Kada je kazna za toniranje i da li se to može izbjeći. Zakon o toniranju Šta prijeti toniranju za godinu dana

Vozače automobila danas sve više zanima koje kazne inspektori mogu odrediti za toniranje? Prije svega, treba napomenuti da trenutno ne možete pokupiti sobe za zatamnjene prozore. Problem sa nijansiranjem možete riješiti i direktno tokom razgovora s inspektorom, odnosno ukloniti film. Tada nećete dobiti kaznu za nijansu od 1. januara 2017.

Nivo nijansiranja danas se procjenjuje prema karakteristikama propuštanja svjetlosti stakla.

Zatamnjenje u skladu sa GOST-om mora imati kapacitet propuštanja svjetlosti: za vjetrobransko staklo - najmanje 75%, za prednja bočna stakla - 70%, a ostala stakla nisu kontrolirana. Novčana kazna za toniranje od 1. januara 2017. godine biće izrečena ukoliko ove karakteristike nisu ispunjene.

Zatamnjenje zadnjeg stakla nije regulisano novim zakonom osim ako se koristi folija za ogledala i bočni retrovizori.

Bitan! Prije nanošenja filma za zatamnjenje na staklo, treba uzeti u obzir da u početku propusnost svjetlosti stakla nije 100%.

U početku, ovaj parametar može pasti na 80%, a prisustvo prašine, abrazije i drugih mehaničkih oštećenja smanjuje ga za oko 10% više.

Dakle, bez mjerenja indikatora, problematično je legalno postaviti čak i najlakši film.

Da li se prednja stakla, farovi ili zadnja svetla mogu zatamniti?

Prednji prozori, kao i ranije, mogu se zatamniti. Međutim, mora se poštovati usklađenost sa propusnošću svjetlosti.

Za vjetrobransko staklo i bočna prednja stakla, ovaj parametar bi trebao biti najmanje 70%. U suprotnom će biti izrečena novčana kazna za zatamnjena prednja stakla.

Ovo je 5% manje nego ranije. Dozvoljena je i zatamnjena traka od najviše 14 cm na vrhu prednjeg stakla. Ova traka može biti potpuno neprozirna ili propuštati svjetlost.

Mnoge zanima da li je moguće zatamniti farove? Dekoracija prednjih i zadnjih svjetala također je dozvoljena prema novim zakonima. Međutim, ovdje postoje neka pravila.

Prednja svjetla mogu biti zatamnjena samo u bijelo, žuto ili narandžasto. Za stražnji dio - dozvoljene su crvene, žute ili narančaste boje.

Svjetlo za vožnju unazad treba biti izuzetno bijelo. Isto važi i za isticanje broja automobila. U suprotnom, može se primijeniti kazna za toniranje od 1. januara 2017. godine.

Pažnja! Zakon o nijansiranju regulira samo sjenilo lampiona, a ostali kriteriji se ne uzimaju u obzir, za razliku od stakla.

Kako se mjeri toniranje i može li običan inspektor to učiniti na putu?

Naredbom Ministarstva unutrašnjih poslova br. 1240 utvrđena su pravila za mjerenje toniranja.

Prema ovoj uredbi legalnim se smatra priredba koja se održava pod sljedećim uslovima:

• Provjeru svjetlosne propustljivosti stakla treba obaviti na postaji saobraćajne policije.
• Kontrolu vrši inspektor tehničkog nadzora. Podaci o tome nalaze se u radnoj kartici zaposlenog.
• Provjeru treba izvršiti posebnim alatima za tehničku dijagnostiku. Svi dozvoljeni uređaji nalaze se u Državnom registru vrste mjernih instrumenata. Takođe su potrebni dokumenti o usklađenosti instrumenta i potvrda o posljednjoj inspekciji.
• Dozvoljena je provera propustljivosti svetlosti samo suvog i čistog stakla.

Nijansiranje - premaz na staklu automobila u obliku filma. Njegov glavni cilj je smanjenje vidljivosti i izloženosti sunčevoj svjetlosti tokom rada vozila. Zbog male količine svjetlosti i sunčeve svjetlosti koja ulazi u automobil, zrak u unutrašnjosti automobila se zagrijava do prihvatljivih nivoa. Ali pretjerano zatamnjeno staklo je u suprotnosti sa zakonima i naredbama Vlade Ruske Federacije. Ako namjerno ugradite traku koja je zakonom zabranjena, izricanje novčanih kazni se ne može izbjeći.

Od početka januara 2017. godine ušle su izmene u zakonodavnu skupštinu prema kojima je povećan iznos kazni za „prekoračivanje dozvoljenog nivoa toniranja“. Ovaj zakon prati standarde prenosa svjetlosti mašinskih prozora.

