Федеральна служба з екологічного,
технологічного і атомного нагляду

серія 10

Документи з безпеки,
наглядової і дозвільної діяльності
в області нагляду
за підйомними спорудами

випуск 31

Москва
НТЦ «Промислова безпека»
2008

Відповідальні укладачі:

B.C. Котельников, В.А. Сушинський, Н.A. Шишков

У Збірник включені витяги з Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів (ПБ 10-382-00), розділ 9 «Експлуатація»; типові інструкції для фахівців і персоналу з обслуговування стрілових кранів, зі змінами; Типова програма і екзаменаційні квитки для перепідготовки та атестації кранівників (машиністів) автомобільних кранів; Вимоги до реєстраторів параметрів вантажопідіймальних кранів (РД 10-399-01). Вміщено Рекомендації по проведенню випробувань вантажопідйомних машин (РД 10-525-03); Рекомендації щодо застосування РД 10-399-01 «Вимоги до реєстраторів параметрів вантажопідіймальних кранів» (РД СМА-001-03); Типова інструкція для фахівців з обробки інформації реєстраторів параметрів вантажопідіймальних кранів; інформаційний лист Держнаглядохоронпраці України від 09.09.03 № 12-01 / 105 та Управління технічного нагляду Ростехнагляду від 19.10.04 № 03 / 9-01 / 376 (про оснащення вантажопідйомних машин приладами безпеки) і ін.

Типова ПРОГРАМА
ДЛЯ ПЕРЕПІДГОТОВКИ кранівників (машиністів) АВТОМОБІЛЬНИХ КРАНІВ ТА ПІДВИЩЕННЯ КВАЛІФІКАЦІЇ кранівників (машиністів) АВТОМОБІЛЬНИХ КРАНІВ І КРАНІВ НА СПЕЦІАЛЬНОМУ ШАССИ АВТОМОБІЛЬНОГО ТИПУ

ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА

Дана Типова програма призначена для перепідготовки та підвищення кваліфікації кранівників (машиністів) автомобільних кранів і кранів на спеціальному шасі автомобільного типу в освітніх організаціях, що мають відповідну ліцензію.

Діапазон розрядів 4 - 6.

Програма передбачає необхідний обсяг навчального матеріалу для набуття професійних знань, умінь і навичок і розроблена з урахуванням знань і професійних умінь слухачів, що мають середню освіту і стаж роботи на посаді водія автомобіля.

З огляду на зміни, що відбулися останнім часом в країні, вдосконалення конструкції кранів, складність їх обслуговування, а також введення в дію нових Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів (ПБ 10-382-00) * розроблена справжня Типова програма для перепідготовки кранівників (машиністів) автомобільних кранів вантажопідйомністю до 14 т, підвищення кваліфікації кранівників (машиністів) автомобільних кранів вантажопідйомністю понад 14 т і кранівників (машиністів) кранів на спеціальному шасі автомобільного типу **.

Тривалість навчання при перепідготовці встановлена \u200b\u200b3 міс. (480 год), при підвищенні кваліфікації - 1,5 міс. (240 год).

Для проведення теоретичних занять залучаються викладачі, які мають відповідну освіту і досвід викладацької роботи.

Справжня програма є типовою, на підставі якої навчальна організація (центр) може розробити, затвердити та погодити в установленому порядку навчальну програму або ввести в дію справжню програму.

Виробниче навчання повинно проводитися спочатку на полігонах освітніх організацій під керівництвом майстрів виробничого навчання, де слухачі отримують необхідні навички з управління кранами, а також з їх технічного обслуговування і ремонту. Потім вони працюють під керівництвом інструктора безпосередньо на робочому місці, де набувають навичок виконання різних видів робіт.

До кінця навчання учні повинні вміти самостійно виконувати всі роботи, передбачені кваліфікаційною характеристикою, відповідно до вимог виробничих інструкцій, норм і правил безпеки.

Після закінчення теоретичного і виробничого навчання проводиться атестація учнів комісією навчального закладу за участю представника органів Держнаглядохоронпраці.

Слухачам, які пройшли атестацію, видається посвідчення встановленого зразка, де повинні бути вказані типи кранів, до управління якими вони допущені.

Кожен кранівник перед допуском до самостійної роботи повинен пройти стажування на крані, на якому він буде працювати. Тривалість стажування встановлюється інженерно-технічним працівником, відповідальним за утримання вантажопідіймальних кранів в справному стані. Залежно від типу крана і індивідуальних здібностей кранівника тривалість стажування повинна бути не менше 10 год.

Допуск до роботи повинен оформлятися наказом (розпорядженням) власника крана.

Програми теоретичного і виробничого навчання необхідно доповнювати навчальними матеріалами про нове обладнання, яке почали використовувати у вітчизняній і зарубіжній практиці виробництва після видання справжніх програм, а також вносити в них корективи при змінах Правил, типових і виробничих інструкцій.

Кранівник (машиніст) автомобільних кранів повинен знати:

Кількість годин

теоретичне навчання

Пристрій автомобільних кранів

Експлуатація та обслуговування автомобільних кранів

Загальні вимоги промислової безпеки та охорона праці

виробниче навчання

Навчання на виробництві

РАЗОМ:

Кількість годин

Вступ

Основні параметри крана

Кінематичні схеми кранів

Робоче обладнання крана

Прилади безпеки і пристрої безпеки

Механізми управління краном

РАЗОМ:

ПРОГРАМА

Тема 1.Вступ.

Призначення автомобільних кранів, їх переваги та недоліки. Конструктивні особливості автомобільних кранів (типу КС-4571 К, КС-4573 А та ін.). Класифікація кранів за вантажопідйомністю, типу приводу основних механізмів, виконання підвіски стрілового обладнання. Основні частини крана (поворотна і неповоротна платформи, лебідка, стреловое обладнання та ін.).

Характеристики різних типів приводів крана (механічного, електричного, гідравлічного), їх переваги та недоліки.

Тема 2.Основні параметри крана.

Основні параметри крана: вантажопідйомність, вантажний момент, висота підйому гака, швидкість підйому і опускання вантажу, швидкість обертання поворотної частини, час зміни вильоту, робоча і транспортна швидкості пересування крана, робоча маса крана, конструктивна маса крана, колія крана, база крана, радіус повороту крана, робочий цикл, продуктивність, потужність силової установки та ін.

Тема 3.Кінематичні схеми кранів.

Кінематичні схеми кранів з механічним, електричним і гідравлічним приводами.

Призначення і пристрій механізмів силової передачі з механічним приводом, коробка відбору потужності, нижній конічний редуктор, механізм повороту, реверсивний механізм, розподільна коробка, вантажна і стрілова лебідки, карданні вали, муфти. Передача руху при включенні механізмів. Гальма, їх призначення, тип, пристрій і регулювання.

Опорно-поворотні пристрої: Каткова, кулькове і нормалізоване роликове.

Конструкція і робота опорно-поворотних пристроїв. Пристрій ущільнень.

Неповоротні рами, їх конструкція і кріплення до ходового пристрою. Виносні опори: відкидні, висувні і поворотні. Пристрій опор. Стабілізатори пружних підвісок, їх призначення, пристрій і принцип дії.

Тема 4.Робоче обладнання крана.

Вимоги Правил до робочого обладнання крана. Вантажні і стріляв лебідки електрообладнання та гідрообладнання.

Стреловое обладнання. Конструкція стріл, що застосовуються на кранах. Пристрій стріл.

Крюкова підвіска, її пристрій. Стандарти на гаки. Типи гаків.

Поліспаст, його призначення і пристрій. Кратність поліспаста. Схема запасування канатів при різній кратності поліспаста.

Сталеві канати. Способи кріплення канатів. Вимоги до сталевих канатів. Норми бракування сталевих канатів.

Блоки, їх конструкція і місце установки.

Барабани, їх призначення і конструкція.

Особливості пристрою стрілового обладнання з подовженою стрілою, гуськом, основний висувною стрілою, з подовженою висувною стрілою.

Баштово-стрілові обладнання, його пристрій.

Тема 5.Прилади безпеки і пристрої безпеки.

Прилади безпеки на крані, їх призначення, пристрій і робота. Обмежувачі робочих рухів механізмів крана (механічні, електричні, гідравлічні).

Покажчики вантажопідйомності, покажчики нахилу, обмежувачі вантажопідйомності, пристрій для захисту кранів від небезпечної напруги (обмежувачі робочих рухів механізмів крана при роботі поблизу лінії електропередачі). Реєстратори параметрів роботи крана. Прилади координатної захисту крана і ін.

Тема 6.Механізми управління краном.

Системи управління: механічна, пневматична, гідравлічна і електрична. Переваги та недоліки різних систем.

Пневматична система управління. Основні механізми, що входять в систему (компресор, ресивер, колектор, золотники, клапани, крани, пневмокамери, трубопроводи, фільтр, манометр), їх призначення і пристрій.

Кабіна кранівника і розташування в ній рукояток і педалей управління.

Пристрій важелів і тяг управління. Управління коробками відбору потужності. Пристрій важелів, тяг, фіксаторів. Управління системою живлення двигунів базового автомобіля.

Пристрій системи електропневматичного управління краном.

Гідравлічний прилад кранового обладнання. Гідравлічні машини: насоси, гідромотори, силові гідроциліндри. Відомості про гідравліки та пневматики.

Насоси, їх призначення, тип, характеристика, будова та робота.

Гідромотори, їх призначення.

Трубопроводи, баки, фільтри і з'єднання, їх призначення і пристрій.

Апарати управління гідроприводом. Робота гідроприводу і системи управління з гідравлічним приводом. Розташування рукояток в кабіні кранівника і управління ними.

Електричний привід кранового обладнання. Схема електричного приводу. Асинхронні електродвигуни. Пристрій асинхронного електродвигуна з короткозамкненим ротором. Асинхронний електродвигун з фазовим ротором. Включення обмоток електродвигуна «трикутником», тривалість включення. Типи застосовуваних електродвигунів. Способи регулювання частоти обертання роторів електродвигунів. Реверсування асинхронних електродвигунів.

Синхронні генератори, їх призначення і пристрій. Принципова схема з'єднання генератора і стабілізуючого пристрою. Робота генератора.

Пристрій для підведення струму до електричного приводу крана. Кабелі, струмозйомники, силовий розподільний шафа.

Апарати керування електроприводом.

Призначення, пристрій і робота рубильників, вимикачів, контакторів, магнітних пускачів, пускових опорів, кінцевих вимикачів трансформаторів, випрямлячів, електрогідравлічних штовхачів, гальм.

Тема 7.

Призначення і область застосування вантажозахватних стропів. Класифікація стропів за вантажопідйомністю. Конструктивні особливості і область застосування траверс і захоплень. Вимоги Правил до вантажозахоплювальних пристроїв та тари. Несправності і пошкодження вантажозахоплювальних пристроїв і тари. Норми бракування вантажозахоплювальних пристроїв і тари. Вимоги інструкцій з огляду вантажозахоплювальних пристроїв і тари.

