Alles rund ums Autotuning

Mautsystem Platon für Lkw über 12 Tonnen

"Platon" ist ein System zum Einziehen von Zahlungen für Straßenreparaturen von Besitzern von Lastkraftwagen, deren Masse zusammen mit der Ladung mehr als 12 Tonnen beträgt.

Das Hauptziel der Einführung des Platon-Systems besteht darin, die Schäden zu decken, die auf den Straßen der Russischen Föderation durch die Überlastung des Güterverkehrs auf ihnen verursacht werden.

Die Berechnung des Betrags, den der Halter eines systempflichtigen Lastkraftwagens zu zahlen hat, hängt direkt proportional von der Gesamtfahrleistung des Lkw für einen bestimmten Zeitraum ab.

Laut Prognosen wird der Haushalt des Landes bis Ende des Jahres etwa 20 Milliarden Rubel vom System erhalten, ein Teil dieser Einnahmen wird an den Betreiber (das ist RT-Invest Transport Systems) überwiesen, um die Kosten im Zusammenhang mit dem zu decken Betrieb.

Implementierungshistorie

Ende 2013 erreichte die Zahl der auf dem Territorium der Russischen Föderation zugelassenen schweren Lkw 1,7 Millionen, und unter Berücksichtigung der Transit-Lkw wurden insgesamt etwa 2 Millionen Fahrzeuge auf den Straßen der Russischen Föderation eingesetzt, deren das maximal zulässige Gewicht überschreitet 12 Tonnen.

Nach Durchführung der notwendigen Berechnungen wurde festgestellt, dass zur Erhaltung der automobilen Infrastruktur eine zusätzliche Steuer erhoben werden muss, die von den Eigentümern der Fahrzeuge gezahlt wird, die den Straßenbelag am meisten beschädigen.

Im Jahr 2014 wurde mit der Sammlung von Anträgen für die Wartung des zukünftigen Systems begonnen. Zunächst wurden ausländische Betreiber zum Wettbewerb zugelassen, aufgrund einer Änderung der außenpolitischen Lage wurde im August 2014 jedoch ein Konzessionsvertrag zwischen dem Straßenbundesamt und RT-Invest Transport Systems abgeschlossen.

Videopräsentation des Plato-Systems:

Im November 2014 hat die Regierung einen Vorschlag zur Besteuerung des Lkw-Verkehrs vorgelegt, wobei Gebühren aus dem Verkehr von Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 12 Tonnen an regionale Haushalte und Fonds zur Förderung von privat-staatlichen Partnerschaften fließen sollen Strukturen.

Am 18. Mai 2015 wurde die Resolution Nr. 504 vom 06.04.13 geändert, wonach die Gebühr pro 1 Kilometer Laufleistung auf 3 Rubel 73 Kopeken erhöht wurde (der bisherige Wert betrug 3,5 Rubel).

Im Regierungsdekret Nr. 1191 vom 03.11.15 wurde die Notwendigkeit festgelegt, einen Koeffizienten von 0,41 auf den zuvor angegebenen Zahlungsbetrag pro 1 Kilometer anzuwenden. So ist der Fahrpreis für 12-Tonnen-Lkw auf 1,53 Rubel pro Kilometer gesunken.

Video - Klarstellungen des Präsidenten der Russischen Föderation zu den Prinzipien von Platons Arbeit (im Dezember 2015):

Gesetzesüberprüfung

Das Entstehen und Funktionieren von "Plato" wird durch folgende Rechtsakte sichergestellt:

  • Bundesgesetz Nr. 257 (8.11.07) "Über Autobahnen und Straßenverkehr in der Russischen Föderation".
  • ФЗ №68 (6.04.11) zu Änderungen.
  • Beschluss der Regierung der Russischen Föderation Nr. 504 vom 14. Juni 2013 (geändert durch Nr. 1191 vom 3. November 2015). Der Text dieses Dekrets definiert die Schäden, die durch schwere Fahrzeuge im Straßennetz der Russischen Föderation verursacht werden, und rechtfertigt die Notwendigkeit, die Besitzer von Lastkraftwagen mit einem zulässigen Höchstgewicht von mehr als 12 Tonnen zu belasten.
  • Verordnung der Regierung der Russischen Föderation Nr. 1662-r (29.08.14). Dieses Dokument definiert die Firma RT-Invest Transport Systems) als Betreiber, der den stabilen Betrieb des Platon-Systems gewährleistet.
  • Beschluss der Regierung der Russischen Föderation Nr. 1191 (03.11.15). Der Text des Dokuments klärt einige der Fragen im Zusammenhang mit der Einführung und dem Betrieb von "Plato".

