Btr auf Gleisen. BTR-MD "Shell" Engine, Gewicht, Abmessungen, Bewaffnung. Brite auf Asphalt

Der ursprüngliche Zweck von gepanzerten Personentransportern auf dem Schlachtfeld war die mobile Beförderung von Personen zu bestimmten Positionen. Dies ermöglichte es, Panzeroffensiven zu unterstützen und Truppen schnell neu auszurichten, um auf die sich ändernde Frontsituation zu reagieren. Darüber hinaus lieferten gepanzerte Personentransporter Fracht und holten die Verwundeten heraus.

Unter modernen Bedingungen werden gepanzerte Personaltransporter zunehmend nach dem Typ von Infanterie- und Luftkampffahrzeugen (BMP und BMD) konstruiert. Damit wird der Schützenpanzer zu einer vollwertigen Gefechtsunterstützungs- und Deckungseinheit, was besonders bei Einsätzen im Heck wichtig ist.

Der Schützenpanzer Rakushka ist ein russisches multifunktionales amphibisches Angriffsfahrzeug (MD), das zur Unterstützung von Einheiten der Luftstreitkräfte entwickelt wurde. Der Schwerpunkt liegt nicht nur auf der schnellen Lieferung von Jägern und Nachschub, sondern auch auf der Landung aus der Luft. Berücksichtigt wird auch die Autonomie des laufenden Einsatzes, bei dem das Fahrzeug zur Hauptdeckung der Infanterie wird.

Die Entstehungsgeschichte des Modells

Bereits 1992 wurde den Designern die Aufgabe gestellt, ein neues Mehrzweck-Angriffsfahrzeug zu entwickeln. Die schwierige wirtschaftliche Lage des Landes und die fehlende Finanzierung der Armee führten zum Einfrieren des Projekts. Infolgedessen begann die aktive Arbeit daran erst 2008.

Die Hauptaufgabe des neuen gepanzerten Personentransporters bestand darin, den veralteten sowjetischen amphibischen gepanzerten Personentransporter zu ersetzen, der bereits 1974 veröffentlicht wurde. Das neue Fahrzeug musste den Anforderungen moderner Ausrüstung und Waffen entsprechen und die Besonderheiten amphibischer Operationen berücksichtigen .

BTR-MD wurde im Wolgograder Traktorenwerk hergestellt. Später wurde die Massenproduktion in das Maschinenbauwerk Kurgan verlagert, wo eine bereits modernisierte Version des BTR-MDM montiert wird. 2013 wurden die ersten Autos zum Testen geschickt.

Im Jahr 2015 wurden gepanzerte Personaltransporter bei der Armee in Dienst gestellt, von diesem Moment an erschienen ihre Fotos im Netzwerk. 2018 gab es bereits 30 solcher Maschinen. Es wird erwartet, dass bis 2025 etwa 200-Panzerwagen dieser Linie in verschiedenen Modifikationen bei der Landetruppe in Dienst gestellt werden. Infolgedessen werden die gepanzerten Personentransporter BMD-4M und Rakushka zur grundlegenden Landeausrüstung.

Ziele und Ziele für die Anwendung

Die gepanzerten Rakushka-Personentransporter sind als Landefahrzeuge konzipiert, deren Hauptzweck darin besteht, Einheiten unter allen Kampfbedingungen zu unterstützen.

Zu den Aufgaben des Schützenpanzers gehören:

• Unterstützung von Infanterieverbänden, Deckung;
• Transport von Waren, Lieferung von Einheiten;
• Entfernung der Verwundeten, Reorganisation in einen Krankenwagen;
• Organisation einer Kommandozentrale oder Funkkommunikationszentrale.

Die Hauptaufgaben des Schützenpanzers bleiben die Truppenlieferung an bestimmte Positionen. Das neue Fahrzeug ermöglicht den Transport von Jägern aus eigener Kraft, die Landung aus der Luft sowie die Überwindung von Wasserbarrieren und die Landung vom Meer aus mit Überwindung der Brandungslinie. Letzteres macht sie zu einer vollwertigen Amphibie.

Das Design und die Vorrichtung der Amphibie

Der Rumpf der BTR Shell besteht aus geschweißten Panzerplatten. Die Maschine ist in drei Fächer unterteilt. Vorne befindet sich eine Steuerkabine, in der sich der Fahrer, der Kommandant und einer der Fallschirmjäger befinden. Der gepanzerte Personentransporter wird nach dem Konstruktionsschema des Panzers hergestellt, sodass sich der Motor im Heck befindet.

