Plato - Lkw-Mautsystem

Das Lkw-Mautsystem wurde bereits 2013 konzipiert, als die Regierung der Russischen Föderation die Anzahl der schweren Lkw berechnete und zu dem Schluss kam, dass das Budget nicht genügend Mittel erhielt, um die durch Lkw beschädigten Straßen zu sanieren.

In seiner endgültigen Form wurde das Mautsystem für Lkw über 12 Tonnen am 15. November 2015 in Betrieb genommen.

In dem Artikel werden wir über die Tarife des neuen Systems sprechen, wie Sie eine Zahlung vornehmen können und wie die LKW-Fahrer Plato wahrgenommen haben.

Tarife

Am 15. November 2015 begannen unvollständige Tarife zu funktionieren, damit sich Lkw-Fahrer an das neue Platon-Zahlungssystem gewöhnen.

Straßen zum vollen Preis bezahlen, 3,73 Rubel, werden am 1. Januar 2019 schwere Lkw-Fahrer starten.

Die Kürzungskoeffizienten gelten für drei Jahre.

Vom 15. November 2015 bis 29. Februar 2016 zahlen große Fahrzeuge für jeden gefahrenen Kilometer 1.5293 RUB / km.
Vom 1. März 2016 bis 31. Dezember 2018 beträgt der Tarif 3,06 RUB / km.

Vergleicht man die Tarife für die Nutzung von Bundesstraßen in Russland mit den Ländern Europas und Weißrusslands, stellt sich heraus, dass Russland die niedrigsten Tarife hat.

Privilegien

Leistungen und Freistellung für Bundesstraßen erhalten folgende Fahrzeuge (auch wenn deren Gewicht 12 Tonnen überschreitet):

Fahrzeuge, die Personen befördern. Wenn es sich jedoch auch um ein Lastkraftwagen handelt, müssen Sie für die Straßen bezahlen.
Feuerwehr, Sanitäter, Polizei, Militär, Rettungsfahrzeuge. Sie müssen mit einer speziellen Ton- und Lichtsignalanlage ausgestattet sein.
Fahrzeuge zum Transport von militärischer Ausrüstung.

Wie wir sehen, haben nur Servicefahrzeuge Anspruch auf Leistungen.

Persönliches Büro

Mit Hilfe Ihres persönlichen Kontos im Platon-System können Sie ein Frachtfahrzeug registrieren, die Liste der Fahrzeuge verwalten (wenn Sie mehrere haben), Ihr persönliches Konto auffüllen, eine Streckenkarte kaufen, Ihre Ausgaben einsehen, Berichte herunterladen, einem Berater eine Frage stellen.

Zahlung der Fahrt mit einer Streckenkarte

Bundesstraßen können Sie mit einmaligen Streckenkarten bezahlen. Ihre Registrierung erfolgt nach einem vereinfachten Schema. Zuerst müssen Sie auf die Platon-Website gehen und eine Streckenkarte für sich selbst buchen. Angeben:

Anfang und Ende des Weges
von 3 bis 10 Zwischenpunkten
Autokennzeichen
Fahrzeugscheinnummer (STS)

Die Gültigkeit der Streckenkarte beträgt 1 Monat, bei Absage der Fahrt kann der Fahrer das Geld zurückerhalten.

Bezahlung der Fahrt mit dem Bordgerät

Das Bordgerät kann kostenlos im Kundeninformationszentrum bezogen werden. Liste der Dokumente, die zum Abschluss einer Vereinbarung vorgelegt werden müssen -.

Die OBU ist mit einem Fahrzeug verbunden. Wenn Sie mehrere Maschinen haben, sollte jede mit einem eigenen Gerät ausgestattet sein.

Wenn Sie ein Gerät an Bord haben, werden Ihr Standort und die gefahrenen Kilometer mit dem GLONASS- oder GLONASS / GPS-System ausgelesen. Das Geld für die Nutzung der Bundesstraße wird automatisch von Ihrem Konto abgebucht.

Das Modell, das Plato jetzt anbietet, ist BU 1201. Die Bedienungsanleitung kann unter dem Link heruntergeladen werden.

Beachtung! Der Fahrer muss die Funktionsfähigkeit des Bordgeräts sorgfältig überwachen. Wenn das Gerät kaputt geht und das Geld nicht mehr abgebucht wird, zahlt der Besitzer des großen Fahrzeugs die Geldstrafe.

Zahlungsmethoden des Plato-Systems

Jedes Fahrzeug über 12 Tonnen muss auf der offiziellen Plato-Website registriert werden. Nach der Registrierung hat der Fahrer Zugriff auf sein persönliches Konto. Sie können Ihr Konto sowohl in bar als auch per Überweisung aufladen.

Sie können den aktuellen Kontostand auf eine der folgenden Arten anzeigen:

Auf der Website in Ihrem persönlichen Konto.
In der mobilen Anwendung Plato.
Selbstbedienungsterminals.
Telefonisch bei Kontaktaufnahme mit dem Callcenter 8 (800) 550-02-02.

