulatoren, Modelle, Ständer, Filme, Fachliteratur, Plakate etc.), die für die Ausbildung verwendet werden Spezielles Training in speziellen Robotereinheiten der EMERCOM of Russia (im Folgenden als Einheit bezeichnet).

4. Die Verwertung von Robotik und Eigentum ist eine Phase Lebenszyklus Produkt ab dem Zeitpunkt der Übernahme durch die Unterabteilung vom Hersteller oder Reparaturbetrieb, einschließlich einer Reihe von Maßnahmen zur Inbetriebnahme, Herstellung des festgestellten Bereitschaftsgrades für den vorgesehenen Zweck, Aufrechterhaltung des festgestellten Grades der Gebrauchsbereitschaft, Verwendung für den vorgesehenen Zweck Zweck, Lagerung und Transport.

5. RTS und Eigentum werden von den Unterabteilungen, in denen sie gemäß den Zuständen (Tabellen) platziert sind, nur für den vorgesehenen Zweck gemäß den Betriebsanweisungen und innerhalb der in diesem Leitfaden festgelegten Ressourcenverbrauchsraten betrieben.

6. Die aktuelle Unterstützungsrobotik in den Unterabteilungen ist in Operationsgruppen unterteilt. Für die Robotik sind folgende Einsatzgruppen eingerichtet: Kampf und Kampfausbildung.

Die Aufnahme von Geräten in die Betriebsgruppen erfolgt auf Anordnung der Abteilungsleiter auf der Grundlage der Staaten und Stundenzettel für sie gemäß den Anforderungen der Absätze 7 und 8 dieses Leitfadens.

7. Robotik, die für Maßnahmen unter Arbeitsbedingungen zur Beseitigung der Folgen von Notfallsituationen (im Folgenden als Notfallsituationen bezeichnet) sowie zur Aufklärung in der Quelle von Notfallsituationen sowie zu Schulungszwecken bestimmt ist, wird dem zugerechnet Kampf- und Kampfausbildungsgruppen der Operation.

Robotik, die von Zeugnissen an die Staaten entwickelt wurde, um den Bildungsprozess in Bildungseinheiten sicherzustellen, die Spezialisten ausbilden, die dem RTS dienen, sowie in den Abteilungen der Hochschuleinrichtungen der EMERCOM of Russia, wird der Trainings- und Kampfeinsatzgruppe gutgeschrieben.

8. Die Einsatzkampfgruppe umfasst Robotik, die bis zur nächsten planmäßigen Reparatur über eine nicht reduzierbare Ressourcenreserve von mindestens:

a) 5000 km - für Roboter, die auf speziellen Fahrgestellen mit Rädern montiert sind;

b) 3.500 km oder 1.000 Motorstunden – für Roboter, die auf Raupenfahrgestellen montiert sind, und kundenspezifische Maschinen, die auf Standardeinheiten und Baugruppen von Kraftfahrzeug-Grundfahrgestellen und Raupenfahrwerken montiert sind;

c) 1000 Motorstunden (Stunden) - für Pkw- und pneumatische Radfahrwerke RTS, Kräne, Selbstladekräne, Autolader und elektrische Ausrüstung, Motorpumpen und Motorkraftwerke;

d) 450 Motorstunden - für Schlepp- und Motorboote, die Unterwasser-RTS bedienen.

neun . Robotik und Eigentum in Bezug auf den technischen und qualitativen Zustand werden nach Kategorien ausgewiesen:

Die erste ist neue Robotik, die von Industrieanlagen mit einer Laufleistung (Betriebszeit) innerhalb von erhalten wird Gewährleistungsverpflichtungen von Herstellern installiert;

die zweite - wartungsfähige Robotik mit Laufleistung (Betriebszeit, Haltbarkeit) über den von den Herstellern festgelegten Garantieverpflichtungen;

Die dritte ist die Robotik, die mittlere Reparaturen erfordert. Für montierte, gezogene, tragbare Mechanismen und elektrische Geräte wird die dritte Kategorie nicht festgelegt;

viertens - alle Roboter, die größere Reparaturen erfordern;

die fünfte - Robotik, die ihre Ressource (Lebensdauer) vor der Stilllegung erschöpft hat (die Fristen für die Lagerung erreicht hat), beschädigt ist, der Stilllegung unterliegt und deren Wiederherstellung unmöglich oder unpraktisch ist.