Der Mittelteil dient dem Transport von Truppen. Sitzpaare sind in Fahrtrichtung angeordnet, drei Paare von jeder Seite. In den Nischen über den Gleisen ist Platz für Fracht. Auch in der Karosserie gibt es Schlupflöcher zum Schießen aus dem Auto.

Beobachtungs- und Kommunikationsmittel

Die Überwachung der Umgebung erfolgt vom Fahrersitz aus durch drei Periskopgeräte. Bei Bedarf wird der zentrale durch ein Nachtsichtgerät ersetzt. Zusätzliche Verfolgung erfolgt von der Landeeinheit durch Schlupflöcher. Interne Kommunikation und Vermittlung werden durch das R-174-System bereitgestellt.

Unter Berücksichtigung der Waffen erfolgt das Zielen aus der Position des Schützen. Der Turm ist außerdem mit dem Visiersystem TNP3VE01-01 zum Zielen und automatischen Schießen aus der Kommandantenposition ausgestattet. Durch dieses Gerät kann er auch das Gebiet beobachten.

Hauptbewaffnung

Die Bewaffnung des gepanzerten Personentransporters Rakushka wird durch ein 7,62-mm-Kalaschnikow-Maschinengewehr dargestellt. Die Stromversorgung erfolgt über zwei Kisten mit 1000 Schuss, die durch einen einzigen Pfad vereint sind. Im rechten vorderen Teil hat die modifizierte Version ein zusätzliches Maschinengewehr.

Die Panzerung des Schützenpanzers schützt die Kämpfer vor Kugeln und Granatsplittern. Zur Überwindung von Minen ist ein Fahrwerksschutz vorgesehen.

Mittel zur Tarnung

Der größte Teil der Ausrüstung des gepanzerten Personaltransporters Rakushka wurde vom BMP-3 ausgeliehen. Dazu gehört auch Tarnung. Neben der Tarnfarbe ist der Schützenpanzer mit Tucha-Rauchgranaten ausgestattet.

Technische Eigenschaften

Die technischen Eigenschaften des Schützenpanzers Rakushka erfüllen die Anforderungen eines modernen Kampffahrzeugs. Es gibt gewisse Unterschiede zwischen verschiedenen Modifikationen, die sich auf hochspezialisierte Aufgaben konzentrieren. Das Hauptmodell behält aufgrund seiner Leistung auch ein breites Anwendungsspektrum.

Motor und Getriebe

Der gepanzerte Personentransporter wird von einem UTD-29-Boxermotor mit Turbolader angetrieben, der ebenfalls vom BMP-3 entlehnt ist. Motorleistung - 450 l. mit. Das Kühlsystem ist ein Injektor-Lüfter. Der Übertragungs- und Rotationsmechanismus befindet sich in derselben Einheit wie der Motor und besteht aus einem umkehrbaren Zweiwellengetriebe. Es gibt auch einen Antrieb für eine Strahlantriebseinheit, die für einen kontrollierten Auftrieb der Maschine sorgt.

elektrische Ausrüstung

Angesichts der Ausleihe von Elementen aus dem BMP-3 wird die elektrische Ausrüstung des gepanzerten Personaltransporters Rakushka durch die 6ETs088-Ausrüstung repräsentiert. Es gibt keine genauen Daten über die modifizierte Version der Maschine.

Chassis

Für eine bessere Geländegängigkeit bewegt sich der BTR-MD auf einer Raupenkette. Das Fahrwerk wird durch fünf Stütz- und vier Stützrollen auf jeder Seite dargestellt. Raupen haben kleine Gummi-Metall-Scharniere. Die Laufrollen sind mit Gasfedern befestigt.

Eines der Hauptmerkmale des Fahrgestells des BTR-MD ist die einstellbare Bodenfreiheit. Es gibt drei Positionen - mindestens 70-100 mm, eine Arbeitsposition von 420 mm und maximal 500-510 mm.

Landung

Der gepanzerte Personaltransporter Rakushka kann bis zu 15 Personen transportieren, einschließlich Fahrer und Kommandant. Für die Landung ist im Heck eine Luke vorgesehen. Es gibt auch zwei runde Luken im Dach der Steuerkabine und zwei rechteckige im mittleren Landeteil des gepanzerten Personentransporters.