Možete nijansirati ako uzmete u obzir sljedeće pokazatelje prijenosa svjetlosti:

• Prednje (šoferšajbno) i bočne ploče - najmanje 70 posto;
• Vjetar - najmanje 75%.

Da li je zaštitnik ekrana postavljen na drugačiji standard? Vlasnik automobila će dobiti kaznu:

• Prvi prekršaj je kazna od 1.500 rubalja;
• Ponovljeni prekršaji - novčana kazna od 5.000 rubalja;

U novoj 2017. godini unesene su izmjene u pravila puta i Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Kazna za pogrešno postavljeno nijansiranje povećana je prema članku.

Zakonom dozvoljeni postotak nijansiranja

U 2017. godini zatamnjenje je dozvoljeno na sljedećim staklima vozila:

• Side;
• Rear;
• Gornji dio vjetrobranskog stakla u obliku trake;
• Frontalni, ako je propusnost svjetlosti iznad 70 posto.

Primjer: Propustljivost svjetla novih auto stakala je 95 posto. Ton film - 70 posto. Propustljivost svjetlosti na staklu izračunava se prema sljedećoj formuli prema zakonu:

0,95 * 0,7 = 0,665 tj. 66,5%

U ovom slučaju nije važno s kojom svjetlosnom propusnošću je film zalijepljen. Iznos kazne će biti isti.

Za prednje prozore

Usvojena regulativa ovog zakona navodi da propustljivost prednjeg stakla automobila mora biti najmanje 75%. Bočni prednji retrovizori mogu se zatamniti na 70 posto propuštanja svjetlosti. Da li su prozori u skladu sa propisima? Vozač može bezbedno da putuje na putevima čak i noću.

Za zadnja i bočna stakla

Zaštitne folije ili zatamnjenja prozora uobičajeni su među vlasnicima automobila. Prometna policija se aktivno bori protiv njega, dok mnogi vlasnici automobila ne žure da ga uklone.

Ali imajte na umu: zatamnjenje stražnjih i bočnih stakla nije ograničeno zakonom.

Možete tonirati stražnju i stražnju stranu do 100 posto svjetlosne propustljivosti. To možete provjeriti pomoću mjerača propusnosti svjetlosti.

Tekst zakona

Zakonske odredbe o zatamnjenom staklu regulišu da je dozvoljeno postavljanje folije na stražnja i stražnja bočna stakla do 100%. Međutim, izuzetak je:

• Film za prijelaz u boji;
• Reflektivni film u ogledalu.

Prednji bočni prozori, prema GOST-u, moraju imati prolaz svjetlosti od najmanje 70 posto. Ako želite detaljno analizirati Zakon o toniranju, preuzmite ga u punom izdanju.

Kazna za toniranje po novom zakonu

Ne shvaćaju svi opasnost od vožnje noću sa zatamnjenim staklima, posebno ako se na određenoj dionici puta preporučuje režim velike brzine. Zaposleni u Zavodu za statistiku izračunali su da je zahtjev za uklanjanjem boje u skladu sa zakonom ignorisalo više od 50 hiljada vlasnika automobila. Najviše prekršaja registrovano je u Moskovskoj oblasti i Krasnodarskoj teritoriji.

Bez obzira na procenat prolaska svetlosti, visina kazne za 2017. godinu ostaje ista u usvojenom zakonu:

• Prvi prekršaj - 1.500 RUB;
• Svaki ponovljeni prekršaj iznosi 5.000 rubalja.

Ukoliko se broj prekršaja ne smanji u 2017. godini, kazne će biti pooštrene u 2018. godini.

Sada je internet prepun mnogih članaka, eseja i vijesti, koji govore o ozbiljnim promjenama u pravilima puta i srodnim zakonima. A gotovo najveća pažnja usmjerena je na nacrt zakona kojim se mijenja novčana kazna za toniranje od 2017. godine, a koji je dostavljen na razmatranje u prethodnoj godini.

Takvo interesovanje je sasvim razumljivo, jer je neusklađenost u propusnosti svetlosti stakla automobila oduvek bio jedan od najčešćih razloga za pritužbe auto-inspektora. Štoviše, unatoč brojnim promjenama pravila za nijansiranje napravljenim u posljednjih nekoliko godina, veliki broj vlasnika automobila nastavio je zatamniti vjetrobranska i bočna stakla, što je ukazivalo na neuspjeh regulatornih mehanizama po ovom pitanju. Ali da bismo detaljnije analizirali moguće promjene u 2017. godini, potrebno je podsjetiti se na realnost modernog zakonodavstva koje utiče na ovo pitanje.