Тематичний план І ПРОГРАМА ПРЕДМЕТА «Експлуатація І ОБСЛУГОВУВАННЯ АВТОМОБІЛЬНИХ КРАНІВ»

Тематичний план

ПРОГРАМА

Тема 1.Вступ.

Організація нагляду за дотриманням вимог безпеки при експлуатації вантажопідіймальних кранів.

Держнаглядохоронпраці та його функції. Правила та інші нормативні документи з експлуатації кранів. Необхідність реєстрації автомобільного крана. Порядок реєстрації, необхідні документи, видача дозволу на пуск крана в роботу. Випадки, коли автомобільний кран підлягає перереєстрації та зняття з обліку.

Терміни та види технічного огляду кранів. Порядок проведення статичних і динамічних випробувань. Зміст написів на табличці крана.

Паспорт крана, його зміст. Керівництво по експлуатації автомобільного крана, інструкція по монтажу крана. Вахтовий журнал кранівника.

Тема 2.Обслуговування автомобільних кранів.

Персонал, який обслуговує автомобільний кран. Вимоги до крановщику автомобільних кранів. Порядок переведення кранівника з одного крана на інший. Періодична перевірка знань у персоналу, що обслуговує автомобільний кран.

Обов'язки керівництва організації щодо забезпечення безпечної експлуатації автомобільних кранів. Права і обов'язки інженерно-технічних працівників, відповідальних за утримання вантажопідіймальних кранів в справному стані, і особи, відповідальної за безпечне проведення робіт кранами, а також інженерно-технічних працівників з нагляду за безпечною експлуатацією вантажопідіймальних машин.

Обов'язки стропальника.

Обов'язки кранівника перед пуском крана в роботу. Порядок ведення вахтового журналу. Заявка на кран. Подорожній лист кранівника. Роботи, що проводяться при підготовці автомобільного крана до зимового періоду.

Транспортування крана. Порядок підготовки до транспортування. Приведення автомобільного крана в транспортне положення при його переміщенні своїм ходом.

Технічне обслуговування автомобільного крана (ЕО, ТО-1, ТО-2, СО). Основні відомості про технічне обслуговування і системі планово-попереджувального ремонту. Щозмінне і періодичне технічне обслуговування автомобільного крана. Обсяг робіт і склад бригад, які проводять технічне обслуговування. Поточний і капітальний ремонт автомобільного крана.

Технічне обслуговування електрообладнання. Основні види робіт з технічного обслуговування електродвигунів, контролерів, контакторів, кінцевих вимикачів, опорів, плавких запобіжників, кільцевих струмознімачів, електричного освітлення і сигналізації.

Технічне обслуговування механізмів кранів.

Технічне обслуговування систем управління.

Технічне обслуговування пристроїв і приладів безпеки.

Мастило механізмів крана. Види мастильних матеріалів, що застосовуються для змащування крана (консистентні і рідкі, їх основні властивості, марки). Карта змащення автомобільного крана. Правила, яких необхідно дотримуватися при проведенні мастильних робіт.

Регулювання механізмів в процесі технічного обслуговування гальм, ланцюгових і кліноременних передач, зачеплення зубів передач, конічних і роликових підшипників.

Несправності, при яких не допускається експлуатація кранів.

Тема 3.Виробництво робіт автомобільними кранами.

Види робіт, що виконуються автомобільними кранами: вантажно-розвантажувальні, будівельно-монтажні, ремонтні. Види вантажів, що переміщуються кранами: штучні, пакетовані і переміщувані в ємностях і тарі.

Вимоги до установки автомобільних кранів для виконання будівельно-монтажних, вантажно-розвантажувальних та інших робіт. Габарити установки кранів.

Особливості установки кранів на краю укосу котловану (канави), на свіжонасипаному грунті.

Забезпечення безпеки роботи автомобільними кранами на відстані ближче 30 м від підйомної висувної частини крана в будь-якому її положенні, а також від вантажу до вертикальної площини, утвореної проекцією на землю найближчого проводу повітряної лінії електропередачі, що знаходиться під напругою 42 В і більше.

Організація роботи в охоронній зоні лінії електропередачі і в межах розривів, установлених Правилами охорони високовольтних електричних мереж. Робота автомобільних кранів під невідключеному контактними проводами міського транспорту.

Проекти виконання робіт кранами, технологічні карти та інші регламенти про безпечне виконання робіт.

Схеми стропування вантажів. Порядок стропування вантажів, їх підйому, переміщення і складування (монтажу).

Особливості стропування і переміщення вантажів, для яких не розроблені схеми стропування, а також вантажів з невідомої масою.

Заходи безпеки при навантаженні (розвантаженні) піввагонів, платформ, автомашин та інших транспортних засобів.

Операції, які заборонено виробляти автомобільними кранами.

Порядок виведення крана в ремонт та видачі дозволу на роботу після ремонту.

Основні причини аварій і травматизму при виконанні робіт кранами.

Відповідальність за порушення виробничих інструкцій.

Тематичний план І ПРОГРАМА ПРЕДМЕТА «Загальні вимоги ПРОМИСЛОВОЇ БЕЗПЕКИ ТА ОХОРОНА ПРАЦІ»

		Кількість годин
	Основні вимоги охорони праці та промислової безпеки
	Трудове законодавство з охорони праці
	Виробничий травматизм
	Загальні вимоги з охорони праці
	Правила електробезпеки
	Виробнича санітарія і охорона навколишнього середовища
	Пожежна безпека
	Перша допомога потерпілим при нещасних випадках
	РАЗОМ:

ПРОГРАМА

Тема 1.Основні вимоги охорони праці та промислової безпеки.

116-ФЗ , «Про основи охорони праці в Російській Федерації» від 17.07.99 №181-ФЗ , Організація нагляду і контролю за дотриманням вимог з охорони праці та промислової безпеки.

Тема 2.Трудове законодавство з охорони праці.

Завдання і роль охорони праці на підприємстві.

Основні статті КЗпП з питань охорони праці. Правила внутрішнього трудового розпорядку і трудова дисципліна. Діючі правила охорони праці на виробництві. Заходи з охорони праці. Відповідальність робітників за порушення інструкцій з охорони праці.

Тема 3.Виробничий травматизм.

Поняття про виробничий травматизм та професійні захворювання. Травматизм виробничий і побутовий. Основні причини, що викликають виробничий травматизм: порушення технічних, організаційних і санітарно-гігієнічних вимог, а також правил поведінки робітників, недотримання правил безпеки праці та виробничої санітарії.

Порядок розслідування та обліку нещасних випадків. Вивчення причин та обставин, що викликали нещасні випадки і професійні захворювання.

Тема 4.Загальні вимоги з охорони праці.

Забезпечення безпеки при організації виробництва і робочого місця. Зони постійно діючих небезпечних виробничих факторів. Засоби індивідуального захисту, інструменти, спецодяг і т.п.

Правильна організація праці (застосування захисних пристроїв і пристосувань). Порядок інструктажу робітників.

Правила допуску робітників до особливо небезпечних робіт.

Заходи безпеки при роботі в зоні дії рухомих механізмів і електроустаткування. Огорожа монтажних і будівельних прорізів.

Влаштування огорожі та запобіжних пристроїв і установка безпечних пускових і сигнальних приладів.

Тема 5.Правила електробезпеки.

Дія електричного струму на людину. Види травм при ураженні електричним струмом. Основні вимоги до електричних установок для забезпечення безпечної експлуатації. Дотримання електробезпеки при експлуатації і ремонті механізмів. Заходи безпеки при роботі з переносними світильниками і приладами. Заземлення електрообладнання. Інструктаж з електробезпеки при зміні робочого місця або видачу нових видів електроінструментів.

Тема 6.Виробнича санітарія і охорона навколишнього середовища.

Роль і значення виробничої санітарії.

Основні поняття про гігієну праці. Особиста гігієна. Шкідливі фактори виробництва, їх вплив на навколишнє середовище і на працездатність людини. Професійні, простудні та інфекційні захворювання, причини їх виникнення та заходи попередження.

Санітарно-побутові приміщення.

Необхідність охорони навколишнього середовища. Заходи по боротьбі із забрудненням ґрунту, атмосфери, водного середовища. Організація виробництва по методу замкнутого циклу. Перехід до безвідходних технологій, вдосконалення способів утилізації відходів. Контроль за комплексним використанням природних ресурсів та дотриманням норм гранично допустимих концентрацій шкідливих речовин.

Тема 7.Пожежна безпека.

Основні причини виникнення пожеж та вибухів на підприємствах.

Правила, інструкції та заходи щодо попередження та ліквідації пожеж.

Заходи пожежної безпеки при зберіганні паливно-мастильних та легкозаймистих матеріалів. Обов'язки кранівника під час роботи з вогненебезпечними вантажами і при знаходженні крана на території, небезпечній в пожежному відношенні.

Протипожежні заходи при технічному обслуговуванні та ремонті крана. Забезпечення крана засобами пожежогасіння.

Пожежні пости, охорона, прилади і засоби сигналізації. Хімічні і підручні засоби пожежогасіння, правила їх зберігання та використання. Порядок оповіщення про пожежу. Правила поведінки робітників під час пожежі і їх участь в ліквідації пожежі. Особливості гасіння пожеж, що виникають в результаті несправності електросистем, під час займання паливо-мастильних та полімерних матеріалів. Дії кранівника при виникненні пожежі на крані.

Порядок евакуації людей і матеріальних цінностей при пожежі.

Тема 8. Перша допомога потерпілим при нещасних випадках.

Послідовність надання першої допомоги. Звільнення потерпілого від дії електричного струму. Способи пожвавлення організму при клінічній смерті. Перша допомога при пораненні. Перша допомога при опіках. Перша допомога при відмороженні. Перша допомога при переломах, вивихах і розтягненні зв'язок. Перша допомога при непритомності, тепловому і сонячному ударі, отруєнні. Перенесення і перевезення потерпілого.

ВИРОБНИЧЕ НАВЧАННЯ

Тематичний план І ПРОГРАМА ВИРОБНИЧОГО НАВЧАННЯ кранівників (машиністів) АВТОМОБІЛЬНИХ КРАНІВ

Тематичний план

		Кількість годин
Навчання в навчальній групі
	вступне заняття
	Навчання в майстернях і на полігоні
Навчання на робочих місцях
	Ознайомлення з виробництвом
	Вантажозахоплювальні пристрої і тара
	Управління автомобільними кранами
	Виконання робіт з технічного обслуговування автомобільних кранів
	Самостійне виконання робіт в якості кранівника (машиніста) автомобільних кранів. Кваліфікаційна пробна робота
	РАЗОМ:

ПРОГРАМА

Навчання в навчальній групі

Тема 1.Вступне заняття.

Тема 2.Навчання в майстернях і на полігоні.

Інструктаж з безпеки праці на робочому місці (дільниці). Ознайомлення з технічними пристроями управління (важелі, пульти і т.п.) кранів з механічним, гідравлічним та електричним приводами.

Огляд крана, механізмів, стрілового обладнання, визначення стану канатів і вантажозахватних пристроїв. Перевірка дії і справності приладів безпеки.