Platons Zahlung über Qiwi-Terminals und Qiwi-Wallet

Sie können Ihr Konto in Ihrem Platon-Systemkonto auffüllen oder eine einmalige Streckenkarte in einem der 149.000 Qiwi-Terminals bezahlen, indem Sie das elektronische Qiwi-Wallet Visa QIWI Wallet oder die mobile Qiwi-Anwendung verwenden.

Provision in Höhe von 4% des Zahlungsbetrags wird bei Zahlung über Qiwi-Terminals belastet.
Provision in Höhe von 2% beim Bezahlen über die mobile Qiwi-App aufgeladen.

Bank Transaktion

Bei jeder Bank können Sie Geld an die auf der offiziellen Website angegebenen Daten überweisen.

Zahlung per Karte

Sie können Ihr Konto im Platon-System auch mit einer Visa- oder MasterCard-Plastikkarte aufladen.

Tankkarten

Es ist auch möglich, eine Streckenkarte zu bezahlen oder Geld auf ein Konto einzuzahlen, damit diese anhand der Anzeigen des Bordgeräts mit Tankkarten automatisch ausgelesen werden:

Über mobile App

Sie können auch über die offizielle Anwendung Geld auf Ihr Konto in Platons persönlichem Konto einzahlen. Die Anwendungsoberfläche ist sehr benutzerfreundlich und unkompliziert.

Strafen

Die Bußgeldpolitik wird ständig angepasst, um möglichst objektive Zahlen zu erhalten. Schwere Lkw-Fahrer und Unternehmen, die Waren transportieren, werden in folgenden Fällen mit Geldstrafen belegt:

Wenn das Bordgerät ausgeschaltet oder kaputt ist und daher keine Informationen über die gefahrenen Kilometer an den Betreiber Plato übermitteln kann.
Wenn überhaupt kein Bordgerät oder keine Streckenkarte vorhanden ist.
Wenn der Fahrer die falsche Route gewählt hat, die er in der Streckenkarte angegeben hat und kein Bordgerät hat.
Wenn der Fahrer des Fahrzeugs mit Null Platons Gleichgewicht weiterfährt.

Die Höhe der Geldbußen ist in der folgenden Tabelle aufgeführt. Wie aus der Tabelle hervorgeht, müssen Unternehmen und Einzelunternehmer, die Transporte durchführen, viel höhere Geldstrafen zahlen als Fahrer, die auf Leihbasis arbeiten.

Wiederholte Abweichungen von der Bezahlung von Bundesstraßen werden mit Bußgeldern geahndet, die um ein Vielfaches höher sind als die Bußgelder für den ersten Verstoß.

Die genauen Informationen zu Bußgeldern nach dem Plato-System finden Sie auf der offiziellen Seite.

Offizielle Website von Platon

Weitere Informationen, Neuigkeiten über die Arbeit des Systems und die rechtlichen Rahmenbedingungen finden Sie auf der offiziellen Website von Platon.

Um schnell in das System einzusteigen und sofort den Registrierungsprozess zu starten - beginnen Sie mit 6 einfachen Schritten, um mit dem System zu arbeiten.

Der Name „Platon“ ist kein Zufall und hat nichts mit dem antiken griechischen Philosophen zu tun. Es ist die Abkürzung für „pay per tonne“.
Die über das Plato-System gesammelten Gelder in Höhe von 75 % gehen an den Staatshaushalt und in Höhe von 25 % an RT-Invest Transport Systems, den Betreiber von Plato.
Die Einführung des Platon-Systems wird den Frachtmarkt transparenter machen, da nun jede schwere Ladung im System registriert wird.
Es wird davon ausgegangen, dass die Einführung von Zahlungen für Schäden an Bundesstraßen zu einer Erhöhung der Lebensmittelpreise führen wird, da die Transportunternehmen den Kunden zusätzliche Kosten auferlegen werden. Eine offizielle Bestätigung dieser Sichtweise gibt es noch nicht.
Wenn Sie mit der anfallenden Steuer nicht einverstanden sind, können Sie über Ihr persönliches Konto auf der Website, über die mobile Anwendung oder telefonisch beim Callcenter eine Beschwerde einreichen. Die offizielle Website verfügt über eine spezielle Seite, über die Sie eine Beschwerde einreichen können.

Was sie in den Nachrichten über Platon schreiben

Vor der Einführung des Platon-Systems fanden in allen Teilen Russlands Streiks der Lkw-Fahrer statt. Das Verkehrsministerium versuchte, den Trägern auf halbem Weg entgegenzukommen, Geldstrafen wurden gesenkt.
Autos sollen nach inoffiziellen Angaben auch für Bundesstraßen zahlen müssen. Bei der Registrierung eines Fahrzeugs auf der Website des Unternehmens wurde es möglich, einen Pkw auszuwählen.

Das System zur Erhebung der Lkw-Maut für die Nutzung von Bundesstraßen wurde erfolgreich eingeführt und funktioniert erfolgreich. Unser Artikel wird ständig aktualisiert, hier finden Sie die neuesten Pressemitteilungen und Kommentare, alternative Sichtweisen und allgemeine Informationen zur Nutzung des Plato-Systems.