Trenutni propisi

Trenutno je zakon prilično blag prema ljubiteljima zatamnjenih automobila. Ako saobraćajni inspektor vizuelno otkrije automobil sa zatamnjenim staklima na putu, to mu daje puno pravo da zaustavi vozilo. Nakon toga se provodi postupak mjerenja stepena propuštanja svjetlosti vjetrobrana i bočnih stakala, a ako nije u skladu sa važećim tehničkim propisima, onda je to činjenični dokaz na osnovu kojeg se sastavlja protokol. .

Prema tački 3.1 člana 12.5 Zakona o upravnim prekršajima, kazna za kršenje takve norme je mala novčana kazna od 500 rubalja. Isti član kaže da se prekršilac upozorava na potrebu da vozilo privede u skladu sa pravilima tehničkog propisa (uklanjanje zatamnjenja) u roku od 10 dana.

Ako vozač ne želi da dovede svoj zatamnjeni automobil na trenutne standarde, ili nema vremena da to uradi za 10 dana, ili ne želi/nema vremena da plati kaznu u roku utvrđenom zakonom, tada Ovdje stupa na snagu član 20.25 Administrativnog zakonika, odnosno stav 1. Za takav prezir odnos prema zahtjevima vlasti, vozač može biti kažnjen dvostruko većom kaznom - 1000 rubalja, au nekim pojedinačnim slučajevima (npr. kršenje saobraćajnih pravila) izriče se čak i administrativni pritvor do 15 dana.

Prema važećem zakonodavstvu, staklo se može zatamniti. Istovremeno, brzina prijenosa svjetlosti za vjetrobransko staklo je 75%, za prednje i bočne ploče - ne manje od 70%.

Ukoliko auto ne ispunjava gore navedene uslove, 2017. godine vlasnik biće kažnjeni za toniranje u većoj količini nego u prošlosti. U 2016. godini odredbe zakona mogle bi se prekršiti plaćanjem 500 rubalja saobraćajnoj policiji. Logično je da su se mnogi vozači složili da daju takav iznos, a ne da uklone nijansu s automobila. Statistika pokazuje da je prošle godine zabilježeno preko 50.000 ovakvih prekršaja.

Koja je suština izmjena zakona o nijansiranju

Svrha novog zakona o nijansiranju, koji je stupio na snagu 1. januara 2017. godine, je zapravo prisiliti vlasnike automobila da dovedu automobile u formu koju zahtijeva GOST. Kod prvog evidentiranog prekršaja plaća vlasnik globa za toniranje - 1500 rubalja. Druga i sve naredne kazne iznosit će 5.000 rubalja.Ranije je visina kazne bila fiksna i na nju nije uticao broj prekršaja.

Bitan! Ukoliko vozač odbije da plati izrečenu kaznu za toniranje, može mu biti oduzeta dozvola.

Zatamnjenje farova fino 2017: šta je novo

Prema sigurnosnim propisima, folija za toniranje koja se nanosi na farove ne može apsorbirati više od 15% svjetla. Ovo su farovi. Ako je procenat prekoračen, saobraćajna policija ima pravo zabraniti korištenje vozila i zahtijevati plaćanje kazne za zatamnjena svjetla po novim stopama iz 2017. godine.

Bitan! Ako su farovi zatamnjeni u fabrici tokom proizvodnje, to ne oslobađa vlasnika automobila od odgovornosti za kršenje utvrđenih normi. Kazna će i dalje biti izrečena.

Kako znati da li zatamnjena svjetla krše zakon

Da li je nijansiranje rasvjetnih uređaja legalno ili ne, pomoći će u određivanju Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Međutim, nema jasnih informacija o farovima automobila. Stoga se svaki konkretan slučaj razmatra zasebno.

Glavna zamjerka ovdje je pojava poteškoća prilikom tehničkog pregleda vozila. Zahtjevi za rasvjetne uređaje odražavaju se u Tehničkom kodu. Ovaj dokument definira postupak provjere ispravnosti farova i utvrđivanja mehaničkih oštećenja uređaja.

Za zadnja svetla, intenzitet emitovanog svetla se ne meri. Ako im boja nakon toniranja nije iskrivljena, nemaju pravo odbiti održavanje i ispisati kaznu.

Zatamnjenje prednjeg stakla u skladu sa GOST 2017: šta je važno znati

Kako ne biste dobili kaznu, potrebno je provjeriti usklađenost automobila sa svim propisanim standardima. Hajde da shvatimo koje nijansiranje nije u suprotnosti sa novim zakonom koji je na snazi ​​od 1. januara 2017. prema propisima, nanesite foliju za toniranje zadnjeg stakla je i dalje legalno. Ali sa zatamnjenim prednjim staklima to je teže. Dozvoljeno je nanošenje obojene trake na gornji dio vjetrobranskog stakla. U isto vrijeme, stopa prijenosa svjetlosti ostala je ista - 70%.