Ознайомлення із завданням і характером роботи. Перевірка місця установки крана. Установка крана на виносні опори.

Дотримання вимог безпеки при роботі крана у котловану або траншеї поблизу лінії електропередачі (ближче 30 м) з нарядом-допуском, під контактними проводами.

Приклади виконання операцій з підіймання і переміщення різних як за масою, так і за габаритами вантажів з установкою їх в проектне положення у відповідності зі схемами стропування, які перебувають на навчальній площадці (ділянці робіт).

Дії кранівника при підйомі вантажу невідомої маси або при підйомі і переміщенні вантажів, на які не розроблені схеми стропування.

Навчання на робочих місцях

Тема 3.Ознайомлення з виробництвом.

Інструктаж з охорони праці на підприємстві.

Розташування виробничого об'єкта (цех, склад, будівельна дільниця тощо).

Протипожежне обладнання та інвентар. Протипожежні заходи (на випадок виникнення пожежі). Ознайомлення з зонами постійно діючих небезпечних виробничих факторів. Дотримання вимог безпеки при установці автомобільних кранів на ділянках робіт.

Тема 4.Вантажозахоплювальні пристрої і тара.

Ознайомлення з вантажозахоплювальними пристроями і пристосуваннями. Підбір вантажозахоплювальних пристроїв і тари для підйому і переміщення вантажів.

Схеми стропування вантажів відповідно до маси вантажу з урахуванням кута нахилу в кількості гілок канатів або ланцюгів. Перевірка справності вантажозахоплювальних пристроїв і пристосувань і наявності на них відповідних клейм або бирок. Бракування стропів і тари. Зачіпка різних вантажів з монтажними петлями і без них.

Тема 5.Управління автомобільними кранами.

Інструктаж з безпеки праці.

Управління кранами з механічним, електричним і гідравлічним приводом.

Підготовка крана до роботи. Установка крана на місце роботи із застосуванням виносних опор.

Установка крана на нерівностях, сипучому грунті, у котловану. Установка крана поблизу повітряної лінії електропередачі напругою понад 42 В. Вантажопідйомність крана при різних вильотах з застосуванням виносних опор і без них.

Підйом і переміщення вантажів. Управління механізмами крана для підйому і переміщення вантажів. Опускання і підйом вантажного гака за умовними сигналами. Управління автомобільним краном і крановим обладнанням при підйомі і переміщенні штучних і сипучих вантажів. Стропування, підйом і переміщення пакетованих і інших вантажів. Дотримання вимог виробничих інструкцій, інструкцій з експлуатації кранів, проектів виконання робіт, схем стропування і складування вантажів кранами.

Тема 6.Виконання робіт з технічного обслуговування автомобільних кранів.

Порядок проведення та обсяг робіт технічного обслуговування кранів згідно інструкції з експлуатації (ЕО, ТО-1, ТО-2, СО і ін.).

Особливості проведення технічного обслуговування, ремонту і технічного діагностування автомобільних кранів.

Роботи, що виконуються при щозмінного технічного обслуговування автомобільних кранів та їх двигунів. Застосовувані інструменти, пристосування і технічні матеріали.

Виконання робіт по щозмінному технічного обслуговування і технічного діагностування.

Періодичне і сезонне технічне обслуговування (ТО-1, ТО-2, СО).

Виконання робіт по щозмінному технічного обслуговування. Очищення, промивка, огляд елементів і складальних одиниць автомобільного крана, контроль технічного стану, усунення несправностей. Кріплення деталей і складальних одиниць машини. Перевірка і регулювання механізмів машини.

Перевірка справності роботи механізмів, приладів і пристроїв безпеки та електрообладнання.

Мастило механізмів відповідно до карти змащення.

Перше технічне обслуговування (ТО-1). Друге технічне обслуговування (ТО-2). Виконання робіт по ТО-1, ТО-2.

Сезонне технічне обслуговування. Виконання робіт по сезонному технічному обслуговуванню. Промивання системи охолодження, очищення від накипу. Перевірка роботи термостата, системи охолодження. Промивання системи харчування і системи змащення. Зміна масел в картерах механізмів відповідно до сезону. Перевірка щільності електроліту і акумуляторної батареї.

Перевірка технічного стану робочого обладнання та усунення виявлених несправностей. Підвищення якості виконуваної роботи.

Заходи безпеки при проведенні технічних обслуговувань автомобільних кранів.

Тема 7.Самостійне виконання робіт в якості кранівника (машиніста) автомобільних кранів.

Виконання різних видів робіт відповідно до кваліфікаційної характеристики кранівника автомобільних кранів.

Основні види робіт із застосуванням автомобільного крана. Вантажно-розвантажувальні роботи з переміщенням різних вантажів і будівельно-монтажні роботи при зведенні будинків і споруд.

Кваліфікаційна пробна робота.

НАВЧАЛЬНИЙ ПЛАН
ТЕМАТИЧНІ ПЛАНИ І ПРОГРАМИ ДЛЯ ПІДВИЩЕННЯ КВАЛІФІКАЦІЇ кранівників (машиністів) АВТОМОБІЛЬНИХ КРАНІВ І КРАНІВ НА СПЕЦІАЛЬНОМУ ШАССИ АВТОМОБІЛЬНОГО ТИПУ *

кваліфікаційна характеристика

Кранівник (машиніст) автомобільних кранів і кранів на спеціальному шасі автомобільного типу повинен знати:

Кількість годин

теоретичне навчання

Пристрій автомобільних кранів і кранів на спеціальному шасі автомобільного типу

Експлуатація автомобільних кранів і кранів на спеціальному шасі автомобільного типу

Розбірно-складальні роботи

виробниче навчання

Навчання на виробництві

консультації

РАЗОМ:

Кількість годин

Вступ

Знання з електротехніки

Відомості з гідравліки та пневматики

пристрій кранів

Електрообладнання кранів

Гидрооборудование кранів

вантажозахоплювальні пристрої

РАЗОМ:

ПРОГРАМА

Тема 1.Вступ.

Навчально-виховні завдання і структура курсу. Поняття про трудовий і технологічної дисципліни і культури праці.

Ознайомлення з кваліфікаційною характеристикою і програмою спеціальною технологією.

Тема 2.Знання з електротехніки.

Роль електроенергії в кранобудуванні. Єдина енергетична система Росії. Фізична сутність електрики. Постійний струм, його отримання. Одиниці виміру сили струму. Магнітне поле, індукція. Магнітне, хімічне і теплове дію струму. Гальванічні елементи. Акумулятори. Електрорушійна сила.

Сутність змінного струму, його отримання і параметри (частота і період). Характеристика та сутність трифазного струму, його отримання, потужність. Зміна потужності трифазного струму в залежності від навантаження (рівномірна і нерівномірна). Область застосування трифазного струму.

Поняття про електричного кола. Включення в ланцюг джерел струму і опорів (послідовне, паралельне, змішане). Перший і другий закони Кірхгофа. Пристрій і застосування в електричних ланцюгах реостата і запобіжників. Провідникові матеріали, що застосовуються в електричних ланцюгах.

Тема 3.Відомості з гідравліки та пневматики.

Загальні відомості про рідких, газоподібних аморфних і твердих тілах. Загальні фізичні властивості і відмінності.

Гідроаеростатіка. Використання законів гідроаеростатікі в контрольно-вимірювальних приладах і аерогідравліческіх системах. Види контрольно-вимірювальних приладів і принцип їх дії.

Гідроаеродинаміка. Тиск рухомих рідин і газів.

Поняття про повне і статичному тиску. Протягом рідин і газів по прямо-і криволінійних трубопроводах. Поняття про закон Бернуллі. Реакція рухомих рідин і газів. Турбулентний і ламінарний течії. Кавітація рідини. Гідравлічний і пневматичний удари.

Робочі рідини і гази, їх властивості. Вплив температури на в'язкість. Теплостійкість рідини. Взаємодія рідини і газів. Вимоги до робочих рідин. Пристрій і принцип роботи гідро- і Пневмонасоси, гідро- і пневмоциліндрів, гідро- і Пневмомотор і пневмоклапанов.

Заходи безпеки при поводженні з рідинами і газами.

Тема 4.Пристрій кранів.

Конструкція рам і поворотних платформ. Пристрій опорної рами кранів з поворотною платформою. Конструкція кіл катання.

Центральна цапфа і її призначення. Поворотна платформа. Зварна конструкція поворотної платформи. Розміщення механізмів крана на майданчику поворотної платформи. Стабілізатори, їх призначення і пристрій.

Типи виносних опор, їх призначення і пристрій.

Розміщення противаг на поворотній платформі. Основні несправності рам і поворотних пристроїв і способи їх усунення.

Стріли і поліспасти. Конструкція стріл і подовжувачів кранів. Складові частини.

Підвіска і кріплення стріли до стійки поворотною платформи. Блоки і поліспасти, їх призначення і конструкція.

Схеми запасування канатів вантажних поліспастів кранів різних видів. Основні несправності стріл і поліспастів, що виникають в процесі експлуатації кранів. Ознаки та причини несправностей, способи їх визначення і усунення.

Силові передачі кранів. Схема механічної силової передачі. Кінематичні схеми кранів.

Призначення, розташування і пристрій коробки (редуктора) відбору потужності, проміжного редуктора, реверсивного механізму і розподільної коробки.

Схеми електричної силової передачі. Установка генератора і з'єднання його з двигуном через коробку відбору потужності.

Установка електродвигунів на поворотному і підйомному механізмах крана. Переваги і недоліки електричного приводу. Пристрій і призначення муфт зчеплення і з'єднувальних муфт.

Схема гідравлічної силової передачі. Складові частини. Робочі рідини гідроприводів.

Основні несправності вузлів і механізмів трансмісії, причини їх виникнення, способи попередження та усунення.

Інструменти і обладнання, що застосовуються при технічному обслуговуванні, і правила користування ними.

Кранові лебідки. Вантажні і стріляв лебідки, їх призначення, типи конструкції. Взаємне розташування лебідок на поворотній платформі кранів.

Черв'ячні редуктори лебідок. Самогальмуючі черв'ячні пари і їх застосування на кранових лебідках. Гальмівні пристрої лебідок.

Пристрої для запобігання довільного опускання стріли. Регулювальні пристосування лебідок. Основні несправності, причини їх виникнення, способи попередження та усунення.

Поворотні механізми кранів. Поворотні редуктори кранів і їх пристрій. Пристрій фрикційних муфт, гальм і способи їх регулювання. Механізми обертання з двоконусними фрикційними муфтами.

Конструкція зубчастих вінців із зовнішнім і внутрішнім заземленням. Пристрій механізму обертання з електроприводом. Основні несправності механізму повороту, причини їх виникнення, способи попередження та усунення.

Механізми управління кранами. Апаратура управління гідроприводами.

Гідравлічні схеми апаратів управління.

Підключення апаратів управління до основного потоку передачі зусилля енергії (двигун внутрішнього згоряння - гідронасос - двигуни - робочі органи).

Пневматичне управління виконавчими механізмами.

