Система справляння плати Платон за проїзд по дорогах для вантажівок масою понад 12 тонн
«Платон» - система, призначена для збору плати на проведення ремонту доріг з власників вантажівок, маса яких разом з вантажем становить понад 12 тонн.
Основна мета впровадження системи «Платон» - покриття збитку, що завдається автодорогах РФ за рахунок проїзду по ним перевантаженого вантажного транспорту.
Розрахунок суми, яку власник вантажного ТЗ, що потрапляє під дію системи, повинен сплатити, залежить прямо пропорційно від сумарного пробігу вантажівки за конкретний часовий період.
Згідно з прогнозами, до кінця року бюджет країни отримає від системи близько 20 мільярдів рублів, частина цих доходів буде перерахована оператору (яким є «RT-Інвест Транспортні Системи») на покриття витрат, пов'язаних із забезпеченням функціонування.
Історія впровадження
До кінця 2013 року кількість зареєстрованих на території РФ великих вантажівок досягло позначки 1,7 мільйона, а з урахуванням транзитних фур дорогами Російської Федерації в цілому користувалися близько 2 мільйонів автомобілів, чия максимально дозволена маса перевищує 12 тонн.
Після проведення необхідних підрахунків було визначено, що для підтримки автомобільної інфраструктури потрібно ввести додатковий податок, який сплачується власниками ТЗ, що завдають найбільшої шкоди дорожньому покриттю.
У 2014 р стартував збір заявок на обслуговування майбутньої системи. Спочатку до конкурсу були допущені іноземні оператори, однак через зміну зовнішньополітичної ситуації в серпні 2014 був укладений концесійний договір між Федеральним дорожнім агентством та компанією «RT-Інвест Транспортні Системи».
Відеопрезентація системи Платон:
У листопаді 2014 г. урядом було висловлено пропозицію обкладати податком пересування вантажних машин, при цьому збори з переміщень ТЗ з максимально дозволеною масою понад 12 тонн повинні були направлятися в регіональні бюджети і фонди, відповідальні за сприяння партнерству між приватними і державними структурами.
18 травня 2015 року в Постанова №504 від 04.06.13, була внесена поправка, згідно з якою плата за 1 кілометр пробігу зросла до 3 рублів 73 копійок (попереднє значення - 3,5 рубля).
Урядова Постанова №1191 від 03.11.15, встановило необхідність застосування до раніше зазначеної розміром платежу за 1 кілометр коефіцієнта 0,41. Таким чином, плата за проїзд для 12-тонніков знизилася до 1,53 рубля за кілометр.
Відео - роз'яснення Президента РФ про принципи роботи «Платона» (в грудні 2015):
огляд законодавства
Поява і функціонування «Платона» забезпечується наступними законодавчими актами:
- ФЗ №257 (8.11.07) «Про автомобільні дороги і дорожньої діяльності в РФ».
- ФЗ №68 (6.04.11) про внесення змін.
- Постанова Уряду Російської Федерації №504 від 14.06.13 (у редакції №1191 від 03.11.15). У тексті цієї постанови визначається шкоду, що наноситься великовантажним транспортом дорожньої системі РФ, наведені обґрунтування необхідності справляння плати з власників вантажівок з максимально дозволеною масою більше 12 тонн.
- Розпорядження Уряду РФ №1662-р (29.08.14). Даний документ визначає компанію «RT-Інвест Транспортні Системи) як оператора, який забезпечує стабільне функціонування системи« Платон ».
- Постанова Уряду Російської Федерації №1191 (03.11.15). У тексті документа роз'яснюються деякі питання, пов'язані з введенням і роботою «Платона».
Хто зобов'язаний здійснювати оплату через систему «Платон» за проїзд по дорогах
Вносити плату за проїзд по федеральних автотрасах РФ зобов'язані власники ТЗ, чия максимально дозволена маса (маса автомобіля разом з максимально допустимим для нього тягарем) перевищує 12 тонн.
Тарифи та умови
Перша сума, позначена в Постанові №504 (14.06.13) і отримана після проведення необхідних розрахунків експертною групою, склала 3,5 рубля за кілометр, згодом розмір плати був збільшений до 3,73 рубля за кожні 1000 метрів пробігу.