Der technische Zustand der auf einem Pkw-Basischassis oder einem Kettenbasisfahrzeug montierten Robotik wird durch den technischen Zustand des Chassis (der Maschine) sowie den Zustand der auf diesem Chassis (der Maschine) installierten (montierten) speziellen (Arbeits-)Ausrüstung bestimmt. Die Kategorie der Robotik als Ganzes wird nach der niedrigsten der Kategorien festgelegt, die getrennt für das Fahrgestell (Maschine) und die spezielle (Arbeits-)Ausrüstung festgelegt wurden;

die erste - neue, unbenutzte Immobilie mit einer Haltbarkeit von bis zu 50 Prozent der Grenze;

die zweite - geeignete Eigenschaft, die in Gebrauch ist oder war, sowie neu, mit einer Haltbarkeit von mehr als 50 Prozent der Grenze;

der fünfte - unbrauchbar, abschreibbar und über die Aufbewahrungsfristen hinaus gelagert.

10. Um Robotik und Eigentum von einer Kategorie in eine andere zu übertragen, werden ein Akt des technischen Zustands und ein Akt zur Änderung des qualitativen Zustands gemäß dem Handbuch über den technischen Dienst ... FPS EMERCOM of Russia (Klausel 79 des Anordnung des EMERCOM of Russia vom 25. Dezember 2002 Nr. 608), die vom Leiter der Einheit genehmigt wurden. Die Ausrüstung wird von der ersten Kategorie in die zweite übertragen, nachdem die festgelegte Lebensdauer (Laufleistung, Betriebszeit, Lagerung) ermittelt wurde, wie in den Produktformularen (Pässen) angegeben. Akte werden in diesem Fall nicht erstellt.

11. Alle RTS und Eigentum, unabhängig von ihrem Zweck, Einnahmequellen und Methoden des Erwerbs oder der Herstellung, unterliegen obligatorische Anmeldung in Übereinstimmung mit dem Handbuch ... (Abschnitt 10 dieses Dokuments). Die Abteilungs-, Lager- und Werkstättenleiter sind für die Organisation und Führung der Aufzeichnungen verantwortlich. Vor der Registrierung und Inbetriebnahme die Verwendung von Roboterausrüstung und -eigentum verboten.

12. Betrieb (einschließlich Inbetriebnahme, Umbau, Reparatur, Modernisierung) Kräne alle Typen, Ladekrane, Körper heben und Einbauten, Aufzüge und Sonstiges technische Geräte kontrolliert von der Aufsichtsbehörde für staatliche technische Überwachung (im Folgenden als Objekte der staatlichen technischen Überwachung bezeichnet), die Teil des RTS und des Eigentums sind, sollten gemäß den Anforderungen der Richtlinien zur Gewährleistung der Durchführung von behördlichen und technischen durchgeführt werden Dokumente der Föderalen Bergbau- und Industrieaufsicht Russlands bei der Entwicklung, Produktion, dem Betrieb, der Modernisierung und dem Wiederaufbau von Anlagen, die von staatlichen technischen Aufsichtsbehörden kontrolliert werden (im Folgenden als RTB-95-Richtlinien bezeichnet).

