Όροι του καθεστώτος του φόρου μεταφοράς: η υπόθεση

Σίγουρα, πολλοί βρίσκονταν σε μια κατάσταση όπου οι απαιτήσεις απαιτούν τον ετήσιο φόρο μεταφοράς κατά τα τελευταία χρόνια ανακαλύπτονται ξαφνικά στο γραμματοκιβώτιο. Και υπάρχει μια αρκετά λογική ερώτηση: εάν η πληρωμή αυτή έχει ένα καταστατικό περιορισμών ή κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτων μπορεί να εμπίπτει σε μια κατάσταση όπου πρέπει να πληρώσετε επειγόντως τα χρέη κατά το παρελθόν έτος.

Σκεφτείτε λεπτομερέστερα ό, τι αξίζει να φοβηθείτε τους νόμους (και όχι πολύ) πολίτες.

Προσδιορισμός της περιόδου παραγραφής στη φορολογία

Η νομοθεσία εξακολουθεί να προσπαθεί να διευθετήσει το καθεστώς των περιορισμών στους φόρους μεταφορών. Το σύστημα δεν είναι ακόμα άψογο, αλλά ο φορολογικός κώδικας καθιερώνει τον όρο ίσο με το 3ο έτος.

Ρήτρα 1 του άρθρου 113. Περιέχει την απάντηση: κανείς δεν μπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνος εάν υπάρχει φορολογική περίοδος μεταξύ του τέλους της φορολογικής περιόδου και της υποβολής δικαστικής απόφασης Πέρασε τριετή περίοδο.

Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αποφασίσει να αποφασίσει για την πληρωμή, τα φορολογικά όργανα μπορούν να επιμείνουν και να ανακτήσουν βάσανα. Θα καθοδηγούνται και πάλι στην περίπτωση του φορολογικού κώδικα. Δηλαδή, όλες οι πράξεις τους υπαγορεύονται από το νόμο και την αποκατάσταση νόμιμα.

Σπουδαίος! Δεν πρέπει να πάτε αμέσως να πληρώσετε όλους τους λογαριασμούς που βρέθηκαν στο γραμματοκιβώτιο. Φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι η παρουσία του χρέους.

Εάν εντοπιστεί η φορολογική απαίτηση, ειδικά αν δεν είναι ένα, είναι σημαντικό να επιτευχθούν εξηγήσεις και 100% επιβεβαίωση της κατάστασης. Μπορείτε να επικοινωνήσετε με τις αρχές φορολογικής υπηρεσίας προκειμένου να αποσαφηνίσει την κατάσταση. Εκτελέστε τη διαδικασία των απαιτήσεων πληρωμής των FTS CAN Όχι νωρίτερα από 3 μήνες: Πρώτον, στείλτε ένα έγγραφο Defaulter για την αναφορά του χρέους και έξι μήνες μετά την ανίχνευση - αποστολή δεδομένων στο δικαστήριο.

Κανόνες χρέωσης και πληρωμής φόρου μεταφοράς

Είναι περιφερειακό. Οι λεπτομέρειες είναι ζωγραφισμένες στο άρθρο 14 του φορολογικού κώδικα, αλλά μπορούν να ειπωθούν εν συντομία ότι οι περιφέρειες της χώρας μπορούν να αλλάξουν τις συνθήκες, το ποσό και την περίοδο κατά την κρίση τους. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι ο φορολογούμενος πρέπει να πραγματοποιήσει αμοιβή μόνο στην περιοχή στην περιοχή όπου το αυτοκίνητο καταχωρήθηκε.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες μεταφορών πραγματοποιούν ένα τέλος μία φορά το χρόνο, υπό την προϋπόθεση ότι ο φόρος δεν απαιτεί να το κάνει συχνότερα ή λιγότερο.

Περίοδος φόρου μεταφοράς

Έχουμε ήδη σημειώσει ότι το καταστατικό ρυθμίζεται από τον φορολογικό κώδικα.

Ειδικότερα, το άρθρο 113. Το λέει αυτό, Αν για 3 χρόνια Ο φορολογούμενος δεν διώχθηκε, αυτό σημαίνει ότι το καταστατικό των περιορισμών πέρασε.

Δηλαδή, μπορεί να την προσελκύσει μόνο αν το δικαστήριο θα γίνει, το οποίο θα επεκτείνει το καταστατικό των περιορισμών για τη συγκεκριμένη περίπτωση.