Постанова №1191 (03.11.15), визначило на період до 29 лютого 2016 року дію коефіцієнта 0,41 до раніше прийнятого тарифу, таким чином, ціна одного кілометра для великовантажного транспорту знизилася до 1,53 руб. / Км. Постановою №139 від 27.02.16 було продовжено термін дії цього пільгового тарифу. Він і діє для автомобілів з максимально дозволеною масою понад 12 тонн на сьогоднішній день.
У планах уряду - збільшення тарифу спочатку до 3,06 рублів за кілометр, потім - до 3 рублів 73 копійок за 1000 метрів (після 2018 року).
Варто відзначити, що деякі категорії транспорту, що має максимально дозволену масу більше 12 тонн, звільняються від внесення плати в систему «Платон». До таких ТЗ відносяться такі види транспорту:
- ТС, що використовуються для транспортування людей (сюди не включаються фургони, призначені як для перевезення людей, так і вантажів);
- ТС, що використовуються для потреб медичних, правоохоронних, пожежних, рятувальних служб та ВАИ, обладнані певними Правилами дорожнього руху звуковими і світловими сигнальними пристроями;
- ТС, що використовуються для переміщення озброєння і техніки військового призначення.
Користувачі можуть використовувати податкове вирахування - зменшувати транспортний податок на суму, сплачену в систему «Платон».
штрафи
Згідно з текстом Постанови Уряду Російської Федерації №504 (14.06.13), штрафи можуть стягуватися з власників і водіїв великовагових транспортних засобів, що рухаються по федеральних трасах без внесення оплати. Дане формулювання розбивається на кілька випадків:
- водій пересувається по федеральній автотрасі з несправним або вимкненим бортовим пристроєм, що не проінформувавши заздалегідь Оператора і не заплативши за проїзд попередньо;
- водій пересувається на ТЗ без бортового пристрою, на особистому рахунку власника великовантажам відсутні кошти в достатньому для оплати розмірі;
- зміна маршруту або часу його проходження без інформування Оператора і при відсутності бортового пристрою;
- продовження переміщення по автотрасі при відсутності коштів для оплати пересування на особовому рахунку.
Згідно з Федеральним законом №378-ФЗ від 14.12.15, яка внесла поправки в КпАП РФ, встановлюються такі штрафи за порушення:
- 5000 рублів - штраф за рух по федеральних дорогах без внесення плати на водіїв ТЗ іноземних вантажоперевізників і на власників (власників) російських ТЗ;
- 10000 рублів за повторне порушення.
Відповідно до статті 12.21.3 КоАП РФ:
«Рух транспортного засобу, що має дозволену максимальну масу понад 12 тонн, по автомобільним дорогам загального користування федерального значення без внесення плати в рахунок відшкодування шкоди, завданої автомобільним дорогам загального користування федерального значення таким транспортним засобом, якщо внесення такої плати є обов'язковим, тягне за собою накладення адміністративного штрафу :
- в розмірі 5 000 (п'яти тисяч) рублів на водіїв транспортних засобів, що належать іноземним перевізникам;
- в розмірі 5 000 (п'яти тисяч) рублів на власників (власників) транспортних засобів, за винятком транспортних засобів, що належать іноземним перевізникам.
Повторне вчинення даного адміністративного правопорушення тягне за собою накладення адміністративного штрафу:
- в розмірі 10 000 (десяти тисяч) рублів на водіїв транспортних засобів, що належать іноземним перевізникам;
- в розмірі 10 000 (десяти тисяч) рублів на власників (власників) транспортних засобів, за винятком транспортних засобів, що належать іноземним перевізникам. »
Принцип роботи
Водії, які володіють ТЗ з максимально дозволеною масою понад 12 тонн (або власники таких ТЗ, вести реєстр ними іншим водіям), повинні бути зареєстровані на офіційному сайті системи «Платон».
Оплата скоєних поїздок здійснюється як в режимі авансових платежів, так і по післяплати.
Пересування великих вантажівок в цілодобовому режимі досліджується операторами системи по супутниках GPS і ГЛОНАСС, за допомогою контрольних рамок і комплексів мобільного контролю (автомобілі з символікою системи на узбіччях, як правило, а / м «Lada Largus).
При виявленні фактів проїзду по федеральних трасах без оплати Оператор системи передає інформацію до правоохоронних структур, які фіксують факт здійснення правопорушення адміністративного характеру і визначають розмір штрафу для порушників.