In Bezug auf die Objekte der staatlichen technischen Überwachung, die Teil des RTS und des Eigentums sind, ist es notwendig, sich an den Definitionen der Begriffe „Betrieb“, „Reparatur“, „Überholung“, „Lebensdauer“, „geschätzter Service“ zu orientieren Leben“, „Gutachterliche Untersuchung“, „technische Diagnostik (Diagnose)“, „Unfall“, „Störfall“ und weitere Begriffsdefinitionen in normative Dokumente Föderale Bergbau- und Industrieaufsicht Russlands und der RTB-Leitfaden - 95.

13. Das von der Einheit erhaltene Servicerobotik-Eigentum wird dem Personal zugeordnet und gekennzeichnet. Die Verwendung von nicht dem Personal zugewiesenem Eigentum ist untersagt.

Die Kennzeichnung von Personalrobotereigenschaften kann auf einem speziellen Schild oder direkt auf dem Körper oder Gehäuse (Gehäuse) des Produkts erfolgen. Die Kennzeichnung gibt an: den Namen oder die Marke des Produkts, die Nummer im Rechnungsbuch, die Einheit, die für den Betrieb verantwortliche Person.

14. Roboterausrüstung, die gemäß den Zuständen (Tabellen) in den Abteilungen festgelegt ist, wird innerhalb der vorübergehenden Normen betrieben, die die Lebensdauer (VNSS) des RTS der EMERCOM of Russia für verschiedene Zwecke bestimmen, einschließlich des angegebenen Feuerlösch-RTS in Anhang Nr. 2 zu diesem Handbuch.

Notiz: Jährliche Normen für den Verbrauch von RTS-Ressourcen für verschiedene Zwecke werden auf der Grundlage der Ergebnisse ihres Betriebs im System des russischen Notfallministeriums zur Entwicklung der Lebensdauer von Serienmustern entwickelt. Entsprechende Arbeiten sollten in den F&E-Plänen des EMERCOM of Russia vorgesehen sein.

die Verwendung von Geräten, die sich in einer Unterabteilung außerhalb der Staaten befinden (Berichtsblätter), verboten. Dieses Gerät wird in betriebsbereiten Zustand gebracht und gelagert, bis Anweisungen für die weitere Verwendung erhalten werden.

15. Um die Anzahl der eingesetzten Roboter zu reduzieren und deren einheitliche Freigabe zur Reparatur zu gewährleisten, ist es auf Anordnung des Referatsleiters zulässig, den Ressourcenverbrauch einiger Maschinen um bis zu zwei Jahresraten zu erhöhen, indem die jährliche Ressource reduziert wird Verbrauchswerte anderer Maschinen des gleichen Typs der gleichen Betriebsgruppe.

16. Neue Robotik sowie Robotik mit mittlerer oder größerer Überholung, die bei der Abteilung eingehen, werden einem Einlauf unterzogen.

Das Einfahren der Robotik erfolgt nach den Herstellerangaben und den Einfahranleitungen der jeweiligen Maschinen.

Das Einfahren der automotiven Grundfahrgestelle der Robotik erfolgt gemäß den Anweisungen zum Einfahren von Pkw, Raupentraktoren, Förderbändern und Traktoren. Dafür werden Ressourcen zugewiesen, die über die Jahresnormen gemäß den Jahresnormen für den Verbrauch von Ressourcen für Kraftfahrzeugausrüstung im russischen Notfallministerium hinausgehen.

Das Einfahren der von der Personalabteilung erhaltenen Robotik erfolgt erst, nachdem sie gemäß Absatz 11 dieses Handbuchs registriert und ihr zugewiesen wurde Registrierungsnummern oder staatliche Nummernschilder. Geräte, die für die Langzeitlagerung bestimmt sind, staatliche Registrierungszeichen werden nur für die Einlaufzeit vergeben.

17. Beim Hersteller (Werkstatt) eingefahrene Robotik vollständig festgelegt durch die technischen Gegebenheiten, über die in den Formularen (Pässen) im Abschnitt „Einfahren in Maschinen“ entsprechende Eintragungen vorzunehmen sind, bescheinigt durch das Siegel des Herstellers (Instandsetzungsbetrieb).