Wer ist verpflichtet, über das System "Platon" für die Fahrt auf den Straßen zu bezahlen?

Die Besitzer von Fahrzeugen, deren höchstzulässiges Gewicht (die Masse des Fahrzeugs zusammen mit der zulässigen Höchstzuladung dafür) 12 Tonnen überschreitet, sind verpflichtet, die Maut auf Bundesstraßen der Russischen Föderation zu zahlen.

Tarife und Bedingungen

Der erste Betrag, der in der Resolution Nr. 504 (14.06.13) angegeben und nach den erforderlichen Berechnungen der Expertengruppe erhalten wurde, betrug 3,5 Rubel pro Kilometer, danach wurde der Zahlungsbetrag auf 3,73 Rubel pro 1000 Meter erhöht Lauf.

Beschluss Nr. 1191 (03.11.15), für den Zeitraum bis zum 29. Februar 2016, die Wirkung des Koeffizienten 0,41 auf den zuvor angenommenen Tarif, somit verringerte sich der Preis für einen Kilometer für den Schwertransport auf 1,53 RUB / km... Das Dekret Nr. 139 vom 27.02.2016 verlängerte die Gültigkeitsdauer dieses Vorzugstarifs. Sie gilt heute für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 12 Tonnen.

Die Regierung plant, den Tarif zunächst auf 3,06 Rubel pro Kilometer zu erhöhen, dann auf 3 Rubel 73 Kopeken pro 1000 Meter (nach 2018).

Es ist zu beachten, dass einige Fahrzeugklassen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 12 Tonnen von der Zahlung einer Gebühr an das Platon-System befreit sind. Zu diesen Fahrzeugen gehören folgende Transportarten:

  • Fahrzeuge zur Personenbeförderung (davon ausgenommen sind Lieferwagen, die sowohl für die Personen- als auch für die Güterbeförderung bestimmt sind);
  • Fahrzeuge, die für medizinische, polizeiliche, feuerwehrtechnische, rettungsdienstliche und militärische Fluggeräte verwendet werden und mit Ton- und Lichtsignalanlagen gemäß StVO ausgestattet sind;
  • Fahrzeuge zum Bewegen von Waffen und militärischer Ausrüstung.

Benutzer können verwenden Steuerabzug- die Transportsteuer um den an das Platon-System gezahlten Betrag zu reduzieren.

Strafen

Nach dem Wortlaut des Dekrets der Regierung der Russischen Föderation Nr. 504 vom 14.06.13 können gegen Besitzer und Fahrer von Schwerfahrzeugen, die sich auf Bundesstraßen ohne Bezahlung bewegen, Geldbußen auferlegt werden. Diese Formulierung ist in mehrere Fälle unterteilt:

  • sich der Fahrer mit defektem oder ausgeschaltetem Bordgerät auf der Bundesstraße bewegt, ohne den Betreiber vorher zu informieren und ohne den Fahrpreis im Voraus zu bezahlen;
  • der Fahrer das Fahrzeug ohne Bordgerät fährt, auf dem persönlichen Konto des Besitzers des schweren Lastkraftwagens kein ausreichendes Guthaben vorhanden ist;
  • Änderung der Route oder der Zeit ihrer Durchfahrt ohne Benachrichtigung des Betreibers und in Abwesenheit eines Bordgeräts;
  • Fortsetzung der Bewegung entlang der Autobahn, wenn kein Geld zur Verfügung steht, um die Bewegung auf dem persönlichen Konto zu bezahlen.

