Sigurnost svakog leta osigurava prije svega vozač, kao i vlasnik autobusa, koji ga stavlja na liniju. Upravo o tome se raspravljalo na sudskim sjednicama spora koje je nedavno razmatrao Arbitražni sud EAO u upravnom predmetu individualnog preduzetnika K. o priznavanju nezakonitosti odluke OGIBDD UMVD Rusije za EAO o donošenju njega na administrativnu odgovornost.

U proljeće je pitanje sigurnosti autobuskog prevoza na putevima našeg grada posebno aktuelno. Led, snijeg i druga "iznenađenja" vremena puno su briga za vozače javnog prijevoza. Međutim, sigurnost putnika koji putuju autobusom ne ovisi uvijek o vremenu ili drugim vanjskim uvjetima. Sigurnost svakog leta osigurava prije svega vozač, kao i vlasnik autobusa, koji ga stavlja na liniju.

Upravo o tome se raspravljalo na sudskim sjednicama spora koje je nedavno razmatrao Arbitražni sud EAO u upravnom predmetu individualnog preduzetnika K. o priznavanju nezakonite odluke OGIBDD UMVD Rusije u EAO o donošenju njega na administrativnu odgovornost prema dijelu 1. čl. 12.31.1 Administrativni zakonik Ruske Federacije, u obliku novčane kazne u iznosu od 100.000 rubalja. Pokazalo se da je spor bio presedan, jer je pravilo člana 12.31.1 („Kršenje zahtjeva za osiguranje sigurnosti prijevoza putnika i prtljaga, tereta cestovnim i gradskim kopnenim električnim prijevozom“) Zakonika o upravnim prekršajima iz Ruska Federacija je uvedena kako je izmijenjena i dopunjena Saveznim zakonom br. 131-FZ od 28.07.2012. tek od 10. avgusta 2012. godine i praktično ne postoji praksa njegove primjene.

Razlog inspekcije OGIBDD nad poduzetnikom bila je provizija vozača autobusa koji je pripadao poduzetniku, prometna nesreća 28. jula 2012. godine. Kao rezultat nesreće, povređena su dva putnika. Uprava OGIBDD-a izdala je odgovarajuću naredbu o inspekciji, inspekcija je dogovorena s tužilaštvom. Kao rezultat, utvrđeno je da je poduzetnik prekršio zahtjeve važećeg saveznog zakonodavstva o sigurnosti prometa na cestama, u smislu primanja osoba koje ne ispunjavaju kvalifikacije i profesionalne uvjete za sudjelovanje u vožnji autobusa, bez potvrde da su položili obaveznu zdravstvenu zaštitu. ispitivanje.

Rezultati provjere zabilježeni su u aktu, o činjenicama prekršaja počinjenih nad preduzetnikom, sastavljen je protokol o upravnom prekršaju na osnovu dijela 1. čl. 12.31.1 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije, što je izraženo kršenjem čl. Art. 20. i 23. Saveznog zakona br. 196-FZ "O sigurnosti na putevima". Na osnovu rezultata razmatranja predmeta upravnog prestupa dana 31.08.2012. Zamenik. zapovjednik posebne čete prometne policije Državnog inspektorata za sigurnost saobraćaja Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije u Jevrejskoj autonomnoj oblasti izdao je rezoluciju kojom je pojedinačni poduzetnik K. proglašen krivim za počinjenje navedenog djela, osuđen na administrativnu kaznu u obliku novčane kazne od 100.000 rubalja.

Ne slažući se sa privođenjem administrativnoj odgovornosti prema delu 1. čl. 12.31.1. Upravnog zakona Ruske Federacije, preduzetnik je podnio prijavu Arbitražnom sudu EAO.

Rješavanje tri glavna pitanja izgledalo je problematično za sud i strane u sporu: da li je pojedinačnom poduzetniku dokazano da je počinio kršenja koja mu se pripisuju prema ovom članu Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije, je li počinjeno kazneno djelo bilo kvalifikovao ispravno, da li je u nadležnosti saobraćajne policije inspekcija preduzetnika na usklađenost sa zahtjevima saveznog zakonodavstva o sigurnosti na cestama u pogledu poštivanja profesionalnih i kvalifikacionih zahtjeva za vozače.