Raupenfahrgestell RTS und Eigentum werden nicht eingefahren.

18. Ressourcen, die für Kontroll- und Abnahmetests in Fabriken aufgewendet werden, werden der Ressourcenverbrauchsrate für den Betrieb von Robotik in Abteilungen gutgeschrieben und in das Formular (Pass) der Ausrüstung eingetragen.

Basis-PAs für den allgemeinen Gebrauch

Feuerwehrtankwagen (ATs) (Fahrgestell)

Kontroll-Diagnose, Befestigungs- und Einstellarbeiten

Wartung gemäß Werkliste STO S. 1.1 durchführen.

Getriebe- und Achsentlüftung reinigen.

Verifizieren:

der Betrieb des Scheibenwischers und der Scheibenwascher der Windschutzscheibe und der Scheinwerfer, der Betrieb der Heizung und des Scheibenheizsystems (in der kalten Jahreszeit), des Belüftungssystems, des Tonsignals;

Dichtheit des Schmiersystems, Stromversorgung und Kühlung des Motors, Funktion der Jalousien, einschließlich der Startheizung, sowie Montage von Geräten und Instrumenten am Motor;

Zustand und Spannung der Antriebsriemen;

Befestigungsteile des Abgasstrangs (Fallrohr, Schalldämpfer etc.);

Motorhalterung;

Freigabefederwirkung und Leerweg des Kupplungspedals;

Dichtheit des Kupplungsausrücksystems;

Halterungsbefestigung u Bestandteile Kraftverstärkerzylinder für Fahrzeuge, die mit einem pneumohydraulischen Kupplungsverstärker ausgestattet sind;

Befestigung des Getriebes und seiner Außenteile (einschließlich Befestigung des Nebenantriebs zum Antrieb spezieller Feuerwehrgeräte (Pumpe usw.);

die Betätigung des Gangschaltmechanismus bei einem stehenden Fahrzeug bei laufendem Motor;

Spiel in den Scharnieren und Keilverbindungen des Antriebsstrangs, Zustand und Befestigung der Zwischenstütze und Stützplatten von Nadellagern;

Befestigung von Kardanwellenflanschen;

Dichtigkeit der Verbindungen der Hinterachse (Vorderachse, Mittelachse);

Befestigung der Getriebegehäuse- und Achswellenflansche;

Dichtheit des Servolenkungssystems;

Befestigung und Verblockung von Muttern von Kugelzapfen, Zweibeinen, Hebeln von Drehzapfen, Zustand von Drehzapfen und Kontermuttern;

Lenkradspiel;

Anziehen der Muttern der Keile der Propellerwelle der Lenkung;

Radlagerspiel;

kompressor (Anbau an den Motor, Anschließen von Rohrleitungen und Rohren, Arbeiten nach Gehör und vom Manometer erzeugter Druck (ggf. Luftdruckventil im Pneumatiksystem einstellen));

die Wirksamkeit der Bremsen (ggf. den Abstand zwischen Bremsschuhen und Trommeln einstellen);

Schienung der Finger der Stangen der Bremskammern, Frei- und Arbeitshub des Bremspedals (ggf. einstellen);

Bremssystem des Feuerwehrautos:

CPneumatikantrieb:

Zustand, Montage von Empfängern und das Vorhandensein von Kondensat darin, Funktion des Bremsventils, des Kreisventils, der Schutzventile, der Sperrklinken, der Bremsbackenantriebswelle, des Bremszylinders mit einem federbelasteten Energiespeicher (KamAZ), Winterzeit Zeit;

mit hydraulischem Antrieb:

keine Leckage, Bremsflüssigkeitsstand im System, Befestigung von Hauptbremszylinder und Unterdruckverstärker (ggf. Leerweg von Pedal und Hauptbremszylinderstange einstellen, sowie bei Bremsflüssigkeitsaustritt Dichtmanschetten erneuern);

Waschen Sie die Luftfilter des hydraulischen Vakuum-Bremskraftverstärkers.