Пневмосхеми пневматичного управління. Комбіноване електропневматичне управління. Устаткування і апаратура електропневматичного управління.

Комбіноване гідромеханічне управління.

Технічні характеристики кранів з гідравлічним приводом.

Важелі і педалі управління механізмами кранів, їх призначення і розташування в кабіні кранівника.

Блокування важелів і педалей управління. Автоматичні обмежувачі висоти підйому вантажів і підйому стріли, їх будову та взаємодію з механізмами крана. Покажчик кута підйому стріли і максимальної маси вантажу, що піднімається.

Основні несправності і регулювання механізму управління краном.

Вантажозахоплювальні органи. Призначення і пристрій гаків. Вимоги до гаків. Пристрій вантажівок обойм.

Сталеві канати, що застосовуються в поліспастний системах кранів. Фактори, що впливають на знос канатів. Терміни огляду і порядок вибракування канатів відповідно до норм бракування.

Прилади безпеки. Обмежувачі робочих рухів механізмів крана. Обмежувачі вантажопідйомності, покажчики вантажопідйомності, креноміри. Реєстратори параметрів роботи крана.

Тема 5.Електрообладнання кранів.

Електричні генератори і двигуни. Принцип дії і пристрій генераторів постійного і змінного струму. Основні деталі і пристрій генераторів постійного струму за способом з'єднань обмоток. Генератори змінного струму. Порушення генераторів змінного струму.

Типи генераторів, застосовуваних на кранах, будову електродвигунів постійного і змінного струму короткозамкнутого типу і з фазовим ротором. Переваги та недоліки електродвигунів короткозамкнутого типу. Перемикання короткозамкнутих двигунів на «зірку» і «трикутник». Електродвигуни кранового типу. Конструктивні особливості та експлуатаційні характеристики. Електрична схема кранів з електричним приводом. З'єднання генератора і електродвигунів поворотного механізму.

Вимірювальна і пускорегулююча апаратура. Поняття про магнітних гальмах. Електричні обмежувачі, що застосовуються на кранах.

Тема 6.Гидрооборудование кранів.

Типи і призначення гидромоторов, що застосовуються на кранах. Гідронасоси, їх призначення і пристрій. Гідроциліндри, золотники, гидрозамки, клапани, їх призначення і пристрій. Гідравлічні схеми кранів.

Тема 7.Вантажозахоплювальні пристрої.

Конструктивні особливості, область застосування канатних і ланцюгових стропів. Траверси, їх призначення і пристрій. Захвати, їх призначення і пристрій.

Порядок огляду вантажозахоплювальних пристроїв. Норми бракування ланцюгових і канатних строп, траверс і захоплень.

Тематичний план І ПРОГРАМА ПРЕДМЕТА «Експлуатація АВТОМОБІЛЬНИХ КРАНІВ І КРАНІВ НА СПЕЦІАЛЬНОМУ ШАССИ АВТОМОБІЛЬНОГО ТИПУ»

Тематичний план

ПРОГРАМА

Тема 1.Вступ.

Вимоги правил безпеки до виконання робіт кранами. Основні вимоги до виконання вантажно-розвантажувальних і будівельно-монтажних робіт за допомогою кранів.

Тема 2.Виробництво робіт кранами.

Проекти виконання робіт кранами. Технологічні карти, схеми стропування та складування вантажів та інші технологічні регламенти з безпеки праці.

Вантажно-розвантажувальні і монтажні роботи. Навантаження, що допускається на крани (залежність вантажопідйомності крана від вильоту).

Монтажні і вантажно-розвантажувальні роботи, технологія їх виконання кранами. Класифікація вантажів. Вибір транспортного обладнання, вантажозахватних пристроїв і пристосувань. Вимоги, що пред'являються до стропування вантажів. Вибір способу стропування вантажів. Сигналізація, що застосовується при переміщенні вантажів.

Роботи по нульовому циклу, установка фундаментів, опор, монтаж перекриттів, конструкцій і устаткування і т.п. Вибір довжини стріли. Порядок установки вставок стріл. Порядок переміщення крана уздовж фронту монтажу. Прийоми монтажу різних по габариту елементів.

Порядок роботи крана поблизу лінії електропередачі.

Підйом вантажів двома і більше кранами. Навантаження й розвантаження піввагонів, автомашин та інших транспортних засобів.

Тема 3.Вимоги Правил і експлуатаційних документів по кранах.

Порядок реєстрації кранів в органах Держнаглядохоронпраці. Порядок і терміни огляду кранів.

Порядок прийому і здачі зміни. Підготовка кранів для роботи на об'єкті. Підготовка місця для установки кранів. Перевірка пристроїв і приладів безпеки. Забезпечення стійкості крана при підйомі вантажу. Обов'язки кранівника під час роботи. Умови виконання монтажних робіт. Метеорологічні умови, при яких припиняється робота крана.

Оформлення технічної документації на експлуатацію кранів. Підготовка і порядок навантаження крана на залізничний рухомий склад.

Порядок допуску до роботи кранівника та обслуговуючого персоналу. Періодична перевірка знань. Особливості експлуатації та обслуговування кранів в зимовий час.

Особливості експлуатації та обслуговування пневматичних і гідравлічних систем кранів.

Тема 4.

Технічне обслуговування механізмів трансмісії. Вимоги до технічного стану механізмів трансмісії. Основні несправності механізмів трансмісії. Основні праці при технічному обслуговуванні механізмів трансмісії і прийоми їх виконання. Прилади й пристрої, що застосовуються при технічному обслуговуванні механізмів трансмісії, і правила користування ними.

Технічне обслуговування ходової частини і механізмів управління. Вимоги до технічного стану вузлів і деталей ходової частини (шасі) крана і механізмів управління.

Обслуговування кранів під час роботи. Пуск двигуна і перевірка роботи всіх механізмів на холостому ходу. Запис у вахтовому журналі про стан агрегатів і механізмів крана в момент приймання крана.

Спостереження за роботою механізмів крана під час виконання вантажно-розвантажувальних і монтажних робіт.

Зміна робочого обладнання крана. Переклад крана після закінчення роботи в транспортне положення. Опускання і закріплення стріли. Складання виносних опор кранів.

Перевірка стану механізмів крана після закінчення зміни. Кріплення та підтяжка ослаблих частин крана. Вибір мастильних матеріалів в залежності від сезону. Періодичність зміни масел. Норми витрат палива і мастильних матеріалів. Особливості мастила механізмів крана в зимовий час. Зміна канатів з запасовкой їх в поліспасти.

Технічне обслуговування та поточний ремонт кранів. Значення своєчасного виконання повного обсягу робіт з технічного обслуговування кранів. Сутність технічного обслуговування і системи планово-попереджувального ремонту. Види технічного обслуговування і періодичність виконання. Призначення і зміст графіка технічного обслуговування. Участь кранівника періодичного технічного обслуговування крана в складі ланки або бригади слюсарів-ремонтників.

Основні роботи з технічного обслуговування кранів і кранового устаткування. Основні етапи робіт з підготовки кранів до осінньо-зимового та весняно-літньої експлуатації.

Значення системи ремонту кранів за потребою. Види і методи ремонту. Переваги агрегатного методу ремонту. Порядок виведення кранів в ремонт і прийому їх після ремонту. Оформлення документів.

Основні документи на кран, їх призначення та заповнення. Керівництво по експлуатації крана.

Ремонт кранів. Порядок проведення ремонту. Складає відомості дефектів. Порядок здачі крана в ремонт та приймання їх після ремонту. Основи технології ремонту.

Основні несправності в роботі ходової частини та механізмів управління.

Несправності поворотної платформи. Несправності генератора, магнітного пускача і інший пускорегулювальної апаратури. Іскріння щіток і обгорання контактних кілець. Несправність гидронасоса, гідродвигунів і силових циліндрів. Несправність в системі нагнітання гідросистеми. Причини виникнення несправностей і способи їх усунення. Ремонт кранів в експлуатаційних умовах. Зразкові обсяги робіт і види поточного ремонту кранів. Ремонт і регулювання муфти зчеплення. Ремонт механізмів з зубчастими і черв'ячними передачами. Ремонт лебідок і механізмів обертання. Ремонт гальм і муфт граничного моменту. Регулювання кінцевих вимикачів. Ремонт електрообладнання та гідроприводу. Ремонт вантажівок обойм і канатних блоків. Ремонт металоконструкцій крана, кабіни і т.д.

Ремонт гідроустаткування кранів.

Тематичний план І ПРОГРАМА ПРЕДМЕТА «розбірно-складальних РОБОТИ»

Тематичний план

ПРОГРАМА

Тема 1.Розбірно-складальні роботи.

Розбирання вузлів устаткування механізмів, їх очищення і промивка. Покриття деталей антикорозійними мастилами.

Тема 2. Ремонтне справу.

Правила безпеки праці та організації робочого місця.

Знос машин і механізмів. Причини і процеси зносу машин і механізмів. Види зносу. Фактори, що впливають на процеси зносу машин і устаткування.

Поточний ремонт. Цілі і завдання поточного ремонту. Обсяг робіт і перелік операцій при поточному ремонті. Поняття про ремонтопридатність. Організація, планування і облік робіт з поточного ремонту. Технічні умови проведення поточного ремонту. Контрольно-вимірювальні прилади, інструменти і пристосування, які застосовуються при поточному ремонті. Методи поточного ремонту.

Капітальний ремонт. Цілі і завдання капітального ремонту. Обсяг робіт і перелік операцій при капітальному ремонті. Організація, планування і облік робіт з капітального ремонту. Технічні умови проведення капітального ремонту. Контрольно-вимірювальні прилади, інструменти і пристосування, які застосовуються під час капітального ремонту. Методи капітального ремонту: агрегатно-вузловий, взаємозамінності деталей і елементів, селективний, відновлення деталей і елементів.

Агрегатно-вузловий метод ремонту. Правила і порядок монтажу і демонтажу систем, вузлів, агрегатів. Технічні умови проведення робіт по монтажу і демонтажу систем, вузлів і агрегатів.

Метод взаємозамінності деталей і елементів за технічними умовами і параметрами. Технічні умови проведення ремонту методом взаємозамінності деталей і елементів.

Селективний метод. Підбір деталей і елементів з необхідним зазором і натягом. Технічні умови проведення ремонту селективним методом. Правила безпеки при селективному методі ремонту.

Метод відновлення деталей і елементів. Пластична деформація. Метод додаткових деталей. Нарощування. Технічні умови проведення ремонту методом відновлення деталей і елементів.

Тема 3.Слюсарні операції по ремонту машин, механізмів і двигунів.

Слюсарні операції при розбиранні і збірці будівельних машин, механізмів та двигунів внутрішнього згоряння.

Виготовлення різних деталей, при обробці яких застосовуються розмітка, рубання, правка, різання і обпилювання. Зенкування отворів під головки гвинтів і заклепок, поглиблень для шарнірних з'єднань.