Gemäß dem Bundesgesetz Nr. 378-FZ vom 14.12.15, das das Gesetz über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation geändert hat, werden bei Verstößen folgende Geldstrafen festgesetzt:

  • 5000 Rubel- eine Geldstrafe für das Fahren auf Bundesstraßen ohne Zahlung einer Gebühr an die Fahrer von Fahrzeugen ausländischer Transportunternehmen und an die Besitzer (Eigentümer) russischer Fahrzeuge;
  • 10.000 Rubel für einen wiederholten Verstoß.

Gemäß Artikel 12.21.3 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation:

„Die Beförderung eines Fahrzeugs mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 12 Tonnen auf öffentlichen Straßen von bundesstaatlicher Bedeutung ohne Entrichtung einer Gebühr zum Ausgleich von Schäden, die durch ein solches Fahrzeug auf öffentlichen Straßen von bundesstaatlicher Bedeutung verursacht werden, wenn die Zahlung einer solchen Gebühr vorgeschrieben ist , führt zur Verhängung einer Geldbuße:

- in Höhe von 5.000 (fünftausend) Rubel für Fahrer von Fahrzeugen ausländischer Transportunternehmen;

- in Höhe von 5.000 (fünftausend) Rubel für die Eigentümer (Eigentümer) von Fahrzeugen, mit Ausnahme von Fahrzeugen ausländischer Beförderer.

Die wiederholte Begehung dieser Ordnungswidrigkeit führt zur Verhängung einer Geldbuße:

- in Höhe von 10.000 (zehntausend) Rubel für Fahrer von Fahrzeugen ausländischer Transportunternehmen;

- in Höhe von 10.000 (zehntausend) Rubel für die Eigentümer (Eigentümer) von Fahrzeugen, mit Ausnahme von Fahrzeugen ausländischer Spediteure. "

In diesem Fall kann ein Bußgeld gegen ein Fahrzeug verhängt werden. für nur einen Verstoß pro Tag.

Arbeitsprinzip

Fahrer, die Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 12 Tonnen besitzen (oder Besitzer solcher Fahrzeuge, die andere Fahrer mit dem Führen betrauen) müssen auf der offiziellen Website des Systems Platon registriert werden.

Die Bezahlung der durchgeführten Reisen erfolgt sowohl im Voraus als auch im Nachhinein.

Die Bewegung schwerer Lkw rund um die Uhr wird von den Systembetreibern mit Hilfe von GPS- und GLONASS-Satelliten, mit Kontrollrahmen und mobilen Kontrollkomplexen (Autos mit den Symbolen des Systems am Spielfeldrand, in der Regel Lada Largus Autos) untersucht.

Wird der Tatbestand einer unentgeltlichen Fahrt auf Bundesstraßen aufgedeckt, übermittelt der Systembetreiber Informationen an Strafverfolgungsbehörden, die den Tatbestand einer Ordnungswidrigkeit erfassen und die Höhe der Geldbuße bei Zuwiderhandlungen festsetzen.

Was ist ein Bordgerät

Ein Bordgerät ist ein spezielles Gerät, das in einem Frachtfahrzeug befestigt ist und Informationen über seine Bewegungen und seinen Standort über GPS- und GLONASS-Satelliten an den Systemserver von Platon übermittelt.

Video - So funktioniert das Bordgerät Plato:

Genauere Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung des Bordgeräts -.

Was ist eine Streckenkarte

Streckenkarte - ein Dokument, das die Route eines Lastkraftwagens auf Bundesstraßen festlegt und vom Eigentümer des schweren Lkw vor dem Flug zur Verfügung gestellt wird. Anhand der in der Streckenkarte eingetragenen Daten wird der Zahlungsbetrag für den Lkw-Besitzer berechnet.

Servicezentren

Das Servicecenter ist ein Ort, an dem der Besitzer oder Fahrer eines schweren Nutzfahrzeugs aktuelle Informationen über die Funktionsweise des Platon-Systems erhalten, ein persönliches Konto oder seinen LKW registrieren, das Guthaben eines persönlichen Kontos aufladen, Änderungen an den in einem persönlichen Konto enthaltenen Daten, ein Bordgerät empfangen und viele andere Aktionen ausführen.