Tokom nekoliko mjeseci, sudionici procesa su saznavali sve akutnije detalje kontroverzne situacije: o tome kako su 2012. godine autobuse IE K. vozile i prevozile osobe koje nisu bile u radnim odnosima sa individualnim poduzetnikom , koji nisu bili njegovi polaznici, koji nisu prošli obaveznu praksu prije početka rada na trasama koje nisu prošle obaveznu obuku iz dvadesetsatnog programa bezbjednosti na putu, nisu položili obavezni liječnički ponovni pregled prava na upravljanje vozilom vozila.

Osporavajući odluku, preduzetnik je insistirao na tome da je priveden pravdi kao građanin, a takođe se nije složio sa kvalifikacijom prekršaja koje je počinio.

Arbitražni sud EAO (prvostepeni sud) presudio je u korist preduzetnika, uprkos činjenici da je priznao dokazane činjenice da je preduzetnik obavljao autobuske prevoze sa isteklim lekarskim uverenjima za vozače i bez obuke za vozače. Sud je epizode povezane sa kršenjem profesionalnih i kvalifikacionih uslova za vozače bez zaključenja ugovora o radu s njima isključio kao nedokazane od strane upravnih vlasti. Također, sud je utvrdio da je, u stvari, nepredviđena provjera koju su izvršili službenici Državnog inspektorata za sigurnost saobraćaja ruskog Ministarstva unutrašnjih poslova za Jevrejsku autonomnu oblast provedena po pitanjima izvan nadležnosti policije (OGIBDD je provjerio usklađenost preduzetnika sa obaveznim uslovima licenciranja i uslovima prilikom obavljanja licencirane vrste aktivnosti).

U isto vrijeme, po žalbi OGIBDD UMVD Rusije za Jevrejsku autonomnu oblast, apelacioni sud otkazano odluku Arbitražnog suda EAO, naznačujući sljedeće zaključke.

Savezni zakon od 28.07.2012. Br. 131-FZ "O izmjenama i dopunama određenih zakonodavnih akata Ruske Federacije" uveo je čl. 12.31.1. zbog kršenja zahtjeva za osiguranje sigurnosti prijevoza putnika i prtljaga, tereta cestovnim i gradskim kopnenim električnim prijevozom:

Kršenjem profesionalnih i kvalifikacionih uslova za zaposlene (deo 2 člana 12.31.1 Zakonika o upravnim prestupima Ruske Federacije);

Kršenje zahtjeva za provođenje medicinskih pregleda vozača vozila prije i poslije putovanja (dio 2 člana 12.31.1 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije);

Kršeći zahtjeve za kontrolu tehničkog stanja vozila prije putovanja (dio 3 člana 12.31.1 Upravnog zakona Ruske Federacije).

Napomena uz navedeni članak ukazuje da su za upravne prekršaje predviđene ovim članom lica koja obavljaju preduzetničke aktivnosti bez formiranja pravnog lica administrativno odgovorna kao pravna lica. U ovom slučaju, prema dijelu 1. čl. 12.31.1 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije, novčana kazna za pravna lica iznosi stotinu hiljada rubalja. Saveznim zakonom br. 131-FZ od 28.07.2012. Takođe je izmenjen čl. 20. Zakona br. 196-FZ, koji predviđa obavezu preduzetnika da osiguraju da zaposleni ispunjavaju profesionalne i kvalifikacione uslove za prevoz i lekarske preglede pre putovanja.

Spisak mera za osposobljavanje radnika za bezbedan rad i vozila za siguran rad utvrđuje Ministarstvo saobraćaja Rusije.

Trenutno je na snazi ​​Uredba o osiguranju sigurnosti prevoza putnika autobusima, odobrena Naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 01.08.1997 br. 2 (u daljem tekstu - Uredba). Glavni zadaci kako bi se osigurala sigurnost i profesionalna pouzdanost vozača autobusa, u skladu sa članom 1.6 Pravilnika, su, između ostalog, ispunjavanje zahtjeva utvrđenih zakonodavnim i drugim regulatornim pravnim aktima Ruske Federacije, zahtjeva za kvalifikacijom nivo vozača, njihovo zdravstveno stanje, ponašanje prilikom učestvovanja u drumskom saobraćaju, rad i odmor.

U skladu sa članom 23. Zakona "O bezbednosti na putevima", kao i paragrafima 2.2. i 2.3. Prema propisima, vlasnici autobusa dužni su da organizuju medicinske preglede vozača autobusa pre i posle putovanja, kako bi osigurali poštivanje zahtjeva za profesionalne aktivnosti vozača i pouzdanost vozača u procesu njihovih aktivnosti.