ВИРОБНИЧЕ НАВЧАННЯ

Тематичний план І ПРОГРАМА ВИРОБНИЧОГО НАВЧАННЯ ДЛЯ ПІДВИЩЕННЯ КВАЛІФІКАЦІЇ кранівників (машиністів) АВТОМОБІЛЬНИХ КРАНІВ І КРАНІВ НА СПЕЦІАЛЬНОМУ ШАССИ АВТОМОБІЛЬНОГО ТИПУ

		Кількість годин
	Вступ
	Загальні вимоги промислової безпеки та охорони праці
	управління кранами
	Технічне обслуговування та ремонт кранів
	стропальні роботи
	Самостійне виконання робіт в якості кранівника (машиніста) автомобільних кранів і кранів на спеціальному шасі автомобільного типу. Кваліфікаційна пробна робота
	РАЗОМ:

ПРОГРАМА

Тема 1.Вступ.

Ознайомлення з ділянкою роботи.

Ознайомлення з програмою виробничого навчання, експлуатаційними документами і заходами з безпеки.

Основні положення Федеральних законів «Про промислову безпеку небезпечних виробничих об'єктів» від 21.07.97 №116-ФЗ і «Про основи охорони праці в Російській Федерації» від 17.07.99 №181-ФЗ.

Тема 2.Загальні вимоги промислової безпеки та охорони праці.

Типова інструкція з безпеки праці. Вимоги безпеки при технічному обслуговуванні та ремонті кранів. Вимоги безпеки під час переміщення вантажів, обслуговуванні електричного та гідравлічного обладнання крана.

Причини виникнення пожежі та способи його попередження. Запобіжні заходи при користуванні горючими матеріалами. Призначення пінних вогнегасників і правила користування ними. Правила поведінки при виникненні спалаху. Перша допомога потерпілим при нещасних випадках.

Тема3. Управління кранами.

Виконання вимог виробничої інструкції кранівника. Обов'язки перед початком роботи, під час роботи крана. Обов'язки кранівника в аварійних ситуаціях. Виконання вимог настанови з експлуатації крана та інших документів.

Підготовка майданчика для установки крана. Установка і закріплення виносних опор. Закріплення стабілізаторів. Призначення і розташування важелів і педалей в кабіні крана. Вивчення взаємодії важелів управління. Звільнення стріли і підйом її до заданого кута нахилу. Відпрацювання умовних сигналів для роботи крана. Послідовність виконання операцій з опускання і підйому крюка обойми. Відпрацювання робочих операцій на крані в поєднанні з подачею і прийомом умовних сигналів. Ув'язка і строповка вантажів.

Підйом вантажу до заданої висоти. Зупинка і опускання вантажу в режимі двигуна із застосуванням гальм. Поворот стріли з піднятим вантажем. Зміна кута нахилу стріли з піднятим вантажем. Підйом вантажу одночасно з розворотом стріли. Установка крана в транспортне положення.

Тема 4.Технічне обслуговування та ремонт кранів.

Огляд, кріплення, регулювання і змащення механізмів крана.

Поняття про технічне діагностування.

Зовнішній огляд механізмів і металоконструкцій кранів.

Перевірка болтових з'єднань обстукуванням. Кріплення ослаблих з'єднань. Огляд канатів і їх кріплень на барабанах.

Регулювання гальм і муфт зчеплення. Огляд мастильної системи. Перевірка наявності мастила. Шпріцовка точок змащення. Перевірка якості і зміна масла в картерах редукторів і коробок.

Зміна робочого обладнання крана. Демонтаж стріли крана, опускання її на підкладки, звільнення від канатів, роз'єднання кріплення підстави стріли і її опорного пристрою.

Зміна стріли. Навішування кліщового захоплення або грейфера і запасовка його канатів.

Виконує поточний ремонт крана. Кріплення ослаблих шпонкових з'єднань, переклепування і зміна гальмівних стрічок і колодок. Зміна розроблених втулок і відновлення підшипників. Складання і регулювання механізмів крана.

Виконання слюсарно-складальних робіт при поточному та капітальному ремонті крана. Розбирання крана на окремі вузли і деталі. Промивання деталей і визначення їх придатності. Виконання слюсарних операцій по пригоні відремонтованих деталей. Складання редукторів і розподільних коробок. Виправлення пошкоджень металоконструкцій крана.

Підготовка металоконструкцій до виробництва електро- і газозварювальних робіт. Складає окремі вузли і їх перевірка. Складання та випробування крана після ремонту.

Тема 5. Стропальні роботи.

Підготовка канатів, строп, ланцюгів для обв'язки і стропування вантажів відповідно до маси вантажу з урахуванням кута нахилу і кількості гілок канатів або ланцюгів. Заходи безпеки при стропування вантажу. Порядок застосування траверс і захватів для труб, лісу, металу та інших вантажів. Дотримання схем стропування вантажів.

Ознайомлення з конструкціями сталевих канатів. Прийоми і способи кріплення (обв'язки вантажів) канатами. Порядок стропування вантажів стропами типу СКК, 4СКП, СКП, УСЦ та ін.

Тема 6. Самостійне виконання робіт в якості кранівника (машиніста) автомобільних кранів і кранів на спеціальному шасі автомобільного типу.

Самостійна робота як кранівника (машиніста) автомобільних кранів і кранів на спеціальному шасі автомобільного типу. Виконання різних видів робіт відповідно до вимог кваліфікаційної характеристики кранівника (машиніста) крана.

Незалежно від вантажопідйомності автокран потребує підготовки до роботи в зимових умовах. Як дбайливий господар ревізується свій легковий автомобіль, так і відповідальний власник важкої техніки обов'язково знаходить час для позапланового технічного огляду.

Для прикладу зупинимося на автокрані вантажопідйомністю 70 тонн. Це важка машина, має показники вище середнього класу, шасі з поліпшеними характеристиками, «розумні» вантажопідйомні елементи з вбудованими обмежувачами і іншими пристосуваннями. Зрозуміло, оренда автокрана, ціна якого вище, ніж на звичні моделі, буде вимагати віддачі в будь-який сезон. Тому дуже важливо провести всі профілактичні заходи для її справної роботи.

Можна почати з шасі і приділити йому увагу в штатному режимі роботи з автомобілем: оцінити моторне масло, справність опалювального обладнання, щільність прилягання ущільнювачів в кабіні кранівника, герметичність закривання дверей.

Також присвятити час підготовці самого крана:

1. Перевірити ємність і експлуатаційні характеристики акумулятора.
2. Використовувати дизельне паливо високої якості. Ні про яку економію за рахунок використання солярки на старих моделях автокранів не може йти мова. Суміш забиває фільтри і паливну систему.
3. Оцінити і замінити при необхідності масло в крановому обладнанні. Його в'язкість повинна відповідати температурі. Цей показник забезпечує м'який і дбайливий хід.
4. В окремій ревізії потребує система управління, встановлена \u200b\u200bна кран.

Автомобільний прийнято оснащувати такими видами:

1. Електричний тип. Назва говорить сама за себе. Крановий хід при таких системах плавний і м'який.
2. Механічний. У цьому випадку обладнання керується ручним методом за допомогою важелів і ножними педалями. Це старий і надійний спосіб організації кранової системи, але практично вичерпав себе через високий зносу деталей. Вузлові з'єднання в таких кранах досить швидко виходять з ладу.
3. Гідравліка. Така система заснована на взаємодії циліндрів з поршневими пристроями.
4. Пневматичний вид управління. Часто використовується як доповнення до електричній системі. Заснований на застосуванні стиснутого повітря.

Коли всі основні частини автокрана перевірені, необхідні деталі і рідини замінені, можна говорити про повну готовність до його експлуатації в зимових умовах. Така техніка не підведе замовника, виключить простої на майданчику, а значить, повністю виправдає вкладені кошти.

квиток 14

2. Призначення і пристрій сталевих канатів.

3. Призначення і пристрій запобіжних клапанів, встановлених в гідравлічних лініях автомобільних кранів і кранів на спеціальному шасі автомобільного типу.

4. Порядок технічного обслуговування (ЕО і ТЕ-1) кранів з електричним приводом.

5. Заходи безпеки при виконанні будівельно-монтажних робіт за допомогою кранів.

квиток 15

1. Умови спільної роботи двох і більше автомобільних кранів з підйому громіздких вантажів.

2. Способи кріплення канатів на автомобільних кранах і норми їх бракування.

3. Періодичність та способи перевірки покажчиків вантажопідйомності автомобільних кранів.

4. Види мастильних матеріалів, що застосовуються при мастилі автомобільних кранів.

5. Надання першої допомоги потерпілим від впливу електроструму.

квиток 16

1. Порядок навантаження і розвантаження краном рухомого складу і автотранспорту.

2. Призначення і пристрій барабанів, блоків, Крюкова підвісок і поліспастів.

3. Періодичність та способи перевірки обмежувачів вантажопідйомності.

4. Карта змащення автомобільного крана КС-3574.

5. Вимоги до установки автомобільних кранів на дільниці виконання робіт.

квиток 17

1. Правила безпечного підйому і переміщення вантажів кранами.

2. Схеми запасування канатів при різній кратності поліспастів.

3. Вантажна характеристика крана КС-4573.

4. Правила, яких необхідно дотримуватися при проведенні мастильних робіт.

5. Порядок застосування засобів пожежогасіння.

квиток 18

1. Умови виконання будівельно-монтажних робіт кранами.

2. Призначення і пристрій пневматичної системи управління автомобільними кранами.

3. Періодичність та способи перевірки координатної захисту кранів.

4. Порядок регулювання гальм при технічному обслуговуванні автомобільних кранів.

5. Правила поведінки кранівників при пожежі і їх участь в ліквідації пожежі.

квиток 19

1. Порядок стропування і зачіплювання вантажів.

2. Апарати управління гідроприводом крана КС-6973.

3. Періодичність та способи перевірки обмежувача вантажопідйомності ОНК-140 .

4. Несправності, при яких не допускається експлуатація крана.

5. Заходи безпеки під час ремонту крана.

квиток 20

1. В яких випадках кранівник зобов'язаний припинити роботу краном.

2. Апарати керування електроприводом автомобільних кранів.

3. Призначення системи змащення кранів.

4. Основні несправності механічних обмежувачів вантажопідйомності автомобільних кранів.

5. Дії кранівника при аварійних ситуаціях.

квиток 21

1. Основні обов'язки кранівника під час пуску крана в роботу.

2. Знакова сигналізація при переміщенні вантажів кранами.

3. Кабіна кранівника і розташування в ній рукояток і педалей управління.

4. Призначення координатної захисту кранів.

5. Основні несправності електромеханічного обмежувача вантажопідйомності (типу ОГП-1)

квиток 22

1. Встановлений на підприємстві порядок направлення автомобільних кранів на об'єкти виробництва робіт.

2. Пристрій системи електропневматичного управління краном КС-4562.

3. Система змащення автомобільних кранів з гідравлічним приводом.

4. Основні несправності електронного обмежувача вантажопідйомності ОНК-120.

5. Обов'язки кранівника після закінчення роботи крана.

квиток 23

1. Обов'язки кранівника під час роботи крана.

2. Апарати управління гідроприводом КС-6476.