Höchstgeschwindigkeit zu Wasser und zu Land

Die Geschwindigkeitseigenschaften des BTR-MD werden durch folgende Anzeigen dargestellt:

• Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn - bis zu 71 km / h;
• Geschwindigkeit auf einem trockenen Feldweg - 45-50 km / h;
• Geschwindigkeit über Wasser - 10 km / h.

Die Reichweite auf der Autobahn beträgt 500 km, in unebenem Gelände 350 km. Das Raupenfahrwerk ermöglicht es dem gepanzerten Personentransporter, Steigungen von 35 Grad, Gegenstände und Wände mit einer Höhe von 0,8 m und Gräben mit einer Höhe von 1,5 m zu überwinden.

Dimensionen und Gewicht

Entsprechend der Dimensionierung der Leistungsmerkmale des BTR-MD haben diese folgende Werte:

• Rumpflänge - 6,085 m;
• Breite - 3,15 m;
• Höhe - 2,7 m;
• Gewicht - 13,2 Tonnen.

Die Abmessungen des Fahrzeugs ermöglichen die Landung aus der Luft von IL-76 (M, MD), AN-124-Flugzeugen sowie von der Außenlast von Mi-26-Hubschraubern. Dies macht den Schützenpanzer zur besten Wahl für amphibische Einsätze.

Vorteile und Nachteile

Der entscheidende Vorteil des BTR-MD ist seine Vielseitigkeit. Die Maschine ist für nahezu alle Betriebsbedingungen ausgelegt, was sie in vielerlei Hinsicht dem BMP näher bringt. Gleichzeitig ermöglicht das Design des gepanzerten Personentransporters eine schnelle Umwandlung in jedes Zentrum - vom Krankenwagen bis zur Kommandozentrale.

BTRD "Shell" berücksichtigt die Betriebsautonomie bei der Landung im Heck. Elektrische Ausrüstung, Navigations- und Leitsysteme ermöglichen auch Anfängern mit abgeschlossener Grundausbildung die effektive Durchführung von Kampfeinsätzen.

Die Maschine entlehnte die erfolgreichsten Konstruktionslösungen früherer Generationen von gepanzerten Personentransportern und Infanterie-Kampffahrzeugen. Hinsichtlich der Mängel wurden noch keine wesentlichen Aspekte identifiziert. Dies liegt an der kurzen Nutzungsdauer, die eine objektive Beurteilung des Vorhabens langfristig nicht zulässt.

Anwendung und Erprobung unter realen Kampfbedingungen

Die ersten Tests des BTR-MD "Rakushka" wurden 2013 durchgeführt. Der gepanzerte Personentransporter zeigte die volle Übereinstimmung mit den erklärten technischen Eigenschaften, hohe Manövrierfähigkeit und Vielseitigkeit. Basierend auf den erzielten Ergebnissen wurden die Fahrzeuge bei den Airborne Forces in Dienst gestellt. Unter realen Kampfbedingungen wurden sie noch nicht eingesetzt.

Wenn Sie Fragen haben, hinterlassen Sie diese in den Kommentaren unter dem Artikel. Wir oder unsere Besucher beantworten sie gerne.

Die Novemberausgabe der Zeitschrift „Za Rulem“ veröffentlicht einen Artikel von Vadim Klochkov „Ohne Turm“, der über den gepanzerten Personaltransporter BTR-MDM „Rakushka“ berichtet. Wir machen Sie auf den Text dieses Materials aufmerksam.

Gepanzerter Rumpf, Turm, Kanone. Durch solche Zeichen versteht selbst ein Pazifist, dass er eine beeindruckende militärische Ausrüstung vor sich hat. Aber das, rücksichtslos - entweder eine Kiste oder eine Kiste - auf einer Raupenkette, was kann sie tun?

Vom Himmel zur Erde

Ein Kampffahrzeug namens Rakushka debütierte bei der Siegesparade im Mai, ging jedoch im Hintergrund von Panzern und Raketensystemen verloren. Es ist Schande! Die neueste Entwicklung unserer Verteidigungsindustrie begann in diesem Jahr, in die Luftlandetruppen einzudringen.

Ein neuer gepanzerter Personentransporter für die Landung wird von Kurganmashzavod hergestellt

Ganzer Titel - BTR-MDM-Shell. Spezialität: amphibischer gepanzerter Personentransporter in der Luft. Um seinen Zweck zu verstehen, ist ein kurzer Exkurs in die Geschichte der Blaumützen erforderlich.