Kao rezultat analize materijala predmeta, Šesti arbitražni sud grada Habarovska zaključio je da je odluka prvostepenog suda u tom slučaju nezakonita zbog nepravilne primjene materijalnog prava od strane arbitraže Sud EAO-a i neusklađenost zaključaka suda sa stvarnim okolnostima slučaja.

U svojoj je presudi Apelacioni sud prepoznao opravdane radnje službenika OGIBDD-a za provođenje neplanirane inspekcije na licu mjesta, ne prelazeći opseg njihovih ovlašćenja. Priznao je činjenice kršenja zahtjeva određenih normi Uredbe o osiguranju sigurnosti prijevoza putnika autobusima, što je dokazao OGIBDD ruske uprave MUP-a za Jevrejsku autonomnu oblast. Takođe je došao do zaključka da je preduzetnik kriv ne samo što je počinio upravni prekršaj iz dela 1. čl. 12.31.1 Administrativnog zakonika Ruske Federacije, ali i krivično djelo predviđeno dijelom 2. istog člana Zakonika (kršenje zahtjeva za provođenje medicinskih pregleda vozača vozila prije i poslije putovanja). Na osnovu ukupnog broja epizoda počinjenih prekršaja, sud je preduzetnikovu mjeru odgovornosti utvrdio OGIBDD u obliku novčane kazne od 100 hiljada rubalja priznao opravdanom.

Pravni odjelRuska uprava MUP-a za Jevrejsku autonomnu oblast

Član 12.31.1. Kršenje zahtjeva za osiguranje sigurnosti prijevoza putnika i prtljaga, tereta cestovnim prijevozom i gradskog kopnenog električnog prijevoza

• provjereno danas
• šifra od 01.01.2019
• stupio na snagu 30. jula 2012

Nema novih revizija članka koji nisu stupili na snagu.

Uporedite s revizijom članka od 30.07.2012

1. Obavljanje prevoza putnika i prtljaga, tereta drumskim prevozom i gradskim kopnenim električnim prevozom kršeći profesionalne i kvalifikacione uslove zaposlenih -

povlači za sobom izricanje administrativne kazne službenicima u iznosu od dvadeset hiljada rubalja; za pravna lica - sto hiljada rubalja.

2. Obavljanje prevoza putnika i prtljaga, tereta drumskim prevozom i gradskim kopnenim električnim prevozom, kršeći uslove za obavljanje zdravstvenih pregleda prije i nakon putovanja vozača vozila -

3. Obavljanje prevoza putnika i prtljaga, tereta drumskim prevozom i gradskim kopnenim električnim prevozom, kršeći zahteve za pred-putničku kontrolu tehničkog stanja vozila -

povlači za sobom izricanje administrativne novčane kazne građanima u iznosu od tri hiljade rubalja; za službenike - pet hiljada rubalja; za pravna lica - trideset hiljada rubalja.

4. Obavljanje prevoza putnika i robe drumskim prevozom i gradskim kopnenim električnim prevozom kršeći zahteve za osiguranje sigurnosti prevoza putnika i robe pod posebnim uslovima predviđenim Pravilima o osiguranju sigurnosti prevoza putnika i robe drumski i gradski kopneni električni transport -

povlači za sobom izricanje administrativne kazne vozaču u iznosu od dvije hiljade i petsto rubalja; za službenike - dvadeset hiljada rubalja; za pravna lica - sto hiljada rubalja.

5. Obavljanje prevoza putnika i robe cestovnim i gradskim kopnenim električnim prevozom kršeći zahtjev za zabranu primanja vozača na rad u vezi sa upravljanjem vozilima, bez podlijeganja odgovarajućim uputama, predviđenim Pravilima za osiguranje sigurnosti prijevoza putnika i robe cestovnim i gradskim kopnenim električnim prijevozom, -

povlači za sobom izricanje administrativne kazne službenicima u iznosu od deset hiljada rubalja; za pravna lica - trideset hiljada rubalja.

6. Prijevoz putnika i robe cestovnim i gradskim kopnenim električnim prijevozom kršeći Pravila za osiguranje sigurnosti prijevoza putnika i robe cestovnim i gradskim kopnenim električnim prijevozom, osim slučajeva predviđenih u dijelovima 1-5 ovog člana, člana 11.15.1, dela 2 člana 11.23 i člana 12.21.1 ovog zakonika, -

povlači za sobom izricanje administrativne kazne za vozače u iznosu od hiljadu i petsto rubalja; za službenike - deset hiljada rubalja; za pravna lica - dvadeset pet hiljada rubalja.