3. Система змащення автомобільних кранів з електричним приводом.

4. Основні пошкодження металоконструкцій автомобільних кранів.

5. Правила евакуації людей при пожежі.

квиток 24

1. Випадки, коли кранівник не повинен пускати автомобільний кран в роботу.

2. Пристрій гідравлічної системи крана КС-6973.

3. Електрообладнання автомобільних кранів типу СМК.

4. Основні несправності механічного обладнання автомобільних кранів.

5. Порядок перенесення і перевезення потерпілого.

квиток 25

1. Основні заходи безпеки при переміщенні вантажів краном над перекриттями будівель, де знаходяться люди.

2. Призначення і пристрій гидрооборудования крана КС 3575.

3. Періодичність огляду і технічного догляду за електроустаткуванням крана з електричним приводом (типу СМК).

4. Основні несправності і пошкодження вантажних і стрілових канатів кранів.

5. Перша допомога при переломах, вивихах і розтягненні зв'язок.

1. Федеральнийзакон "Про промислову безпеку небезпечних виробничих об'єктів" від 21.07.99 № 116-ФЗ.

2. Федеральнийзакон "Про основи охорони праці в Російській Федерації від 17.07.99 № 181-ФЗ.

3. Правилабудови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів (ПБ 10-283-00). М .: ПІО ОБТ, 2000..

4. Збірниктипових інструкцій з безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів. М .: ПІО ОБТ, 1997..

5. новінормативні документи з безпечної експлуатації підйомних споруд, випуски 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9. М .: ПІО ОБТ, 1998-2000.

6. Шишков Н.А.Посібник з технічного нагляду за безпечною експлуатацією вантажопідіймальних кранів. М .: ПІО ОБТ, 1995.

7. Шишков Н.А.Забезпечення безпеки під час виконання робіт вантажопідіймальними кранами. М .: ПІО ОБТ, 1999..

8. Шишков Н.А.Посібник для кранівників (машиністів) автомобільних кранів. М .: ПІО ОБТ, 1997..

9. довідникз технічного обслуговування, ремонту та діагностування вантажопідіймальних кранів, том 1 і 2. М .: ПІО ОБТ, 1996..

ОСНОВНІ ПРИЧИНИ АВАРІЙ І НЕЩАСНИХ ВИПАДКІВ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ стрілові крани

Згідно з Правилами будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів ( ПБ 10-382-00), Затверджених постановою Держгіртехнагляду Росії від 31.12.99 № 98, при аваріях кранів, зареєстрованих в органах Держнаглядохоронпраці, нещасні випадки, що сталися при їх експлуатації, організація зобов'язана негайно повідомити в органи Держнаглядохоронпраці та забезпечити збереження всіх обставин аварії або нещасного випадку до прибуття представника органів Держнаглядохоронпраці, якщо це не становить небезпеки для життя і здоров'я людей.

На жаль, при експлуатації стрілових кранів відбуваються аварії як без нещасних випадків, так і аварії з нещасними випадками, а також нещасні випадки, не пов'язані з аварією кранів, але сталися при їх роботі.

Технічне розслідування причин аварій, пов'язаних з експлуатацією стрілових кранів, проводиться згідно з Положенням про порядок технічного розслідування причин аварій на небезпечних виробничих об'єктах, затвердженим постановою Держгіртехнагляду Росії від 08.06.99 № 40.

Розслідування нещасних випадків, що сталися під час роботи стрілових кранів, здійснюється в порядку, встановленому Положенням про розслідування та облік нещасних випадків на виробництві, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 11.03.99 № 279.

Відповідно до Методичних рекомендацій по класифікації аварій і інцидентів на підйомних спорудах, парових та водогрійних котлах, посудинах, що працюють під тиском, трубопроводах пари і гарячої води, затверджених постановою Держгіртехнагляду Росії від 04.10.00 № 58, до аварій при експлуатації вантажопідіймальних машин відносяться: руйнування або злам металоконструкцій вантажопідйомної машини (моста, порталу, рами, платформи, башти, стріли, опори, гуська), що викликали необхідність в ремонті металоконструкцій або заміні їх окремих секцій; руйнування, що виникають в результаті падіння вантажопідйомної машини; руйнування (обрив) канатів вантажопідйомної машини.

Характерними причинами аварії стрілових кранів на протязі ряду років є:

Неякісне виготовлення кранів на окремих підприємствах-виробниках;

Неякісний ремонт кранів на окремих ремонтних підприємствах або ремонтними службами власників кранів;

Несправності гальм, лебідок, гідрообладнання, електрообладнання;

Несправності обмежувачів вантажопідйомності, обмежувачів механізмів підйому вантажу;

Підіймання та опускання стріли і т.п .;

Пошкодження або знос (обриви) стрілових і вантажних канатів;

Перевантаження крана (підйом вантажу масою, яка перевищує вантажопідйомність крана);

Неправильна установка крана на дільниці виконання робіт (на небезпечній відстані від котловану, траншеї, на свеженасипном грунті і т.п.);

Підйом краном примерзлого або защемленного вантажу;

Допуск до обслуговування кранів ненавчених робітників або малодосвідчених кранівників;

Неякісне обстеження кранів, які відпрацювали нормативний термін служби (невиявлені тріщини і інші дефекти в металоконструкціях кранів).

Нижче приведені описи та причини найбільш характерних аварій стрілових кранів, що мали місце за останні роки.

1. Для виконання вантажно-розвантажувальних робіт використовували автомобільний кран КС-4579 вантажопідйомністю 20 т. Під час підйому краном залізобетонного блоку масою 3 т стався обрив поворотної рами і падіння крана на кабіну автомашини (рис. 1 ). Причиною аварії є руйнування кутового зварного шва приварки опорного кільця кріплення вінця опорно-поворотного пристрою до неповоротної платформі. При огляді крана після аварії встановлено, що кріплення опорного кільця виконано зовні приваркой суцільним кутовим звареним швом (катетом 6-8 мм) і зсередини кільця переривчастим кутовим швом ділянками довжиною 60-200 мм з нерівномірним катетом. Зовнішній зварений шов був задовго до аварії зруйновано - мав стару наскрізну тріщину по наплавленого металу на 90% від довжини зварного з'єднання. Низька якість зварювання кріплення опорного кільця опорно-поворотного пристрою було допущено підприємством-виробником при виготовленні автомобільного крана. Крім того, технічне обслуговування крана проводилося неякісно, \u200b\u200bщо не перевірявся стан зварних швів металоконструкцій.

Мал. 1. Аварія автомобільного крана КС-4579

2. На складі металів використовували автомобільний кран КС-4574 вантажопідйомністю 20 т для розвантаження сталевих труб із залізничних напіввагонів. За завданням особи, відповідальної за безпечне проведення робіт кранами, кранівник разом із стропальником встановив кран на виносні опори та вивів стрілу з транспортного положення в робоче, висунув її проміжну секцію до упору при загальній довжині стріли 15,7 м. Стропальник і бригадир піднялися в напіввагон , справили строповку пачки труб і подали команду кранівнику на підйом вантажу. Кранівник включив механізм підйому, підняв вантаж вище бортів піввагона на 300 мм і почав повертати стрілу з вантажем, при повороті кран втратив стійкість і почав перекидатися. Кранівник спробував повернути стрілу в зворотному напрямку, однак кран продовжував падати, при цьому кінець пачки труб торкнувся борту піввагона і при падінні крана сповз з борта, в результаті пачка труб впала на землю, кран перекинувся. При падінні крана були зруйновані гідроциліндри передніх опор; деформовані елементи стріли і неповоротною рами крана; зруйнована ведуча шестерня механізму повороту крана.

Розслідуванням аварії встановлено, що підйом вантажу краном здійснювався при довжині стріли 15,7 м на вильоті 6 м, при цьому паспортна вантажопідйомність становила 6,5 т, а маса вантажу, що піднімається 10,3 т. Отже, перевантаження крана склав 38%. Автоматичного відключення крана не відбулося, тому що обмежувач вантажопідйомності або ні відрегульований, або не був включений в роботу перед підйомом вантажу.

3. На будівництві житлового будинку використовували автомобільний кран СМК-7 для монтажу залізобетонних плит. У момент монтажу плити перекриття кранівник включив механізм опускання стріли з вантажем і кран, втративши стійкість, перекинувся (рис. 2 ). Причиною аварії стали неправильні дії кранівника, який допустив перевантаження крана на 50%. Розслідуванням встановлено, що до початку підйому вантажу кран був встановлений на будівельному майданчику з порушенням інструкції заводу-виготовлювача та проекту виконання робіт (на три виносні опори замість чотирьох) на свеженасипном, неущільненому грунті, який до того ж кортіло дощовими водами. Кранівник встановив виліт стріли 7,5 м, що відповідало паспортної вантажопідйомності крана 5,6 т. При опусканні стріли з вантажем масою 6,2 т виліт збільшився до 9,5 м (паспортна вантажопідйомність - 3,4 т). Обмежувач вантажопідйомності при перевантаженні крана не спрацював.

За висновком комісії прилад був відключений при натисканні кранівником кнопки, що дозволяє при безперервному на неї вплив здійснювати опускання стріли після спрацювання обмежувача, або через перемикання в інше положення релейного блоку. Після зважування плити перекриття встановлено, що її маса становила 6,2 т замість 5,1 т згідно нанесеною на ній маркування.

Мал. 2. Аварія автомобільного крана СМК-7

4. На будівництві цеху для складування залізобетонних виробів використовували кран на спеціальному шасі автомобільного типу "Като" NK-450S. За завданням виконроба для складування залізобетонних плит кранівником був встановлений кран поблизу штабеля плит тільки на дві виносні опори з правого боку крана по ходу. З лівого боку виносні опори встановлені не були. Стропальник Застропіть одночасно три фундаментних блоку масою 1,35 т (вантажопідйомність крана згідно паспортної характеристиці на даному вильоті становила 4 т) і подав сигнал кранівнику на підйом вантажу. Кранівник включив механізм підйому вантажу і повороту стріли. При повороті стріли з вантажем в сторону невстановлених додаткових опор кран втратив стійкість і перекинувся. В результаті падіння крана кабіна управління деформувалася від удару об штабель залізобетонних плит (рис. 3 ). При цьому кранівник, який перебував у кабіні управління, був смертельно травмований.

Розслідуванням встановлено, що основними причинами аварії крана і травмування кранівника є:

Порушення керівництва по експлуатації крана при установці крана на ділянці робіт і підйомі (переміщенні) вантажу;

Недотримання порядку переведення кранівника з автомобільного крана КС-3562 на кран "Като" без стажування, перевірки знань і практичних навичок з управління краном на спеціальному шасі автомобільного типу;

Невиконання вимог промислової безпеки під час виконання робіт краном;

Відсутність належного виробничого контролю за дотриманням експлуатаційних документів.