In militärischen Angelegenheiten gibt es nicht nur berühmte Persönlichkeiten, sondern Säulen. Die modernen Luftstreitkräfte wurden ohne Übertreibung vom legendären "Batya" - General der Armee Vasily Filippovich Margelov - gebaut. Er war es, der die Landungstruppen sehr manövrierfähig machte, durch Panzerung geschützt und über eine ausreichende Feuereffizienz verfügte. Unter ihm begannen gepanzerte Fahrzeuge mit einer Besatzung im Inneren mit dem Fallschirm abgeworfen zu werden.

Shell-Debüt bei der Siegesparade. Deutlich sichtbar sind die Gummieinlagen in den Ketten zum Befahren von Asphalt und Pflastersteinen.

Margelovs Ideologie des Einsatzes von Militärfahrzeugen ist bis heute gültig. Drei Einheiten gepanzerter Kettenfahrzeuge, dh ein Zug, müssen von einem Flugzeug transportiert und mit dem Fallschirm abgeworfen werden. Ohne ins Detail zu gehen: Dies bringt eine Reihe von Einschränkungen für die Abmessungen und die Masse der Landeausrüstung mit sich.

Das neu eingeführte BMD-4M, ein klassisches Kampffahrzeug mit einem Turm und einer Kanone, passt zu ihnen. Sie nimmt drei Besatzungsmitglieder und fünf Fallschirmjäger an Bord. Die Shell wurde auch auf einer mit ihr vereinheitlichten Plattform erstellt. In den Transporter IL-76 passen auch drei Schützenpanzer MDM. Was hat sich verändert?

Minus der Turm mit Waffen, plus die Anzahl der Sitze. Die Shell bietet Platz für zwei Besatzungsmitglieder und dreizehn Fallschirmjäger! Und das ist es nicht. Der Transporter hat viel Talent. Es kann nicht nur ein gepanzerter Bus sein, sondern auch ein Zwei-Tonnen-LKW, ein Sanitäts-, Pionier- oder Kommunikationsfahrzeug. Kann Infanterie mit dem Feuer von zwei Maschinengewehren unterstützen, aber Frontalangriffe sind nicht seine Berufung. Aber es wird die Kämpfer zu den Schusslinien bringen, Munition liefern und die Verwundeten evakuieren. Die gemeinsamen Aktionen der So-Plattform BMD-4M und BTR-MDM sind am besten geeignet für die Umsetzung des Konzepts der mobilen Verbindungen von Margelov.

Komfortabel an der Spitze

Der Körper des Förderers ist geschweißt, der sogenannte Schneidtyp. Es besteht aus einem Steuerraum, einem Truppenraum und einem Motor-Getriebe-Raum. Kugelsichere Rüstung. Der Motor ist ein atmosphärischer Mehrstoff-Dieselmotor UTD-29 mit einer Leistung von 500 PS.

Im Unterwagen befinden sich auf jeder Seite vier Stützrollen und fünf Stützrollen auf pneumohydraulischen Federn. Die Arbeitsbodenfreiheit beträgt 450 mm, kann aber auf 130 mm reduziert oder auf 530 mm erhöht werden. Wozu? Beispielsweise schafft es ein Auto nur nach gründlichem „Hocken“ in manche Transportflugzeuge.

Luke im Heck der Kabine zum Landen. Darauf sind Schwimmwesten für Jäger und Besatzung befestigt.

Die schräge Luke im Heck der Kajüte ist offen – ich schaue in die Eingeweide der Shell. Wie geräumig es ist! Normalerweise sind gepanzerte Fahrzeuge außen groß und innen klein, aber beim neuen Transporter ist das Gegenteil der Fall. Ich zähle die Sitze: ja, dreizehn im Truppenabteil und vier vorne im Wagen. Es stellte sich heraus, dass zwei mehr waren als in den Passdaten angegeben.

Woher kommen die Extras? Dies sind Stühle, um die Besatzung im Auto zu landen. Der Kommandant und der Fahrer landen darin und wechseln dann auf reguläre Sitze. Es gibt sechs Luken im gepanzerten Personentransporter, aber es ist nicht schwierig, von Kante zu Kante vom mittleren Abteil zum Fahrersitz im Steuerabteil zu gelangen.

Der Kommandant hat am wenigsten Platz. Sein Stuhl ist von Instrumenten und Optiken umgeben, und die Luke ist vielleicht die schmalste. Kein Wunder: Neben dem Dach befinden sich Befestigungselemente für ein ferngesteuertes Rundfeuer-Maschinengewehr, Ziel- und Instrumentensysteme sowie eine Beleuchtung. Ein weiteres Maschinengewehr ist natürlich im vorderen Teil rechts vor dem Sitz des Fallschirmjägers installiert. Auch hier ist es recht gemütlich.