Bilješka. Za administrativne prekršaje predviđene ovim članom, lica koja obavljaju preduzetničke aktivnosti bez formiranja pravnog lica snose upravnu odgovornost kao pravna lica.

Ostali članci članaka

• Član 12.4. Kršenje pravila za ugradnju na vozilo uređaja za isporuku posebnih svjetlosnih ili zvučnih signala, ili nelegalna primjena posebnih kolor-grafičkih shema automobila operativnih službi, kolor-grafička šema taksija za putnike ili nelegalna ugradnja identifikacijske lampe putnički taksi ili identifikacijska oznaka "Disabled"

1. Obavljanje prevoza putnika i prtljaga, tereta drumskim prevozom i gradskim kopnenim električnim prevozom kršeći profesionalne i kvalifikacione uslove zaposlenih -
povlači za sobom izricanje administrativne kazne službenicima u iznosu od dvadeset hiljada rubalja; za pravna lica - sto hiljada rubalja.

2. Obavljanje prevoza putnika i prtljaga, tereta drumskim prevozom i gradskim kopnenim električnim prevozom, kršeći uslove za obavljanje zdravstvenih pregleda prije i nakon putovanja vozača vozila -

3. Obavljanje prevoza putnika i prtljaga, tereta drumskim prevozom i gradskim kopnenim električnim prevozom, kršeći zahteve za pred-putničku kontrolu tehničkog stanja vozila -
povlači za sobom izricanje administrativne novčane kazne građanima u iznosu od tri hiljade rubalja; za službenike - pet hiljada rubalja; za pravna lica - trideset hiljada rubalja.

4. Obavljanje prevoza putnika i robe drumskim prevozom i gradskim kopnenim električnim prevozom kršeći zahteve za osiguranje sigurnosti prevoza putnika i robe pod posebnim uslovima predviđenim Pravilima o osiguranju sigurnosti prevoza putnika i robe drumski i gradski kopneni električni transport -
povlači za sobom izricanje administrativne kazne vozaču u iznosu od dvije hiljade i petsto rubalja; za službenike - dvadeset hiljada rubalja; za pravna lica - sto hiljada rubalja.

5. Obavljanje prevoza putnika i robe cestovnim i gradskim kopnenim električnim prevozom kršeći zahtjev za zabranu primanja vozača na rad u vezi sa upravljanjem vozilima, bez podlijeganja odgovarajućim uputama, predviđenim Pravilima za osiguranje sigurnosti prijevoza putnika i robe cestovnim i gradskim kopnenim električnim prijevozom, -
povlači za sobom izricanje administrativne kazne službenicima u iznosu od deset hiljada rubalja; za pravna lica - trideset hiljada rubalja.

(Dio je dodatno uključen od 13. maja 2016. Federalnim zakonom br. 133-FZ od 1. maja 2016.)
6. Prijevoz putnika i robe cestovnim i gradskim kopnenim električnim prijevozom kršeći Pravila za osiguranje sigurnosti prijevoza putnika i robe cestovnim i gradskim kopnenim električnim prijevozom, osim slučajeva predviđenih u dijelovima 1-5 ovog člana, člana 11.15.1, dela 2 člana 11.23 i člana 12.21.1 ovog zakonika, -
povlači za sobom izricanje administrativne kazne za vozače u iznosu od hiljadu i petsto rubalja; za službenike - deset hiljada rubalja; za pravna lica - dvadeset pet hiljada rubalja.

(Dio je dodatno uključen od 13. maja 2016. Federalnim zakonom br. 133-FZ od 1. maja 2016.)
Bilješka. Za administrativne prekršaje predviđene ovim članom, lica koja obavljaju preduzetničke aktivnosti bez formiranja pravnog lica snose upravnu odgovornost kao pravna lica.

(Članak je dodatno uključen od 30. jula 2012. Saveznim zakonom od 28. jula 2012. N 131-FZ)

1. Puštanje na liniju vozila koje nije registrovano na propisani način ili nije prošlo državni tehnički pregled ili tehnički pregled -

podrazumijeva izricanje administrativne novčane kazne službenicima odgovornim za tehničko stanje i rad vozila u iznosu od petsto rubalja; za pravna lica - pedeset hiljada rubalja.