Що таке бортове пристрій
Бортове пристрій - спеціальний пристрій, що закріплюється в вантажному ТС і передає інформацію про його переміщення і місцезнаходження на сервер системи «Платон» через супутники GPS і ГЛОНАСС.
Відео - як працює бортове пристрій Платон:
Більш детальну інформацію можете дізнатися в керівництві користувача бортовим пристроєм -.
Що таке маршрутна карта
Маршрутна карта - документ, що фіксує маршрут вантажного ТЗ по дорогах федерального користування і що надається власником великовантажам завчасно до скоєння рейсу. На підставі даних, занесених в маршрутну карту, розраховується розмір платежу для власника вантажівки.
центри обслуговування
Центр обслуговування - місце, де власник або водій великовантажного ТЗ може отримати актуальну інформацію про функціонування системи «Платон», зареєструвати особистий кабінет або свою вантажівку, поповнити баланс особового рахунку, внести зміни в дані, що містяться в особистому кабінеті, отримати бортове пристрій, а також провести безліч інших дій.
Офіційний сайт системи справляння плати «Платон»
Перед тим, як приступити до роботи з системою «Платон», користувачеві рекомендується відвідати офіційний сайт системи Платон (platon.ru) і вивчити наявну там інформацію.
На офіційному сайті коротко розказано про функціонування та розвиток системи, розміщені відомості про основні елементи системи, порядку оплати водіями і власниками ТЗ, викладений перелік основних нормативних документів.
Якщо у користувача в процесі ознайомлення з сайтом виникли труднощі, він може звернутися в розділ «Питання та відповіді».
Особистий кабінет
Всі операції з системою власник ТЗ або його водій можуть здійснювати в Особистому кабінеті.
Для реєстрації та входу в особистий кабінет слід перейти по ЗАСЛАННІ.
Відео - вхід в особистий кабінет користувача системи Платон, розділ профіль і звернення:
Особистий кабінет "Платон» адаптований для користування людьми, мало знайомими з комунікаційними технологіями: сайт не перевантажений інформацією і інтуїтивно зрозумілий в управлінні.
Відео - розділ транспортні засоби при вході в особистий кабінет на сайті «Платон»:
В Особистому кабінеті створюються маршрутні карти, вносяться оплата за скоєні або плановані поїздки, а також редагуються відомості про ТЗ, що належать Перевізнику.
Завантажити інструкцію з роботи в особистому кабінеті можна.
порядок реєстрації
- Вибір кнопки «Реєстрація» на офіційному сайті системи.
- Вибір типу вантажного ТЗ і статусу користувача.
- Внесення необхідної інформації.
- Відправка відомостей для перевірки Оператором.
варіанти оплати
- списання коштів з ЛЗ користувача системи;
- вчинення переведення безготівкових коштів за вказаними на офіційному сайті реквізитами;
- платіж банківською картою (через ЛК або термінали);
- списання коштів з паливних карт (DKV, E100).
ВІДЕОінструкція по використанню терміналів системи справляння плати з великих вантажівок Платон:
Телефон служби підтримки
Безкоштовний телефон гарячої лінії служби підтримки «Платон» 8-800-550-02-02 рецепція, по ньому можна отримати відповіді на всі виникаючі питання.
Форуми та відгуки користувачів
Відгуки, думки і поради тих, хто користується Платоном можна знайти на різних форумах. Один з них - форум «оплатоне.ру» (oplatone.ru).
Акції протесту далекобійників і останні новини
Далекобійники, як ніхто інший, відчули на собі всі «принади» введення плати за проїзд фур по дорогах. Після численних акцій протесту по всій країні урядом було прийнято рішення про зниження тарифу за проїзд і перегляд деяких інших пунктів щодо спочатку затверджених.
Все частіше через свої громадські та профспілкові організації далекобійники пропонують шукати оптимальні рішення, що стосуються транспортного податку та оплати за проїзд по дорогах.
Відео - аргументовану відповідь далекобійника на пропозицію про підвищення тарифів системи «Платон» (слухання у Громадській палаті):
При оцінках того, яку користь дає «Платон» державі і її громадянам, все частіше звучить фраза, яка стала вже крилатою - хотіли як добре, а вийшло як завжди.