Мал. 3. Аварія крана на спеціальному шасі автомобільного типу "Като"

5. На будівництві цеху металургійного підприємства для монтажу галереї скіпового підйомника використовували гусеничний кран СКГ-63/100 і пневмоколісний кран МКП-25. Кран СКГ-63/100 експлуатувався в баштово-стрілові виконанні: довжина стріли 30,84 м, гусек 23,94 м, вантажопідйомність допоміжного підйому 15 т. Кран МПК-25 експлуатувався зі стрілою 22,1 м, вантажопідйомність 25 т. За завданням виконроба бригада монтажників займалася монтажем галереї скіпового підйомника. Стропальники справили строповку галереї, згідно зі схемою стропування, зазначеної в проекті виконання робіт. Потім по команді стропальника кранівники включили механізми кранів на підйом вантажу. Послідовними підйомами кранами СКГ-63/100 і МКП-25 галерея була піднята на висоту 9 м від землі. Після чого механізм підйому крана МКП-25 був вимкнений, підйом галереї краном СКГ-63/100 був продовжений і галерея зайняла похиле (45 °), близьке до проектного, положення. Для установки галереї на опорну конструкцію потрібно підняти її на висоту 1,5 м від нижнього вузла кріплення в проектному положенні. З цією метою стропальник подав команду кранівнику крана СКГ-63/100 на підйом вантажу шляхом зменшення вильоту. Кранівник намагався виконати цю команду, однак через спрацювання кінцевого вимикача механізму підйому гуська зменшити виліт не вдалося. Після виконання третьої невдалої спроби підйому гуська при повороті стріли кран втратив стійкість і перекинувся (рис. 4 ).

Розслідуванням встановлено такі причини аварії:

Установка крана СКГ-63/100 виконана на непідготовленою майданчику, поперечний ухил майданчика в сторону ребра перекидання в два рази перевищував допустимий;

Ліва гусениця крана перебувала в зоні пазухи під фундамент вбудованого приміщення складу готової продукції;

Втрата стійкості крана сталася при повороті стріли в напрямку, перпендикулярному ребру перекидання в результаті просідання грунту під лівою гусеницею крана;

Особа, відповідальна за безпечне проведення робіт кранами, кранівники і стропальники не були обізнані з проектом виробництва робіт кранами (ППРк);

Фактична маса галереї становила 19890 кг замість 18000 кг, зазначеної в проекті виконання робіт кранами, тобто фактичне навантаження на кран СКГ-63/100 склала 13610 кгс замість 13000 кгс згідно ППРк;

Невиконання кранівником крана СКГ-63/100 вимог безпеки, викладених у виробничій інструкції та інструкції з експлуатації крана.

Мал. 4. Аварія гусеничного крана СКГ-63/100

Характерними причинами нещасних випадків, що сталися під час експлуатації вантажопідіймальних кранів (без аварій) на протязі рада останніх років, є:

Допуск до обслуговування стрілових кранів ненавчених або малодосвідчених робочих в Як стропальники;

Неправильна (ненадійна) зачіпка і строповка вантажу;

Застосування для підйому вантажу непридатних або бракованих вантажозахоплювальних пристроїв або тари;

Порушення схем стропування вантажів;

Недотримання проектів виконання робіт кранами;

Недотримання схем і габаритів складування вантажів;

Порушення вимог безпеки при виконанні вантажно-розвантажувальних робіт;

Знаходження людей в полувагоне, на платформі, в кузові автомашини, трюмі судна, траншеї, котловані, колодязі при підйомі або опусканні вантажу;

Знаходження людей в кабіні автомобіля при його навантаженні або розвантаженні;

Знаходження людей поблизу поворотної частини крана;

Недотримання вимог безпеки при установці крана на виносні опори;

Знаходження людей поблизу стіни, колони, штабеля або обладнання під час підйому або опускання вантажу;

Неправильна установка (з порушенням вимог безпеки) крана поблизу траншеї, котловану або на свеженасипном грунті;

Підйом вантажу невідомої маси або примерз, засипного землею, закріпленого болтами, заваленого або залитого бетоном;

Обрив вантажних або стрілових канатів (падіння вантажу, стріли);

Недотримання вимог безпеки при монтажі технологічного обладнання;

Порушення вимог безпеки при влаштуванні та виробництві робіт краном поблизу лінії електропередачі.

Нижче наводиться опис обставин і причини найбільш характерних нещасних випадків, що мали місце при експлуатації стрілових кранів.

1. На складі металу для вантажно-розвантажувальних робіт використовували автомобільний кран КС-3562А вантажопідйомністю 10 т. За завданням начальника відділу матеріально-технічного постачання кранівник встановив на складі кран зі стрілою 10 м з вильотом 6,3 м (згідно паспортної характеристиці вантажопідйомність становила 4 , 0 т) для навантаження пачок металу на автомашину. Двоє стропальників справили строповку пачки металу і подали сигнал кранівнику на підйом вантажу. При підйомі і переміщенні вантажу краном стропальщики руками підтримували пачку металу від гойдання. У цей момент стався обрив стрілового каната і падаючої стрілою був травмований стропальник.

Розслідуванням встановлено:

Обрив стрілового каната стався через несправного утримання крана, тобто стреловой канат мав неприпустимі дефекти: поверхневе спрацювання зволікань становив 46,6% і 18 обірваних дротиків на 6 d (d - діаметр) каната;

Несправність обмежувача вантажопідйомності;

Підйом і переміщення вантажу, маса якого перевищувала паспортну вантажопідйомність на даному вильоті на 80,75% (загальна маса вантажу становила 7,23 т). Крім того, допущені численні порушення кранівником і стропальниками виробничих інструкцій і вимог правил промислової безпеки.

2. Для виконання ремонту в'їзних воріт в цех машинобудівного заводу використовували автомобільний кран КС-4561АМ вантажопідйомністю 16 т. За завданням начальника цеху бригада монтажників повинна була встановити (змонтувати) відремонтований "мотор-редуктор" на ворота. Для підйому з метою монтажу "мотор-редуктора" було прийнято рішення на гак крана повісити металевий ящик ( "люльку") і посадити в неї чотирьох монтажників. Кранівник, в порушення вимог виробничої інструкції, включив механізм підйому вантажу з людьми. Коли люлька була піднята на висоту 2,6 м від землі, робочі вручну намагалися встановити "мотор-редуктор" на монорельс воріт. У цей час "люлька" хитнулася і відійшла від воріт на 800 мм, в проріз з "колиски" випав монтажник і був смертельно травмований.

Розслідуванням встановлено, що основними причинами нещасного випадку зі смертельним наслідком є:

Порушення Правил, допущені начальником цеху, про використання ящика ( "люльки") для підйому краном людей;

Порушення кранівником керівництва по експлуатації крана, за яким не допускається застосування крана для підйому людей;

Допуск до обслуговування крана ненавчених робітників в Як стропальники;

Незадовільний виробничий контроль за дотриманням промислової безпеки при експлуатації стрілових кранів на підприємстві.

3. У плавучому доці для демонтажу горизонтальної балки вітрозахисного пристрою, одночасно виконувала функції перехідного мосту між правою і лівою вежею плавдока, використовували пневмоколісний кран РТ-190 вантажопідйомністю 80 т. За завданням начальника ділянки робочий (матрос) у порушення схем стропування справив строповку балки чотиригілковий стропом так, що підвіска (кільце) стропа була посаджена тільки на носок вантажного гака крана через невідповідність (малих) розмірів підвіски з розміром вантажного гака. Для управління підйомом і переміщенням балки майстер піднявся на площадку (неповоротну платформу) крана і почав подавати команди кранівнику і стропальнику на переміщення і опускання вантажу краном. При опусканні і укладанні вантажу на палубу плавдока балку потрібно було розгорнути, так як довжина балки становила 38,9 м, поперечний розмір палуби плавдока становив 36,3 м. Розворот балки здійснювався за допомогою відтяжок робочими. У момент розвороту, коли кінець балки виявився над платформою крана, стався розрив підвіски (кільця) стропа. В результаті балка впала на кран, при цьому були травмовані: важко кранівник і смертельно майстер, який перебував на платформі крана.

Розслідуванням встановлено, що:

Роботи з демонтажу балки проводилися без проекту виконання робіт краном;

До строповке вантажу допускалися ненавчені робітники в Як стропальники;

Допускалося знаходження людей під вантажем;

Було зроблене неправильна строповка вантажу;

Використовувався строп меншою вантажопідйомності ніж маса вантажу, що піднімається, що призвело до розриву підвіски (кільця) стропа.

4. Поблизу дороги для монтажу рекламного щита розміром 6 '3 м з асиметрично розташованої опорою коробчатого перетину використовували автомобільний кран КС-4572А. Щит повинен був кріпитися анкерними болтами на фундаментному блоці. Для підйому щита автокраном стропальник в порушення схем стропування вантажів справив строповку щита, тобто одним крюком чотиригілковий стропа він зачепив за стропувальних кільце рим-болта щита і подав команду кранівнику на підйом вантажу. Кранівник включив механізм підйому вантажу і перемістив щит до місця монтажу, а троє робітників, підтримуючи щит руками, намагалися посадити опору щита на анкерні болти. У цей момент з-за обриву стропувальних кінця щит почав падати і робочі, не встигнувши відійти в безпечне місце, були важко травмовані.

Розслідуванням встановлено, що груповий нещасний випадок стався з причин:

Неправильної стропування вантажу;

До строповке вантажу були допущені ненавчені робітники в Як стропальники;

При строповке щита використовувався чотиригілковий строп, розмір гака однієї гілки якого не відповідав розміру стропувальних петлі рим-болта, і гак в повному обсязі входив в стропувальних петлю;

Підйом вантажу проводився однією гілкою чотиригілковий стропа;

5. На майданчику складування залізобетонних виробів для навантаження будівельних деталей на автомашину використовували автомобільний кран СМК-7 вантажопідйомністю 7 т. Над майданчиком прокладена повітряна лінія електропередачі напругою 10 кВ. Автокран був встановлений так, що оголовок стріли виявився під проводами лінії електропередачі. При знаходженні кранівника в кабіні управління стропальщики приступили до установки крана на виносні опори.

Кранівник, не переконавшись у надійності установки крана на опори і відсутності стропальників поблизу крана, включив механізм підйому стріли. В результаті стріла торкнулася проводу ЛЕП і стропальник був травмований електрострумом.

Розслідуванням встановлено, що основними причинами смертельного нещасного випадку є порушення вимог промислової безпеки, зокрема:

Установка і робота автокрана під проводами ЛЕП 10 кВ;

Виробництво робіт без наряду-допуску;

Знаходження кранівника в кабіні управління при установці крана на виносні опори;

Ведення робіт у відсутності особи, відповідальної за безпечне проведення робіт кранами;

У ВАТ УС-620 не провадиться на належному рівні виробничий контроль за дотриманням вимог промислової безпеки;

Порушується порядок виділення та напрямки стрілових кранів за заявками встановленої форми;

На небезпечних виробничих об'єктах відсутні необхідні нормативні документи.

прикладна програма

затверджено постановою

Держнаглядохоронпраці України від 02.08.94 № 46

з Зміною № 1 [РДІ 10-426 (74) -01],

затвердженим постановою

Держнаглядохоронпраці України від 06.12.01 № 60.