Kako se provjerava ispravnost toniranja

Za to se koristi poseban uređaj - taumeter... Postoji niz zakonskih zahtjeva za postupak verifikacije:

1. Taumetar mora biti certificiran;
2. Tijelo uređaja je zapečaćeno;
3. Testiranje nije moguće tokom kiše i vlažnosti od 45-80%. Mjerenje se može obaviti samo u suhoj prostoriji;
4. Atmosferski pritisak ne bi trebalo da prelazi 645-795 mm Hg. Art .;
5. Najniža moguća temperatura za testiranje je +10 stepeni.

Staklo u automobilu često je zatamnjeno kako bi se automobilu dao prezentabilan izgled, dodatna zaštita od odsjaja jakog svjetla, kao i kako bi se smanjio rizik od ozljeda, jer će u ozbiljnoj nesreći razbijeno staklo ostati unutar filma, a ne raspršiti se po celoj unutrašnjosti automobila.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako rešite tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i BEZ DANA.

Brzo je i IS FREE!

Za očuvanje svih navedenih prednosti potrebno je poznavati novi Zakon „O toniranju automobila“ 2020. godine. Uz GOST-standard 32565-2013, 2020. godine su napravljene nove izmjene i dopune, čije nepoštivanje može dovesti do prilično velike kazne.

Stvarne inovacije i nijanse

Od 1. januara 2020. zakon je pooštrio kazne za toniranje. U 2020. godini iznos kazne bio je 500 rubalja, od 2020. godine se mijenjaju pravila kazni:

1. Prvi prekršaj je 1,5 hiljada rubalja;
2. Nakon 12 prekršaja - 5 hiljada rubalja;
3. U slučaju ponovljenih prekršaja i odbijanja plaćanja kazne - oduzimanje vozačke dozvole.

• Osim promjene politike cijena, uvedena je i takozvana "granica" prekršaja. Osim toga, 2020. godine kao alternativa kazni moglo bi poslužiti uklanjanje filma na mjestu gdje se automobil zaustavio, a 2020. godine ova izmjena više neće biti na snazi.

Prema novom zakonu, glavna karakteristika svih izmjena je skretanje pažnje vlasnika automobila na zahtjeve GOST-a, uključujući nijansiranje.

Karakteristike treninga:

• Zatamnjena folija na farovima ne bi trebala apsorbirati više od 15% svjetla, inače službenik saobraćajne policije ima pravo da vam po zakonu napiše kaznu po novom zakonu iz 2020.;
• Čak i ako su farovi bili zatamnjeni direktno tokom proizvodnje vašeg automobila, to još uvijek ne oslobađa od odgovornosti i bit će izrečena novčana kazna;
• Svaki pojedinačni slučaj sa zatamnjenim farovima će se posebno razmatrati, jer u Zakoniku o upravnim prekršajima nema jasnih podataka o ovoj vrsti zatamnjenja.

U novom zakonu iz 2020. legalno je koristiti film na zadnjem staklu automobila.

Na prednjim prozorima dozvoljeno je nanošenje samo obojene trake na gornji dio, u drugim slučajevima, nijansa je neprihvatljiva. Propustljivost svjetlosti je i dalje ista - 70%.

Primjena GOST R 51709-2001

Novi zahtjevi za provjeru zatamnjenja stakla automobila razmatraju se u GOST R 51709-2001: regulira osnovne zahtjeve za sigurnost i daje listu prihvatljivih premaza za vozila koji neće ometati pogled vozača tokom vožnje. Takođe, ovaj GOST R 51709-2001 uključuje listu metoda za provjeru nijansiranja stakla.

Dakle, GOST za nijansiranje automobila:

• Propustljivost svjetlosti se mjeri pomoću specijalizovanih instrumenata. Apsolutna greška mjerenja - maksimalno 2%;
• Propustljivost svjetlosti prednjih vjetrobranskih stakala - najmanje 75%;
• Propustljivost svetlosti prednjih vrata automobila - 70%;
• Nijansiranje automobila u različitim bojama i nijansama nije dozvoljeno - to doprinosi izobličenju percepcije pogleda;
• Zabranjena je upotreba nijansi SP80 i 90;
• Propustljivost svjetla vjetrobranskih stakla stranih automobila je oko 20%;
• Propustljivost svjetla na vjetrobranskim staklima starih automobila je više od 20%;
• Svako zatamnjivanje suvozačkih i stražnjih stakala je dozvoljeno;

Nivo propuštanja svjetlosti određuje se prema GOST 27902-88 pod sljedećim uslovima:

• Temperatura vazduha: 20 ± 5 C;
• Pritisak: 80-106 kPa;
• Relativna vlažnost: 60 ± 20%.