Umdrehungen, Geschwindigkeit, zurückgelegte Strecke, Betriebsstunden werden auf einem Farbmonitor angezeigt. Es können auch andere Messwerte angezeigt werden Der Fahrersitz befindet sich in der Fahrzeugmitte. Links der Kommandant, rechts der Fallschirmjäger und Teilzeitschütze des Kurs-Maschinengewehrs Halbautomatischer Schalthebel und Lenkrad. Der schwarze Knopf in der Mitte der Nabe aktiviert den Spin-in-Place-Modus.

Der Fahrerarbeitsplatz ähnelt dem im BMD-4M. Anstelle eines Lenkrads - ein Lenkrad. In der Nähe des Hebels eines halbautomatischen Vierganggetriebes. Zwei Pedale: Gas und Bremse. Der Stuhl lässt sich leicht anheben, um die Maschine zu bedienen, indem Sie Ihren Kopf in die offene Luke stecken.

In einer Kampfsituation (bei geschlossener Luke) werden sie von drei Periskop-Beobachtungsgeräten geführt, und das mittlere wird bei Bedarf durch ein Nachtsichtgerät ersetzt. Es gibt keine analogen Geräte in der Shell. Dem Fahrer steht ein riesiges Display eines digitalen Informations- und Steuerungssystems zur Verfügung. Alle Parameter – Temperatur, Druck, Spannung, Umdrehungen, Geschwindigkeit usw. – werden auf einem farbigen LCD-Bildschirm angezeigt.

Im Truppenabteil hat jede Seite drei Doppelsitze. Sie sehen einfach, aber bequem aus. Schön, dass die Knie eines großen Mannes nicht an den Lehnen der Vordersitze anliegen. Diese Sitze können seitlich heruntergeklappt werden. Wenn Sie Munitionskisten, Kraftstoff- und Schmiermittelfässer, Ersatzteile und andere Güter transportieren müssen, werden diese mit Gurten gesichert. An den Seiten - Vorrichtungen zum Befestigen einer Trage mit Verwundeten. Die Trage kann in drei Ebenen angeordnet werden.

Shell verfügt über ein Außenluftreinigungssystem mit Filter-Lüftungseinheit. Wichtig ist, dass der Rauch Ihres eigenen Dieselmotors nicht in die Kabine sickert. Der Motorraum ist gut von den bewohnbaren Räumen isoliert.

Das Truppenabteil bietet Platz für 13 Jäger oder 2 Tonnen Fracht. Für ein spartanisches Interieur gepanzerter Fahrzeuge ist es hier recht geräumig.

Der BTR-MDM hatte einen 1974 in Dienst gestellten Vorgänger, einen Amphibientransporter. Es galt als erfolgreiches Auto und wurde zur Grundlage unzähliger Modifikationen. Es ist merkwürdig, dass es im Gegensatz zu anderen sowjetischen Panzerfahrzeugen nie exportiert wurde. Die Neuheit übertrifft den alten Förderer in jeder Hinsicht: Er ist besser gepanzert, der Motor ist doppelt so stark. Der Shell hat also alle Chancen, ein ebenso vielseitiges wie beliebtes Auto zu werden.

Zwei Strahlantriebe vom Schneckentyp ermöglichen es Ihnen, mit einer Geschwindigkeit von 10 km / h zu schwimmen.

Für Luftfahrzeuge ist eine variable Bodenfreiheit ein Muss. Die Shell ändert also die Bodenfreiheit von minimal auf maximal.

Der derzeitige Kommandeur der Luftlandestreitkräfte, Generaloberst Wladimir Schamanow, kündigte Pläne zur Wiederbewaffnung der Fallschirmjäger an: Bis 2025 sollen die Truppen 1.500 neue BMD-4M und 2.500 BTR-MDM erhalten.

Das neue luftgestützte Angriffsfahrzeug BMD-4M und der luftgestützte gepanzerte Personentransporter (BTR-MDM) "Rakushka" wurden von der staatlichen Kommission zur Annahme durch die Luftlandetruppen nach den Testergebnissen, dem stellvertretenden Kommandeur der Luftlandetruppen, Generalmajor Andrey, empfohlen , sagte am Donnerstag in der Sendung des Fernsehsenders Rossiya 24 Kholzakov.