Введена в дію з 31.12.01 р

Типова інструкція для кранівників (МАШИНІСТІВ) ПО безпечної експлуатації стрілових самохідних кранів (АВТОМОБІЛЬНИХ, пневмоколісних, НА СПЕЦІАЛЬНОМУ ШАССИ АВТОМОБІЛЬНОГО ТИПУ, ГУСЕНИЧНИХ, ТРАКТОРНИХ) *
РД 10-74-94

* Для зручності читання на прохання власників кранів Зміни № 1 внесені в текст Типової інструкції і виділені курсивом.

1. Загальні положення

1.1. Дана Типова інструкція розроблена з урахуванням вимог Правил застосування технічних пристроїв на небезпечних виробничих об'єктах, затверджених Постановою Уряду Російської Федерації від 25.12.98 № 1540 (Відомості Верховної Ради України, 1999. № 1. Ст. 191), Правил організації та здійснення виробничого контролю за дотриманням вимог промислової безпеки на небезпечному виробничому об'єкті, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.03.99 №263 (Відомості Верховної Ради України, 1999. № 11. У розділі ст. 1305), Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів ( ПБ 10-382-00) **, затверджених постановою Держгіртехнагляду Росії від 31.12.99 № 98, та встановлює обов'язки кранівників (машиністів) *** з обслуговування стрілових самохідних кранів **** (автомобільних, пневмоколісних, на спеціальному шасі автомобільного типу, гусеничних, тракторних).

1.2. Виробничі інструкції для кранівників розробляються на підставі типових інструкцій, затверджених Держнаглядохоронпраці України, і можуть містити додаткові вимоги, що випливають з місцевих умов експлуатації стрілових кранів, вказівки по обслуговуванню кранів, їх транспортних засобів та приладів безпеки, викладені в керівництві з експлуатації кранів, їх транспортних засобів і приладів безпеки.

1.3. Кранівники, які пройшли навчання і мають посвідчення на право керування стріловидними кранами, повинні знати:

1) керівництва з експлуатації стрілових кранів і приладів безпеки підприємств-виробників;

2) виробничу інструкцію;

3) пристрій кранів, призначення, принципи дії та будову вузлів механізмів і приладів безпеки стрілових кранів;

4) пристрій вантажозахватних пристроїв;

5) інструкцію з охорони праці;

6) прийоми і способи надання першої допомоги постраждалим.

2. Обов'язки кранівника перед початком роботи крана

2.1. Перш ніж приступити до роботи, кранівник повинен переконатися в справності всіх механізмів, металоконструкцій та інших частин крана. При цьому він повинен:

1) оглянути механізми крана, їх кріплення і гальма, а також ходову частину, тягові і буферні пристрої;

2) перевірити наявність і справність огороджень механізмів;

3) перевірити мастило передач, підшипників і канатів, а також стан мастильних пристосувань і сальників;

4) оглянути в доступних місцях металоконструкції і з'єднання секцій стріли і елементів її підвіски (канати, розтяжки, блоки, сережки і т.п.), а також металоконструкції і зварні з'єднання ходової рами (шасі) та поворотної частини;

5) оглянути в доступних місцях стан канатів та їх кріплення на барабані, стрілі, грейфері, а також укладку канатів у струмках блоків і барабанів;

6) оглянути гак і його кріплення в обоймі, грейфер або вантажопідіймальний магніт, а також ланцюги і кільця його підвіски;

7) перевірити справність додаткових опор (висувних балок, домкратів) і стабілізаторів;

8) перевірити комплектність противаги і надійність його кріплення;

9) перевірити наявність і справність приладів і пристроїв безпеки на крані (кінцевих вимикачів, покажчика вантажопідіймальності у залежності від вильоту, покажчика нахилу крана, сигнального приладу, обмежувача вантажопідйомності і ін.);

10) перевірити справність освітлення крана, буферних ліхтарів і фар;

11) під час приймання електричного крана провести зовнішній огляд (без зняття кожухів і розбирання) електричних апаратів (рубильників, контакторів, контролерів, пускових опорів, гальмових електромагнітів, кінцевих вимикачів), а також оглянути кільця або колектори електричних машин та їх щітки. Якщо кран живиться від зовнішньої мережі, то кранівник повинен перевірити справність гнучкого кабелю;

12) під час приймання крана з гідроприводом оглянути систему приводу, гнучких шлангів, якщо вони застосовуються, насосів і запобіжних клапанів на напірних лініях.

2.2. Кранівник зобов'язаний разом зі стропальником перевірити відповідність вантажозахоплювальних пристроїв масі і характеру вантажу, їх справність і наявність на них клейм або бірок із позначенням вантажопідіймальності, дати випробування і номера.

2.3. При прийманні працюючого крана огляд треба проводити разом із кранівником, який здає зміну. Для огляду крана власник зобов'язаний виділити крановщику необхідний час на початку зміни.

2.4. Огляд крана повинен здійснюватися тільки при непрацюючих механізмах, а огляд електричного крана - при вимкненому рубильнику. Огляд гнучкого кабелю проводиться при вимкненому рубильнику, що подає напругу на кабель.

2.5. При огляді крана кранівник повинен користуватися переносною лампою напругою не більше 12 В.

2.6. Після огляду крана перед його пуском в роботу кранівник, пересвідчившись у дотриманні необхідних габаритів наближення, зобов'язаний випробувати всі механізми на холостому ходу і перевірити при цьому справність дії:

1) механізмів крана та електричної апаратури, якщо така є;

2) приладів і пристроїв безпеки, які є на крані;

3) гальм;

4) гідросистеми (на кранах з гідроприводом).

2.7. При виявленні під час огляду і випробування крана несправностей чи недоліків в його стані, які перешкоджають безпечній роботі, і неможливості їх усунення своїми силами кранівник, не приступаючи до роботи, повинен доповісти про це інженерно-технічного працівника, відповідального за утримання крана в справному стані, і довести до відома особи, відповідальної за безпечне проведення робіт кранами.

2.8. Кранівник не повинен ставати до роботи на крані, якщо є такі несправності:

1) тріщини або деформації в металоконструкціях крана;

2) тріщини в елементах підвіски стріли (сережках, тягах тощо), відсутність шплінтів і раніше були затискачів у місцях кріплення канатів або ослаблення кріплення;

3) число обривів дротів стрілового або вантажного каната або поверхневе спрацювання перевищують норму, встановлену керівництвом по експлуатації крана, є обірвана пасмо або інші пошкодження.

4) дефекти механізму підйому вантажу або механізму підйому стріли, які загрожують безпеці роботи;

5) пошкодження деталей гальма механізму підйому вантажу або стріли;

6) знос гаків в зіві, що перевищує 10% від первісної висоти перерізу, несправність пристрою, що замикає зів гака, порушення кріплення гака в обоймі;

7) пошкодження або неукомплектованість додаткових опор, несправність стабілізаторів у автомобільних та інших кранів з підресореною ходовою частиною;

8) відсутність огорожі механізмів і голих струмоведучих частин електроустаткування;

9) пошкодження канатних блоків і пристроїв, що виключають вихід каната з струмків блоку.

2.9. Перед початком роботи кранівник зобов'язаний:

1) ознайомитися з проектом виконання робіт кранами, технологічними картами навантаження, розвантаження і складування вантажів;

2) перевірити стан майданчика для установки крана;

3) переконатися в тому, що на місці проведення робіт відсутня лінія електропередачі або вона знаходиться на відстані більше 30 м;

4) отримати наряд-допуск на роботу крана на відстані ближче 30 м від лінії електропередачі;

5) перевірити достатність освітлення робочої зони;

6) переконатися в наявності посвідчень і відмітних знаків у стропальників.

2.10. Провівши приймання крана, кранівник повинен зробити відповідний запис у вахтовому журналі і після отримання завдання і дозволу на роботу від особи, відповідальної за безпечне проведення робіт кранами, приступити до роботи.

2.11. Дозвіл на пуск в роботу гусеничних і пневмоколісних кранів після перестановки їх на новий об'єкт видається інженерно-технічним працівником з нагляду за безпечною експлуатацією кранів на підставі перевірки стану крана і забезпечення безпечних умов його роботиіз записом у вахтовому журналі.

Місце виконання кранами монтажних і вантажно-розвантажувальних робіт є об'єктом експлуатації. Від правильної установки крана на робочому майданчику об'єкта експлуатації залежать продуктивність праці і безпеку праці. Майданчик планують, коткують і утрамбовують, а якщо грунт слабкий, то на ній укладають бетонні плити. Ухил робочої площадки не повинен перевищувати 3 °. У зимовий час майданчик оглядають особливо уважно і видаляють з неї пухкий сніг, шматки льоду і мерзлої землі. На майданчику не повинні знаходитися сторонні предмети.
Якщо робоча майданчик не покладена бетонними плитами, а щільність, т. Е. Несуча здатність грунту, невідома, то перевіряють її за допомогою плотномера - ударника Дорн. Щільність грунту характеризується числом падінь ударника, необхідних для заглиблення його наконечника на кожні 10 см. При кількості ударів плотномера, рівному 8 або більше, що відповідає несучої здатності грунту 1 МПа, щільність такої грунтової площадки достатня для установки на ній кранів на спеціальному шасі.
Щільності ґрунту робочого майданчика визначає інженерно-технічний працівник, відповідальний за безпечне проведення робіт на даному будівельному об'єкті.
При установці крана на виносні опори спостерігають за їх правильним положенням і надійним опертям на грунт. Не допускається робота крана на трьох або двох опорах. Кран встановлюють тільки на чотирьох опорах.
У разі спирання виносних опор на насипний ґрунт під них підкладають також підкладки, що перешкоджають осіданню грунту. Розміри підкладок під виносні опори кранів в залежності від виду грунту і його несучої здатності наведені в табл. 1.
Після підготовки робочого майданчика і установки на ній крана його переводять з транспортного положення в робоче. Для цього встановлюють необхідну частоту обертання двигуна шасі; включають насоси гідросистеми крана; ставлять кран на виносні опори, перевіривши горизонтальність його положення по рівню; встановлюють сходи для входу і входять в кабіну
управління краном, включають вантажну лебідку і послаблюють вантажний канат; звільняють вантажний гак, піднімають телескопічну стрілу і при необхідності висувають її секції; розгортають поворотну частину крана в ту сторону, де будуть виконувати роботу. Продаж відлякувачів гризунів ультразвукові відлякувачі гризунів otzverey.ru.
До початку вантажних операцій необхідно переконатися в стійкому положенні опор і неможливості їх ковзання по грунту. Також перевіряють відстань між поворотною частиною крана (при будь-якому його положенні) і будівлями або штабелями вантажів. Воно повинно бути не менше 1 м.
До початку роботи з вантажами виконують контрольний огляд крана. Якщо при цьому не виявлено дефектів, що впливають на роботу крана, то про це роблять запис у змінному журналі. Після отримання інструктажу і виробничого завдання машиніст крана приступає до роботи на об'єкті експлуатації.