Offizielle Website des Mautsystems Platon

Vor Beginn der Arbeit mit dem Platon-System wird dem Benutzer empfohlen, die offizielle Website des Platon-Systems (platon.ru) zu besuchen und die dort verfügbaren Informationen zu studieren.

Die offizielle Website beschreibt kurz die Funktionsweise und Entwicklung des Systems, enthält Informationen über die Hauptelemente des Systems, das Verfahren zur Zahlung durch Fahrer und Fahrzeugbesitzer und eine Liste der wichtigsten regulatorischen Dokumente.

Wenn der Benutzer Schwierigkeiten hat, sich mit der Website vertraut zu machen, kann er sich an den Abschnitt "Fragen und Antworten" wenden.

Persönliches Büro

Der Besitzer des Fahrzeugs oder sein Fahrer können alle Operationen mit dem System im persönlichen Konto durchführen.

Um sich zu registrieren und Ihr persönliches Konto einzugeben, folgen Sie dem LINK.

Video - Eingabe des persönlichen Kontos des Benutzers des Platon-Systems, des Abschnittsprofils und der Anfragen:

Das persönliche Konto "Platon" ist für Personen geeignet, die mit Kommunikationstechnologien nicht vertraut sind: Die Site ist nicht mit Informationen überladen und intuitiv zu bedienen.

Video - Abschnitt Fahrzeuge am Eingang zu Ihrem persönlichen Konto auf der Platon-Website:

Im Persönlichen Konto werden Streckenpläne erstellt, Zahlungen für abgeschlossene oder geplante Fahrten vorgenommen und Informationen über das Fahrzeug des Beförderers bearbeitet.

Sie können die Anleitung zum Arbeiten in Ihrem persönlichen Konto herunterladen.

Registrierungsverfahren

  1. Auswahl der Schaltfläche "Registrieren" auf der offiziellen Website des Systems.
  2. Auswahl der Art des Lastkraftwagens und des Benutzerstatus.
  3. Eingabe der notwendigen Informationen.
  4. Senden von Informationen zur Überprüfung durch den Betreiber.

Zahlungsmöglichkeiten

  • Abbuchen von Geldern vom LAN des Systembenutzers;
  • eine Überweisung von Sachmitteln gemäß den Angaben auf der offiziellen Website vornehmen;
  • Zahlung per Kreditkarte (über persönliches Konto oder Terminals);
  • Abbuchung von Guthaben von Tankkarten (DKV, E100).

Videoanleitung zur Nutzung der Terminals des Schwerlast-Mautsystems Platon:

Support-Telefon

Kostenlose Telefon-Hotline des Support-Dienstes "Platon" 8-800-550-02-02 arbeitet rund um die Uhr, Sie erhalten Antworten auf alle Ihre Fragen.

Foren und Benutzerbewertungen

Feedback, Meinungen und Ratschläge von denen, die Plato verwenden, finden Sie in verschiedenen Foren. Eines davon ist das platone.ru-Forum (oplatone.ru).

Proteste von Truckern und neueste Nachrichten

Trucker haben wie kein anderer alle "Vergnügen" gespürt, einen Lkw-Tarif auf den Straßen einzuführen. Nach zahlreichen Protesten im ganzen Land beschloss die Regierung, den Fahrpreis zu senken und einige andere Punkte gegenüber den ursprünglich genehmigten zu überarbeiten.

Immer häufiger schlagen Lkw-Fahrer über ihre öffentlichen und gewerkschaftlichen Organisationen vor, nach optimalen Lösungen für die Transportsteuer und die Zahlung der Straßenmaut zu suchen.

Video - eine begründete Antwort eines Truckers auf einen Vorschlag zur Erhöhung der Tarife für das Platon-System (Anhörungen in der öffentlichen Kammer):

Bei der Einschätzung, welche Vorteile "Platon" dem Staat und seinen Bürgern bringt, fällt immer häufiger ein Satz, der bereits geflügelt ist - wollte auch, aber es stellte sich wie immer heraus.