2. Puštanje na liniju vozila koje ima kvarove s kojima je rad zabranjen, osim slučajeva predviđenih u dijelu 2. člana 11.23 ovog zakonika, ili puštanje na liniju vozila preuređenog bez odgovarajuće dozvole -

podrazumijeva izricanje administrativne novčane kazne službenicima odgovornim za tehničko stanje i rad vozila u iznosu od pet hiljada do osam hiljada rubalja.

3. Puštanje na liniji vozila s namjerno krivotvorenim državnim registracijskim tablicama ili sa svjetlosnim uređajima ugrađenim na prednjoj strani sa crvenim svjetlima ili retroreflektivnim uređajima crvene boje, kao i svjetlosnim uređajima, bojom svjetla i načinom rada koji ne udovoljavaju zahtjevima Osnovnih odredbi za ulazak vozila u pogon i dužnostima službenika da osiguraju sigurnost na cesti, -

povlači za sobom izricanje administrativne kazne službenicima odgovornim za tehničko stanje i rad vozila u iznosu od petnaest hiljada do dvadeset hiljada rubalja; za pravna lica - pedeset hiljada rubalja.

4. Puštanje na liniju vozila sa uređajima instaliranim na njemu bez odgovarajuće dozvole za snabdevanje posebnim svetlosnim ili zvučnim signalima (osim za provalne alarme), kao i sa specijalnim kolorističkim šemama automobila operativnih službi koji su nezakonito primenjeni na njegovu spoljnu površine -

podrazumijeva izricanje administrativne novčane kazne službenicima odgovornim za tehničko stanje i rad vozila u iznosu od dvadeset hiljada rubalja; za pravna lica - pedeset hiljada rubalja.

Bilješka. Za administrativne prekršaje predviđene ovim članom, lica koja obavljaju preduzetničke aktivnosti bez formiranja pravnog lica snose upravnu odgovornost kao pravna lica.

Komentari na čl. 12.31 Upravnog zakona Ruske Federacije

1. Predmeti prekršaja koji se razmatra su odnosi s javnošću u oblasti bezbjednosti saobraćaja.

2. U skladu sa čl. 20 Saveznog zakona od 10. decembra 1995. N 196-FZ "O sigurnosti na putevima" (kako je izmijenjen i dopunjen), službenici odgovorni za tehničko stanje i rad vozila dužni su osigurati da tehničko stanje vozila udovoljava zahtjevima sigurnost na putevima i ne dozvoljavaju vozilima da rade ako imaju kvarove koji ugrožavaju sigurnost na putu.

3. Na objektivnoj strani, upravni prekršaj predviđen u dijelu 1. ovog člana izražava se u nepoštivanju zahtjeva iz stava 12. Osnovnih odredbi za prijem vozila u pogon i dužnosti službenika da osiguraju put sigurnost, odobrena Rezolucijom Vijeća ministara - Vlade Ruske Federacije od 23. oktobra 1993. N 1090 (s izmjenama i dopunama), zabranjujući puštanje na liniju vozila koja nisu registrovana na propisani način ili nisu prošla državni tehnički pregled (vidi komentar člana 12.1).

4. Puštanje vozila na liniju znači dozvolu za napuštanje garaže, vozni park, itd. Koju daje službeno lice odgovorno za tehničko stanje i rad vozila.

5. Na objektivnoj strani, upravni prekršaj predviđen u dijelu 2. ovog člana izražava se u nepridržavanju zahtjeva iz stava 12. Osnovnih odredbi o zabrani puštanja na liniju vozila s neispravnostima, kojima je zabranjen rad , ili pretvorena bez dozvole. Glavne odredbe o prijemu vozila u pogon i dužnosti službenika za sigurnost na putevima određuju zahtjeve koje mora dopustiti vozilo za upotrebu (vidi također Spisak kvarova i uslova pod kojima je zabranjena eksploatacija vozila, koji je dodatak Osnovnim odredbama). Preoprema vozila i njihove opreme može se izvršiti samo uz dozvolu saobraćajne policije.

6. Na objektivnoj strani, upravni prekršaj predviđen u dijelu 3. ovog člana sastoji se u tome da službenici odgovorni za tehničko stanje i rad vozila ne poštuju odredbe člana 7.15 ili člana 3.1, 3.6 Spiska kvarovi i uslovi pod kojima je zabranjena eksploatacija vozila.