Διαφορετικά, εάν ο προβλεπόμενος χρόνος κοινοποιήθηκε ο οφειλέτης, και για 3 χρόνια διεξήχθη το Δικαστήριο, ο οποίος υποχρεώνει τον ιδιοκτήτη του ΤΣ να αποζημιώσει το χρέος προς το κράτος, δεν υπάρχουν περιορισμοί στην προθεσμία. Δηλαδή, ο δικαστής δεν θα συμβεί στην απόφαση.

Ανάκτηση του φόρου μεταφοράς σε υποχρεωτική

Ελπίζω ότι οι επιθεωρητές δεν θα παρατηρήσουν μη αμειβόμενους φόρους (ακόμη και φόροι) Για τρία χρόνια - χάσιμο χρόνου.

Όλες οι λιστολογίες ελέγχονται συνεχώς και όχι μόνο αυτόματα, αλλά χειροκίνητα. Οι επιθεωρητές με οποιονδήποτε τρόπο προσπαθούν να επιτύχουν ένα υψηλότερο ποσοστό αποπληρωμής του χρέους, γι 'αυτό, προκειμένου να αποφευχθεί η δυσλειτουργία, το αποτέλεσμα επαναλαμβάνεται χειροκίνητα.

Υπό την προϋπόθεση ότι η κοινοποίηση ελήφθη, αλλά δεν καταβλήθηκε, από την αρχή του Δεκεμβρίου, η FNS θα πρέπει να αρχίσει αναγκαστική ανάκαμψη.

Προκειμένου να αποφευχθεί η παρεξήγηση με κυβερνητικούς οργανισμούς, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτων κάθε Δεκεμβρίου απευθύνεται στον φόρο ανεξάρτητα εάν το ταχυδρομείο δεν έδωσε έγγραφο για διακοσμήσεις πληρωμών. Αυτό δεν είναι μόνο η ευθύνη του οδηγού, αλλά και ο τρόπος αποφυγής της δεδουλευμένης δεκάρας.

Η απαίτηση πληρωμής υποδεικνύει:

το ποσό που έπρεπε να έχει συσταθεί.
κυρώσεις εάν επιτρέπονται ήδη.
Η χρονική περίοδος για την οποία πρέπει να καταβληθούν χρήματα.
Ανακοίνωση μέτρων που περιμένουν τον οφειλέτη εάν αποφασίσει να αγνοήσει την απαίτηση.
Ακραία ημερομηνία για τα κεφάλαια.

Προκειμένου να πληρωθούν οι λογαριασμοί, Ο οφειλέτης έχει μόνο 8 ημέρες (Λαμβάνονται υπόψη μόνο οι εργαζόμενοι) από τη στιγμή που η απαίτηση έπεσε στα χέρια του. Αυτός είναι ο προεπιλεγμένος κανόνας. Άλλες ημερομηνίες μπορούν να καθοριστούν στο έγγραφο. Τέχνη. 69 P.4 Κωδικός.

Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου εξακολουθεί να αγνοεί τις απαιτήσεις, οι επιθεωρητές μεταφέρονται στο δικαστήριο. Συνήθως, ο δικαστής ορίζει τη σύλληψη ιδιοκτησίας του δράστη στο ποσό του χρέους και της πενέλης. Εάν η υπόθεση δεν φθάσει στη δίκη, αργά ή γρήγορα η περίοδος περιορισμών θα τελειώσει και θα απελευθερώσει τον οδηγό από την ευθύνη.

Θεραπεία του επιθεωρητή της αστυνομίας της κυκλοφορίας στο δικαστήριο

Πότε Μεγάλο χρέος (3000 ρούβλια. Και περισσότερο) Για 6 μήνες.
Πότε μικρό χρέος (μέχρι 3000 ρούβλια), μετά την εκπνοή που προβλέπεται στην απαίτηση, το δικαστήριο μπορεί να επικοινωνήσει Για 3 χρόνια. Εάν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το ποσό αναπτύσσεται μέχρι 3000, τότε οι επιθεωρητές θα στείλουν μια περίπτωση για 6 μήνες, το μέγιστο.

Υπό την προϋπόθεση ότι η προθεσμία παραγραφής έχει εξαντληθεί, οι φορολογικές αρχές δεν μπορούν πλέον να ανακτήσουν το χρέος βίαια. Ο πληρωτής μπορεί να εξοφλήσει το χρέος με δική τους συμφωνία. Το δικαστήριο μπορεί να παρατείνει το χρόνο εάν διαπιστώσει σημαντική αιτία γι 'αυτό. Περισσότερες πληροφορίες και ανάκτηση μπορούν να βρεθούν στο βίντεο