Inspektor saobraćajne policije nema pravo da proverava nivo zatamnjenosti stakla direktno na putu, u svom ovlašćenju samo zahteva da se odveze do najbliže stanice, koja ima svu potrebnu opremu za proveru.

Šta je dozvoljeno po novom zakonu o nijansiranju od 1. januara 2020

Ako su ispunjeni sljedeći uvjeti, nijansiranje stakla je dozvoljeno:

1. Norma prijenosa svjetlosti panela nije manja od 70%.
2. Stopa propuštanja svjetlosti vjetrobranskog stakla je 75%.
3. Gornji dio vjetrobranskih stakala automobila i autobusa omogućava prisustvo prozirnog filma u boji
4. Zatamnjenje stakla (osim ogledala) je dozvoljeno uz prijenos svjetlosti dozvoljen GOST 5727-88.
5. Zavjese su dozvoljene na bočnim staklima autobusa, kao i na automobilima ako su vanjski retrovizori sa strane.
6. Dozvoljena je neprozirna ili zatamnjena traka širine ne više od 14 cm od gornje ivice vjetrobranskog stakla.
7. Dozvoljena je prozirna folija u boji 140 mm. na vrhu na prednjem staklu.
8. Dozvoljeno je koristiti polimerni film za toniranje kao zaštitu od vrućeg vremena.

Video: Komentari stručnjaka

Promjene i osnovna pravila zabrane

Novi zakon iz 2020. otkriva još više nijansi zatamnjivanja automobila, a također mijenja uvjete prijenosa svjetlosti:

1. Umjesto koncepta „filma za toniranje“, sada se koristi „staklo obloženo polimerom“, tj. onaj koji je iznutra prekriven polimernim materijalom za toniranje;
2. Jedna od opcija za nijansiranje automobila je tvornička metoda, kada je staklo obojeno polimernim filmom ili posebnim kemijskim sastavom;
3. Nijansiranje ogledala nije regulirano u skladu s GOST-om, međutim, Uredbom Vlade Ruske Federacije od 23. oktobra 1993. br. 1090 u potpunosti je ispravljen ovaj nedostatak.

Kako se kretati

Ovaj zakon o toniranju izazvao je mnogo kontroverzi i nezadovoljstva, a snalažljivi vozači sada pokušavaju da ga zaobiđu na sve moguće načine.

Evo nekoliko trikova kako izbjeći plaćanje kazne za neodgovarajuću boju stakla:

• Prilikom lijepljenja prozirnog filma potrebno je uzeti u obzir karakteristike ne samo samog nijansiranja, već i stakla, jer i prijenos svjetlosti samog prozora može biti različit (na primjer, 85%), pa prilikom ugradnje nijansiranjem, ova karakteristika će se značajno smanjiti, što će već predstavljati prekršaj i snositi kaznu;
• moguća je ugradnja kameleonskog stakla, koje pod određenim uslovima osvetljenja menja boju i na jakom suncu će delovati na isti način kao i toniranje. Ovo je najoptimalnija i najprikladnija opcija za vozača, međutim, takvo staklo košta od 10.000 dolara i bit će dostupno samo vrlo bogatim vozačima;
• Moguće nijansiranje na selotejp. Nijansiranje se nanosi na prozirni film i pričvršćuje se dvostranom trakom;
• Ugradnja plastičnih zavjesa. To će koštati oko 100 dolara i brzo otići ispred saobraćajne policije;
• Ugradnja prozora s dvostrukim staklom, što je također prilično skupo;
• Najsigurnije bi bilo ugraditi nijansiranje u kabinu: zamolite majstora da instalira ovaj film "u skladu sa GOST-om", kvalificirana osoba će biti upoznata sa zakonom i sve će instalirati ispravno i u dobroj namjeri;
• Dobivanje posebne dozvole za toniranje, ali ovaj stav se odnosi samo na specijalizovano vozilo i ne odnosi se na obične vozače.

Određeni trikovi kako biste izbjegli novčanu kaznu prema novom zakonu mogu ipak nekako propasti ili vam čak dodati dodatne probleme, pa bi bilo bolje da samo jednom postavite foliju za nijansiranje u skladu s GOST-om i onda ne brinite da će kazna biti ukinuta od tebe.