7. Na objektivnoj strani, upravni prekršaj predviđen u dijelu 4. komentariranog člana izražen je kršenjem zahtjeva iz stava 11. Osnovnih odredbi o zabrani rada vozila opremljenih bljeskalicama i (ili) posebnim zvučnim signalima bez odgovarajuće dozvole, kao i sa vanjskim površinama s posebnim kolor-grafičkim shemama (vidi komentar na član 12.4).

8. Subjekti predmetnog upravnog prekršaja su službenici odgovorni za tehničko stanje i rad vozila.

9. Sa subjektivne tačke gledišta, djela predviđena ovim članom karakteriziraju namjerni oblik krivnje.

10. Slučajeve upravnih prekršaja predviđenih ovim članom razmatra šef saobraćajne policije, njegov zamjenik, zapovjednik puka (bataljona, čete) patrolne službe, njegov zamjenik, a prema dijelovima 1 i 2 takođe od strane državnih inspektora sigurnosti na putevima (član 23.3).

Protokole o ovim krivičnim djelima sastavljaju službenici organa unutrašnjih poslova (policije) (1. dio člana 28.3).

Član 12.31.1. Kršenje zahtjeva za osiguranje sigurnosti prijevoza putnika i prtljaga, tereta drumskim prijevozom i gradskog kopnenog električnog prijevoza

1. Obavljanje prevoza putnika i prtljaga, tereta drumskim prevozom i gradskim kopnenim električnim prevozom kršeći profesionalne i kvalifikacione uslove zaposlenih -

povlači za sobom izricanje administrativne kazne službenicima u iznosu od dvadeset hiljada rubalja; za pravna lica - sto hiljada rubalja.

2. Obavljanje prevoza putnika i prtljaga, tereta drumskim prevozom i gradskim kopnenim električnim prevozom, kršeći uslove za obavljanje zdravstvenih pregleda prije i nakon putovanja vozača vozila -

3. Obavljanje prevoza putnika i prtljaga, tereta drumskim prevozom i gradskim kopnenim električnim prevozom, kršeći zahteve za pred-putničku kontrolu tehničkog stanja vozila -

povlači za sobom izricanje administrativne novčane kazne građanima u iznosu od tri hiljade rubalja; za službenike - pet hiljada rubalja; za pravna lica - trideset hiljada rubalja.

Informacije o promjenama:

Savezni zakon br. 133-FZ od 1. maja 2016. dopunio je član 12.31.1 ovog zakonika dijelom 4

4. Prevoz putnika i robe cestovnim i gradskim kopnenim električnim prevozom kršeći zahtjeve za osiguranje sigurnosti prijevoza putnika i robe u posebnim uslovima predviđenim Pravilima

povlači za sobom izricanje administrativne kazne vozaču u iznosu od dvije hiljade i petsto rubalja; za službenike - dvadeset hiljada rubalja; za pravna lica - sto hiljada rubalja.

Informacije o promjenama:

Savezni zakon br. 133-FZ od 1. maja 2016. dopunio je član 12.31.1 ovog zakonika dijelom 5

5. Obavljanje prevoza putnika i robe cestovnim i gradskim kopnenim električnim prevozom kršeći zahtjev za zabranu primanja vozača na rad u vezi sa upravljanjem vozilima, bez podlijeganja odgovarajućim uputama, predviđenim Pravilima za osiguranje sigurnosti prijevoza putnika i robe cestovnim i gradskim kopnenim električnim prijevozom, -

povlači za sobom izricanje administrativne kazne službenicima u iznosu od deset hiljada rubalja; za pravna lica - trideset hiljada rubalja.

6. Prijevoz putnika i robe cestovnim i gradskim kopnenim električnim prijevozom kršeći Pravila za osiguranje sigurnosti prijevoza putnika i robe cestovnim i gradskim kopnenim električnim prijevozom, osim slučajeva predviđenih u dijelovima 1-5 ovog člana 11.23 i 12.21.1 ovog zakonika, -

povlači za sobom izricanje administrativne kazne za vozače u iznosu od hiljadu i petsto rubalja; za službenike - deset hiljada rubalja; za pravna lica - dvadeset pet hiljada rubalja.

Bilješka. Za administrativne prekršaje predviđene ovim članom, lica koja obavljaju preduzetničke aktivnosti bez formiranja pravnog lica snose upravnu odgovornost kao pravna lica.