Betrieb von Arbeitsbremszylindern (falls erforderlich, Luft aus dem Hydrauliksystem entfernen - Pumpe);

mit pneumohydraulischem Antrieb:

an Anlagen mit pneumatischen und hydraulischen Antrieben die vorgeschriebenen Arbeiten durchführen;

Bremsflüssigkeitsstand in den Vorratsbehältern des pneumohydraulischen Verstärkers prüfen (ggf. Bremsflüssigkeit gemäß Herstellervorgaben nachfüllen), bei Undichtigkeit verschlissene oder beschädigte Manschetten ersetzen;

Funktionsfähigkeit des Antriebs und Funktion der Feststellbremse;

Inspektion des Zustands des Rahmens, des Verteilergetriebes (falls vorhanden) und seiner Befestigung, der Aufhängungseinheiten und -teile, der Abschleppvorrichtung;

Befestigung von Leitern und Federfingern, Befestigung von Rädern;

der Zustand des Verriegelungsmechanismus, der Stoppbegrenzung und der Sicherheitsvorrichtung des kippbaren Fahrerhauses;

Zustand und Funktion von Schlössern, Scharnieren und Griffen von Fahrerhaus- und Aufbautüren;

Befestigung des Aufbaus (Feuerwehraufbau), Kraftstofftank am Fahrgestellrahmen, Ersatzradhalterung;

Befestigung von Kotflügeln, Fußstützen, Schutzblechen. Inspizieren Sie die Oberflächen der Kabine, der Karosserie (Feueraufbauten), reinigen Sie gegebenenfalls die Korrosionsstellen und tragen Sie einen Schutzanstrich auf;

Inspektion des Zustands der Geräte des Stromversorgungssystems, ihrer Befestigung und Dichtheit der Verbindungen;

die Wirkung des Antriebs der Hochdruckpumpe bei Fahrzeugen mit Dieselmotor;

das Vorhandensein von Schlamm im Kraftstofftank und in Filtergehäusen für die feine und grobe Kraftstoffreinigung in Autos;

die Wirkung des Tonsignals, Lampen auf der Instrumententafel, Beleuchtung und Signalisierung, Instrumentierung, Scheinwerfer, Standlichter, Rücklichter, Bremslicht und Lichtschalter sowie in der kalten Jahreszeit - elektrische Ausrüstung des Heizsystems und der Startheizung;

Befestigung von Generator und Anlasser, Zustand ihrer Kontaktverbindungen;

Befestigung des Unterbrecherverteilers, Unterbrecherkontakte mit Sandpapier reinigen;

die Zuverlässigkeit der Befestigung der flexiblen Welle am Tachometer mit mechanischem Antrieb und am Getriebe sowie die Unversehrtheit der flexiblen Wellenhülle (die Befestigung der Spitzen der flexiblen Wellenhülle sollte keine Lücken aufweisen);

Zustand und Befestigung des Antriebs des Tachometers mit elektrischem Antrieb und des Sensors. Die Kabel des Tachoantriebs und des Sensors dürfen nicht beschädigt werden und müssen befestigt werden;

die korrekte Abdichtung des Tachometers und seines Antriebs (und des Feuerlöschpumpen-Betriebsstundenzählers - falls vorhanden) gemäß den Anweisungen des Herstellers.

Wartung durchführen:

Vergaser, reinigen Sie ihn von Schmutz und Ablagerungen in der Schwimmerkammer, blasen Sie die Düsen aus, stellen Sie den Kraftstoffstand ein, stellen Sie den Motorleerlauf und den Gehalt an Kohlenmonoxid (CO) in den Abgasen ein;

Batterie (Reinigen Sie die Belüftungslöcher, überprüfen Sie die Befestigung und Zuverlässigkeit der Kontakte der Drahtspitzen mit den Ausgangsstiften, überprüfen Sie den Elektrolytstand).