Bis 2025 werden die Luftlandetruppen der Russischen Föderation über 1,5 Tausend neue BMD-4M-Fahrzeuge sowie mehr als 2,5 Tausend gepanzerte Rakushka-Personaltransporter erhalten.

Technische Referenz

BMD-4M - leichtes, gepanzertes, amphibisches Kettenfahrzeug. Es hat eine hohe Feuerkraft, Mobilität und Manövrierfähigkeit, kann unter verschiedenen klimatischen Bedingungen und zu jeder Tageszeit eingesetzt werden. Die Maschine ist für die Landung von Transportflugzeugen zusammen mit der Besatzung geeignet.

Das Hauptziel der Modernisierung des Luftkampffahrzeugs BMD-4 war die Entwicklung eines Fahrgestells mit maximal möglicher Nutzung der Komponenten des Schützenpanzers BMP-3: Fahrgestell, Triebwerk, dem Triebwerk dienende Systeme, Getriebe, Steuerung Antriebe, Wasserstrahlantriebe und Wasserpumpanlagen, elektrische Anlagen.

Die Installation dieser Systeme und Einheiten erforderte eine erhebliche Änderung des Gehäuses des Produkts. Als Ergebnis der Modernisierung betrug die Vereinheitlichung mit dem BMP-3 in Bezug auf Fahrgestelle, Komponenten, Baugruppen und Systeme etwa 60%, die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs wurde erhöht. Erhöhte Mobilität und verbessertes Handling der Maschine.

Durch den Einsatz des digitalen Fahrgestell-Informations- und Steuerungssystems (IUS-Sh) konnten einige der bisher vom Fahrer ausgeführten Funktionen automatisiert, die Zuverlässigkeit der Fahrgestelleinheiten und -baugruppen erhöht und ihr technischer Zustand überwacht werden.

Luftkampffahrzeug BMD-4M / Foto: www.skbm.ru

BMD-4M vor der Landung/ Foto: www.skbm.ru

Technische Referenz

Der luftgestützte gepanzerte Personaltransporter BTR-MDM dient zum Transport von Personal (Landetruppen), Munition, Ersatzteilen, Kraftstoff und Schmiermitteln als Teil der Luftstreitkräfte, Luftangriffsformationen des Marine Corps der Marine unter allen Bedingungen ihres Kampfeinsatzes , unter verschiedenen klimatischen Bedingungen und zur Verwendung als Basisfahrzeug bei der Entwicklung einer Familie von Modellen von Waffen und militärischer Ausrüstung der Luftstreitkräfte (Führungs- und Stabs-, Kommunikations- und Kontrollfahrzeuge, Sanität, Logistik usw.)

Luftgestützter gepanzerter Personentransporter BTR-MDM / Foto: ru.wikipedia.org

Der Zweck der Modernisierung ist die maximale Vereinheitlichung des Mehrzweck-Panzerwagens der Luftstreitkräfte BTR-MD mit dem Fahrgestell des modernisierten BMD-4M.

Schützenpanzerwagen BTR-MDM / Foto: bastion-karpenko.ru

Taktische und technische Indikatoren

Die Probefahrt ging ich zunächst mit der Miene eines Kenners an. Immerhin bin ich zum BMP-3 gegangen, ich weiß schon alles. Ich stelle manuelles Gas, drücke den Starterknopf und starte ... Barnaul Diesel V10 UTD-29 brüllte hinterher. Es stammt aus den 80ern, ist aber immer noch aktuell. Und beeilen Sie sich nicht zu zucken! Ohne Ökologie- und Ökonomieüberlegungen, so scheint es, hätten gewöhnliche Zivilautos immer noch alte, bewährte Motoren, die nach dem Hubraum-Ersatz-Prinzip gebaut werden.

Maximale Leistung - 500 Kräfte, und es ist Diesel! Der Fahrer warnt: "Es sind viele Pferde im Auto, und es ist leicht, also müssen Sie die Bremsen sanft lösen." Natürlich lasse ich trotzdem zu abrupt los und bekomme einen wohlverdienten Impuls in den Hinterkopf ... Kein Wunder, dass ich die Kraft nicht berechnet habe – in BMP-3 mit dem gleichen Motor 18,7 Tonnen Kampfgewicht und hier – 13.2. Mit 500 Diesel-PS wird der Rakushka zwar kein sportlicher Crossover, aber für ein Kettenfahrzeug ist er trotzdem extrem schnell.